Napisałeś, cytuje:
"A przyśpieszenie nie spadnie ci od szerokości (mimo że to też większe opory toczenia
minimalnie)"
Koniec cytatu.
ale w nawiasie jest napisane ze to rowniez ale w mniejszym stopniu.
Napisałeś, cytuje:
"A przyśpieszenie nie spadnie ci od szerokości (mimo że to też większe opory toczenia
minimalnie)"
Koniec cytatu.
ale w nawiasie jest napisane ze to rowniez ale w mniejszym stopniu.
Przyśpieszenie spadnie gdy minimalnie zwiększymy opory toczenia...
Oczywiście, przecież właśnie to napisałem.
odglosy na wybojach - dochodza jakby z pod deski rozdzielczej z lewej strony - dzwiek nie jest
metaliczny, ale niepokoi jak sprawdzic co to jest? zastanawiam sie czy to moze byc cos
przy gornej czesci amorka? ktos mial cos takiego?
A w takim razie co to za dźwięk? Wiemy, że nie jest metaliczny, a jaki jest w takim razie? Pukanie?
Możliwe. Za krótko na forum jestem żeby to wiedzieć
A przyśpieszenie nie spadnie ci od szerokości (mimo że to też większe opory toczenia minimalnie) ale od większej średnicy koła, co wydłuża przełożenie główne. I przyśpieszenie nie pogorszy się o 0,1 tylko dużo więcej...
No to chyba nic innego nam nie pozostaje jak się napić i nie wychodzić z domu
No w takim przypadku to faktycznie... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> no i oczywiscie gazeta i telewizor <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Kurcze nie wiedziałem że po ukończeniu 23 lat jest się dziadem
Po ukończeniu 23? Ja jeszcze 20 nie mam i tez juz jestem!
Termin: niedziela (08.01.2005)
Miejsce: parking M1, przy Norauto
Godzina: 15 - 15.30
Rozumiem, że to już ostateczna decyzja czyli nic się nie zmieni, i większość przybędzie?
A z drugiej strony większe spalanie, gorsze odprowadzanie wody w dużych kałużach i koleinach
(autko lubi robić kaczuszki co jest bardzo niebezpieczne)
Do tego większe szarpanie zawieszenia na nierównościach (po zmianie 165 na 155 zimówki
zauważyłem znaczną poprawę skoczności na dziurach )
Dlatego jeśli ktoś się nie ściga i jeździ z w miarę umiarkowaną prędkością powiedzmy do 140km/h
na naszych ukochanych drogach to standardowa guma lub ciut szersza 165/175 i więcej do
szczęścia nie potrzeba.
Dla szpanu to proponuję pasy przez środek auta poprowadzić, daje co najmniej +20 kucy
Brawo ktoś obiektywny się odezwał! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Jak dla kogoś najbardziej liczy sie lans, to niech se kupi bmw 316 90` i założy laczki 18" (no i oczywiście pod dyskoteke wtedy panienki podrywać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ale żeś się uparł! To se na zime kup 165! Od 150 do 250 zeta! (Taki drogi ten profil )
Jak to powiedział paruch zakładaj sobie co chcesz to twoje auto... Jak nie robi ci różnicy, że będzie więcej palić, gorzej przyspieszać i prawdopodobnie będzie mieć mniejszą prędkość max, to se załóż taki laczek. Ja bym na twoim miejscu założył 165/60/14 ale co ja cie będę uszczęśliwiał na siłe... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Ja również bardzo chętnie wpadnę się przywitać, ale czy będę na 100% głowy nie dam. Mi akurat stadion lecha najmniej pasuje, a czy m1 czy malta to już jeden pies bo to i tak w tym samym miejscu praktycznie.
