felgi sa oryginalne jak byly
na poczatku tylko je troszke powiekszylem

trzeba było troszkę oponki też poszeżyć, bo teraz to mamy mniej więcej 185/45/18

zakonczenie maski zrobic

i cos z brewkami, żeby nie były przezroczyste

ogolnie- fajnie

przy dolocie zmienialem jedynie filtr a stozek
tylko wiem ze jak zepne to mi wyskocza kody ledow ale czy to resetuje kompa??
zmiana silonika byla z B13BA NA B13A czyli nic szczegplnego parametry te same...
tylko napiszcie jakie kabelki spiac zeby zresetowac??

Z łożyskiem nie jest taka prosta sprawa. Może nie być luzu, ale na bieżni mogą być wżery i wtedy hałasuje strasznie. Trzeba na podnośnik i zakręcić kołem najszybciej jak się da.

Jakiej firmy wybrać wahacze ewentualnie tulejki .

Osobiście polecam tę firmę.

Mam w bardzo dobrym stanie Silnik od MK3 z 1992 roku - tanio !.
Info na pw

Sprawa ma sie nastepujaco....

otoz w moim swistaku poszedl beden w tylnym prawym kole

i potrzebuje na very pilnie nowy.....

mam mozliwosc kupinia bebna z piasta z allegro....

tylko nie wiem czy pasuje do mojego HB `99 5D 1,3 GLX od suzuki swift sedan 1994r 1,6 16V....

prosze o pilna odpowiedz bo nie mam czym jezdzic......

Tu macie zdjecie jak to wyglada

http://photos01.allegroimg.pl/photos/oryginal/634/51/52/634515245_1

jeszcze jedno pytanie....

jaka jest srednica bębna w swifcie 1999 HB 5d 1,3GLX

w sedanie jest 200mm,a hb pewnie 180 ale mozesz zmierzyc.aha w bebnie powinna byc podana maksymalna srednica dopuszczalna w sedanie jest 202mm

No to sie juz zakrecilem czytalem w paru miejscach ze
lozyska tylnego kola w SS 5d HB 1999 sa
nierozbieralne ale czy to prawda? czy da rade
wymienic same lozyska czy trzeba z cala piasta??
mam nadzieje ze poprawicie mi humor nsprawa piolna
bo lupie jak odrzutowiec czekam na pilne info

problem jest w zasadzie tylko w sedanach i autkach z ABSem.
Bracik ma też 5D tylko z 2002roku i bez problemów wymienili mu łożyska z tyłu.
Kiedyś był wątek na forum gdzie pisało po których literach z VINu to poznać.

Niestety mamy tendencje wzrostową, albo mod będzie aktywniej działał, albo trzeba będzie Persen
zażywać

Wypisać wam recepty <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Znależli Się Wszystkowiedzący <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Jak sie nie znacie na linkach, to siedzieć cicho bo po banie Wy dostaniecie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Własnie mam rozkrecone swiece i mam pytanie jaka szpare
ustawic na świecach?? MK4 1999 1,3GLX ewentualnie
gdzie moge znalesc bo powiedzenie "google prawde ci
powie" nie zadzialalo
Pomocy
PILNE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"FAQ prawde Ci powie!" zadziała...
Pkt. 16

a nie da sie tak jak w hondzie civic bez wyciagania wskazowek??
jakos od tylca podejsc do tej sprawy??
bo jak trzeba wskazowki ruszac to mam to chyba w du*ie

kilka watkow nizej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

opcja szukaj nie boli <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

kupisz to wklej fote na forum pomozesz paru osobom
napewno

mam juz nabyte <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
jutro trzaqsne foteczke i bedzie wiadomo jak to wyglada

Mam pytanko czy podleca do mojego mk4 1999 5d zaciski
seryjne od CRX??
wczesniej na forum wyczytalem ze pasuja do GTI ale czy
do zwyklego GLX tez podpasuja??
I jak tak to co ztreba zrobic zeby swiniak stawal deba??
PZDR

Przerabiałem temat. Cza zawias od dżitiaja inaczej zupa dymna.
Zawias od w/wym. raczej nie do dostania <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

jesli sie nie myle to zewnetrzna srednia rurek wynosi ok. 50 mm (tak na oko jak wymienialem uklad), ale moze ktos wie dokladnie to niech sie wypowie.

no prosze czyli krotko zwiezle i na temat
A nie ma nikt wersji obrazkowej??

Nie wiem co tam moż być na tyle trudne aby wymagało obrazków...
Bez przesady...To nie jest montaż głowicy gdzie liczy sie kolejność i siłę dokręcania nakrętek...
Odrobinę wiary w siebie...

Tak jak w temacie nie wiecie gdzie w polsce ktos
specjalizuje sie w
zakladaniu turbo do swistaka 1,3 1999r i jeszcze kto
wgrywa nowe mapy do ECU??

Nie daj sie nabrac na mapy do ecu, bo one nie sa w stanie zagwarantowac poprawnej pracy na doladowaniu wiekszym niz jakies 0,4bar w 8v i nawet mniejszym w gti. No chyba, ze ktos sie pobawi w wymiane mapa lub przeplywki na wieksze, ale to wymaga kilku ladnych godzin roboty - nie tak jak ten ich zajebisty czip za 1500 robiony w 5 minut podczas jedzenia bulki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

znalazłem to:

a zobacz czy bedziesz mial uklad bezpiecznikow w MK4 ale 1999R.??!!