[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2013, 16:54 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 wrz 2016, 18:03
Ambitne plany widzę Ja bym włożył na twoim miejscu poliuretany w seryjny wahacz i tyle, a pozostałą kasę odłożył na modzenie 'koników', albo sobie klimę dołożył
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2013, 16:55 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 18:03
Ambitne plany widzę
pierwsze auto w końcu
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2013, 18:42 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:03
Niższe koszta,
bardziej wytrzymałe, stabilność,no coś Ty ... to raczej jest dla wyglądu i na tor jak znasz go
mam w planach jeszcze więcej takich ulepszeń
począwszy od nowych amortyzatorów koni, kończąc na założeniu turbo na dobrych
podzespołach, także będzie się działo - o ile wszystko będzie się układać oczywiścieturbo ... lepiej rozbierz wpierw silnik ... dobra rada ...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2013, 19:02 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 18:03
przykre jednak jest to ze za prawie wszystko płacisz zamiast robić sam.
można kupić fiata 126p i zrobić z niego bestię za odpowiednią kwotę płacąc komuś...
a tu nie o to wg mnie chodzi w modzeniu auta
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2013, 19:11 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:03
przykre jednak jest
to ze za prawie wszystko płacisz zamiast robić sam.bo nie ma czasu, miejsca i itp - to chyba oczywiste ... tak pewnie zrobił by to sam
a tu nie o to wg
mnie chodzi w modzeniu autakażdy orze jak może
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2013, 19:13 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 18:03
przykre jednak jest
to ze za prawie wszystko płacisz zamiast robić sam.
można kupić fiata
126p i zrobić z niego bestię za odpowiednią kwotę płacąc komuś...
a tu nie o to wg
mnie chodzi w modzeniu autaTak jak napisał Hellsin, robie to mogę, mam do dyspozycji piwnicę, pare narzędzi, które cały czas dokupuje i to wszystko, sam sobie auta nie wyspawam, plastikow nie wyflokuje, za to sam mogę sobie
złożyć skrzynie, zrobic kieszenie, odmalować felgi czy inne tego typu pierdoły...Ja bym włożył na twoim miejscu poliuretany w seryjny wahacz i tyle, a
pozostałą kasę odłożył na modzenie 'koników', albo sobie klimę dołożyłklimy nie chcę, prędzej nad szyberdachem bym pomyślał
turbo ... lepiej
rozbierz wpierw silnik ... dobra rada ...No to to wiadomo jednocześnie z turbo, ale to jeszcze odległy temat
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2013, 19:24 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:03
Tak jak napisał
Hellsin, robie to mogę, mam do dyspozycji piwnicę, pare narzędzi, które cały czas
dokupuje i to wszystko, sam sobie auta nie wyspawam, plastikow nie wyflokuje, za to
sam mogę sobie
złożyć skrzynie,
zrobic kieszenie, odmalować felgi czy inne tego typu pierdoły...dokładnie, ja tak samo nie mam miejsca, narzędzi, bo pewnie teraz bym sobie sam silnik składał ...
klimy nie chcę,
prędzej nad szyberdachem bym pomyślałsam nad tym myślałem przez chwilę, ale szkoda kroić dach
No to to wiadomo
jednocześnie z turbo, ale to jeszcze odległy tematturbinę i inne rzeczy nie problem kupić ...
Jazda zaczyna się później ...
Najlepsze wyjście to chyba kupić drugi silnik i składać od podstaw ... a ten zostawić na ewentualną czarną godzinę ... -
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2013, 19:30 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 18:03
sam nad tym
myślałem przez chwilę, ale szkoda kroić dachNo i straszą, że dach za słaby...
turbinę i inne
rzeczy nie problem kupić ...
Jazda zaczyna się
później ...
Najlepsze wyjście
to chyba kupić drugi silnik i składać od podstaw ... a ten zostawić na ewentualną
czarną godzinę ...Kupić nie problem? Wiesz ile kosztuje cały zestaw do turbo, już gotowy? 10 000zł
edit: chinski 3500zł~~ -
napisał 12 gru 2013, 19:44 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 18:03
Kupić nie problem?
Wiesz ile kosztuje cały zestaw do turbo, już gotowy? 10 000złDżizas dał radę to i Ty dasz.
Choć osobiście wolałbym kompresor.
