Tam akurat jest mniejsza niż zwykle są stosowane np. w FSO. Ja kupiłem w Norauto
generalnie to ta zarówka wystepuje w 3 rodzajach długosci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale wiekszosc sklepów moto ma wszystkie 3
Tam akurat jest mniejsza niż zwykle są stosowane np. w FSO. Ja kupiłem w Norauto
generalnie to ta zarówka wystepuje w 3 rodzajach długosci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale wiekszosc sklepów moto ma wszystkie 3
witam. mam problem. nigdzie nie moge dostac żarówki do lampki w kabinie... wie ktoś może jaki ma
nr katalogowy czy coś w tym stylu??? łatwiej ja znajść... z góry dzieki...
do tej u góry przy lusterku? przeciez to w kazdym sklepie bedzie typowa zarówka C5W. a jak w sklepach sa niekumaci to wyjmij ta zarówke i niech Ci dobiorą na "wzór" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> koszt pewnie ze 2 pln
ooo tak źle nie wyglądał jak go sprzedawałem.
tylna belka była cala, rdzy aż tak wiele nie miał. w koncu rok wcześniej miał robiona
blacharekę. a maska przednia, no cóż - przyznaje sie. była pogięta
niestety on stał w warunkach...bagiennych, wyglada jak utopiony. jak mozesz to napisz na priv co tam bylo robione za Twojej kadencji. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Jakby to był mój samochód były to by mi się w tym momencie smutno zrobiło
sprawa jest przykra ale takie sa brutalne fakty, tylna belka wyrwana z prawej strony, rdza podloge zezarła niemal w całosci, maska z przodu trzyma sie na lakierze i godnosci osobistej, kazdy element nadwozia jest zezarty w mniejszym lub wiekszym stopniu. sa dziury, niestety nie opłaca sie tego reanimowac. silnik i skrzynia pojdzie do gs w pelnej opcji, zawias moze do mnie, reszta zobaczymy
acha, ja nim śmigałem na gazie.
Dobrze ze w końcu wpadł w ręce które sie nim dobrze zajmą, ale chętnie bym zobaczył mojego
junkersa znowu na ulicy albo nawet sie nim przejechał .
jak byś miał jakieś pytania to wal śmiało, ale raczej może na gg, bo nie chce zaśmiecać forum
drastycznymi rzeczami
pytan bedzie duzo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> co do jezdzenia po ulicach- niestety to auto pojedzie tylko na złom. byda jest nie do uratowania niestety. jednak zostanie z niego wytargane co sie tylko nadaje do uzytku (zwlaszcza naped) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale tam sie działo sie coś innego. raz było paliwo raz nie. jak by pompa sie męczyła i nie
chciała podawca, a za chwile znowu nabrała chęci do podawania.
przyczyną tego jest padniety przekaznik pompy paliwa, raz załapuje, raz nie. dlatego teraz pompa podpieta jest na "krótko" . w kazdym razie to byla jedna z pierwszych rzeczy które zostału doprowadzone do porzadku. elektryka zapłonu tez została poprawiona <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> jak bedzie chwila to ustaie w tym tyg rozrzad od nowa po swojemu.
o Junkersie to ja wiem chyba najwięcej, w końcu to był mój kochany junkers
a skąd wiesz ze paliwo jest, bo ja pamiętam ze były problemy z pompą paliwową
bo odłaczyłem wąż od listwy wtrysku i przekręcilem kluczyk <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> paliwo szło dobrym tempem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
chcialbym podlaczyc swiatla w taki sposob zeby po wylaczeniu silnika swiatla gasly, Nie moge
znalezc ktorym przewodem sa zasilane swiatla.Moze ktos pomoze ( jakis schemacik)
http://zory.internetdsl.pl/Swift/Schemat_Elektryczny_Swift_1997rok.rar
A wejdą do bębna te Matizowskie?
a czemu miałyby nie wejsc? wejda napewno
a co wnosi Twoja poza wprowadzaniem w bład? nie masz pojecia o czym piszesz, na dodatek w swoim poscie powtarzasz zasłyszane gdzies opinie ktore nie do konca maja pokrycie w faktach.
wywalenie katalizatora dodaje przecietnie mocy w granicach 2-3 KM , w niektórych autach wiecej. i tyle w temacie
sprawdz czy jest masa na kolektorze dolotowym
nie pytaj czemu to kaze zrobic tylko sprawdz
a ty wiesz ze chyba nie ma? sprawdzi sie i zastosuje. a tak pozatym to czy ktos moze mi cos wiecej napisac o historii tego junkersa? bo chyba autko znane? stan na dzien dzisiejszy jest tragiczny
czy ja sie madrze ??
a czy jaodpisalem do Ciebie? czy moze do indiego? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
panowie, tak wiec na tapecie jest slunny junkers. auto u poprzedniego wlasciciela przeszło wymiane UPG,wymiane 2 zaworków i ogolne czyszczenie główki z syfu.po zlozeniu niestety nie chce palic.
iskra jest, paliwo jest, wtryski pracują, rozrzad wyglada na dobrze ustawiony ( na górze jest ok, nie sprawdzalem jak na dole). a auto nawet nie kichnie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> krecic jak wsciekły i na tym koniec. jakies pomysły co jeszcze moze byc nie tak?
takie rzeczy tylko w erze. Wywalenie katalizatora nie doda mocy; bedzie ciut glosniej i problemy
na przegladzie.
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a ja slyszalem ze przybedzie KM moze sie myle-sa moze sportowe tlumiki do swifta gs?
dobrze slyszales , przyrost w granicach 2-3 KM
To po co pytasz skoro wiesz ?
masz cos do powiedzenia poza głupim wymadrzaniem sie? to jak masz to napisz. a jak nie masz to siedz cicho
to Pio84 <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
w szukajce popatrz, jest kilka watków na ten temat. fotki niewiele jednak ci dadza <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> proponuje posciagac schematy z FAQ i strony klubowej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> chyba ze chcialbys sie tego pozbyc to chetnie przyjmę, zwlaszcza wiazke el. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> albo mocowanie sprzezarki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Witam. Mam problem i proszę o pomoc. Muszę wymienić dwie szpilki w kołach tylnych. Nie wiem
jakie tam są dokładnie i nie wiem jakie kupić .Jakie długie no i rozmiar. Pozdrawiam
wszyskich.Chitek
pasuja od matiza choc sa delikatnie krótsze <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> no i do matiza kosztuja 2 pln a do swifta nawet 10 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
kable kradna prad, pewnie juz mocno zgniły. mam to samo i bede wymienial okablowanie na linii altek-aku w ten weeekend