w sumie mi wychodzi 10/100 kmm nienzależnie, czy trasa czy miasto.. no ale a trasie jedzie sie
100-110 km/h (biedna frytka)
w trasie mi palił 10 - 11 jak był "na ciepłym powietrzu"
w sumie mi wychodzi 10/100 kmm nienzależnie, czy trasa czy miasto.. no ale a trasie jedzie sie
100-110 km/h (biedna frytka)
w trasie mi palił 10 - 11 jak był "na ciepłym powietrzu"
dziś wymieniłem sworznie i gumy wachaczy i zabrałem autko na jazde testową na droge szutrową
żeby sobie przypomniało co ma pod maską po powrocie i kilkugodzinnym postoju odpaliłem
znowu autko i okazało sie że świeci mi rezerwa gazu która od czasu zakupu przez prawie dwa
lata ani razu nawet nie zamrugała, a co najdziwniejsze gazu mam jeszcze około pół
zbiornika.
czy mam sie tym przejmować czy udawać ze nic sie nie stało i jeździć dalej ?
pozdro
tak z tą rezerwą jest raz nie zapali się w cale a raz swieci jak zbiornik prawie pełny <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
w sumie mi wychodzi 10/100 kmm nienzależnie, czy trasa czy miasto.. no ale a trasie jedzie sie
100-110 km/h (biedna frytka)
biedna to przy 130 - 140 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
w sosnowcu jest sklep z częsciami skody i mają wszystkie rodzaje spray'u w kolorach favoritek
pozdro
a jaki jest koszt takiego sprayu i ile ml ?
Ja też zmierzyłem ale nie tak jednorazowo tylko za okres całej zimy, jazda w trybie mieszanym 60% trasa i wyszło nie całe 8l/100km LPG
nie auta są 2 mam wybrać ... to baaardzo dobry kolega .. w firmie je opycha i zna ich każdy
kilometr ..
ja bym wzioł jak by były problemy to sprzedasz z zyskiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Witam!
Szykuje się szybki zakup tłumików i teraz mam do wyboru - polskie Polmo (50zł z hakiem) lub
czeskie Karsit (80zł z hakiem) - wszystkie aluminiowane - co wybrać??
Aha - 50zł za montaz obu to dużo czy mało?? Dam radę sam??
ja polecam oryginał mam polski 2 lata i tez już trzeba myśleć o wymianie bo niedługo dziury wylecą a oryginał wytrzymał 13 lat ( ten środkowy )
Ja jestem chetny Tylko jakie to są dokladnie? Jaki model?
NGK BCPR5ES
...ma pytanie do tej wiadomosci a mianowicie w jakich sklepach mozna kupic taki filtr czy moze
tylko w zakladach instalujach instalacje gazowe....z gory dzieki za odpowiedz...
na stacjach z LPG też można kupić, tam gdzie ja tankuję to mają po 10 zł filterki.
Witam
Od pewnego czasu miałem mały problem z przerywaniem silnika,tzn podczas przyspieszania na
niższych obrotach silnika przerywał tak jakby wypadały zapłony i zaczął mi ciężko zapalać
jakl był zimny. Po kilku czyszczeniach świec i regulacji odstepu elektrod objawy albo się
osłabiały albo nasilały. Po 20 paru tyś.km.wreszcie postanowiłem kupić nowe swiece
iiiiiiiiiiiiiiii jak ręką odjął objawy przerywania silnika ustały.
Zakupiłem w sklepie Skody świece: NGK Skoda BKR6ES.
Świece produkowane przez NGK dla skody i sprzedawane jako fabryczne świece w opakowaniu
sygnowanym przez Skode.
Ciekawy tylko jestem jaka jest żywotność tych świec.
Jak by kogoś interesowały świece NGK do favoritki po 10 zł to proszę o kontakt, myślę powoli o zmianie auta a świec nakupiłem że jeszcze na 10 lat mam w zapasie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo miałem problemy z instalacją LPG a okazało się że przyczyna była inna: zapłon i ciepłe powietrze świece nie były założone mam również nie używany komplet świec Brisk ale nie polecam bo ponoć "brisk je risk"
Zastanawiam się nad wymianą progów i tylnich błotników znalazłem na allegro takie reperaturki :
http://allegro.pl/item95783807_nowy_prog_skoda_favorit_super_cena.html
http://allegro.pl/item95783577_nowa_reperaturka_blotnika_tylnego_skoda_favorit.html
w cenie wydaje mi się przystępnej , ale ile by kosztowało wspawanie ?
Malować to bym sam malował.
Myślę też czy może by jakoś się jeszcze dało te stare poleczyć, w zeszłym roku je konserwowałem ale jak wyleciały dziury to było widać że cała konserwacja odpadła razem z rdzą wiec myślę wlać tam zużyty olej z silnika tylko czy mi nie rozpuści szpachlówki ?
Chciał bym tak żeby jeszcze ze 3 lata mi to wytrzymało bo jak skończę studia to pewnie zmienię samochód.
