Co dziś dłubałem w Tico
-
volcannapisał 8 gru 2011, 09:10 ostatnio edytowany przez volcan 11 sie 2016, 21:15
volcan to
że mam większy akumulator nie znaczy ze go bardziej rozładowuje. Centre nabyłem za
przysłowiową flaszkę wiec zamontowałem. Adamo81 centra 74Ah wchodzi "na
styk". Zresztą codziennie robię trasę ok. 50km (25km z domu do pracy i drugie 25km z
powrotem). POnad to mam bardziej rozbudowane audio i troche prądu "zjada" moje umc
umc umc. Zresztą przy większym aku nie ma efektu przygasających świateł.Tyle, że akumulator sam też się rozładowuje i prąd ładowania alternatora może nie starczać do doładowywania go na bieżąco - bo instalacja elektryczna jest projektowana jako całość - po prostu po pewnym czasie akumulator zacznie być non stop niedoładowany i może (w skrajnym przypadku) dość np. do zasiarczenia płyt i nieodwracalnej awarii akumulatora. Radzę mimo optymizmu sprawdzić co kilka - kilkanaście dni napięcie spoczynkowe akumulatora - jeżeli będzie spadało poniżej 12,3 - 12,6V - podpinaj do prostownika.
-
adamo81napisał 8 gru 2011, 19:15 ostatnio edytowany przez adamo81 11 sie 2016, 21:15
Jak najbardziej
może się rozsypać. Efektem jest brak możliwości zapięcia biegu - czyli po prostu nie
ma wysprzęglania. Miałem "przyjemność" spotkać się z taką awarią w swoim Matizie, a
że sprzęgła są podobne (jeśli nie identyczne), to można to bezpośrednio przenieść na
Tico.To chyba już było naprawdę w rozsypce
Ja w Poldku miałem taką akcję, że denerwowało mnie szumiące łożysko oporowe, więc wymieniłem i miałem spokój jakieś 3 miesiące (ok. 3000 km), potem znowu zaczęło szumieć... Potem dałem sobie spokój i jeździłem z szumiącym 4 lata i nie stało się nic złego... Ale to polonezowskie łożysko to było naprawdę łożysko - duże jak od koła i pancerne.
W Tico/Matizie pewnie jest takie malutkie jak np. w Fiacie Punto, więc w sumie rozsypać się jednak może...
-
miechomiechonapisał 8 gru 2011, 20:06 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:15
-
miechomiechonapisał 8 gru 2011, 20:11 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:15
A to rozumiem, też
bym przygarnął.
Przesadzasz...
W moim Tico było 6
głośników + tuba 120W w bagażniku i aku o fabrycznej pojemności dawał radę, ale 45Ah
też idealnie się sprawował.
Ale to i tak nie
zmienia faktu, że skoro aku masz za taką cenę to grzechem byłoby go nie wykorzystać.
Nawet w Tico.Ja u siebie mam grzane lusterka, el. szyby, wzmacniacz, 4 głośniki, antenę elektryczną, centralny zamek (pilot). Więc aku nie ma lekko. Ostatnio zauważyłem, że słabiej kręci niż latem. Spróbuję w wolnym czasie (czyli pewnie nigdy) go podładować np przez 12 godzin
-
miechomiechonapisał 8 gru 2011, 20:15 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:15
Dzis wymienilem
zaroweczki podswietlajace deske rozdzielcza na LED czerwone. Nawet fajnie to wyglada
ale musze dac wiecej ich bo troche slabo swieci.
I byla walka z
linka od sprzegla. Bylo ciezko ale poszlo i jest nowaJa kiedyś, niepotrzebnie jak się później okazało (była źle wyregulowana), zmieniłem linkę od sprzęgła, bo ciężko pracowała. Po zatarciu się nowo wymienionej (może kilka miesięcy miała), wróciłem do starej, jeszcze fabrycznej. W tych nowych (na pewno nie oryginalnych) często pęka gumowa osłona i przez to linka się zaciera (syf z zewnątrz).
-
Szukam czegoś
takiego od jakiegoś czasu po marketachAllegro. Ja do Alto kupiłem 31x99cm (dokładnie taką: http://allegro.pl/show_item.php?item=1900908681) ale są różne, trzeba zmierzyć jaka do Tico będzie najlepsza. Górne uszy zahaczyłem o zaczepy do przytrzymywania pasów przy składaniu kanapy - w Tico pewnie można je zahaczyć o uchwyty mocujące kanapę.
