Co dziś dłubałem w Tico

horn9

A ja w sobotę wymieniłem olej na Mobil 10W40 (od nowości taki leję).
Przy okazji wymieniłem uszczelkę pompy paliwowej, pokrywy zaworowej (pociły się).
Już kiedyś zauważyłem, że miska jest wilgotna, myślałem, że to wina filtra oleju...
ale teraz myślę, że to wina uszczelki pompy wody? (na lewo od filtra, jak się patrzy od przodu auta).
Co ciekawe, mimo, że było tych parę miejsc, gdzie silnik pocił się olejem, nie muszę dolewać oleju (cały czas na bagnecie poziom oleju jest mniej więcej w połowie wyznacznika min i max).

mahoski

Czyszczenie z rdzy drzwi i szpachlowanie.
Usztywnienie tylnej półki co by nie latała na dołkach

Sharky

Nie dzisiaj, ale wczoraj posiedziałem ładnych kilka godzin przy Tico.
Efekt moich prac, to zdemontowane całe wnętrze samochodu poza tablicą wskaźników oraz dźwigni zmiany biegów i hamulca ręcznego.

Po demontażu foteli i wykładziny podłogowej obawiałem się, że zobaczę podłogę jak u Freda Flinstona.
Tu pozytywne zdziwienie, bo podłoga jest naprawdę w dobrym stanie i trochę korozji jest w narożnikach łączących podłogę z nadkolami w okolicach progów przednich. Z tyłu też generalnie OK, tzn. odrobina korozji w okolicach progów w tylnej części podłogi.
Poza tym podłoga jest cała i w naprawdę dobrym stanie.

Wykorzystując fakt, że wszystko było wyjęte postanowiłem poprawić siedzisko fotela kierowcy. Niestety, mimo że sprężyny były na swoim miejscu, nic nie było urwane, czy pogięte, w ostatnim czasie zauważyłem, że w fotelu siedzi się coraz głębiej.
Po prostu sprężyny się wyrobiły i uginały bardziej niż trzeba.
Przez dłuższy czas zastanawiałem się, co z tym zrobić, po czym zadecydowałem - przyciąłem odpowiednio deski i włożyłem między sprężyny, a metalową konstrukcję siedziska.
Teraz po tym, jak się siądzie w początkowej fazie opór stawiają sprężyny, a następnie wszystko opiera się o włożone deski i uniemożliwia dalsze zapadanie się.
Jutro pojadę Tico do pracy i przekonam się, czy przeróbka jest do przyjęcia.

mahoski

Konserwacja bębnów hamulcowch i okolic.
Czyszczenie z rdzy i malowanie.

miechomiecho

Konserwacja bębnów
hamulcowch i okolic.
Czyszczenie z rdzy
i malowanie.

Jaką farbą malowałeś bębny?

mahoski

Jaką farbą
malowałeś bębny?

Podkładem antykorozyjnym Mam nadzieję, że nie będzie odłazić...

miechomiecho

Podkładem
antykorozyjnym Mam nadzieję, że nie będzie odłazić...

Jeśli to zwykły podkład, np typu unikor-c, to na pewno odpadnie Tu trzeba jakąś specjalną farbę do hamulców lub jakąś do wysokich temperatur.

mahoski

Jeśli to zwykły
podkład, np typu unikor-c, to na pewno odpadnie Tu trzeba jakąś specjalną farbę
do hamulców lub jakąś do wysokich temperatur.

UREKOR S, cokolwiek to znaczy , na inne elementy jest bardzo dobra, więc spróbowałem też na bębnach, w tamtym roku malowałem srebrzanką żaroodporną i rdza zechlała kolejny 1 mm bębna , co widać na załączonym foto, zeskrobałem praktycznie do gołej blachy i zobaczymy co się będzie działo, a nuż nie odpadnie

miechomiecho

Wymiana sprężyn w tico koleżanki

Do swojego kupiłem "wzmocnienia" zderzaka tylnego w IC: lewe 27zł i prawe 7zł Oba oryginalne GM

Jutro je pomaluję i zamontuję. Zostaną na koniec pokryte konserwacją.

horn9

Dzisiaj zabrałem się za przegląd tylnych hamulców.