Ja dziś zmieniłem
ja zmienie w następną sobote <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
no i rozrzad wymieniony. U mnie w skodzie on niebyl jeszcze wymieniany ale machanik powiedzial
ze byl w super stanie a skodzian ma juz 103kkm wiec ten lancuszerk jakis magiczny byl mam
nadzieje ze na tym bede migl zrobic kolejne tyle
no różnie to bywa z tymi nowymi częściami mi np nowy termostat po 6 miesiącach się zepsuł a okazało się że stary 15 letni był dobry i go założyłem, uszczelki zaworu nagrzewnicy nie wytrzymują dłużej niż 1 sezon, kiedyś to chyba lepsze części robili przynajmniej tak mi się wydaje a kupuję zazwyczaj oryginały w Czechach, rozrząd tez mam już kupiony ale jeszcze go nie słychać - 69 tyś moja skoda ma przejechane wiec lepiej nie będę go wymieniał skoro po 103 Twój jeszcze był dobry.
witam czeka mnie wymiana tych oslon gumowych przegubów bo sa popekane doszczetnie i teraz moje
pytanie czy ciezko sie je wymienia??
no trochę jest z tym roboty ale jak będziesz wymieniał to ważne żeby dobre gumy kupić ja kupiłem polskie zamienniki i nawet 1 zimy nie wytrzymały czeskie oryginalne mam jeszcze ale założyłem niemieckie i jak na razie trzymają się <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak będziesz kupował to zwróć uwagę czy guma jest twarda i sztywna czy taka miękka bo te twarde to są jakieś z rzemiosła a nie raz w sklepie mówią że to czeskie oryginały, mam jeszcze 1 komplet tych polskich to są o wiele twardsze niż te czeskie a jeżeli chodzi o przeguby zewnętrzne to na zakrętach mają "ciężką pracę" i jak są za twarde to pękają szczególnie zimą.
E tam Dzwiek moze i fajny ale nie z tej czesci samochodu. A ja musze pierscien wymieniac w tym
laczeniu dwururki ze srodkowym bo tez juz mi zaczyna glosniej chodzic. Jak bedziesz
wymiwnial tlumnik nie oszczedzaj ja mam koncowy 3 lata ten drozszy i nic ani sladu rdzy i
srodkowy tez mam taki)
właśnie nie ma co oszczędzać ja mam 2 letnie polskie zamienniki z blachy ocynkowanej i juz wygladają tragicznie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Lepiej nie. Spusc tylko olej na gorącym silniku i czekaj jak najdluzej az cały zleci.
Koło 20 zł z tego co pamietam.
filtr kosztuje 8,50 zł, ja zawsze po spuszczenie oleju jeszcze odpale auto na likla sekund zeby z pompy wyszedł stary olej a jest go tam dosyć sporo.
dziwna sprawa wyjołem termostat i był zamknięty ale wymieniłem go na ten stary co sie otwiera
przy 88*C a tan wyjęty ( pol roczny ) wziołem do domu i przy testowaniu zaczyna sie
otwierac przy 95 *C ale chyba wczesniej sie zablokował bo widać że otarcie na nim
ten stary działa elegancko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w aucie ciepło i temp. silnika OK. Tylko samochód teraz więcej pali o ok 1 litr czy to może być związane z termostatem ?
Za 130 PLN to wolałbym sam do pepików jechać. Ze śląska nie jest aż tak daleko. Plusy to
wycieczka w nowe strony, a i można też jakieś większe zakupy zrobić za parę groszy. Ludzie
za skodovki często do Czech się wybierają po części. Zawsze można się z nimi zgadać.
może i tak ale ani czasu ani chęci nie ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a z pepikami to się ciężko gada ( miałem okazje przy tych oponach ) i nie są za mili dla Polaków niestety <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
chciałbym kupić kopułkę http://www.aukro.cz/show_item.php?item=90323835 ale już kiedyś kupowałem opony do zabytkowego czeskiego motoroweru z Czech przesyłką za pobraniem i sama przesyłka kosztuje 130 zł cena kopułki to ok 16,50 zł więc jak by się znalazło 10 chętnych to wyszły by po
35 zł wraz z przesyłką już w Polsce więc jak by się znaleźli chętni to proszę pisać
Wiem że troche o tym już było ale nic konkretnego zresztą to indywidualna sprawa więc :
Oddaje skodzinke do warsztatu w celu wymiany uszczelki jak wiadomo dobrze je splanowac głowice
Silnik ma prawie 147 kkm oleju nie bierze , rozrząd zrobiony zawory wyregulowane auto jeździ na
gazie i teraz pytanie ile tej głowicy splanować chciałbym wiadomo żeby troche mocy
przybyło ale nie kosztem obciązenia wału i łożysk poprostu nie chce żeby sie silnik
rozsypał po tej zabawie .Wiadomoze że ze wzrostem kopresji obciążenie silnika troche
wzrośnie. No i jak wkońcu ile tej głowicy bez ryzyka można splanować oczywiście jeżeli
wżery nie są zbyt głebokie
ja proponuje splanować minimum jakie jest potrzebne żeby został zapas na następne planowanie a żeby wzrosła moc to lepiej powymieniać świece przewody filtry itd. wyregulować instalkę a nie męczyć silnik a jak tak bardzo zależy na mocy to zawsze można jeździć na Pb <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />