Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 maj 2012, 05:28 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:32
To jest temat Erdego o jego aucie i trochę to zaśmiecanie... ale niech będzie.
Jak jedziesz po kostce brukowej i delikatnie naciśniesz hamulce, to czy hałasuje dalej, czy przestaje? Jeśli przestaje, to dzwonią klocki hamulcowe w zacisku.
Może to być drążek kierowniczy i/lub jego końcówka.
Może być rozwalona poduszka silnika (ta od strony kabiny, lub ta pod filtrem powietrza).
Może być rozwalony otwór na sworzeń w zwrotnicy i wtedy stuka sworzeń w zwrotnicy.
Może być źle złożone górne mocowania amortyzatora (czyli ta poduszka i łożysko igiełkowe). -
napisał 2 maj 2012, 13:55 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 15:32
To jest temat
Erdego o jego aucie i trochę to zaśmiecanie... ale niech będzie.
Jak jedziesz po
kostce brukowej i delikatnie naciśniesz hamulce, to czy hałasuje dalej, czy
przestaje? Jeśli przestaje, to dzwonią klocki hamulcowe w zacisku.
Może to być drążek
kierowniczy i/lub jego końcówka.
Może być rozwalona
poduszka silnika (ta od strony kabiny, lub ta pod filtrem powietrza).
Może być rozwalony
otwór na sworzeń w zwrotnicy i wtedy stuka sworzeń w zwrotnicy.
Może być źle
złożone górne mocowania amortyzatora (czyli ta poduszka i łożysko igiełkowe).No dobra, założę oddzielny wątek na technicznym
-
Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2012, 21:05 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
-
Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2012, 21:16 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:32
Jak Ty to robisz?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2012, 21:17 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
Jak Ty to robisz?
Chyba z takim talentem trzeba się urodzić...
-
napisał 21 paź 2012, 00:07 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 15:32
Dawno nic nie zamieszczałeś, a jak już to same smutne rzeczy...
Daj jakieś świeże foto auta (silnik już właśnie widzieliśmy )
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2012, 07:01 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 15:32
No i engine nr 3
Załamka -
Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2012, 09:15 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:32
No i engine nr 3
kaput...Załamka
o matko!
wez ty wsadz tam k20 i bedziesz mial spokoj
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2012, 11:44 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 15:32
o matko!
wez ty wsadz tam
k20 i bedziesz mial spokojznów będzie engine kaput i 3 x większe koszta
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2012, 12:22 ostatnio edytowany przez monstergarage32 11 wrz 2016, 15:32
masakra co tak sam od siebie pękł ?
-
napisał 21 paź 2012, 12:28 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 15:32
masakra co tak sam
od siebie pękł ?Kilku userów używa GTI do sportu i jakoś im te bloki służą...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2012, 14:23 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:32
znów będzie engine
kaput i 3 x większe kosztajak to mowia na wsi
YOU want to PLAY, YOU got to PAY .. Performance doesn't come cheap
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 paź 2012, 17:08 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 15:32
jak to mowia na wsi
YOU want to PLAY,
YOU got to PAY .. Performance doesn't come cheapso buy diesel
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 paź 2012, 07:02 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 wrz 2016, 15:32
Chyba z takim
talentem trzeba się urodzić...Do trzech razy sztuka Jak tak dalej pojdzie to na rynku zabraknie silnikow przez Ciebie
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 paź 2012, 19:50 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
masakra co tak sam
od siebie pękł ?Nie wiem... Mogę tylko przypuszczać, że dostał w kość przy ostatnim przegrzaniu na rajdzie i to go musiało osłabić. Teraz przy dokręcaniu nowej głowicy może dostał jakieś naprężenie jeszcze i puścił na płaszczu... Jakby nie patrzeć blok na bank miał ponad 20 lat (bo był z mk1) i lekkiego żywotu też nie miał
-
Użytkownik archiwalnynapisał 25 paź 2012, 09:40 ostatnio edytowany przez MKV 11 wrz 2016, 15:32
Nie wiem... Mogę
tylko przypuszczać, że dostał w kość przy ostatnim przegrzaniu na rajdzie i to go
musiało osłabić. Teraz przy dokręcaniu nowej głowicy może dostał jakieś naprężenie
jeszcze i puścił na płaszczu... Jakby nie patrzeć blok na bank miał ponad 20 lat (bo
był z mk1) i lekkiego żywotu też nie miałWszyscy mamy problemy z sinikami - Tobie pękają, korbowody przez bok wychodzą itp a mi tłok na części się rozsypał i pogięły się zawory innym razem a teraz szklanki padły (chyba po tych zaworach jeszcze). Musimy założyc jakiś klub właścicieli Swiftów o stalowych nerwach i kieszeniach bez dna
ps. znajdź mi ładną bude czerwona albo białą - może być nawet cały GTi
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 gru 2012, 23:04 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
-
Użytkownik archiwalnynapisał 5 gru 2012, 15:17 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 15:32
Silnik wyjęty. Dziś
rozbierałem go na drobny mak.
Na dniach będę
składał nowyczekamy
PS. Właśnie
zauważyłem, że mi 9 lat na forum stuknęło... Szmat czasuto trza by jakas małą impreze zrobic
-
napisał 5 gru 2012, 16:09 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 15:32
PS. Właśnie
zauważyłem, że mi 9 lat na forum stuknęło... Szmat czasuTo najlepszego!!!
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 gru 2012, 00:08 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:32
czekamy
to trza by jakas
małą impreze zrobicNo trzeba by, trzeba....