Aha i czy do Gti pasuje alternator z innych wersji swifta ?

Pasuje, tylko trzeba przelozyc kolko pasowe, bo pasek z gti jest szerszy. Ja mialem z 1.0 i jezdzil, chociaz chyba mial mniej amper.

z tyłu to znaczy gdzie?
od koła talerzowego w kierunku tyłu jest tylko łapka sprzegajaca do odłaczania na stałe tyłu
(zewnętrzna dźwignia zabezpieczona śruba)
przeciez to nie jest takie małe

Z tylu auta, nie z tylu skrzyni
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Moze tu znajdziesz troche informacji <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

To jest zbiornik podcisnienia podlaczany miedzy kolektor ssacy, a serwo.
Dzialac dziala, nawet niektore auta mialy cos takiego montowane seryjnie.

Pokaż mi samochód nie kombinowany, w którym blokują się koła z tyłu!?

CC/SC cierpia na taka przypadlosc, ze tyl latwiej zablokowac niz przod <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

B4 w żadnym wypadku nie są zamiennikami serii! Pasują co prawda bez przeróbek, ale są dużo
twardsze.

B4 sa zamiennikami serii. Sa twardsze, bo sa nowe i gazowe <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
B6, B8... sa jednymi ze sportowych.

Zle zaczales... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Ano byla <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

A ja wiem od kogo kupiles bude i zawieszenie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Kupiles naprawde zdrowy egzemplarz i dobrze przygotowany <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tu masz troche taniej. Ale i tak dosc drogo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Poszukaj na http://www.teamswift.net/

przeczytaj prosze moje pytanie jeszcze raz - chodzi mi o klocki do zaciskow od GTI - nie moge
zmienic zaciskow do PZM w N1.

A jakie masz klocki? tzn jakiej firmy? Moze jakies sportowe bys zalozyl?

Coś słabo kolego szukasz bo tematów było pełno. Pasują zaciski od Hani crx ed9. Ja mam w tej
chwili takie i jest bardzo dobrze tzn bez porównania.

Coś słabo kolego Ci idzie czytanie ze zrozumieniem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
No offence, ale wojtasowi chodzi o inne klocki do seryjnych zaciskow <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Szukam Golfa

Mowisz - masz

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Za zbieznosc.

A co ze światłami?
Teraz trzeba cały rok mieć włączone, więc odpada

Latarka? <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

Ja mam mineral i wszystko jest ok. Jedynie zima troche ciezej wchodza biegi zaraz po odpaleniu.

Dokladnie. U mnie tez skrzynia dziala jak powinna dopiero po rozgrzaniu oleju.

No ale Pietro84 mówi właśnie raczej o drążkach reakcyjnych. Bo wahacz, tak tani na tył to
napewno nie jest (coś koło 300zl).
Ty może tyle płaciłeś za te drążki, bo to może jakieś dedykowane

Na allegro sa wahacze na tyl po 190 wlasnie. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Chyba Ci sie bak zapowietrzyl, ze tak szybko odbilo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

gdzieś Ty go znalazł ?
Przeciez to jego. Wyklepal, pomalowal na bialo i jezdzi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Tylko czasem troche sciaga <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Lewe obroty to nie problem, wystarczy zmienic kolejnosc kabli zaplonowych w aparacie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />