a cinkacze obok jeździły bez i nic - a
w CC nie musi być chlapaczy....
Bo może w CC są takie maciupkie oryginalne, zabudowane w zderzak jak w wielu obecnie produkowanych autach.
Posty napisane przez dormagi
-
RE: Chlapacze
-
RE: jak się go pozbyć (luzu(kierownicy))
jak mogę zmniejszyć luz kierownicy czy to dużo pracy ?
ile czasu może mi to zająć
Obawiam się źe będziesz musiał wymontować przekładnię kierowniczą, bo dojście do śruby regulującej luz jest prawie niemoźliwe, a przynajmniej mi się nie udało. -
RE: cos mi szura w przednikm lewym kole
słychac ocieranie tak ajk w rowerze gdy koło jest
scentoriwane i ociera o hamulec. takie cykliczne
szur, szur, szur. miałem robiona skrzynie biegów,
ale to szyranie to od dwóch dni słysze. jak mogę
sprawdzic co to? sciagac koło? jechac do mecha?
A moze odksztalcila sie blacha ktora oslania tarcze hamulcowa od strony komory silnika i trze o felge. -
RE: Kierunkowskaz przestał odbijać
ten duperelek kosztuje u mnie zlotowke ale sam
sprzedawca powiedzial ze jego trwalosc jest watła,
U mnie kosztuje 2,5zl, ale z jakoscia tez do bani. Trafily mi sie jakies wyjatkowo "elastyczne" i nie chca odbijac, czasami tylko zima dzialaly. Teraz tak sie juz przyzwyczailem do wylaczania recznego kierunkow, ze olalem ten automat. -
RE: Strzeliła skrzynia
Wrzuciłem jedynke i po chwili próbowałem zmieniać na
dwójkę a tu nic.
Nawet na luz się nie da wyrzucić. Jest tylko jedna a w
sumie dwie pozycje.
Pierwsza to wrzucony pierwszy bieg i mogę na nim jechać
i druga to coś pomiędzy jedynką a luzem, tzn coś w stylu
nie do końca wrzuconego biegu - czyli ani nie bieg
ani luz.
I teraz pytanie. Co sie stało i co może pomóc??
Wizyta u mechanika. Ja mialem podobnie, ale z piatym biegiem, tez nie dalo sie wrzucic i okazalo sie ze skrzynia sie rozkreciala, a dokladnie walek na ktorym ten bieg jest zamontowany. Koszt imprezki, wymiana piatego biegu (na uzywany), plus synchronizatory i cos tam przy drugim biegu 450zl. -
RE: /DWA SZYBKIE PYTANKA/ FAVORIT
Ad.1
W mojej Fav galke zmiany biegow mozna wyciagnac bez problemow.
Ad.2
Mialem myty silnik zarowno myjka cisnieniowa jak i sprayem, zero problemow. -
RE: Jak zdjąć bębny z tyłu bez ściągacza?
A tak w ogole to mozna gołą reką ponoc zdjąć tylko
trzeba tam ten "napinacz luzu" spuscic przez otwór
w bebnie (to ustrojstwo zembate)
Ja zem nie popuscił i na hama wyszarpałem bęben z
konskiem okładziny ze szczeny i pękło mi te
żelastwo łączące szczęki
Jezeli dobrze nasmarowales to nastepnym razem sciagniesz bez problemu. Ja niestety takze nie moglem popuscic regulacji luzu i tez musialem na chama, teraz schodzi bez problemu. -
RE: Jak zdjąć bębny z tyłu bez ściągacza?
Tak samo mialem jak sciagalem pierwszy raz beben. Teraz pozostalo Ci tylko wszystko poskladac. Powodzenia.
-
RE: Jak zdjąć bębny z tyłu bez ściągacza?
Ale w te nie najbardziej oddalone od srodka bebna, tylko
w te na tym samym poziomie co reszta tych wiekszych
otworów?
Tak, wlasnie w te. -
RE: Jak zdjąć bębny z tyłu bez ściągacza?
No. Czyli rozumiem ze w te co w nie praktycznie nic nie
jest wkręcone. W te otwory o najmniejszej średnicy
Tak, wlasnie w te. -
RE: Jak zdjąć bębny z tyłu bez ściągacza?
OK. no i tyle wiedzialem. tylko teraz ktore to są
otwory gdzie mam wkrecac? te najmniejsze czy ktore?
