Witam , mam następujący problem; wybija się guma w
której mocowany jest wahacz ( zaznaczona na
czerwono na rysunku ) Po założeniu nowej przejadę
ok 4 tyś km i znów są luzy i stuka.
Czy ten problem u kogoś się powtarza i czy ma ktoś jakiś
pomysł jak inaczej to rozwiązać ?

Mialem to samo i jedynym rozwiazaniem okazala sie wymiana wachaczy, a to dlatego ze trzpien na ktory zaklada sie gume byl juz okragly a nie szesciokatny. Podobno mozna dac do napawania ten trzpien, ale nie wiem czy to prawda i jaki koszt tej zabawy, wachacz kosztowal 90zl i mozna kupic tylko zmontowany tzn. sworzen i gumy w komplecie.

Tez sobie zafundowalem takie kierunki ale z tego co wiem
to podobno te kapturki nie sa najlepsze bo lubia
sie stapiac i moze pozniej nie zejsc z czegos do
czego sie przyczepi. Ja kupilem sobie pomaranczowe
zarowki po 4 zl sztuka. Fajnie wszystko wyglada.
A zeby bylo jeszcze fajniej, to prysnij sobie te zaroweczki srebrnym sprayem, naprawde rewelka, mam tak w lampach z przodu.

hmm... może z felicji? choć w sumie w feli są chyba
nieco większe niż w Fav? a zastanawiałem się nad
kupnem białych kloszy kierunkowskazów bocznych, ale
trzeba by dokupić pomarańczowe "kondomki" na
żaróweczki...
Mozna kupic pomaranczowa zaroweczke, ewentualnie wstawic diode.

Ahm.. zapomnialem dopisac. Sprawa dotyczy Favoritki (a
dokladniej Formana jesli to jakas roznica w
wydechu). Bede mial dostep do kanalu.
Marcin
Skoro masz dostep do kanalu to poradzisz sobie bez problemu. Ja caly wydech wymienialem przy podniesionej tylko jednej stronie.

Sciagnalem dzisiaj oslone gumowa aby zzbadac co sie
dzieje z tym przegubem kulistym i okazalo sie ze
luz nie pochodzi z tego przegubu tylko z listwy
ktora znajduje sie w przekładn i teraz mam
pytanie czy czeka mnie wymiana calej przekładni
i ile taka przekładnia kosztuje ?
Jezeli slimak i slimaczica (tak to sie chyba nazywa) nie sa za bardzo wyrobione, to mozna wyregulowac luz, dokrecajac srube, ewentualnie powymieniac wszystkie wkladki teflonowe i inne tego typu pierdoly znajdujace sie w przekladni. O ile mi wiadomo to wszystkie te elementy mozna kupic oddzielnie, przynajmniej w Trojmiescie. W najgorszym przypadku czeka Cie wymiana calej przekladni, a to koszt okolo 400zl albo wiecej.

a ktos wie co i jak znaczy sie jakie sa elementy gumowe
na tylnim zawieszeniu bo mi trzeszczy i stuka a
bede zmienial sprezynkiw wiec moze przy okazji
zmienie te pierdoly
Na tylniej belce sa tylko dwie gumy, ktore mozna wymienic po odkreceniu srub mocujacych belke do nadwozia.

jak skrecaam w prawoo to cos mi jak gdyby w kole szurac
zaczyna:(
podejrzewam ze to przegub(chyba)jak to sprawdzic?
Przebub chyba by stukal a nie szural, ale pewien nie jestem. W kazdym badz razie sprawdz blaszana oslone ktora oslania tarcze hamulcowa od wew., u mnie to wlasnie ona byla przyczyna szurania przy skrecaniu kol, troche byla powyginana i musialem ja naprostowac.

gdzie znajduje sie to polaczenie komory silnika i gdzie
ida kable??
a na marginesie woda staje przewazni jak samochod stoi
po deszczeowej nocy (wtedy jest jej duzo).
jak moge sprawdzic czy woda nie cieknie uszczelka??
musialbym chyba rozbierac caly kokpit aby dostac
sie do uszczelki??!!
wrazie jak by byla to szyba to co z tym zrobic??
sa jakies sposoby wlasnoreczne czy gdzies sie to daje do
naprawy??
Mialem to samo i zrobilem tak: rozebralem deske, wyciagnalem zegary, wymontowalem kierownice, wszystkie plastiki jakie sie dalo, nastepnie od stony komory silnika odkrecilem sruby (chyba 4) ktore trzymaja obudowe platikowa, te ktora znajduje sie przy samej szybie w kabinie. Potem odciagnalem jak tylko sie dalo ta obudowe, odsunalem wygluszenia i znalazlem winowajce. Woda leciala spod szyby prosto na profil ktory trzyma kolumne kierownicy, a nastepnie kapala sobie prosto na dywaniki. Ja uszczelnilem to silikonem, ale takim ktory mozna uzywac na mokro (bo wszystko to robilem w ulewnym desczu), i jak na razie (4 lata) jest OK.

