Dłubałem dziś co tam słychać po autem na trzepakach u pana diagnosty ;0 Wszystko okej oprócz przedniego sworznia Wahacz już zamówiony (43zł hah) i lada moment będzie zrobione. A tak to byłem profilaktycznie na regulacji zaworów i dolotowe okazały się trochę za ciasne.

Oby ogarnął to...bo takie coś jak lekki zamach d*py nie urywa niestety

A do dziś słyszę, że te auta są tanie. Jak sprzedalem tico za 2,5 tys to wszyscy mówili, że trafiłem na frajera a jak kupiłem za niecałe 2tys to "co tak drogo, za tico?"

Szukaj, szukaj...za 2 tys na pewno coś wyhaczysz. Ja znalazłem i zmieściłem się w tym pułapie Wiadomo coś zawsze może być do roboty i wtedy nie ma co narzekać ale sa granice. Ja poszedłem za zdrową blachą i gazem...klocki przednie do wymiany, cylinderek z tyłu, kable, świece. Ale lepsze to niż zgnite ledwo dychające tico, którego właściciel nie chce zejść z ceny. Szukaj na tablicy bo tam sa pokazywane na bieżąco dodawane ogłoszenia.

Tydzień intensywnego jeżdżenia i szukania mi to zajęło. Nie powiem, traciłem już czasem nadzieje. Ważne, żeby nie brac jakiegoś parcha już od biedy bo wygląda trochę lepiej niż poprzedni.

Fajnie go pałuje na zimnym i po remoncie silniku Ciekawe ile KM

świecą tak samo bo odbłyśnika nie malowałem a sam plastik w lampie nie daje światła od żarówki Z resztą widać to w nowych samochodach, które też mają czarne wkłady lampy jednak moje ale przeniosłem postojówki.

Musze znaleźć pudło. Ktoś wie gdzie najczęsciej można je znaleźć? Pod kierownicą gdzieś? Swoją drogą pierwszy raz się spotkałem z pilotem, który ma tylko jeden guzik

Podłoża nie przygotowałem specjalnie. Same lusterko nie ma śliskiej powierzchni i po dobrym oczyszczeniu malowałem bezpośrednio na nim. Majstrowanie papierem ściernym pokazało by rysy po naniesieniu czarnego matu. Zobaczy się w czasie chociaż w swificie czas nie wpływał na trwałość takiego zabiegu. Oczywiście pomijając mróz i śnieg bo wtedy auto stało w garażu

A ja mam takie trochę inne pytanie. Mam alarm (chyba jeszcze z fabryki) i chciałbym załozyć centralny z pilota. Da się coś zrobić, żeby nie chodzić z dwoma pilotami?

Czarny mat odporny na wysokie temperatury. Deco color z praktikera Równo się nanosi, ciężko zrobić zacieki i trzyma się elegancko A efekt jak widać całkiem przyjemny.

nie odpadnie od lat to praktykuje w roznych autach i nic sie nie dzieje. Trzeba wiedziec jaki kupic

Malowałem Czarny mat.

Kierunki do świateł stopu mają się nijak. I nawet jakby ubezpieczyciel sapał to nic nie wysapie. No chyba, że całość nie ma homologacji to wtedy takie światło stopu nawet przy wyciętym kierunku narobi problemów.

jak dasz za dużo paliwa na nowej pompie do będzie Ci przecież zalewać na niskich obrotach skoro tak jak mówisz jest za mało paliwa na wysokich. Czym to wysterujesz? No chyba, że sam gaźnik to opanuje.

Malunek wnętrza lamp na czarno (oprócz odbłyśnika).

Poza tym odświeżone lusterka bo plastik już był wyblakły ;p ..oraz plastik podszybia

A to dziś zauważyłem. Gdzieś straciłem pędząc do Sosnowca albo z niego do domu

Najważniejszy a poza tym jedno się zepsuje to drugim idzie kręcić i coś zadziała. Sam miałem przeboje i tak na prawdę do dziś nie wiem w czym był problem. Wskazanie było na przepływkę, myk z zasłonięciem 1/3 przepływki sprawił, że auto szło jak dzikie do końca obrotów. Ale pluło paliwem z wydechu niemiłosiernie. Usunięcie zwężki na przepływce i wymiana lambdy i dalej dupa. Potem ustawienie zapłonu tak jak mówi mockba i troche lepiej choć na wyprzedzonym szedł jak głupi bez problemów. W końcu wyszło, że kabel z sondy był za krótki i zamiast przedłużyć kabel z samej sondy przedłużyłem kabel idący z kompa do wtyczki sondy i pomogło (+nowa sonda). A przepływka okazała się dobra

Z tyłu za puchą nie widać żadnego wężyka zakończonego śrubką do regulacji. Nie wiem jak mam machnąć foto, żeby było widać

Drugie foto od strony pompy paliwa pokazuje moje zaniepokojenie. Dźwignie zaznaczona na czerwono po dodaniu gazu idzie w dół(żółta strzałka), jednak po puszczeniu gazu nie opiera się o niebieską śrubkę.

Wymieniłem zaworek PCV i na luzie zaczął chodzić trochę lepiej.
Dokręciłem na tyle niebieską śrubkę, że po odjęciu gazu minimalnie opiera się czerwona dźwignia dzięki temu auto na zimnym po odpaleniu na benzynie nie spada z ssania i nie gaśnie.

A jak u Ciebie ze spalaniem LPG? U mnie na razie wyszło, że:
trasa (330km trasa po 100km/h + 100km miasto) - 6,2l LPG
"trasa" (niesamowite korki, 140km/h co chwilę) - 8,3l LPG
miasto - 7l LPG
Jak z butlą gazu? Wchodzi wam max? np ja mam butle 35l a wchodzi 29l. Chyba, że to błędne info w papierach od gazu.

Z czego ta dokładka?

...ok już wiem - golf 2 GTi

A gdzie masz swój niebieski zderzak?

Za nic w świecie nie umiem znaleźć śrubki regulującej sklad mieszanki. Niby za puszką filtra ale nie widzę jej nigdzie. Mozna jej nie mieć?