Dziś podłączyłem z powrotem urwany kabel masowy ( ten z ramy do silnika ). Tak mała uwaga, zauważyłem że wskaźnik temperatury silnika jest na połowie ( po krótkiej jeździe ), stoję ( np. w korku, na światłach itp. - silnik na chodzie ) temperatura spada, jadę dalej, znów rośnie i tak w kółko.. wiatrak chłodnicy w ogóle się nie włącza ( a powinien.. ). Po ponownym podłączeniu, wskazania temperatury w normie

Chyba zdążyłeś w
ostatniej chwili...

..można tak powiedzieć gdybym nie zauważył cieknącej pompy ( notabene, zauważyłem po regulacji zaworów.. ), to rozrząd wymieniłbym o wiele, wiele później..

Dołem nie było jak wyszedł w końcu górą, jest wygodniej, ale trzeba trochę pokombinować

U siebie także wymieniałem cały rozrząd sam Najciężej było właśnie z kołem pasowym ( metoda na rozrusznik, nie było innej opcji ). Poza tym pasek ( jak się w końcu okazało ) przejechał coś ok. 176.000 km, był od nowości ( czyli wtedy 16 lat ), a wyglądał min. tak :

.. acha, a właściwie gdyby nie cieknąca pompa wody, to za rozrząd wziąłbym się właściwie później.. ( poprzedni właściciel zapewniał że autko ma świerzo wymieniony rozrząd.. itd.. )

nie robiłem tego
własnymi rękami tylko widziałem jak robią majstry, największy problem był wyciągnąć
alternator hihi. potem jakaś śrubka i lekka zagwozdka jak wybebeszyć.

DOKŁADNIE!! Myślałem że sobie ręce połamię przy wyciąganiu ( i kręgosłup od ciągłego wyskakiwania i wskakiwania do kanału ), trzeba było się trochę nagłowkować
Trzy tygodnie temu go wyciągałem u siebie, ażeby wymienić łożyska. Wymiana szczotek to raczej nic trudnego.Popatrz TUTAJ np

No właśnie - czy
wymieniał ktoś z Was szczotki alternatora?
Sporo jest przy tym
roboty? Na co należy uważać, z czym mogą być problemy?

.. najwięcej "męczarni" miałem przy zdjęciu kółka pasowego ( odkręceniu nakrętki.. ) oraz przy ponownym zakładaniu
ale w końcu dało radę Reszta to raczej bułka z masłem Przeglądnąłem z resztą wcześniej "mini" poradnik Naszego kolegi z forum ( link wyżej )

No dobra. Jak mnie
drapną bez ważnego przeglądu to zabiorą mi dowód rejestracyjny i wlepią mandat
pewnie ze 100zł. Czyli to co miałbym przeznaczyć na przegląd. Bo chyba punktów za to
nie ma?
A nie lepiej by
było ,,zapomnieć,, dowodu rejestracyjnego? Wówczas chyba tylko 50zł mandatu też bez
punktów?
Miał ktoś taką
przygodę? Pisać.

.. ja miałem tak, że... zapomniałem o przeglądzie i gdyby nie kontrol to bym jeszcze bez niego chyba dalej jeździł
Policjant już mi oddawał dokumenty, gdy w ostatnim momencie zaciekawił go dowód rejestracyjny okazało się że już prawie miesiąc nie miałem przeglądu ( seryjnie zapomniałem..), wziął więc dokumenty i poszedł na chwilkę do radiowozu. Jak wrócił, wystawił mi zaświadczenie ( na 7 dni ) i zalecił jak najszybciej zrobić przegląd ażeby odzyskać dowód, który właśnie zabrał Dodał jeszcze, czy wiem, że powinienem dostać mandat.. ( szczerze to nie wiedziałem.. ) ale powiedział że obejdzie się "tym razem", bo... mam na nazwisko tak samo jak On he,he,
.. także :cufło" mi się wtedy nawet, ale przegląd zrobiłem dopiero w ostatni dzień, a najlepsze że wtedy miałem znów kontrol na drodze :O no i wtedy dostałem 50 zyli za brak dowodziku ( wcisnąłem policjantowi małą ściemę, że siostra poszła do starostwa po dowód, a ja musiałem chcąc nie chcąc, jechać akurat do pracy autem bez dowodu )..

ps. za brak dowodu rejestracyjnego jest mandat 50zł i 0 pkt. karnych, a na pytanie które wtedy zadałem Panu policjantowi:"czy policja może sprawdzić w czasie kontroli czy mam ważne badanie techniczne jeśli nie mam dowodu rejestracyjnego?" Powiedział że jest taka możliwość, ale przy rutynowej kontroli nic mi nie grozi oprócz mandatu 50zł. bo ( jak to ujął ) "Przeglądy w naszym kraju to i tak fikcja, więc nie wiem po co funkcjonuje u nas ten obowiązek w takim kształcie."

