Śliczne dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

O wiele lepiej zaczął wyglądać <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Do wiosny z pałami bedzie luz...Pokaż mi psa co sie na
glebie w kałuży położy żeby zajrzeć pod samochód
Poza tym jak już ciąć i spawać, to może strumienice
w obudowie kata???Wyglada jak kat, wyciszy te
dżwięki i kosztuje niewiele.Poniżej masz link.
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=91941840#photo
Pozdro

a po zamontowaniu zyskujesz

zmniejszenie zużycia paliwa

wzrost mocy silnika

poprawa dynamiki jazdy

wzrost momentu obrotowego silnika

rewelacyjne przyśpieszenie

przedłużenie żywotności silnika

swobodniejsza i cichsza praca silnika.

buahahahaah <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Natomiast w miejscu montażu lewego głośnika znajduje się również ta biała kostka jak na zdjęciu
oraz druga kostka bardzo przypominająca tę od radia. Cóż to może być i do czego służyć?

jedno to halogeny (to zielone)
drugie wyglada na zapalniczkę, ale moze to byc zasilanie jakiegos innego urządzenia tez.

Nie cytuj sam siebie. Czytając Twoje posty nie wiadomo gdzie jest to, co Ty napisałeś, a gdzie cytaty...

Mam obecnie z mojego starego autka prawie nowe elipsy 6x9 firmy Megabosch, ale jak dla mnie
całkiem fajnie grały w Tico.
Drugą alternatywą jest podłączenie w tylnią półkę głośników 16cm Alphard (basowe) i z przodu
dokupiłbym tylko jakieś gwizdki (zwrotnice już mam).

Ja miałem elipsy jakieś niemarkowe i nie miło wspominam.

W obecnej chwili dysponuję takimi głośnikami, co więc proponujecie?

Tył basowe. W drzwi srednotonowe z wygłuszeniem na panelach <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Czy jest tam
jakaś już gotowa kostka do podłączenia radia czy wszystkie kable trzeba ciągnąć po aucie?

Okablowanie jest na lichych kabelkach. W lepszego systemu audio znacznie lepiej zakablować nowymi kablami...

Witam Wszystkich
Z dniem dzisiejszym chciałbym się z Wami pożegnać, gdyż zmieniłem swojego Tikusia na Suzuki
Swifta.
Mam nadzieję, że będzie się on lepiej sprawował niż poprzednie autko.
Jednocześnie chciałbym Wam podziękować za wszystkie porady i za całą wiedzę, którą choć po
części przyswoiłem będąc na tym forum Zaoszczędziły mi sporo niepotrzebnych napraw u
mechanika i sporo pieniędzy.
Tak więc dla Pań i dla Panów
Jeszcze raz serdecznie Was pozdrawiam
P.S. i tak będę tu zaglądał od czasu do czasu

w dalszym ciągu będziesz Złośnikowcem,więc nie musisz się żegnać <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

W każdym razie jak narazie jestem bardzo szczęśliwy z nowego nabytku

No bo i masz powody bo japońce a w szczególności Swifty - najlepsze som <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Gdyby to bylo auto z lat 80-tych to bym uwierzyl, że to faktycznie cos fabrycznego. Ale w tym wypadku to sądzę, że
jest to przeszczep - w latach 90-tych to FSO nie bawiło się chyba w takie eksperymenty na Polonezach...
PS Jako ciekawostka - ostatnio znajomy miał w komisie Poloneza Caro Plus z klimą fabryczną - nie wiedziałem, że była
taka opcja

były klimy i w zwykłych Caro

Za tę Toyotkę facet życzy sobie 5000zł bez alu. Czy to drogo? Wydaje mi się, że tak...

http://www.allegro.pl/item90929088_toyota_starlet_samochod_z_dusza_.html

Najlepiej wszystko dobrze osuszyc jakims srodnkiem wypierajacym wode, np.WD-40 a pozniej przesmarowac i dobrze wyczyscic wszystkie ruchome elementy, byc moze nazbierały sie tam zanieczyszczenia z woda.Jak to nie pomoze to tak jak radza koledzy pozostaje wymiana osłonki i linki.Spróbuj jednak najpierw nasmarowac,to co mówisz to na pewno zbiera sie gdzies woda.Pozdrowienia.