-
napisał 12 gru 2013, 20:27 ostatnio edytowany przez Dżizas 11 wrz 2016, 18:03
Dżizas dał
radę to i Ty dasz.No tak z tym dał radę to bym nie przesadzał
Jedyne co mogę powiedzieć to, że 10000zł to za mało na takie zabawy nawet jeśli się robi po znajomości i ze sporymi zniżkami na części
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2013, 21:12 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:03
No i straszą, że
dach za słaby...dach i tak jest słaby ...
Kupić nie problem?
Wiesz ile kosztuje cały zestaw do turbo, już gotowy? 10 000zł
edit: chinski
3500zł~~gotowiec z SSRID czy jakoś tak ? Szkoda kasy ...
Choć osobiście
wolałbym kompresor.trochę taniej wychodzi, ale mało rozwojowe niestety
Jedyne co mogę
powiedzieć to, że 10000zł to za mało na takie zabawy nawet jeśli się robi po
znajomości i ze sporymi zniżkami na części- 3500 turbina;
- 2000 stand alone;
- 1500 wydech;
- 1000 ic + chłodnica oleju;
- 2500 tłoki ( chyba że vitara );
- 2000 korby ;
- 1500 wałki;
- 300 kółka;
itp. itd.
Nie wiem czy 20 tysi starczy ... a gdzie rozbiórka silnika i dalsze takie ...
-
napisał 13 gru 2013, 04:31 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 18:03
sam nad tym
myślałem przez chwilę, ale szkoda kroić dachNie myśl tylko montuj. Polecam
-
napisał 13 gru 2013, 04:33 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 18:03
No i straszą, że
dach za słaby...Kto straszy?
Mój już 3 lata po montażu szyberdachu (samodzielnym) i jakoś się nie złamał
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2013, 10:25 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 18:03
Kto straszy?
Mój już 3 lata po
montażu szyberdachu (samodzielnym) i jakoś się nie złamałno początkowo słyszałem takie opinie, to trzeba będzie coś kupić
A to coś, to też nie wiadomo, wybór widzę, że jest duży, ale pewnie nie każdy będzie pasował Najchętniej to z Citroena C3 : D
Podchodzą te z bmw e39 e36 itp? Ewentualnie golfów, bo też wyglądają rozsądnie -
napisał 13 gru 2013, 11:06 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 18:03
To jak już się tak bawicie, to może warto wsadzić Uni-Ball Rear Top Mount, czyli nic innego jak górne mocowanie amorka na uniballu
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2013, 11:29 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 wrz 2016, 18:03
Z BMW jak już to szyberdach odsuwany, za wielkie to do Swifta chyba będzie Mam elektryczny szyberdach z E34, jak chcesz to mogę Ci go pomierzyć, 80+przesyłka i jest Twój
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2013, 13:15 ostatnio edytowany przez Colin 11 wrz 2016, 18:03
Jak to ma byc na tor, to gumowy mlotek i walic w czolo az stracisz przytomnosc, obudzic sie i walic dalej
Swift + turbo (rozumiem, ze ~ 200KM) zeby przezyl na torze to dwie taczki kasy sa potrzebne. A i tak na czyms bardziej zakretasnym niz poznan objedzie go wolnossak 130KM z dobrym zawiasem i opona
dach i tak jest
słaby ...
gotowiec z SSRID
czy jakoś tak ? Szkoda kasy ...
trochę taniej
wychodzi, ale mało rozwojowe niestety- 3500 turbina;
- 2000 stand alone;
- 1500 wydech;
- 1000 ic +
chłodnica oleju; - 2500 tłoki (
chyba że vitara ); - 2000 korby ;
- 1500 wałki;
- 300 kółka;
itp. itd.
Nie wiem czy 20
tysi starczy ... a gdzie rozbiórka silnika i dalsze takie ...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2013, 13:57 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 18:03
Nie na żaden tor, na ulicę, do zabawy, nic więcej, żadnych rajdów itp
-
napisał 13 gru 2013, 15:52 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 18:03
no początkowo
słyszałem takie opinie, to trzeba będzie coś kupić
A to coś, to też
nie wiadomo, wybór widzę, że jest duży, ale pewnie nie każdy będzie pasował
Najchętniej to z Citroena
C3
: DJak taki wsadzisz to się na pewno złamie
-
Użytkownik archiwalnynapisał 15 gru 2013, 17:27 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 18:03