Ja już drugi rok jak mam w mBanku ( BRE Ubezpieczenia ), o wiele lepiej jak poprzednio w PZU ( burdel na kółkach - dosłownie ). Nie dosyć, że taniej jak w PZU, to i lepsze oferty

Orientuje się ktoś jakie są
wymiary śrub do tylnich wahaczy?

M12x1,25 długość 84 mm

Pamiętam że po zwykłym smarze syf był straszny, po miedziowym o wiele lepiej
Ta poprzednia fotka była robiona "w trakcie", dosmarowałęm pożądniej sprężynki żeby tak bardzo nie rdzewiały

Ja zaś smaruję smarem miedziowym. Swego czasu na zwykłym smarze ( po sześciu miesiącach ) tak się prowadnica zacisku przedniego zapiekła ( smar całkowicie skamieniał ), że musiałem młotkiem dobrych parę minut walczyć by to "rozkleszczyć"
Odkąd używam miedziowego: święty spokój!! Polecam, może i nie jest tani ( ja mam za free, wulkanizacja jest u mnie na placu, hehe ), ale jest bardzo dobry i wytrzymuje duże różnice temperatur.

.. też wyczyściłem i nasmarowałem uszczelki szybek No tera to zasuwają Przód zasuwa się średnio w 5 sekund ( przy zgaszonym silniku ok.7miu )

A ja dziś wymieniłem olej w skrzyni biegów i przy okazji przeczyściłem i zakonserwowałem osłonę skrzyni

wczoraj na pierwszy ogień poszedł alternator.. w końcu autko o wiele ciszej "chodzi" ( łożyska domagały się już wymiany) no i ładowanie się poprawiło
.. a dziś smarowanko mechanizmu szyby w tylnych lewych drzwiach..

.. o ile dobrze pamiętam jest dostęp od bagażnika, po zdjęciu plastikowego boczku..

Można by też jakiś
potencjometr zamontować, by regulować zakres ściemniania.

.. wykorzystać np. regulator reflektorów, o ile nie mamy tej regulacji wykorzystanej

Jestem ciekaw na
ile to wystarczy.
.. i ja też mi również ostatnio zaczął skrzypieć.. popsikałem gdzie tylko sie dało, głównie sprężynę i jest cichutko

hmm.. z tego co mi wiadomo:
objaw : stuki nagrzanego silnika..( narastające ze wzrostem obciążenia )
możliwe przyczyny:

• uszkodzona piasta lub koło pasowe
• niewłaściwie zamocowany układ wylotowy
• uszkodzone koło zamachowe
• nadmierny luz panewek głównych lub korbowych
• niewłaściwa jakość paliwa
• niewłaściwe ustawienie rozrządu
• przedmuchy spod kolektora wylotowego

.. może w czymś te małe wskazówki dopomogą ..

ustawiłem tak jak zielona kreska na rys A.
tak powinno byc?

Moim zdaniem tak powinieneś mieć ( ja np. tak mam ).
Do porównania fotka ( w prawdzie jest zdjęte dolne koło zębate, ale pomocniczo pociągnąłem krechę na fotce )

Ostatnio wymiana oleju przeszedłem jednak w końcu na 10W40 ( był mineralny ).. całkiem inna praca silniczka!! .. a prawie 206tyś.już naklupane

Ja swojego białasa mam już 5 latek i całkiem się do niego nawet przywiązałem
jak się dba tak się ma, ani razu mnie nie zawiódł, codziennie widzę mnóstwo Tikaczy na drodze, nie tylko miejscowych.. Rozmawiając czasem z właścicielem jakiegoś napotkanego Tico nie słyszałem jeszcze jakiegokolwiek narzekania, całkiem sobie wszyscy chwalą mimo leciwości każdego autka a najlepsze miny "speców" w stacjach obsługi czasem robię taki psikus i podjeżdżam do jakiejś napotkanej w trasie SO w celu "pomocy" przy gaźniku.. ( wprawdzie jest wsio ok, ale ciekawi mnie reakcja delikwenta ).. jeszcze nie znalazł się skory do pomocy