Okazało się że z prawej strony cylinderek był wilgotny i tarcza kotwiczna była dość mocno skorodowana. Postanowiłem to zdemontować (jutro jak pojadę na giełdę, to założę nowe).
Miałem problem z odkręceniem dwóch śrub mocujących tarcze kotwiczną (dwie odkręciłem w miarę bez problemów). Jedna puściła po długiej walce... niestety jednej nie dałem rady odkręcić... więc ją obciąłem z przodu i tyłu i wybiłem.
Mam zamiar dać nowe śruby, tyle, że te oryginalne są specyficzne gwint M8 a łeb pod klucz 10. Czy będą pasowały standardowe śruby M8 (pod klucz 13), czy łeb nie będzie haczył?
Mam też śruby M8 pod klucz 12 (chyba z demontażu fotela z tico), ale nie przekonuje mnie ich jakość.
Więc które śruby zastosować?

A teraz drugi problem/ pytanie:
Do którego otworu w cylinderku ma być podłączony przewód z pompy a który do którego przewód idący do drugiego koła? Ostatnio było to opisane, w którymś wątku... ale nie mogę teraz znaleźć.

miechomiecho

Montaż wzmocnień zderzaka tylnego i ich konserwacja.

mahoski

Malowanie Blachogumem wewnątrz drzwi i zaklejanie otworów technicznych kawałkami foli.
Malowanie podkładem zaszpachlowanych drzwi.

mahoski

Powiększanie dziur w boczkach na głośniki i robienie nowych dziur na silniczki do elektrycznych szyb

wooooojtek85

Wymiana nakrętek ze standardowych na te do felg aluminiowych z większym stożkiem. Poprzednie standardowe (od stalówek 12") pasoweły pod alus 13" jednak chowały się strasznie głęboko i miałem problem z ich wykręceniem standardowym kluczem.

miechomiecho

Wymiana nakrętek ze
standardowych na te do felg aluminiowych z większym stożkiem. Poprzednie standardowe
(od stalówek 12") pasoweły pod alus 13" jednak chowały się strasznie głęboko i
miałem problem z ich wykręceniem standardowym kluczem.

Gdzie i po ile kupowałeś?

wooooojtek85

Gdzie i po ile kupiłeś?

Nakrętki kupiłem na allegro za 16szt. zapłaciłem 80zl, sztuka 5 zeta. Teraz szykuje sie wymiana tłumika tylnego, zastanawiam sie nad tłumikiem za 40zl z Fiata125p podobno efekt jest imponujący. Puki co jeżdzę bez tłumika znaczy sie wywaliłem stary i połaczyłem dwoma rurkami, pięknie ryczy szczególnie przy zmianie z 1 na 2 bieg. Wiem ze to nieekologiczny sposób ale puki co termin wypłaty jest daleki wiec musze przemęczyć sie ten tydzien.

No i zainstalowałem podświetlenie podłogi tam gdzie ja i pasażer trzymamy nogi, wygląda to tak.

miechomiecho

Nakrętki kupiłem na
allegro za 16szt. zapłaciłem 80zl, sztuka 5 zeta.

A już myślałem, że gdzieś indziej. Na allegro cena jest, jakby to ująć, dość zaporowa

Teraz szykuje sie wymiana tłumika

tylnego, zastanawiam sie nad tłumikiem za 40zl z Fiata125p podobno efekt jest
imponujący.

Jak już zamontujesz, zdaj relację, najlepiej z jakimiś fotkami i nagraniem

U mnie już taki tłumik leży i czeka na montaż. Kiedyś (za parę lat pewnie) przerdzewieje mi końcowy i przyjdzie czas na wymianę

wooooojtek85

U mnie wymiana tłumika na ten z 125p będzie najprawdopodobniej po wypłacie.

Zresztą jeśli chodzi o nakrętki to nigdzie w moim mieście nie znalazłem za tańsze pieniądze takich. Musiałem wymienić je bo te od stalówek nie gwarantowały takiego bezpieczeństwa jak te w większym kołnierzem.

chris2233

No i zainstalowałem
podświetlenie podłogi tam gdzie ja i pasażer trzymamy nogi, wygląda to tak.

To jeszcze zmień podświetlenie reg. nawiewu z białego na niebieski i będzie

wooooojtek85

Biały w zegarach i nawiewie podoba mi sie bardziej.
A tu załączyłem filmik nakręcony telefonem, dźwięk tico z przelotowym tłumikiem.

VID