[moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 cze 2012, 23:09 ostatnio edytowany przez xq92x 11 wrz 2016, 17:10
Ogólnie
Że kolejne nie-GTi stało(by) się prawie jak GTi
I to nie u jakiegoś starego eksperta -
Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2012, 06:11 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 17:10
zawsze można wstawić zamiast tarcz GTI to bębny z sedana 1.6. większa średnica i prawdopodobnie plug&play do tylnych zwrotnic z GTI. Sedany 1.6 i GTI miały takie samo łożysko z piastą.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2012, 11:23 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
mhm, mowicie ze nie moge tarcz do gti kupic a czemu, przeciez silnik nie zmienia mi mocowań wahaczy itp, to dlaczego nie moge dac od razu tarcz dobrych do gti, jeszcze przed wymiana silnika? a tylne bebny najpierw zostawie, wlasnie zeby jak najbardziej stopniowo, a nie 3tys na raz
-
Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2012, 11:39 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 17:10
z przodu 1.6/GTi hamulce, tył litrówka bębny... efektem jest nurkowanie auta. ale wiadomo i tak... mam tylne hamulce do kitu, heh. GTi tylne lub bębny z sedana czekają na lepsze czasy w garażu
-
napisał 29 cze 2012, 12:42 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 17:10
Tutaj się zgodzę, nura daje niesamowitego, ale co poradzić...
Rav, to może od razu zakupisz mojego GTs' ? Na gotowo wszystko panie
Ja mam pomysł na coś innego, oczywiście dalej suzuki -
Użytkownik archiwalnynapisał 29 cze 2012, 12:44 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
Tutaj się zgodzę,
nura daje niesamowitego, ale co poradzić...
Rav, to może od
razu zakupisz mojego GTs' ? Na gotowo wszystko panie
Ja mam pomysł na
coś innego, oczywiście dalej suzukinie, jakjuz zaczalem tego robic, to tak latwo sie go nie pozbede
-
napisał 29 cze 2012, 21:50 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 17:10
Dodatkowo pokaż mi
gdzie u nas jeździsz 200 na budziku ...Ja nie daję rady nigdzie(z litra się takiej prędkości nie wyciągnie... ), ale gdybym mógł to na każdej polskiej autostradzie czy ekspresówce...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 01:16 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 17:10
Ja nie daję rady
nigdzie(z litra się takiej prędkości nie wyciągnie... ), ale gdybym mógł to na
każdej polskiej autostradzie czy ekspresówce...no to na co te 200
-
napisał 30 cze 2012, 09:58 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 17:10
no to na co te 200
No z silnikiem z GTI wyciągnąć 200 km/h to żaden problem...
-
napisał 30 cze 2012, 19:58 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 17:10
Jednak nawet z silnikiem GTi jest problem, psychika kierowcy
Ja tam bardziej celowałbym po swapie w hamulce od hondy. -
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 20:10 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
Jednak nawet z
silnikiem GTi jest problem, psychika kierowcy
Ja tam bardziej
celowałbym po swapie w hamulce od hondy.to wam tez od 150 w gore zaczyna sie trzasc kierownica co raz konkretniej? ; >
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 20:47 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 17:10
No z silnikiem z
GTI wyciągnąć 200 km/h to żaden problem...raczej problem, jak każde auto o małej pojemności od 160 się męczy ... niestety ... co innego lekko wzmocniony
to wam tez od 150 w
gore zaczyna sie trzasc kierownica co raz konkretniej? ;ale co ? od podmuchów wiatru ? hamowania nagłego ? czy zwykłej prostej jazdy ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 21:01 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
raczej problem, jak
każde auto o małej pojemności od 160 się męczy ... niestety ... co innego lekko
wzmocniony
ale co ? od
podmuchów wiatru ? hamowania nagłego ? czy zwykłej prostej jazdy ?kierownica wibruje, przy jeździe prosto
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 21:02 ostatnio edytowany przez przemo90lodz 11 wrz 2016, 17:10
kierownica wibruje,
przy jeździe prostonie jeździłeś ostatnio przez jakieś błota czy coś takiego? Sprawdź też czy nie masz bąbli na oponie od wewnętrznej albo zewnętrznej stronie. Ojciec ostatnio miał i mechanik go zrobić na 800 a wystarczyła zmiana opon..
-
napisał 30 cze 2012, 21:03 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 17:10
kierownica wibruje,
przy jeździe prostoMi tak, ale ja mam 1.0 więc przy 145 km/h to V max powinien być...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 21:08 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
nie jeździłeś
ostatnio przez jakieś błota czy coś takiego? Sprawdź też czy nie masz bąbli na
oponie od wewnętrznej albo zewnętrznej stronie. Ojciec ostatnio miał i mechanik go
zrobić na 800 a wystarczyła zmiana opon..hm z tylu opony nowe, z przodu nic nie widac, zuzyte w 60-70%, blota raczej nie bylo, czyste
-
Moderatornapisał 30 cze 2012, 21:20 ostatnio edytowany przez pacior 11 wrz 2016, 17:10
to wam tez od 150 w
gore zaczyna sie trzasc kierownica co raz konkretniej? ;dziś wróciłem z zakopca, przy 160 nie tylko kierownicą trzęsło - zamykania licznika tico tak się nie bałem
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 21:25 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
droga musi być idealna, jedna dziurka, coś na drodze i śmierć, ale to nie jest auto na trasy, tylko typowo miejskie, ale ciesze sie ze nie tylko ja tak mam - nie musze myslec ze mam cos zepsute
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 21:34 ostatnio edytowany przez przemo90lodz 11 wrz 2016, 17:10
hm z tylu opony
nowe, z przodu nic nie widac, zuzyte w 60-70%, blota raczej nie bylo, czysteNie chodzi mi o błoto na oponach, kiedyś się władowałem swiftem w błoto i miałem je potem na wewnętrznej stronie felg i zawieszeniu i od tego trzęsło strasznie kierownicą. Opony sprawdź lepiej dokładnie od wewnętrznej strony, zdejmij koła i obejrzyj, mogą to być małe bąble a to już może robić swoje, i to będzie jak coś na przednich kołach.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 cze 2012, 21:36 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 17:10
zdejme jedno i sprawdze, jeździlem po lasach, zakopalem sie nawet raz, ale 3 tyg temu