ostatnio jak pytalem o tlumiki to chcieli ok 70 zl za
kazdy.
A u mnie znowu leca jakies dymy spod srodka samochodu,
wiec cos tam pewnie nie jest szczelne, ale nie
zauwazylem zwiekszonego halasu.
70zl? Pewnie robiony przez jakiegos goscia w piwnicy. Ja jak trzy miesiace temu wymienialem srodkowy to przedzial cenowy wynosil od 90 do 190, najtanszy od rzemieslnika, potem za 130 jakies polskiej firmy i za 190 oryginal. Ja wybralem za 130zl i postanowilem sam zamontowac, i myslalem ze wyjde z siebie, nic nie pasowalo, a o pierscieniu uszczelniajacym to moglem zapomniec. Dobrze ze mam znajomego mechaniora ktory to jakos naprostowal i jest OK. Wiec jesli zamierzasz sam wymieniac to lepiej wydaj troche wiecej kasy, albo kup najtanszy i niech jakis mechanik Ci go wymieni.

aa no właśnie ... ja taz słyszałem że nie ma być pb95,
Pana na stacji się pytałem to powiedział : Panie ..
ja dopiero co się dowiedziałem ...
Ponoć można dolewać jakiś specyfików ..
Czyli Pan byl niedoinformowany, ma nie byc U95, i wszyscy ci co do tej pory z niej korzystali beda musieli do noPB95 dolewac czegos tam. A U95 wycofuja, bo jak to powiedzial rzecznik prasowy Orlenu: "nie oplaca sie produkowac benzyny, ktorej sprzedaz spada, z powodu coraz mniejszej ilosci aut, ktore z niej korzystaly", oczywiscie cytat nie jest doslowny.

hmm... to na razie ustawię światła ręcznie wg. Waszych
wskazówek, a sprawdzę też co z tą instalacją
hydrauliczną. może tego płynu nie ma albo co? jak
myślicie? wiem, że nie jest to taka straszna
usterka, ale lubię jak wszystko działa:)
dzięki za odp.,
pozdrawiam
Jak nie Masz plynu, to czeka Cie dosc duzy wydatek, bo bedziesz musial kupic caly uklad do sterowania regulacja swiatel, koszt tej zabawy to chyba okolo 150zl.

Cześć! Zna może ktoś adres strony www gdzie mogę kupić
owiewki do favorytki. Ogólnie to jest tego masa w
sklepach ale mi chodzi głównie o błękitne, ale jak
nic nie znajde to zakupię te przyciemniane. Jeszcze
jedno pytanko jak się je montuje. Wiem że jakoś pod
uszczelke, ale przyklejać je dodatkowo klejem.
Montuje sie je na "wcisk", przyklejac ich nie musisz bo i tak nie wypadna, siedza bardzo mocno. Jak bedziesz je zakladal to uwazaj bo mozna podobno latwo polamac, mi gosc w sklepie powiedzial ktora strona najpierw nalezy montowac, ale zapomnialem ktora to byla strona, moze ktos inny na forum bedzie wiedzial.

Witam. A może tarcz zegarów nie będę wymieniał-jak włoże
super niebieskie diody to może nie będzie takiej
potrzeby. Sprawdzałem na przyciskach i mimo że ta
mata na której jest symbol(zielona) świeciła super
niebiesko. Więc przeprowadzę eksperyment i zobaczę
na desce z zegarami.
Moze z niebieskimi Ci sie uda, ja niestety chcialem miec czerwone i musialem zmienic tarcze. Powodzenia

hmmm, chciałbym zorientować sie kto jest u nas aktywny,
wiec prosze o wpisywanie sie w tym watku.
Ja jestem troszke aktywny