Chyba zamotalem, wiec jeszcze raz. Jak sciagniesz kolo to bedziesz mial cztey duze otwory do mocowania kol. Pomiedzy dwoma z tych czterech (po przekatnej) beda dwa otwory z wkreconymi wkretami, a pomiedzy dwoma nastepnymi dwa wolne otwory w ktore wlasnie nalezy wkrecac sruby. -
RE: Jak zdjąć bębny z tyłu bez ściągacza?
Jak sciagniesz kolo to w bebnie beda takie otwory: 4 do mocowania kola; 2 otwory w ktore beda (przynajmniej powinny byc) wkrecone wkrety mocujace beben; 2 otwory do wkrecenia wlasnie srub M8; 2 otwory (wysuniete najbardziej na zew. bebna) do przesuwania dzwigni regulacji luzu.
Czyli jak sciagniesz kolo to powinienes przsunac dzwignie samoczynnej regulacji luzu szczek, ale zapomnialem z ktorej strony ta dzwignia jest, a ponadto ja nigdy jej nie przesuwalem (bo jakos nie moglem) a beben i tak schodzil.
Wiec jesli tez sprobujesz to ominac, to powinienes odkrecic dwa wkrety, nastepnie w otwory M8 (sa to otwory w tej samej osi co do mocowania kol i bebna) wkrecasz dwie sruby M8 i rownomiernie wkrecasz. Jak nic sie nie zapieklo to beben powinien zejsc bez problemu. -
RE: Jak zdjąć bębny z tyłu bez ściągacza?
Jak w tytule. Favorit '92. Jak to zrobic bez specjalnego
osprzętu?
O ile sie nie myle to nie potrzeba zadnego specjalnego osprzetu. Wystarcza dwie sruby M8 i klucz do nich.
Polecam ksiazke p.Jalowieckiego. -
RE: pomysł na nawiew
fajnie by to moglo wygądac niebieskie zimno czerwone
ciepło tylko pytanie czy to sie tam zmieśći i jak
podłączyc zeby swiecilo jak sie włączy światła
co o tym myślicie?
Pomysl fajny. Ja u siebie wstawilem czerwona zarowke zamiast bialej, i wyglada to jak paszcza diabla <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
RE: rdza w fav
Była już o tym mowa wcześniej. Trzeba zastosować
Cortanin, który zabezpiecza przed dalszym
korodowaniem.
Zebym tylko tego uzywal <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> . "Wylizalem" szlifierka do golej blachy, na to Cortanin, potem farba antykorozyjna, potem "baranek" do zabezpieczania progow, potem lakier i na zime znowu rdza <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> . Wychodzi na to ze wiosne i lato znowu spedze na walce z ruda. -
RE: Jaki olej polecacie?
syntetyk jak najbardziej zalecany - ale po kapitalnym
remoncie:)))w przeciwnym razie moze dojsc do
wymycia nagaru i rozszczelnienia:(
To samo mialem na mysli <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
RE: filtr powierzta
czy jest roznica w czymkolwiek
jesli do filtra powietrza przez rure dostaje sie cieple,
gorace badz zimne powietrze????
Podobno ma, kiedys czytalem ze powietrze zasysane do silnika powinno miec odpowiednia temperature, bo w jakies tam temp. ma najlepsza mieszalnosc z paliwem. Zreszta nawet w Fav, jest przyslona goracego powietrza w filtrze, czyli wychodzi na to ze nie moze byc ani za gorace, ani tez za zimne. -
RE: rdza w fav
narazie jezdzi ponad tydzien z tym, jaka
pogada jest kazdy widzi i bez problemu.
Tydzien to u mnie tez jest bez problemu ja Cifem wyszoruje, a tak na powaznie to dopoki rdza nie przezarla blachy to sa jakies szanse na pozbycie sie jej. Ja w swojej Skodzie walcze ze rdza od pieciu juz lat. Niektore blachy musialem powymieniac albo w calosci, albo tylko kawalki. W kazdym badz razie na zagieciach drzwi mam rdze od poczatku i co roku staram sie ja usuwac, ale na zime zawsze wraca. -
RE: Jaki olej polecacie?
btw ktos probowal zalac 5w40 ??
5W40 to juz chyba pelen syntetyk, a taki jest raczej nie zalecany do starych silnikow. Ja osobiscie jezdze na Lotos 10W40.