po wyregulowaniu w warsztacie gazu po zdjęciu nogi z gazu zaczyna coś z przodu (pod
maską) "ćwierkać" i to dosyć głośno.

U mnie była taka dziwna sprawa, że po regulacji gazu mechanik dał trochę większą podkładkę pod mocowanie obudowy filtra powietrza (jest wyżej ze względu na mikser) i z tego względu zapinka z drutu od pokrywy filtra ocierała o zamkniętą maskę - dawało to właśnie dziwne i głośne ćwierkanie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Ale powodów może być sporo <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Pozdrawiam!

Mam pytanie, od 22 do 6 rana obowiązuje prędkość w terenie zabudowanym 60 km/h. Chciałem się
dowiedzieć, czy znak ograniczenia prędkości np. 40 km/h obowiązuje w tych godzinach, czy
moge jechać 60 ??

Chyba jednak od 23:00 do 5:00.

Pozdrawiam!

A jeszcze co do tych Sava Effecta+ czy mozna po oponie poznać jakoś że to jest ta lepsza z tym
"+". żeby mnie w balona nie chcieli zrobić....

Na oponie wyraźnie jest oznaczenie Sava Effecta+ , zresztą ZOBACZ TUTAJ.

Oponki polecam, faktycznie trzymają się mocno na mokrej nawierzchni. Jak mnie mod nie wywali na motogiełdę <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> to powiem, że mam do sprzedania komplet takich opon używany 1-1,5 sezonu.

Pozdrawiam!

Czy ktoś z Was, Szanownych Klubowiczów widział kiedyś tylne pasy bezpieczeństwa ze zwijaczem
umiejscowionym nie w bagażniku, a na słupku (u góry)?

Ja widziałem, w moim tico <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Udało mi się kupić jeden (oryginał), obecnie praktycznie nie do dostania.

Pozdrawiam!

Jest wyrobiony łeb na imbusa. Czy ktoś ma sposób żeby jakoś ją odkręcić (za wyjątkiem
przewiercania, jak pisali w poprzednich postach)?

Można wziąć klucz torx (sam bit lub jak kto woli - końcówkę) o rozmiarze minimalnie większym od wyrobionego imbusa i delikatnie wbić go w śrubę - dalej powinno dać się wykręcić bez problemów.

Pozdrawiam!

Hej,

obejrzyj pompę paliwa, czy nie ma na niej wycieków benzyny ani oleju. Jeśli chcesz sprawdzić wydajność pompy paliwa to weź kanister paliwa lub choćby większy słoik i podłącz jakieś wężyki do obu króćców pompy i zanurz w kanistrze - masz LPG, to silnik niech sobie pracuje na gazie, a w tym czasie poobserwujesz pracę pompy.

U mnie silnik gasnął na benzynie, przeczyściłem dysze gaźnika po zdjęciu obudowy filtra powietrza, ale okazało się, że przerwany był przewód otwierający elektrozawór kanału mieszanki biegu jałowego. Po naprawie wszystko jest OK.

Pozdrawiam!

Witam!

W trakcie montażu ściany ościeże wyznacza się specjalnymi profilami wzmacniającymi UA, a później montaż ościeżnicy przebiega standardowo (jakieś kotwy + pianka) i tyle. Jest to np. na karcie porad dot. ścian G-K na stronie Castoramy.

Pozdrawiam!

Witajcie!

Nie znalazłem w archiwum opisanego poniżej przypadku, więc zwracam się do Was po poradę.
Od kilku dni dobiega z przodu tikusia stukanie. Jest ono słyszalne podczas jazdy, zwłaszcza na wyższych (III-V) biegach. Stuki są dosyć szybkie, proporcjonalne do szybkości jazdy, a nie do obrotów, więc wykluczam coś z samym silnikiem. Z drugiej strony stuki słychać tylko przy włączonym biegu, po wyłączeniu silnika lub wrzuceniu luzu/sprzęgła ustają. Nie są to więc także stuki od łożysk czy zawieszenia.
Czy coś takiego może dziać się ze skrzynią biegów lub mechanizmem różnicowym? I co?

Pozdrawiam!

a jest szansa jakos uciec bokiem, zeby mniej zaplacic

Można zjechać z A2 za Koninem i jechać przez Sługocin-Lądek-Ląd-Ciążeń i wjechać z powrotem na wysokości Słupcy, omijając w ten sposób PPO Lądek. Trzeba dodać jakieś 20 minut.

Pozdrawiam!

jak ustawia się oryginalny zegarek w Tico

Ja mam 3 przyciski, od lewej H - godziny, M - minuty i S (?)
H i M oczywiście ustawiają godziny i minuty, S przestawia zegar do najbliższej pełnej godziny z wyzerowaniem sekund. Np. przy 7.23 naciśnięcie S spowoduje ustawienie godziny 7.00.00, ale o 7.31 już 8.00.00.

U mnie czasem nie działa przycisk godzin i w celu przestawienia zegara muszę przejechać minutami do godz. X.31 i naciskać S - przestawia się na następną godzinę <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

A wskazania są chyba idealne, na oponach 13` przekłamanie jest niewielkie.