Za opony.com.pl
Gislaved Speed 506 175/60/14 - 262pln
Gislaved Speed 506 185/55/14 - 324pln
Dunlop SP Sport 2000 175/60/14 263pln
Dunlop SP Sport 2000 185/55/14 317pln
Więcej odpowiedników tych samych modeli nie widżę, ale:
Ceny 175/60 są od 181pln-311pln
Ceny 185/55 są od 208pln - 395pln
W tym przypadku następuje pewne przekłamanie prawdy ponieważ porównując ten sam model, 185 są faktycznie droższe, ale porównaj sobie dostępność i wybór modeli. W rozmiarze 185 może znaleźć dużo tańsze ponieważ modeli jest dużo więcej (zimówki w rozmiarze 175 są tylko dwa rodzaje 247-303zł, a w 185 jest ich aż 23 rodzaje od 186-323zł )
Nie wiem jak zimowe, ale gdyu ja kupowałem letnie różńica była na korzyść 175/60. Z tego co
widze po cennikach teraz też tak jest. Poza tym amatorzy używanych opon mogą kupić 175/60
razem z felgami od GTi. W każdym razie niech każdy kupuje opony jakie uważa 175/60 czy
185/55 Obie są lepsze niż seryjne 155/70 w 13 calach
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
W jednym aucie zalecane 2 w innym 4... W Swifcie do 5% nie powoduje żadnych problemów przy
sprawnym zawieszeniu i o ile nie wozi sie ponad dopuszczlne obciążenie i nie ma sprężyn
obniżających...
Ale po jaką cholere kupować ze duże opony?! Co z tego za korzyść?!
Ja tez bym wybrał, ba nawet 185/50... Ale niektórzy nie przywiązują takiej uwagi, a wazniejsza
jest cena opon...
I tu się nie mogę zgodzic ponieważ 175/60/14 to akurat bardzo drogi profil.
Ale my tu nie mówimy nic o skracaniu tylko o zamienniku opon. Uważam że przekłamanie o 3,5km/h
przy prędkości 100km/h to nie powód żeby kupować droższe opony o niższym profilu, zważywszy
że 175/60 jest dość popularnym rozmiarem. To oczywiście pod warunkiem że ktoś nie przykłada
wielkiej uwagi do usportowiania swojego auta, gdzie każdy 1% się liczy...
Rozumując w ten sposób jak najbardziej tyle, że 175/60 to jest akurat jeden z droższych profili (napewno droższy niż mój 185/55 i duuużo droższy 165/65) wiem, bo akurat kupowałem zimówki w tym rozmiarze i 175/60 były bi IDEALNE ale są cholernie drogie i jest ich bardzo mały wybór. Więc poco się pakować w ten rozmiar? Jakie z tego korzyści?
Horror przy 100km/h będzie miał 3,5km/h przekłamania. Tak się nie da jeździć
Oczywiście, że się da tylko poco? Ja też miałem 185/60/14 ale zmieniłem na 185/55/14 dlaczego wybrałem ten, zdcydowanie droższy profil? Chyba nikomu nie muszę tłumaczyć.
a 215/35/17?? konfigurator pisze ze moga byc do 4% przekłamania
ale zalecane 2%
g. prawda Wrenio ma rację
A umiesz to logicznie uzasadnić? Z tego co wiem to właśnie ty jesteś największym fanem skracania przełożenia głównego przez zmniejszanie średnicy koła.
Liczyłem i wszytko bedzie pasować! Zobacz se w FAQu. Fele które kupiłem są homologowane do
Swifta a producent zaleca opony 175/60R14. Więc jak?
Zależy co rozumiesz przez słowo pasować <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Wejść to wiadomo, że wejdą, ale pasować już nie bardzo. Nawet na tej stronie, zrób sobie "katalog opon - podział według pojazdów" i wybierz swifta, masz dwa rodzaje pojazdów. Do twojego modelu jest poprostu inny rozmiar zalecany fabrycznie i 175/60/14 są po prostu za duże i nie ma co z tym walczyć! <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Nawet ci wyrażnie napisali, że to jest aż 3,4% różnicy! <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> Ale to twoje auto więc rób jak uważasz... A jeśli sądzisz, że opowiadam bzdury to zapytaj jakiegoś fachowca, on ci powie jak jest. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak najbardziej, ale... Jak szukałem opon na felgi 14" do mojego (seryjne 13") to po wpisaniu
155/70 i różnicy 2% wypisał mi dokładnie takie jakich nie chce . 175/60 mają różnice 3,4% w
stosunku do seryjnych więc jednak trzeba tyciu z tym pokombinować
175/60 to są seryjne do GTi, a ty masz mniejszą średnicę koła. Wypisuje idealnie. Jak założysz sobie 175/60/14 będziesz miał spore przekłamanie na prędkościomierzu, a co gorsza sporo stracisz na dynamice auta. Laczki od GTi są za duże do zwykłego mk5 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />