Antena automatyczna / elektryczna
-
Dzięki. Silnik mają droższy, ale antena w normalnej cenie. Z tego co patrzyłem na schematy do Ossowskiego to od strony elektrycznej podłączenie to tez żadna filozofia. Coraz bardziej mnie korci zamontowanie takiego zestawu
Edit:
Decyzja podjęta, antena i silnik zamówione. Na najbliższy spot pewnie jeszcze części nie dotrą, ale na następny już tak. W międzyczasie podzielę się fotkami. -
Dotarły zamówione części, antena automatyczna i silnik do niej. Niestety wygląda na to że te części nie pasują do siebie, albo ja czegoś nie rozumiem Silnik zamawiałem w Fox Rzeszów która jest niezastąpiona w sprowadzaniu nietypowych rzeczy do Tico, antenę natomiast w firmie Vimex (w Foxie anten nie mieli). Z tego co czytałem na forum antena ta w Tico wysuwana jest ciśnieniowo, ktoś nawet zamieszczał zdjęcie, gdzie z anteny wychodzi odpowiednia rurka do tego. Z mojej anteny wychodzi zębatka, tak jak pokazałem na zdjęciu Z drugiej strony w katalogu części na stronie Wolffa pokazany jest rysunek anteny automatycznej właśnie z zębatką, a nie z rurką ciśnieniową Silnik do anteny ma króciec do podłączenia rurki ciśnieniowej Numery katalogowe obu części się zgadzają, więc dziwi mnie że do siebie nie pasują. Czy to możliwe ze w Tico były stosowane różne typy anten automatycznych (ale wtedy chyba miałyby inne numery katalogowe)? Czy ktoś widział kiedyś taką antenę na żywo? Ewentualnie może ktoś z Was wie gdzie mógłbym kupić taką antenę z rurką ciśnieniową (z tego co wyczytałem na forum, to niektórzy taka antenę montowali nawet zamiast zwykłej i wysuwali ręcznie, gdy zwykłych akurat nie było w sklepie)?
-
Spróbuj się dowiedzieć jaki silnik mają w Vimex-sie Jak nie znajdziesz anteny ciśnieniowej to chyba jedynym wyjściem będzie kupienie tego drugiego silnika.
-
Obadaj szczegółowo ten silnik- czy jest na 100% pneumatyczny?
Może to ja strzeliłem kiedyś babola, że antena jest pneumatyczna, wyłącznie na podstawie marnego zdjęcia anteny- być może ta "rurka" też nie była rurką tylko zębatką.
Może to jednak pasuje? Byłoby to nawet bardziej logiczne i lepsze rozwiązanie bo wtedy wiadomo, że na 100% antena wysuwa się i wsuwa sama. A więc zębatka musiałaby tam wchodzić w jakiś otworek i pewnie wychodzić na wylot z drugiej strony- na zdjęciach nie widać żadnego "wlotu" -
Obadaj szczegółowo
ten silnik- czy jest na 100% pneumatyczny?
Może to ja
strzeliłem kiedyś babola, że antena jest pneumatyczna, wyłącznie na podstawie
marnego zdjęcia anteny- być może ta "rurka" też nie była rurką tylko zębatką.Na to wygląda, że jednak antena ma być z zębatką i te części do siebie pasują To co wziąłem za króciec ciśnieniowy w silniku jest chyba króćcem do założenia rurki odprowadzającej wodę poza samochód. U góry silnik ma kryzę w którą wchodzi końcówka anteny z wyżłobieniem - antena jest tam mocowana zawleczką - pokazałem to na zdjęciach. To co mnie teraz zastanawia to czy silnik anteny jest na pewno mocowany wewnątrz, na ściance nad nogami kierowcy. Może jednak jego miejsce jest we wnęce pod błotnikiem, nad nadkolem (w tej samej wnęce w której jest zbiornik spryskiwacza)? Antena automatyczna ma tą plastikową rurkę w której chowa się teleskop kilka centymetrów dłuższą. W miejscu gdzie rurka anteny zwykłej się kończy, w antenie automatycznej jest taki gumowy "korek" (pokazany na zdjęciach) którego przeznaczenia jeszcze nie rozumiem - może przechodzi on przez blachę pomiędzy lewym słupkiem drzwiowym a wnęką pod błotnikiem? Czy ktoś z Was dysponuje może fotografiami po zdjęciu błotnika? Albo może ktoś z Was pamięta czy była tam widoczna końcówka zwykłej anteny? Czy jest gdzieś tam otwór średnicy 15 mm na rurkę anteny i dwa małe otwory (lub otwór i bolec) na mocowanie silnika? A może była tam gdzieś luźna trzypinowa wtyczka?
