Dziś na trasie z Poznania do Wrześni wyprzedzaliśmy się na zmianę z turkusowym Swiftem GLS Mk4 na blachach PNT... - ktoś z forum?

zawsze możesz pomalować Hameraitem

no niestety projektanci instalacji się nie popisali , to samo z podgrzewaniem tylnej szyby

Po 3 próbach czyszczenia podarowałem sobie walki z włącznikiem , podmieniłem na taki ze szrotu , przeczyściłem i po tygodniu znowu nie działa

Dorzucam jeszcze to czego nie widać czyli jaki kolor kabla jest w wiązce fotela ( w tym peszlu )

zgodnie z obietnicą - fotki wtyczek pod fotelami

wieczorem postaram się wrzucić

mam podgrzewane stołki u siebie ( ale nie działają ) - mogę zrobić fotki wtyczek , ale z tego co pamiętam to jest to kostka 4 pinowa

Suzuki Swift MK3 1995 rok
Wersja: hatchback 3D GLS
Kolor: Czarno Matowo Rdzawy
Silnik: 993cm3, G10A

Miejsce: Września WLKP

cały zestaw Lemfordera chyba coś ponad 600 zł - a te pływajace które się zuzywają najczęściej ( 4 sztuki ) to około 80 zł za sztukę

ale temat odkopałeś - byłem właścicielem Vectry B X18XE z automatem przez 1,5 roku a wcześniej była ona ojca mojego od 2000 roku czyli znam całą historię serwisową przez 10 lat od przebiegu 45 tyś km do 195 tyś przez ten czas tuleje były wymieniane raz i to tylko te pływające

trochę tulei tam jest i potrafią się zużywać na polskich dziurach - jeśli poprzedni właściciel nie oszczędzał i przy wymianie założył dobre zamienniki ( np. Lemforder ) to będzie długo służyć - objawem skrajnie widocznym są koła tylne ustawione od tyłu tak /---\

co do 1.8 to nie wiem co z tym olejem piszesz przez okres użtkowania na 5w40 i pod koniec na 10 tyś km dolewałem 1 l oleju

Co jeszcze było kłopotliwe przez 10 lat - 2 razy alternator , cewka zapłonowa no i rdza pod koniec , pęknięty kolektor wydechowy, czujnik wałka rozrządu 2 razy ,

Proponuję wizytę na vectraklub.pl

żółty - 12 v po stacyjce
pomarańczowy - sygnał włączenia z włącznika - wtedy też idzie 12v
ten trzeci niebieskawo/zielonkawy - on odpowiada za zatrzymanie

W momencie wyłączonego włącznika jest połączenie między pomarańczowym a tym niebieskawym ( mostek sygnał stop ) - kiedy wciskasz przycisk rozłączasz je i puszczasz 12 v na pomarańczowy

Dziś byłem na szrocie i wytargałem ze Swifta włącznik wycieraczki tył( + sporo plastików , worek śrubek , głośniki w deskę i parę innych drobiazgów - wszystko 30 zł demontaż własny ) , kuleczki przełożone do mojego , jutro wytestuje działanie wycieraczek

to masz już obcykane wszystko

Jak byś zobaczył włącznik w środku to jest to możliwe , one są na jednej płytce drukowanej: np.po wypadnięciu jednej z kulek nie ma przejścia dla napięcia i będzie działać tylko spryskiwacz

http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1060868#Post1060868 - tu dałem linka do stronki z opisem czyszczenia

Ja bym jeszcze sprawdził włącznik - wymontuj , przeczyść jak chcesz fotki do mogę wrzucić bo mam wymontowany - mi nie działa bo brakuje dwóch kulek ( jak rozbierzesz będziesz widział o co chodzi )

Spróbuj też podpiąć się z aku kablami bezpośrednio pod silniczek wycieraczki - będziesz wiedział czy padł czy nie

Rzeczywiście Sentech - takie były na sklepie na stanie więc nie wybrzydzałem - auto jeździ i to najważniejsze

Dziś w końcu Swift się poddał ledwo co dojechałem pod sklep motoryzacyjny , gasł poniżej 3 tyś obr - zakupione Świece NGK + przewody do Poloneza jakiejś firmy na S... ( takie były w sklepie ) + klucz do świec - zainwestowane 70 zł i autko wróciło do żywych

Po stanie świec stwierdziłem przerywanie na cylindrze od strony kopułki - świeca mokra i śmierdząca paliwem , na środkowym cylindrze świeca miała przerwę około 0,2 mm ale była sucha. Planuje jeszcze kontrolę kopułki i palca rozdzielacza.

A ja to mam w d.... nawet Car Audio jeszcze nie mam a wszystko trzeszczy niemiłosiernie - nawet nie próbuje szukać przyczyny

poszukaj schematów w pdf może cos pomogą : np tutaj masz na chomiku na stronie 17 masz scheamat prądowy

bardziej o klimę pewno chodzi

a może napiszesz który masz rocznik / model? - a jeśli nie masz tego bezpiecznika to musisz mieć gdzieś obejście/zworkę bo on przepuszcza prąd z aku na zasilanie auta i do alternatora ( aha u mnie jest to bezpiecznik 70A )