Trzeba to robic delikatnie najlepeij jakims skalpelem
albo ostrym nozykiem...nie rozumiem tylko o co
chodzi z tym swiecacym przyciskiem od
awaryjek?dlaczego pomieszany?jezli wlozysz diode np
niebieska i zeskorbales weczesniej farbe to kolor
bedzie niebieski.Pamietaj ze trzeba zeskrobac
ksztal rysuneczka na przycisku.Diodki wkladasz
zamiest zaroweczke do odbowy ale trzeba troszke
powiekszyc w niej otwor bo dioda sie nie zmiesci i
wyjac te wsowki pod ktore podpinasz
napiecie.
Jest prostszy sposob niz drapanie, mi sie nie udalo, byly jakies porysowane. Zrobilem to w ten sposob, ze na kompie porobilem sobie te wszystkie symbole, nastepnie wydrukowalem na kalce techniczej, i zamontowalem zamiast oryginalnych. Oczywiscie to skrocony opis, jest z tym troche wiecej zabawy, ale warto. Diody natomiast wchodza razem z opornikiem bez problemu w oryginalne oprawki, trzeba tylko zabezpieczyc nozki zeby nie bylo zwarcia.
Tak wogole to jest gdzies na forum zdjecie mojej deski rozdzielczej, mozesz Sobie zobaczyc jak to wyglada, co prawda sa tam tylko zegary i symbole na desce podswietlone, ale da Ci to jakies wyobrazenie. Co do zegarow to jedyne chyba wyjscie zmienic tarcze, ja mam czarne podswietlane na czerwono. Wykonal mi je gosc na zamowienie (z Allegro), widzialem nawet ze je sprzedaje, tylko szkoda ze nie mam z tego tantiemow, bo to co on sprzedaje tez sam wszystko robilem, a gosc to mial tylko wykonac, ale nic. Jak ktos z Was chce to moge przeslac, albo gdzies zamiescic caly komplet: zegary, symbole na desce (srodkowe i dolne), oraz wszystkie symbole do przelacznikow, zaznaczam tylko ze symbole na desce sa umieszczone na srodku, po prostu wycialem te badziewiaste krateczki.

pewno ci sie górna śruba mocująca poluzowała i dlatego
ci stuka.
Ktora sruba, czy ta ktora dokreca sie amortyzator w komorze silnika, bo mi tez cos stuka, ale tylko gdy jest mokro, wtedy to na kazdej dziurze, a jak jest sucho to tylko jak wjade na jakas wieksza. Sworzen, zreszta caly wachacz, sa nowe (2 miechy), a amorki tez.

jesli chcesz jeszcze zegary to musisz:
5. odkręcić 2 sruby mocujące zegary (nad nimi po bokach)
od tyłu odkrecasz linke prędkściomierza, rozpinasz
kostki i gotowe.
Tylko pamietaj ze przed odkreceniem linki predkosciomierza od zegarow, najpierw ja odkrec ze skrzyni biegow. Ja tak nie zrobilem i jak chcialem odchylic zegary aby odkrecic linke, koszulka z tejze linki wysunela sie i cala linke mialem na wierzchu, a potem to juz mi sie nie udalo tego dobrze zmontowac, i musialem kupic nowa.

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

A teraz ja sie zwracam
do was o pomoc: mianowice nie mam instalacji
radiowej i bardzo chcialbym ja zalozyc. Na tył mam
glosnki z poprzedniego samochodu, elipsy ktore
wsadze w płyte z MDF zamiast tylnej półki. ale co z
głopsnikami przednimi??Patrzyłem dzis ze w drzwiach
bedzie ciezko bo nie mam ktoredy kabla puscic. Do
felicji widzialem fajna konsole srodkowa z miejscem
na głosnki ale cena zabojcza!!!Czy moze ktoś ma
taka konsole do favoryty za ładna cene?? Hmm wiecej
problemów nie mam a moja frytka wkrotce bedzie
zagazowana.Pozdrawiam wszystkich szkodników!!!

To moze zamontuj glosniki nad nogami, czyli pod schowkiem, ja tak mam, moze jakosc dzwieku na tym ucierpi, ale nie trzeba sie bedzie bawic z otworami w drzwiach i zabezpieczaniem glosnikow przed woda.
PS.
Oczywiscie pod schowkiem mam jeden glosnik, a nastepny po drugiej stronie.

oczywiście zapodać schemata i wsad do ukąłdu a jeśli
ktoś będzie kciał wykonać takowy będziemy szukać
kto ma programator

OK, tylko gdzie mam umiescic schemat i program.

Schemat na forum, soft na maila jak sie zgłoszą chetni <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

hehe , wątpie ze ten ktos przedemną by włączał awaryjne
gdyby mu przyszło nagle zahamowac , raczej wcisnął
by hamulec odruchowo,,, a nie awaryjne , raczej gdy
zobaczysz czerwone stop z wczesniejszej fury to
bądz gotów do hamowania
"Ktos" nie, ale wiekszosc nowych aut, a zwlaszcza tych z gornej polki, jest wyposazona w automat, ktory po wykryciu gwaltownego hamowania, wlacza swiatla awaryjne.
Kiedys gdzies slyszalem ze w Europie (czyli takze juz u nas )wlaczenie swiatel awaryjnych na trasie oznacza: Uwaga, gwaltownie hamuje.