-
Czy ktoś z Was dysponuje może fotografiami po zdjęciu błotnika?
Nie wiem, czy pomogą, ale tu są moje zdjęcia nadkola bez założonego błotnika klik
Nie przypominam sobie, aby tam gdzieś przebiegała instalacja antenowa. -
Nie wiem, czy
pomogą, ale tu są moje zdjęcia nadkola bez założonego błotnika
Nie przypominam
sobie, aby tam gdzieś przebiegała instalacja antenowa.Dzięki. Instalacji może nie być - podobnie jak np. z brakiem instalacji do zegarka (choć zaskakuje niekonsekwencja - instalacja do klimy jest we wszystkich modelach). A czy kojarzysz może żeby gdzieś tam wystawała końcówka rurki normalnej anteny?
-
Może przydatny będzie ten link
-
Antenę zwykłą wymieniałem kilkukrotnie - wtedy jednak nie przejmowałem się gdzie idzie końcówka rurki od anteny - chodziło tylko o to, żeby wtyk z kablem przeszedł przez otwór do kabiny. Swoją drogą tak się teraz zastanawiam co się dzieje z wodą w normalnej antenie? Ścieka po bacie do wnętrza, potem tą plastikową rurką wewnątrz słupka elegancko zalewając od środka progi i wnękę pod błotnikiem? Dziwne.
-
Swoją drogą tak się teraz zastanawiam co się dzieje z wodą w normalnej
antenie? Ścieka po bacie do wnętrza, potem tą plastikową rurką wewnątrz słupka
elegancko zalewając od środka progi i wnękę pod błotnikiem? Dziwne.Niestety tak I progi gnija od srodka.
-
Niestety tak
I progi gnija od srodka.W automatycznej rozwiązali to dużo lepiej. Swoją drogą przecież w normalnych antenach też można założyć kawałek gumowej rurki na koniec i wyprowadzić gdzieś pod spód samochodu - co myślicie o takim ulepszeniu?
-
Sprawdzałem kiedyś lejąc wodę na antenę wysuniętą i wsuniętą. Żadna woda nie przedostawała się do wewnątrz- antena jest dość szczelna o dziwo
-
Może się mylę ale...
Króciec, który podejrzewasz o odprowadzanie wody to moim zdaniem otwór, którym będzie wychodzić koniec zębatki gdy antena będzie wsunięta. I prawdopodobnie na ten króciec zakłada się jeszcze jakąś rurkę ochronno-prowadzącą, w którą będzie wchodzić ta zębatka.
A żadnej wody nie powinno tam być -
Sprawdzałem kiedyś
lejąc wodę na antenę wysuniętą i wsuniętą. Żadna woda nie przedostawała się do
wewnątrz- antena jest dość szczelna o dziwoMysle, ze masz racje. Biorac jednak pod uwage korozje przy mocowaniu anteny - sytuacja moze sie zmienic - i woda moze sie dostawac
-
Sprawdzałem kiedyś
lejąc wodę na antenę wysuniętą i wsuniętą. Żadna woda nie przedostawała się do
wewnątrz- antena jest dość szczelna o dziwoJa jeszcze dodam, że warto smarować powierzchnię chromowaną anteny. Dobrabędzie wazelina techniczna (cieniutka warstwa) albo nawet pasta do nadwozia (zaleta: nie brudzi później). Takie zakonserwowanie ułatwia przemieszczanie się anteny w prowadnicy, a także powoduje nieprzywieranie wody do samego bata.
Myślę, że szczególnie elektryczną antenę warto smarować, i to właśnie wazeliną. -
Antena założona Dziękuję Larsowi za pomoc i cenne rady. Montaż wykonany w firmie Fox Rzeszów. Faktycznie silnik anteny ulokowany jest pod błotnikiem, nad nadkolem. Na ściance są gotowe otwory na śruby mocujące. Zastanawiam się czy mu nie zaszkodzi woda - jest dokładnie pod spływem wody spod kratek wentylacyjnych pod wycieraczkami. Antena przechodzi do silnika z słupka drzwiowego przez gotowy otwór (oryginalnie zalepiony kawałkiem taśmy). Instalacji elektrycznej do anteny nie ma - trzeba było dorzeźbić. Przewód został puszczony do kabiny tą samą przelotką którą przechodzi obecna wiązka elektryczna (do kierunkowskazu, spryskiwacza, silniczka położenia reflektorów itp). Zachęcam wszystkie zainteresowane osoby do montażu takiej anteny póki jeszcze one i silniki są dostępne.
Edit:
W razie gdyby ktoś potrzebował rozpiski do fabrycznego złącza montowanego na silniku to podaję w kolejności: czarny - masa, środkowy - sterowanie, trzeci - +12V.
-
Antena założona
Dziękuję Larsowi za pomoc i cenne rady. Montaż wykonany w firmie Fox Rzeszów.
Faktycznie silnik anteny ulokowany jest pod błotnikiem, nad nadkolem. Na ściance są
gotowe otwory na śruby mocujące. Zastanawiam się czy mu nie zaszkodzi woda - jest
dokładnie pod spływem wody spod kratek wentylacyjnych pod wycieraczkami. Antena
przechodzi do silnika z słupka drzwiowego przez gotowy otwór (oryginalnie zalepiony
kawałkiem taśmy). Instalacji elektrycznej do anteny nie ma - trzeba było dorzeźbić.
Przewód został puszczony do kabiny tą samą przelotką którą przechodzi obecna wiązka
elektryczna (do kierunkowskazu, spryskiwacza, silniczka położenia reflektorów itp).
Zachęcam wszystkie zainteresowane osoby do montażu takiej anteny póki jeszcze one i
silniki są dostępne.Gratulacje
Ile wzieli za montaz? Zapodaj jakis filmik, prezentujacy prace anteny
-
Ile wzieli za
montaz?40 zł.
Łączne koszty to:
- silnik anteny - 40 zł
- antena + przesyłka - 64 zł
- montaż - 40 zł
Antena działa rewelacyjnie - polecam.
Zapodaj jakis filmik, prezentujacy prace anteny
Dzisiaj już ciemno, ale jutro postaram się coś nakręcić
-
A ja mam jeszcze takie pytanie, które mnie nurtuje i zawsze zapominam zadać : jaki sygnał powoduje wysunięcie się i schowanie anteny? Zapłon? Włączenie radia? Osobny, własny włącznik?
Drzonca - cieszę się, że działa. Chociaż... myślałem, że sam ją zamontujesz.
-
jaki sygnał
powoduje wysunięcie się i schowanie anteny? Zapłon? Włączenie radia? Osobny, własny
włącznik?Antena wysuwa się po włączeniu radia, a chowa po jego wyłączeniu. Sterowanie jest kablem wychodzącym z radia - +12V oznacza wysuń antenę, brak napięcia - schowaj antenę. Silniczek wyposażony jest w krańcówki: przeciążeniowe i czasowe.
Drzonca - cieszę
się, że działa. Chociaż... myślałem, że sam ją zamontujesz.Sam bym sobie nie poradził z montażem. Dopiero teraz dokładnie wiem jak to powinno wyglądać Samodzielnie to jedynie korzystając z okazji że jest zdjęty błotnik wymieniłem uszczelkę lejka spryskiwacza
