[moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
-
@leo napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
Niczego w ten sposób obiektywnie nie stwierdzisz. Będzie to bardziej zabawa z miernikiem.
Po drugie - porównywanie napięć jest najmniej miarodajne. O wiele lepsze jest mierzenie gęstości elektrolitu.Ok. Będę wiedział na przyszłość. ;) Zmierzyć gęstości elektrolitu nie mam ani czym, ani jak (akumulator bezobsługowy).
Stare książki zalecają przechowywanie baterii w temperaturze od +5 do +20 st. C.
Teraz stoi właśnie w takich 18-19 st. C.
Uważam, że jeśli naładowany akumulator w nieużywanym aucie wytrzymuje przynajmniej miesiąc w dodatnich temperaturach (lub 2 tygodnie przy mrozach) i potrafi odpalić silnik, to trzeba jeździć i już. :-)
Teraz "padł" po 4 tygodniach stania (z jednym odpaleniem w międzyczasie i przejażdżką ok. 20 km), a mrozy w tym okresie występowały.
-
@BPX33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
Teraz "padł" po 4 tygodniach stania (z jednym odpaleniem w międzyczasie i przejażdżką ok. 20 km), a mrozy w tym okresie występowały.
Ale był w aucie podłączony tak? Teraz trzeba by sprawdzić ile tego prądu Ci kradnie.
-
@Jaco napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
Ale był w aucie podłączony tak? Teraz trzeba by sprawdzić ile tego prądu Ci kradnie.
Tak. Auto stało cały czas z uzbrojonym alarmem.
-
@BPX33 skoro nie masz garażu to poczekaj na cieplejsze dni. Wówczas sprawdź pobór prądu na postoju.
-
@BPX33 obstawiam ten alarm bo on jakieś fikoły robił już.
-
@likaon napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
@BPX33 obstawiam ten alarm bo on jakieś fikoły robił już.
Jak się spotkamy na te zapowiedziane w zeszłym roku prace to obadasz temat okiem eksperta. ;)
-
@BPX33 ty mnie przypomnij co ja tam naobiecywałem znowu :p
-
A przypomnij jak możesz ile masz Ah w tym aku?
-
@likaon napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
@BPX33 ty mnie przypomnij co ja tam naobiecywałem znowu :p
No miałeś zajrzeć do tego włącznika ogrzewania tylnej szyby co raz działa, a raz nie i skołować trochę kleju do szyb, żeby przykleić lotkę. ;)
-
@BigBeat napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
A przypomnij jak możesz ile masz Ah w tym aku?
40Ah
-
@BPX33 kleju nima, przełącznik gdzieś mi się walą z odciętymi przewodami.
-
@likaon napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
@BPX33 kleju nima
Ni ma i nie będzie?
-
@BPX33 niet. Nie jest używany.
-
@likaon smuteczek.jpg
-
@BPX33 No właśnie ja miałem kiedyś w Mazdzie taki problem, że miałem za dużo kilka dosłownie Ah, bo standard chyba 42 a ja wsadziłem bodajże 45 i mi alternator nie wyrabiał z ładowaniem... idę zerknę ile w mojej Suzi siedzi teraz... sprawdzone 36Ah, ale alternator mi daje w niej tylko 13,7, chyba trza go regenerować ;(
-
@BigBeat napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
@BPX33 No właśnie ja miałem kiedyś w Mazdzie taki problem, że miałem za dużo kilka dosłownie Ah, bo standard chyba 42 a ja wsadziłem bodajże 45 i mi alternator nie wyrabiał z ładowaniem... idę zerknę ile w mojej Suzi siedzi teraz... sprawdzone 36Ah, ale alternator mi daje w niej tylko 13,7, chyba trza go regenerować ;(
Podobno alternatory w Swiftach są 50A (niech ktoś mnie poprawi jeśli się mylę).
Generalnie mój na pewno nie osiągnie takiej wartości jak napisałeś. Kiedyś jak był sprawdzany to na wolnych obrotach bez świateł i czegokolwiek co "zjadałoby" prąd było bodajże 13,2V. Jutro sprawdzę jak jest teraz, bo wsadzam aku i jazda do mechaniora. -
@BPX33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
Podobno alternatory w Swiftach są 50A (niech ktoś mnie poprawi jeśli się mylę).
Tak może być, skoro w Tico jest alternator, który generuje 50 A przy 2000 obrotów silnika na minutę.
-
No to sprawdziłem tuż po odpaleniu auta (czyli był na podwyższonych obrotach tak ok. 1900-2000 RPM) i wyszło 14,21V z wyłączonymi odbiornikami prądu.
Rozrusznik sprawdzony przez mechanika. Kręci, bendiks odbija.
-
@BPX33 Nadal podejrzewam za dużo Ah w aku