-
wooooojtek85 Użytkownik archiwalnynapisał 11 gru 2011, 17:12 ostatnio edytowany przez wooooojtek85 11 sie 2016, 21:15
-
adamo81napisał 12 gru 2011, 12:00 ostatnio edytowany przez adamo81 11 sie 2016, 21:15
no prawie większy od głowicy
ładnie go upchnąłeś
-
wooooojtek85 Użytkownik archiwalnynapisał 17 gru 2011, 19:37 ostatnio edytowany przez wooooojtek85 11 sie 2016, 21:15
Wymieniłem skrzynkę na nową z większym litrażem obecnie sprzęt audio powoduje dzwonienie tylnej tablicy rejestracyjnej, bujanie się w rytm anteny od CB oraz opuszczanie sie samoczynne tylnej prawej szyby. Obawiam się że przy 140 W RMS auto mi się rozpadnie
-
miechomiechonapisał 17 gru 2011, 19:40 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:15
Dziś zamontowałem osłony przewodów paliwowych, dolałem płynu do spryskiwaczy i umyłem tikacza
-
miechomiechonapisał 20 gru 2011, 07:58 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:15
[Wczoraj] Wymiana oleju (mobil1), filtra oleju i powietrza.
-
selby Użytkownik archiwalnynapisał 22 gru 2011, 02:20 ostatnio edytowany przez selby 11 sie 2016, 21:15
Obstawiam, że byłeś w Dakolu albo Autozbycie. Jeśli gdziś indziej to powiedz gdzie, a będziesz miał dobry uczynek na koncie
-
dargi Użytkownik archiwalnynapisał 23 gru 2011, 13:21 ostatnio edytowany przez dargi 11 sie 2016, 21:15
-
wooooojtek85 Użytkownik archiwalnynapisał 23 gru 2011, 15:49 ostatnio edytowany przez wooooojtek85 11 sie 2016, 21:15
Dargi, było ci odciąć rury od tłumika i wstawić w miejsce puszki tłumik od fiata 125p. Koszt 40zl a nie 120zl. I powiem że fajniej mruczy
A tak poza tym zrobiłem teścik, jak to moja centra 74Ah w tico trzyma. No i napięcie po nocy na klemach aku wynosi 12.9 V (przypominam że aku nie jest nowy).
-
przedborzak Użytkownik archiwalnynapisał 23 gru 2011, 16:30 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 21:15
Trzeba było jechać i by jakiś magik pospawał urwaną rurę i by nie trzeba było kupować tłumika. Chyba że zgnity też jest blacha obudowy tłumika.
-
przedborzak Użytkownik archiwalnynapisał 23 gru 2011, 16:36 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 21:15
A tak poza tym zrobiłem teścik, jak to moja centra 74Ah w tico trzyma. No i napięcie po
nocy na klemach aku wynosi 12.9 V (przypominam że aku nie jest nowy).Ja osobiście kupiłem dawniej do tico aku 48AH jednak firmy AutoPart i to była pomyłka. Bo to szajs a nie aku do samochodu. Jednak nie sądzę by 74Ah jeżdżąc cały czas na śwaitłach i na krótkich trasach był długo naładowany do pełna. Nawet u mnie jeżdżąc na dziennych cięzko było naładować aku 45Ah.
-
miechomiechonapisał 23 gru 2011, 17:31 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:15
-
xTOMASZxnapisał 23 gru 2011, 21:37 ostatnio edytowany przez xTOMASZx 11 sie 2016, 21:15
ja od 2 miesięcy nie mam tej rurki końcowej:). Świerzo po przeglądzie odpadła:).
Jeszcze trochę na nim pojeżdżę bo są ważniejsze rzeczy do wymiany,ale to wszystko zostawię sobie na styczeń. -
dargi Użytkownik archiwalnynapisał 23 gru 2011, 22:28 ostatnio edytowany przez dargi 11 sie 2016, 21:15
Też się zastanawiałem nad spawaniem ale rura wlotowa przy tłumiku też już była nieźle skorodowana.Z resztą jak czytałem na różnych forach to takie spawanie to tylko prowizorka bo w końcu pęknie w innym miejscu. Trzecią rzeczą było to że przy rozkręcaniu tłumika ze środkowym ukręciły się oba gwinty. Co dziwnego zazwyczaj przy złączeniu tłumika środkowego z końcowym są otwory przez które przekłada się śrubę i skręca nakrętką (tak mam teraz) A w poprzednim gwinty były na stałe zespolone z końcowym tłumikiem.
Jak pojechałem bez końcowego tłumika do sklepu bo pierw myślałem że uda mi się go odratować, to dopiero wtedy był niezły dźwięk. Jak by w tikolocie była co najmniej V6
-
adamo81napisał 24 gru 2011, 06:16 ostatnio edytowany przez adamo81 11 sie 2016, 21:15
Trzeba było jechać
i by jakiś magik pospawał urwaną rurę i by nie trzeba było kupować tłumika. Chyba że
zgnity też jest blacha obudowy tłumika.Widać, że już nie ma co spawać
Ja w Swifcie mam tłumik końcowy z Poloneza/Fiata 125p i fajny efekt daje. Dałem za niego 50 zł - coraz rzadsza część, przywozili mi go na zamówienie
352/1179