Mysle ze Piter nieco taniej zalatwi
pytanie kiedy, <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> ja potrzebuje na juz, 10 kwietnia bedzie lakierowanie
Mysle ze Piter nieco taniej zalatwi
pytanie kiedy, <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> ja potrzebuje na juz, 10 kwietnia bedzie lakierowanie
Mógłbyś podesłać namiar na te amorki? Z góry dzięki
na allegro gość sprzedje KYB za 165zł, gdybym miał kase to bym se kupił...
olejowe, a tu cena za gazówki
na 99% nie
to są jednak calkiem odmienne konstrukcje mi sie zdaje
to bardzo niefajnie, 124 pln za sztuke jest swietna cena
panowie czy tylne amory przeznaczone do gti mk1 (86-89) podejdą do MKIII z 92r? bo znalazłem monroe gazowe w super cenie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tak a co sadzisz o tym kolesiu
http://www.badswift.de/
pewnie powiesz ze wyglada do niczego
A wiesz co to tuning,czy podniecasz sie fabrycznym aute
wiesz jest tuning i wiejski tuning <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i dobrze jest umiec odróznic te 2 rodzaje
mam ten napis w wektorach, niedawno go odtworzylem, dalem koledze Fatum wydruk na foplii
samoprzylepnej moze zaprezentuje zdjecia?
chlopaku to da sie zrobic cos z tymi wektorami? a moze ktos jeszcze ma? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> fura juz za chwile trafia do lakiernika a napis ma isc pod bezbarwny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> pliiiiis <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Czy kratkę znajdującą się na poniższym rysunku da się w jakikolwiek wyjąć, bez zdejmowania
całego boku? Czy ona jest jak gdyby spojona w całości zresztą i żeby zajrzeć pod spód
tapicerki trzeba ją całą demontować? Nie chcę się szarpać, żeby czegoś nie urwać. U mnie
tam gdzie ta kratka jest materiał tapicerki, ale rysunek jest czysto poglądowy, żeby było
wiadomo o co chodzi.
trzeba calkiem sporo nademolowac, odkrecac caly boczek, kombinowac z podnoszeniem kanapy, a glosnik zamontowac tam sie da najwyzej 10, ale trzeba stosowac dystans. ja mam tam wrzucone 10 z zestawu 3-droznego mbquarta i gra to calkiem fajnie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
mam ten napis w wektorach, niedawno go odtworzylem, dalem koledze Fatum wydruk na foplii
samoprzylepnej moze zaprezentuje zdjecia?
a mozna prosic te wektory na maila [email][email protected]?[/email] <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale ten temat byl przerabiany i nawet byly pikczery zrobionego
wiem ze byl przerabiany natomiast nie ma odpowiedzi jaka to czcionka, a linki do plikow wektorowych nie działaja <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
ktos wie jaka czcionką wykonany jest napis na boku GTI -> "twin cam 16 Valve" ?? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
w autach sprzed 30 lat i tylko niektórych mozna bylo takie rzeczy robić - mój muscel ma napisane
w instrukcji ze wlewa sie olej ale on jest wyposażony w rozbieralne amorki , ale nik tego
nie robi , choć są firmy co sie zajmuja takimi sprawami - wiem ,że jest bardzo drogo !
tia, a łyzka na to niemozliwe
czy wg ciebie 70 pln za regeneracje + utwardzenie 2 tylnych amorów to drogo? (amory do sc/cc)
amory olejowe mozna regenerowac, nia ma znaczenia wiek auta. robia to przynajmniej 4 firmy w Polsce
Witam
Chcialbym sie dowiedziec wszystkiego na temat regeneracji amortyzatorow tzn. jaki olej w nich
jest jakie uszczelki i czy to wszystko mozna dostac zeby moc samemu zregenerowac
amortyzator
sa firmy ktore sie tym zajmują, w w-wie znam 3 , jedna w czestochowie, we wrocku chyba tez cos jest
mozna zrobic samą regeneracja, mozna zlecic utwardzenie.
usterka była banalnie prosta ale trudna w odnalezieniu. rozebrałem cały licznik, posprawdzałem luty, mocowanie masy do licznika itd , a wskazniki dalej wariowały, czasem mialy mase czasem nie, co ciekawe podczas mierzenia miernikiem masa była zawsze. rowiazanie było proste - masa zegarów mocowana jest do listwy pod deską za wneka zegarka i radia. jakis specjalista nie przykrecil oczka kablowego tylko polozyl je na tej listewce i na postoju wszystko było ok, ale podczas jazdy oczko tracilo kontakt z listwa i zegary wariowały. po przykreceniu oczka do listwy - wszystko działa jak nalezy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
ja chce przód <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ktoś tu kompletuje Swiftaaa ?
nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> to tylko efekty chorych pomysłów które lęgną sie w moje głowie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a ze zima to czas knucia to pomysłów jest sporo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Będzie pasowała.
dziękuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
zagadka - czy tylna klapa z mk2 bedzie pasowała do mk3? po zdjeciach wydaje sie ze tak ale...
no ale przeciez jest tez honda z turbo i jeszcze czyms która jest napedza gazem ktora smiga na
1/4
tez, i to osiagala calkiem niezłe wyniki na 1/4 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Moje opinie nie są może zbyt popularne na tym forum, ale założyłeś LPG, potem BLOSa, teraz wałki
- zaczynasz od du*y strony. LPG i rasowanie silnika to się wzajemnie wyklucza... IMHO
niby dlaczego? na centomanii jest jedno sc turbo z lpg które robi niskie 15, i to tylko dlatego ze sa problemy z trakcją <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />