A ja wczoraj z nudów coś takiego z piwnicy przyniosłem i trochę wyczyściłem
14x7 szkoda tylko że na 5 śrub ale fajnie by u Ciebie wyglądały

Nie wiem co to jest nawet z tyłu pisze Max Wheel, ale wyglądają jak American Racing Outlaw I i lekkie nawet 7.5kg

Mam to na tapecie od dawna już nawet myślałem czy by felg na złoto nie przemalować

Fajne. fajne

Oooo, no proszę

Po fakcie to każdy
wie
A składka jak już
pisałem, ja proponuję min. dwa lata stażu na forum i 1000 postów.

Przesadzasz

Ja już się na samym poczatku ofiarowywałem, że kumpel (z którym wóde chleję 2x w tygodniu standardowo, a w świeta przez większość tygodnia~~) może się tego podjać i nawet z poślizgami + lenistwo dawno by to stało - 100zł za dzielony serwer +100 kilkadziesiat zł za domenę, chociaż może dałoby się ja od SirBufor'a wyciagnać

Wierzę, GTi 130-140, ale stabilnie + jakieś 80kg 6.2 / 100km

No ale po mieście na takiej ilości paliwa to 100km mniej zrobię

Winny akumulator się okazał i faktycznie brak korka mu zaszkodził, przez to też tak kiepsko odpalał, na razie wsadziłem akumulator z mercedesa 60ah i kręci jak zły, swoją drogą dużo szybciej zapala niż na tamtym póki jeszcze był sprawny

Szkoda psuć bude GTi dla mocowania

WRC żeby było
widoczne z okna?

Cholera ubiegłeś mnie

Mówię że dealer sprzedawał takie 20 lat temu i po sprawie

Pokrywa zaworów od mk2/3, ale to najmniej istotne, to obok filtra to łapa od mk1 aczkolwiek bloki od frontu niczym się nie różnią, cewka jak w mk1 więc i aparat może być z mk1, podobno czymś się różnią (chociaż nie mam pojęcia jak wyglądają zamienniki cewek), obudowa termostatu hmm różnią się na pewno, ale ta z czego jest to nie wiem. Od strony grodzi w bloku mk1 w ogóle nie jest odlany ten fragment, przez co nie ma do czego łapy przykręcić

Ja tam nie mam problemów z kierownicą na przeglądzie

Hmm a to farba na zwojach przeszkadza?

Wyjąłem aku za widoku, okazało się że korek od jednej przegrody spie****ił, ale czy to może być powodem padnięcia?

Zimno jest swift zaczął gorzej zapalać długo trzeba kręcić i za 3 razem dopiero gdzieś załapuje, myślałem że to kwestia głębokiej rezerwy, ale po zatankowaniu nic się nie zmieniło. Jeszcze taki świst startującego odrzutowca niby standardowy ale jakby głośniejszy, choć nie jestem pewien bo po 2 tygodniowej przerwie po prostu nie pamiętam jak było wcześniej. 1150km po remoncie przejechane, trzeba by olej zmienić i poddać ostatecznej regulacji zwłaszcza że ssanie wariuje, wolne obroty ustawione na 1600 ale czasami spadają do 900 w zależności od humoru.

No nic przejechałem się dla sportu z 10km może zrobiłem tak zastanawiając się nad tym świstem stanąłem na poboczu myślę zgaszę zapalę może trybiki mu się poprzestawiają i będzie jakaś różnica, na spadki obrotów to pomaga (a w mercedesie np na stukające popychacze). No i nie zapaliłem bo akumulator nie miał siły, ładowania musi nie być, z popychu bez problemu, ale prądu tyle że wskazówka obrotomierza nawet nie drgnęła. Alternator świeżo po regeneracji za grube hajsy, mam nadzieję, że to może tylko któryś przewód no chyba że jakaś inna głupota muszę iść z miernikiem, ale ostatnio do niczego nie mam głowy

Ramek jeszcze nie zamówiłem a tablice czekają na odbiór

Dżizas dał
radę to i Ty dasz.

No tak z tym dał radę to bym nie przesadzał

Jedyne co mogę powiedzieć to, że 10000zł to za mało na takie zabawy nawet jeśli się robi po znajomości i ze sporymi zniżkami na części

Zawsze możesz napisać zapytanie chodź wątpię żeby chciało im się sięgać do ksiąg albo jakby przynajmniej wiedzieć jaka duża była produkcja i czy w miarę ciągła to można by to jakoś obliczyć pi razy drzwi

E tam prawie każdy swift ma 0 jako 10 znak, oprócz tych na amerykę północną i niektórych węgierskich

22 z kodu modelu tego na samym dole, po prawo bardziej. Szyby, plastiki itp po pierwsze musiałyby być oryginalne a z tym nigdy nie wiadomo a po drugie to i tak w przedział jakiś dość szeroki można by trafić bo produkcja produkcją a różne partie części do montażu w magazynie leża więc np silnik może być starszy niż buda itp itd

Według magicznych cyfr na tabliczce wychodzi, że z myślą o Niemieckim rynku był robiony

Na tabliczce znamionowej jest informacja na jaki rynek został wypuszczony