[moje auto] Suzuki Swift GTi mk3 gr. N
-
adamo81napisał 13 lip 2012, 04:19 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 15:23
widzę, że sponsorzy dopisali
-
nds Użytkownik archiwalnynapisał 13 lip 2012, 18:42 ostatnio edytowany przez nds 11 wrz 2016, 15:23
no z tymi naklejkami, nie wdając się w szczegóły to jest tak, że nie wszystko złoto co się świeci
-
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 19 lip 2012, 17:53 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:23
Trzymamy kciuki za wynik na Siennej. Będziemy kibicować na odległość, bo wyjeżdżamy na urlop.
-
nds Użytkownik archiwalnynapisał 23 lip 2012, 10:15 ostatnio edytowany przez nds 11 wrz 2016, 15:23
dzięki
W klasie niestety znowu byłem sam, a w grupie hs/j podejścia do podium nie było, więc znowu pozostała walka ze sobą. Po kraksie w Korczynie nie udało się jeszcze naciągnać należycie mocowania lewego wahacza i auto nie prowadzi się jak marzenie, toteż jeszcze mam trochę oporów przez wdrażaniem koncepcji na przejazdy szybkich zakrętów. Poprawiłem czas o 5 s. względem zeszłego roku, ale została jeszcze rezerwa i ogólny niedosyt. Trasa super, tylko jazdy mało
http://www.youtube.com/watch?v=Z7eMEx2QLsE&feature=player_embedded
-
fetorman Użytkownik archiwalnynapisał 5 sie 2012, 11:08 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:23
co masz w silniku pogrzebane?
czuje, ze nie wyciaga pelnej szmocy
-
nic nie jest podłubane, silnik seria, dolot i wylot zrobiony
Banovce: http://www.youtube.com/watch?v=IRXeCdeOOFI&feature=youtu.be
-
fetorman Użytkownik archiwalnynapisał 6 sie 2012, 19:37 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:23
nic nie jest
podłubane, silnik seria, dolot i wylot zrobiony
Banovce:
http://www.youtube.com/watch?v=IRXeCdeOOFI&feature=youtu.bejesli mozesz grzebac to pogrzeb bo to naprawde daje sie odczuc
-
nds Użytkownik archiwalnynapisał 24 wrz 2012, 12:19 ostatnio edytowany przez nds 11 wrz 2016, 15:23
może na przyszły sezon jak uda mi się coś odłożyć pieniędzy
a póki co Załuż: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-HHCnd_FJv4
6. i 5. w klasie, bardzo ślisko, do tego zostały mi tylko opony ze średnią mieszanką, a było zimno.
Przy okazji się pochwalę tytułem II Wicemistrza Polski 2012 w grupie HS/J
-
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 24 wrz 2012, 16:19 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:23
Gratulacje Michał!
-
przemask84 Użytkownik archiwalnynapisał 24 wrz 2012, 22:36 ostatnio edytowany przez przemask84 11 wrz 2016, 15:23
podziw!
Na jakich oponach śmigasz? -
nds Użytkownik archiwalnynapisał 25 wrz 2012, 08:03 ostatnio edytowany przez nds 11 wrz 2016, 15:23
Maxsport RB5-F3R w rozmiarze 185/55 R14
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 25 wrz 2012, 10:22 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:23
Przy okazji się
pochwalę tytułem II Wicemistrza Polski 2012 w grupie HS/JGratulacje
-
juhas Użytkownik archiwalnynapisał 26 wrz 2012, 16:29 ostatnio edytowany przez juhas 11 wrz 2016, 15:23
może na przyszły
sezon jak uda mi się coś odłożyć pieniędzy
a póki co Załuż:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-HHCnd_FJv4
6. i 5. w klasie,
bardzo ślisko, do tego zostały mi tylko opony ze średnią mieszanką, a było zimno.
Przy okazji się
pochwalę tytułem II Wicemistrza Polski 2012 w grupie HS/Jkurde, jestem tam co roku na rajdach, tym razem niestety okoliczności nie pozwoliły
gratulacje!!! -
W tym roku auto niestety więcej stoi niż jeździ, nie zebrałem budżetu na starty, a spłacam jeszcze poprzedni sezon (...). Niemniej jednak walczę.
Przy okazji przeglądu silnika jest kilka zmian. Kurzące się na półce od ponad 2 lat wałki rozrządu (262 Świątka) doczekały się swoich 5 minut i razem z obrobioną głowicą trafią pod maskę. Oczywiście w Peter-Gumie!
W końcu będzie A grupa! Jeszcze tylko szpera i porządne zawieszenie i hamulce i... i...
Tu się muszę niestety trochę wyżalić - w lutym (sic!) kupiłem od Rossiego kółka rozrządu, ecumastera i komputer z przeniesioną odcinką i... wciąż czekam na przesyłkę.
Regulowane kółka finalnie kupiłem drugie, dzięki czemu można było poskładać silnik mechanicznie. Niedługo powinien znaleźć się w nadwoziu i będzie próba odpalenia, a potem konieczność wystrojenia. I tu by się przydał ecumaster...
-
nds Użytkownik archiwalnynapisał 13 sie 2013, 08:16 ostatnio edytowany przez nds 11 wrz 2016, 15:23
zostało wystroić:
-
Zimę samochód spędził w garażu, gdzie z niemałym trudem odnalazłem go w połowie kwietnia
Brak czasu w połączeniu z brakiem kasy na starty nie jest dla mnie wymarzoną sytuacją, ale jak mówi piosenka "o wolność i szczęście trzeba ciągle walczyć" - to walczymy! W zeszłym roku czas zatrzymał się na zainstalowaniu wałków i głowicy, w tym sytuacja drgnęła. Podpięcie ecumastera, ustawienie zapłonu i korekta map paliwa wraz z fazowaniem wałka ssącego ujawniły na hamowni, że bez przeniesienia odcięcia będzie ciężko. Aktualnie jest 120 KM i wykres od 6500 obr idzie stromo w górę, po czym pikuje przy 7400.
Nastąpiła przerwa pierwszomajowa, którą wykorzystałem na przygotowanie gruntu pod przeniesienie odcięcia i start w zawodach ...niestety nie jako kierowca bombowca tylko jako kierowca-pilot prowadzący część kolarską podczas duathlonu. Dobre i to
Za tydzień rusza sezon GSMP, a ja tymczasem wgryzam zęby w ścianę i wracam na hamownię. Liczę na 100 KM z litra, jak będzie zobaczymy...
-
Colin Użytkownik archiwalnynapisał 3 maj 2014, 14:52 ostatnio edytowany przez Colin 11 wrz 2016, 15:23
Jakie walki, poka wykresa:)
Radek z tym robi? -
I Radek i Mariusz z MTG. Wykresów nie zgrałem, po weekendzie się zaopatrzę. Wałki 262 Świątka.
-
nds Użytkownik archiwalnynapisał 15 maj 2014, 14:29 ostatnio edytowany przez nds 11 wrz 2016, 15:23
na dziś wyszło tak:
na paliwie 95, za tydzień runda III
-
likaonnapisał 15 maj 2014, 15:06 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 15:23
Ulala, to widzę że czip się przydał, wałki mogą rozwinąć skrzydła
Na wykresie to moment taki poszarpany w zakresie 1750 do 4000 ?? Będzie to skorygowane ? Od czego mogą być takie piki w niskich obrotach ?