... Może to mieć jakiś zgubny wpływ na przepustnicę, kolektor itd.?

Nie stwierdzono <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

...

Ładnie wyliczony

Wywnioskowales to ze zdjecia <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

No to teraz to mi chyba nikt nie uwierzy ale...

Ja ci uwierze <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Moj gti jest chyba moim pierwszym samochodem, w ktorym silnik nie bierze oleju <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ladna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Z czego to? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

tak, jest inny walek napedzajacy
zreszta chyba moc samego alternatora jest ciutke wieksza

Nie walek, a samo kolo pasowe - w gti ma jeden rowek wiecej, bo pasek jest szerszy. Moc jest wieksza niz w 1.0, ale u mnie siedzi wlasnie z 1.0 i jest ok.

nie wiem, ale jest zły bo ma 16mm(albo 15,5) , chociaż komuś udało się na to wsadzić zwrotnice
Miales to u siebie? Dlugo z tym jezdziles?

czyli krótko mówiąc coś takiego

Od jakiego auta to sa sworznie? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Hehe, sprobuj jeszcze pojechac bez wspomagania autem ze szpera, lepsze od sauny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

A moze nie przecinac wachacza, tylko uciac sam sworzen i wywiercic dziury, zeby przykrecic cos takiego ?

BTW: Jaka srednice ma sworzen w swifcie?

I po to zapodałem ten wątek, że jak ktoś ma to niech się pochwali co i jak...

A wystarczylo poszukac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Ale do swifta sa dostepne przeciez wahacze z wymiennymi sworzniami, ktos nawet fotki na forum dawal.

U mnie tez reczny lapie bez problemow, ale po tarczy widac, ze jedna strona slabiej hamuje. Z
tej slabszej strony byl zapieczony tloczek. Co prawda wyczyscilem go, ale musze oba
wymienic, bo oba mialy wzery. Nie ciekna, ale dalej nie bardzo chca hamowac
<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

U mnie tez reczny lapie bez problemow, ale po tarczy widac, ze jedna strona slabiej hamuje. Z tej slabszej strony byl zapieczony tloczek. Co prawda wyczyscilem go, ale musze oba wymienic, bo oba mialy wzery.

Podepne sie pod temat, bo mam podobnie, a po wymianie przednich zaciskow na crxowe moge zapomniec o zablokowaniu tylnych kol noznym hamulcem...

W jakim stanie masz tarcze? Bo to jest jedyne, czego nie zmienialem w hamulcach, ale grubosc maja dobra...

co nie jak tak

No jak tak, jak nie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

... ale może miałoby to sens...

Nie <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

To tez zalezy, czy gosciowi na przegladzie chcialo sie wszystko sprawdzac...

W/g mnie wybity sworzen w wahaczu, albo w obu.

Nie
On po prostu więcej nie chce

Pewnie jak tak malo pije, to powolny egzemplarz jest i dlatego wiecej nie chce <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

nie wykluczam ale nie znam nicku pod jakim tutaj istnial - kupilem go niedawno od znajomego

Kupiles go od goscia, ktory z kolei odkupil auto od g-sevena <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

P.S.Jak sie jezdzi? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />