Ten jest fajny no i ma cyckonosz
Ale wyląd ma obciachowy - no ale USA to kraj kiczu... Aż po prostu się nie chce na niego patrzeć oprócz tego co pod maską <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Ten jest fajny no i ma cyckonosz
Ale wyląd ma obciachowy - no ale USA to kraj kiczu... Aż po prostu się nie chce na niego patrzeć oprócz tego co pod maską <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Ja tez mam to radyjko tylko ze antenke mam Midlanda 145. Przy dobrym zestrojeniu zestawik dziala
na jakis 20-30 km. Wzaleznosci od pogody i terenu. Szerokosci dla ciebie
No ja mam na razie to radyjko z anteną Hustler IC-100, zasięg mam max. tak do 11 km, ale przymierzam się do zakupu jakiejś antenki 145 cm, bo apetyt rośnie w miarę gadania <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Szerokości dla wszystkich użytkowników CB <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
No i ja nareszcie zostałem szczęśliwym posiadaczem urządzenia, które ułatwia podróżowanie po naszym pięknym kraju <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Kupiłem takie coś Intek M-120 Plus, mam je od ponad tygodnia i jestem zadowolony z zakupu <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Ja mam FIATA! Tempre xD Póki co jestem zadowolony, a nawet nic jeszcze nie zawiodło...
A długo ją masz? Jaki przebieg ma auto i ile km przejechałeś nim od zakupu? Dawaj jakieś zdjęcie <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
proponuje zakupić nerwosol i jakas gruba ksiazke do poczytania w czasie postoju a tak na
powaznie to moze temp sensor (niewiem gdzie to sie znajduje ale moze to wlasnie to)
W Lanosie mojego szwagra była ostatnio taka akcja, że auto po odpaleniu chwilę pochodziło, a jak automatyczne ssanie przestawało działać gdy silnik minimalnie się zagrzał to jak nie podtrzymywało się wyższych obrotów to silnik gasł. Szwagier kupił nowy czujnik temperatury silnika (ten który daje sygnał na komputer, a nie ten który daje wskazanie na desce rozdzielczej) i zaczął go wymieniać i natknął się na dziurawy przewodzik podciśnieniowy idący z kolektora dolotowego do tego grzybka od przyśpieszania zapłonu. Może w Waszych autach też sprawdzcie te wszystkie wężyki podciśnieniowe - może też są przetarte, w końcu auta stare i guma się starzeje...
Kiedyś któryś z forumowiczów miał dziwne problemy z obrotami i gaśnięciem silnika i też winne były te niepozorne wężyki
Przynajmniej jak tak robiłem jak miałem ledy wsadzone w pozycje,
no i wsio było ok, i Policja mogła mi przysłowiowo nask.....
A złapali Cię kiedyś i musiałeś przy nich te pozycje wymieniać?
Podejrzewam, że to wina od dawna nie zmienianego
płynu hamulcowego, co zamierzam zmienić w ciągu najbliższych dni. Was pytam czy ta pompa w
gti i 1.0 jest na pewno taka sama? Bo w razie czego sobie założę tą z gti przy zmianie
płynu..Jak macie jeszcze jakieś inne pomysły to piszcie proszę.
A czy pedał hamulca jest miękki? Bo jeśli tak to kiepski masz płyn/zapowietrzony układ.
A jakie tarcze i klocki zamontowałeś na przód? I czy przed ich wymianą hamował lepiej, biorąc oczywiście pod uwagę zużycie poprzedniego kompletu na przedniej osi?
A ja dzisiaj widziałem na Medweckiego w NH czerwonego chyba GS'a MK4 na tablicach KMY... co
prawda nie miał ramek klubowych ale za kółkiem siedziała taka fajniusia dziewczyna może z
forum hehehe ))
Trzeba było ją zatrzymać i nakłonić do... wstąpienia w szeregi naszego klubu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Ten z drugiego zdjęcia to prawie jak mój <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Podmalują go trochę i przyjedzie do Polski jako bezwypadkowy i od dziadka z 1930 roku... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Tez mam A.drive tylko 175/65 R13, niestety wybor opon 175/60 R13 to tragedia (sam shit). 165 to
troche za wasko, 175 potrafi sie calkiem niezle palic w miejscu przy szybkiej jezdzie. 155
to w ogole jest nieporozumienie, nie da sie szybko ruszyc, a zakrety to juz koszmar.
Ja mam też takie Yokohamy w rozmiarze 155/70R13 na przodzie założone i jakoś jeżdżę... Gdybym miał kupować komplet na cztery koła, to też pewnie zdecydowałbym się na 165
no całkiem całkiem się prezentują te halogenki
nic tylko jeszcze zderzaki, klameczki i lusterka w kolor nadwozia,
noo i będzie miodek malinka
aha no i bym zapomniał .... na glebe go !!! ( taki żarcik )
Terenowe zawieszenie musi zostać <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Lancia Kappa 2,0 20v Turbo to moje marzenie
Jedynie mi się z zewnątrz średnio podoba
No fakt - z zewnątrz jest taka sobie, ale nikt przynajmniej nie odważy się jej optycznie stjuningować przyczepiając jakieś spojlery, siateczki i inne takie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Wystarczy ją tylko postawić na ładnej feldze i już jest klasyka <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> Ten samochód urzeka przede wszystkim wnętrzem i komfortem jazdy <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Jeśli ktoś dba o auto, to nie odda go za 1000 zł. Jeśli jak piszesz Skodzinka jest w stanie idealnym to wyrwanie jej za 2000 zł to będzie okazja. Części do tego auta są tanie i jeszcze dobrze dostępne.
Minus to archaiczne wnętrze i wg niektórych ten silnik (konstrukcja aluminiowa) nie za bardzo lubi LPG.
Pozdrawiam
81 zl
Jeśli nie jeździsz specjalnie ostro to wystarczy Lotos 15W40 cena ok. 50 pln za 4 litrowe opakowanie. Ja taki wlałem, wcześniej miałem wlany Castrol 15W40 i też było w porządku. Zawsze lepszy nawet podstawowy olej wymieniany na czas niż przeciąganie terminu wymiany, bo nie ma się kasy na markowe wynalazki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Halogeny na pokładzie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Oto aktualne zdjęcia mojego sedana z zamontowanymi światełkami przeciwmgielnymi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
czy ktoś wie skad wyczasnąc takie światła do sedana ?
ps może ktoś mu wykręci te światła ?
http://www.moto.allegro.pl/item600791419_golf_trabant_tuning_xenon_do_filmu_reklamy_mhm.html
a tu z brą
Te śwatła do sedana to lipa straszna, bo nie ma kompletu (klapę bagażnika trzeba robić na gładko) <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Tego Trampka przerobili wkładając w to kupę kasy, a i tak wygląda (i pewnie jeździ) jak kibel <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
A co do tej bry to już totalna kaplica i w tym madziarskim egzemplarzu ta siatka w zderzaku to porażka
Sedan to już przesadzony, wziąłbym sobie z niego tylko kierownicę, przednie kierunki białe i kółka <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Co do tego mk4 to w zimę spokojnie można by było sobie dorabiać odśnieżając ulice <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A jeśli chodzi o cabrio to jak można bylo zniszczyć takie sympatyczne autko? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Z kumplem zdiagnozowaliśmy to jako wywalone łożyska do wymiany - a jak Wy to widzicie?
Pozdr.
Jakby to były łożyska, to na pewno byś je usłyszał... Zresztą jak łożysko jest zrąbane to kołem mógłbyś ruszać na zewnątrz i wewnątrz auta, a nie do przodu i do tyłu
W moim GTi nie ma gazu, a efekt jest.
Sprawa wygląda tak:
1. Odpalam autko na placu, jadę w słoneczną pogodę ok. 10km - przez tą drogę auto idzie jak
burza, na wolnych obrotach jest ~1100RPM, silnik nie trzęsie na luzie itp itd.
2. Gdy auto się porządnie nagrzeje, zaczyna być gorzej - na luzie obroty ~800RPM, silnik się
trzęsie, trzeba dać sporo gazu, by ruszyć. No i przyspieszenie też jakby gorsze
Temperatura oczywiście cały czas w normie - połowa skali.
Pozdr.
W moim 8V było podobnie. Rozgrzany silnik i na każdym biegu po puszczeniu sprzęgła dodajemy gazu, a tu przez sekundę nic i potem dosyć ostro do przodu i szarpnięcie. W moim przypadku pomogło podregulowanie śruby przy przepustnicy. Ustawiłem obroty na 900 na ciepłym silniku i teraz jest super - ładnie wchodzi na obroty bez zamułki i silniczek pracuje równo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />