Co dziś dłubałem w Tico
-
Dzisiaj pojechałem na szrot kupiłem tylną półkę bagażnika i zapalniczke.
Nastepnie wstawiłem dwa 90W głośniki LTC w swiezo nabytą półeczkę i gra świetnie : D
-
Tarcze Mikoda + Klocki GM zamontowane a układ odpowietrzony. Wykonałem jazdę próbną i wszystko OK, tylko klocki muszą się "ułożyć". Teraz to już będę zaglądał do klocków i zacisków co jakiś czas, czy wszystko chodzi płynnie
-
Dzisiaj moje tico oberwało w tylny zderzak, gdy kuzyn cofał Sharanem z garazu udezył w tic, nic nie popekało tylko uchwyty sie powykrzywiały. Zdemontowałem zderzak wyprostwałem, zaminiowałem przeciw korozji poniewaz lakier odpadł i jest git majonez, chociaz miałem okazje naprawić oprawki podswietlenia tablicy rejestracyjnej poniewaz uchwyty zgniły i sie pourywały : D
-
Dzisiaj moje tico
oberwało w tylny zderzak, gdy kuzyn cofał Sharanem z garazu udezył w tic,Wyślij go na kurs prawa jazdy.
-
Dobra tylko ze ma prawko 15 lat : D.... KAżdy wie że samochody mają coś takiego jak martwy punkt widocznosci i akurat znalazł sie w nim ticol : D
Dzisiaj malowanie stalowych felg w poniedziałek planuje zaciski i bębny malować
-
Dzisiaj byłem zmuszony wymontować deske rozdzelczą ponieważ leciała mi woda do wewnątrz tiktaka ; (
Okazało sie ze zaslępka od przewodów wychodzacych do komory silnika była pęknieta, wymieniłąem na nowa i zobacze efekt pracy po deszczu : D -
Dzisiaj byłem
zmuszony wymontować deske rozdzelczą ponieważ leciała mi woda do wewnątrz tiktaka ;
(
Okazało sie ze
zaslępka od przewodów wychodzacych do komory silnika była pęknieta, wymieniłąem na
nowa i zobacze efekt pracy po deszczu : DO którą dokładnie zaślepkę chodzi?
-
Co przechodza wiązki kabli do komory silnika zaraz za tym słupikiem od nawiewu (ta czarna kopułka).
-
Wczoraj wymieniłem tapicerkę tylnych lewych drzwi oraz poprawnie zamontowałem folię pod nią.
-
13.07 - piątek
Wymiana rozrządu - pasek gates, napinacz GMB, sprężynka.
Wymiana uszczelniaczy oraz pokrywy zaworów wraz ze śrubami. -
Montaż CB do tikusia : D
-
W weekend zabrałem się za montaż "elektrycznych szyb" w Tico.
Trochę zabawy było z wycinaniem otworów w tapicerce z przeznaczeniem na mechanizmy silników.
To jednak nie było najgorsze. Okazało się, że w moim Tico nie było bezpiecznika oraz wiązki przewodów w kierunku słupków do przyłączenia wiązek idących z drzwi.
Tak więc zmuszony byłem poprowadzić całą instalację elektryczną.
Niestety, po skończonej pracy nie wszystko działało OK, okazało się, że prawa szyba może być tylko opuszczana i nie działa jej podnoszenie.
Winny okazał się przełącznik, ale za nim do tego doszedłem praktycznie ponownie wszystko rozebrałem do gołej blachy.
Płynną pracę szyb zapewniło nasmarowanie prowadnic.
Gdyby były położone wiązki elektrycznych szyb, to całość dało by radę zamontować w jedno popołudnie. -
Montaż CB do
tikusia : DPoka
-
W weekend zabrałem się za montaż "elektrycznych szyb" w Tico.
Kolejny pożeracz prądu...
Okazało się, że w moim Tico nie było bezpiecznika oraz wiązki przewodów w
kierunku słupków do przyłączenia wiązek idących z drzwi.
Gdyby były położone
wiązki elektrycznych szyb, to całość dało by radę zamontować w jedno popołudnie.Sharky, chyba w żadnym, który nie miał fabrycznych elektrycznych szyb, nie było położonej instalacji. Gdyby była, byłyby widoczne kable między słupkami a drzwiami (a przynajmniej gumowe rurki, które wykorzystałbyś przy zakładaniu centralnego zamka).
-
Kolejny pożeracz prądu...
To jeden z największych pożeraczy prądu w Tico
Sharky, chyba w
żadnym, który nie miał fabrycznych elektrycznych szyb, nie było położonej
instalacji. Gdyby była, byłyby widoczne kable między słupkami a drzwiami (a
przynajmniej gumowe rurki, które wykorzystałbyś przy zakładaniu centralnego zamka).Powiem szczerze, że byłem przekonany, że wiązka główna zawiera w swoim składzie podłączenie do skrzynki bezpiecznikowej, a od niej przewody idące w kierunku słupków.
Podobnie jest z instalacją klimatyzacji, tzn. wolne złączki są pozostawione pod deską rozdzielczą, pod które trzeba tylko podpiąć wyłącznik itp.
Sądziłem, że z wiązką główną będzie podobnie i będzie ona zawierała również przewody do "elektrycznych szyb", ale nic z tego -
Niestety, po skończonej pracy nie wszystko działało OK, okazało się, że prawa szyba może być tylko opuszczana i nie działa jej podnoszenie.
Winny okazał się przełącznik, ale za nim do tego doszedłem praktycznie ponownie wszystko rozebrałem do gołej blachy.W trakcie dnia przemyślałem sprawę i postanowiłem całość urządzeń zdemontować
Doszedłem do wniosku, że skoro jeden przełącznik nie kontaktował dobrze, to podobnie niedługo może być z pozostałymi dwoma.
Tak więc zdemontowałem oba przełączniki i rozebrałem je na części pierwsze.
Wszystkie styki dokładnie oczyściłem drobnym papierem ściernym i po ich dokładnym sprawdzeniu miernikiem elektronicznym złożyłem "do kupy".
Ponieważ miałem jeszcze trochę czasu rozebrałem na drobne części cały mechanizm podnoszenia i opuszczania szyb (silnik).
Zauważyłem, że okolice szczotek były kiedyś zalane wodą oraz gniazdo wieloklinowe nasadzane na oś podnoszenia szyby porusza się z oporami.
Nie zastanawiając się długo cały mechanizm oraz silnik rozkręciłem na części pierwsze.
Trochę czasu zajęło mi czyszczenie, smarowanie i składanie całości, ale jestem zadowolony, bo po podłączeniu samego silnika do akumulatora obraca się on płynnie w obie strony bez żadnych przycięć i dziwnych odgłosówSkoro mam już przeczyszczone wszystkie przełączniki oraz jeden silnik, to postanowiłem, że mimo poprawnej pracy drugiego silnika i tak go jutro rozbiorę na części składowe i wzorem dzisiejszej pracy dokonam jego czyszczenia i konserwacji.
Dzięki temu będę pewien, że wszystkie części są sprawne i powinny pracować długo w pełni poprawnie. -
-
Proszę! : D
http://img38.imageshack.us/img38/2866/dsc05115y.jpgTak paczę na ten lewarek zmiany biegów i tylko jedno przychodzi mi do głowy:
-
Tak paczę na ten
lewarek zmiany biegów i tylko jedno przychodzi mi do głowy:Dokładnie to samo miałem rzec
-
Dzisiaj, a w zasadzie wczoraj wieczorem przyszła kolej na rozebranie i konserwację drugiego zespołu napędowego mechanizmu elektrycznego podnoszenia i opuszczania szyb.
Ponieważ dzień wcześniej wykonywałem identyczną pracę z drugim napędem, dlatego całość udało się zrobić bezproblemowo i bez niespodzianek.
Tu wszystko było OK i w zasadzie można było nic nie robić, ale jak już miałem cały mechanizm rozebrany na części pierwsze, to oczywiście wszystko dokładnie oczyściłem, nałożyłem nowy smar i złożyłem w całość.
Przynajmniej "na sucho" po podłączeniu pod akumulator silnik gładko pracuje w obie strony.Jutro, a w zasadzie już dzisiaj po południu wszystko ponownie podłączę i mam nadzieję cieszyć się nowym gadżetem w Tico