Przeglądam te ogłoszenia na różnych serwisach i przeglądam i jakoś za 3500zł to nie ma w czym wybierać Chyba za mało pieniędzy przeznaczone mam na zakup? Tak naprawdę to nie znalazłem ani jednego Swifta w tej cenie, który byłby już po opłatach,tak że tylko go zarejestrować na siebie i ubezpieczyć i nadawał się do jazdy. A może źle szukałem? Szczególnie z Wawy i okolic ceny samochodów są wysokie...

Jutro rozejżę się po Ofercie, może coś znajdę.

tez masz racje przyznaje;)), jednak naprawde nie radzilbym two foot drive;). Raz probowalem dlaczego tak mowia i czy to prawda.. autko z paprawde silnymi hamulcami, malo nie wypadlem przez przednia szybe, dobrze ze pasy mialem zapiete i nikt nie jechal z naprzeciwka.
Pomagam sobie na recznym bardzo zadko, bo atuko nie ma takich przypadlosci (nie gasnie), czasami na beznynie (gdy czuje ze zaraz zgasnie), a na benzynie jezdze bardzo zadko...
Co do recznego, to naduzywam tej dobroci szczegolnie w zimie, ostatnio hamulce robilem, blotko w bebnach;/ (duzo wilgoci), nadspawalem okladziny;)). <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> .
A co do obserwacji w lusterkach, patrze i to naprawde bardzo duzo, nie zagrywam cwaniaka, nie prowadze bez trzymanki, staram sie byc maxymalnie skoncentrowany jak jade, jedynie slucham muzy, koncentruje sie na jezdzie i na lusterkach;)).

Z przodu może szurać, gdy założyłeś klocki z zawarością żelaza (chyba te oryginalne), gdy
nagrzeją się ulegają zeszkliwieniu i piszczą, tak mi przynajmniej mechanik tłumaczył

Ale to nie piszczy, to szuro-wali <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Piski jakoś da się pasażerom wytłumaczyć, ale takie odgłosy, które ja słyszę to mogą niepokoić, szczególnie jak się właśnie np. z góry zjeżdża ;-)

Ale rozkręcałem wszystko - i co ja mogę jeszcze zrobić ? Nic, jeździć z podejrzanymi hamulcami :-/

Zamków nie smarujemy z tego względu,że smarowane łatwiej otwierać nam,ale i łatwiej otwiera je
włamywacz na tzw. "pasówkę."

Nie do końca o to chodzi,jak mi tłumaczono problem w tym,że nasmarowany zamek szybko łapie kurz, brud i się zapycha.

Witam.
Ja miałem pompkę polskiej produkcji i padły zaworki. Po wyjęciu pompki i jej rozkręceniu, samodzielnie poprostu
wyleciały. Dodam, że awaria była bez objawowa i odkryłem ją gdy brakło gazu. Było to w lato, a więc zapalanie i
jazda wyłącznie na gazie.
Może tu leży Twój problem z zasilaniem, ale w koreańskim produkcie jak zajrzeć do środka...?

No właśnie. Która pompa jest lesza. Chodzi mi o to, czy jak już wymieniacie, to na Polską, czy Koreańską. Ta Polska jest rozbieralna i mozna tam membramy wymienić. Czy to jest jakiś plus i czy dzięki temu lepiej wymienić na taką, czy może władowań koreańską i jak siądzie, znowu ją cała wymienić?

Spróbujcie, całkiem sypmatyczna gra
http://www.onlinegames.com/worlddrifting/

Fajna, fajna <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

No tak... cos mi z tymi kablami nie pasowało. I to jest
oczywiście wina Daewoo i wyjątkowo trefnego modelu
p.t. "Tico"...
Przeproś go!

Chyba jednak nie mam za co go przepraszać bo ta mała zielona cholera dziś rano znoów nie odpaliła, przez co spóźniłem się do pracy <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Już nie wiem co robić. W nocy przecież nie było mokro... Przy pierwszym zakręceniu rozrusznikiem niby załapał (prychnął) ale natychiast zdechł a później tylko kręciłem i kręciłem i nic z tego nie wyszło... <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Okazało się, że winowajcą był rozstrojony zapłon. Rozstroił się jednego dnia tak, że drugiego
już nie dało się wystartować. Mechanik przy mnie wyregulował jedynie zapłon i auto działa
idealnie. No - prawie idealnie bo niestety okazało się że auto działa tylko na gazie, moja
nowa (2 miesięczna) pompka paliwa nie podaje zupełnie paliwa

Widocznie nie miałeś nic,[albo na dnie] benzyny w baku i się zatarła....