A co mają wskazania obrotów silnika do rozmiaru opon? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Gdybyś mógł kolorkami

To tak: podpiąć by się trzeba pomiędzy złączem X20 (2 rzędy po 10 styków, styki po stronie zatrzasku to 1-10, poniżej 11-20) a złączem X16 (jeden rząd 4+4 styki, drugi 10 styków, numeracja to 1-4, przerwa, 5-8 w pierwszym rzędzie oraz 9-18 w drugim rzędzie). Na schemacie jest jakiś błąd i obie strony kierunkowskazów mają podany styk nr 9 w X20. Poprawnie powinno być w złączu X16 i tak lewa strona ma styk nr 16 (nie ma podanego koloru), a strona prawa nr 18 (skrajny styk w długim całym rzędzie) - powinien być kolor zielono-żółty.

Gdy znajdziesz tę kostkę i odpowiedni kolor przewodu nr 18, to dwa obok do środka wtyczki będzie 16 i powinno być dobrze. Rano mogę posprawdzać kolorki tego drugiego.

Pozdrawiam!

Tak oczywiście. Z całej plątaniny kabli odchodzą dwa kabelki, biały i brązowy, bez żadnych
konektorów. Więc to one są od tego. Poza tym w aukcji jest to wyraźnie zaznaczone. I nie
wiem teraz gdzie je wpiąć

Pod kolumną kierownicy przechodzi złączka X20, taka podłużna prostokątna - tam trzeba się wpiąć do przewodów, kolor odczytaj ze schematu, jeśli jakimś dysponujesz, albo podam później po sprawdzeniu.

Pozdrawiam!

Mi się udało pół roku temu kupić jeden, w Poznaniu w hurtowni Polparts (cena dużo niższa niż sklepie, o którym piszesz, bo poniżej 50 zł), ale z drugim ta sama historia - nie ma i nie można zamówić. Widocznie jakaś czystka zaszła.

Pozdrawiam!

Nie pamiętam już - nie stwierdziłem w każdym razie jakiś anomalii poza tym, że jeździłem "na
czuja".

Potwierdzam, u mnie nic się nie działo, zarówno bez linki, jak i w ogóle bez licznika.

Pozdrawiam!

Według mnie bęben nie wszedł jeszcze na swoje miejsce i wisi na szczękach - trzeba by go może młotkiem nabić trochę głębiej? Linkę hamulca ręcznego masz poluzowaną i samoregulatory skręcone?

Pozdrawiam!

wziąłem 0.10 i 0.4, oraz 0.15 i 0.4

To muszę Cię zmartwić, bo 0,10 i 0,4 daje razem 0,5, a nie 0,14, podobnie jak 0,15 i 0,4 daje 0,55, a nie 0,19 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

No, chyba że miałeś listek 0,04, a nie 0,4 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Bez kluczyków w stacyjce ,nic niejest włączone nawet radio na amen odłączyłem i nadal piszczałó

Czasami dzieją się różne dziwne rzeczy, jeśli masz brzęczyk niewyłączonych świateł podpięty pod wyłączniki drzwiowe i dodatkowo inny sprzęt również korzystający z wyłączników drzwiowych (zwykle autoalarm) - u mnie były różne dźwięki, więc wywaliłem stary brzęczyk i teraz mam taki reagujący tylko na stany stacyjki i świateł.

Pozdrawiam!

Nie wiem, o jakim "układzie do ściemniania" piszesz - chodzi Ci o zmniejszenie intensywności
światła? A po co układ do tego? Toż można to załatwić za pomocą zwykłego potencjometru.

Oj, chyba nie można - na potencjometrze traciłoby się tyle mocy, że poszedłby pewnie z dymem. Nie ma tak lekko <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Pozdrawiam!

Nerwy przy montażu łożysk? Jakie te łożyska? Może za DUŻE?
Wymiana bębnów (...) nie powinien zająć więcej niż 20 minut i tylko wówczas gdy
bęben będzie oporny(stosuj młotek).

Jeśli wymieniasz co roku, tzn. części nie są za bardzo zużyte i masz wprawę, to może i prawda. W innym przypadku śmiem twierdzić, że nie wiesz, co piszesz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jeśli bębny są mocno zużyte, nie masz ściągacza, to samo ściąganie bębna proste nie jest, jeśli bęben ma duży rant, to możesz sobie wyrwać szczęki z prowadników (jeśli nie masz zapasowych miseczek, to czekasz np. do poniedziałku, aż sklep otworzą).
Wymiana łożysk też nie jest taka banalna, jedno z łożysk jest zagłębione poniżej poziomu bębna i trzeba użyć choćby kawałka dopasowanej rury (chyba, że się trzaska młotem po łożysku, to wówczas faktycznie potrzebna częsta wymiana).
Dodatkowo trzeba powalczyć z samoregulatorami, które często składają się głównie z rdzy i nie ruszają się kompletnie, pozakładać kilkakrotnie bęben, posprawdzać ocieranie itd.
Jeśli to wszystko potrafisz zrobić nie tylko w swoim, ale i w pierwszym z brzegu tico w 20 minut, to wielkie gratulacje. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />