Co dziś "dłubałem" w Tico edycja 3
-
dzisiaj po długim szukaniu znalazłęm diode w kolorze niebieski do lamki pod lusterko:) naprawilem drzwi tylne bo niestety sie nie otwierały w pon kolejne rzeczy do naprawy:)
-
Dzisiaj rozwiązałem problem spryskiwacza z przodu, najpierw przemieniłem zaworki zwrotne i już lepiej było ale ten od tylnego spadał, to potem założyłem stary ale bez tej kulki więc spryskuje bez zaworka a tak psika ze wycieraczki nie zdąża na sucho pracować
Kupiona dziś jedna felga na szrocie bo brakowało aby letnie były na osobnych felgach, przy okazji też się szukało dwóch opon dobrych na lato, i u znajomego wulkanizatora się znalazły Dębica D 124 z nowym bieżnikiem. Więc jutro odstawimy letnie aby spokojnie je wyważył, powymieniał na felgach i za parę dni wymiana na letnie
-
Wymiana klameczki zewnętrznej która to została mi w ręku po ostatnich mrozach, morał z tej opowieści taki, że WD 40 czyni cuda
-
A ja kupiłem dwie nowe gumy na lato (przód) Sava Effecta czy jakoś tak...
-
Wymiana opon na letnie pod działką ale najpierw do wulkanizatora po oponki i aby wyważył je, zamiast tych D-124 mamy nowe opony uniroyal rallye 280/70 o rozmiarze 155/70/R12 i teraz szukam opinii o nich i znaleźć nie mogę ;/ za te dwie gumy i wyważanie reszty 110 zł zapłacone więc nie dużo.
-
Montaż oświetlenia bagażnika
-
Wczoraj wymieniłem złamaną podczas mrozów klamkę (pewnego wieczora wszystkie uszczelki mi poprzymarzały i chcąc dostać się do środka złamałem klamkę w tylnych drzwiach od strony pasażera). Przy okazji stary filtr paliwa ustąpił miejsca nowemu.
-
Co te auto dzisiaj dało se we znaki.. stoimy w korku i patrze a tu nagle temp wskazuje miejsce gdzie się wentylator włącza i idzie coraz wyżej, doszło do czerwonego i czekamy aż opadnie aby do domu dojechać bo parę ulic tylko. Potem u znajomego sprawdzanie wszystko po koleji i działa, się okazało że tylko bezpiecznik padł i przez to się wentylator nie włączał, a już myślałem że będzie trzeba ten termoczujnik kupić ;/
po wymianie bezpiecznika wszystko chodzi jak powinno -
Naprawa szyb przednich (tak jak któryś z kolegów pisał, posmarować prowadnice i mechanizm unoszący i śmiga)
Smarowanie wszystkich zawiasów i mechanizmów zamykających w ticusiu (klapa tył, maska, wszystkie drzwi)
Zaprawki lakiernicze lakierem do paznokci (nie wiem czy zda egazmin, ale rudej nie widać).
-
Zaprawki lakiernicze lakierem
do paznokci (nie wiem czy zda egazmin, ale rudej nie widać).oczywiście zda ale na krótko
jeśli już robić taką prowizorke to może warto posmarować tę rdzę najpierw brunoxem- najmniejsza
buteleczka ok 20zł a na to lakier.. może przynajmniej w tym miejscu dziury nie wywali za jakiś czas -
Wymiana obu przegubow (C.V Joint). Przy okazji porownalem sobie 3 rozne oslony przegubu tico:
1. Kamoka - bardzo elastyczna, chyba dobrze wykonana, jest najdluzsza z 3 porownanych;
2. Heri - troche krotsza od poz. 1, guma blyszczaca i mniej elastyczna (twardsza);
3. C.V Joint - te oslony to juz mocno podejrzane sa guma dosc twarda i blyszczaca, oslona ta jest najktortsza ze wszystkich 3 ww. - sadze, ze najbardziej narazona jest na zerwanie.Zamontowalem heri i kamoke, a jointy zostawilem na zapas. Oby jak najdluzej to wszystko wytrzymalo...
-
Witam.
Znalazłem fajną fotkę, jak robiłem rozrząd w swoim Ticusiu.
Fotka gdzieś mi się zawieruszyła, ale już jest.
-
Witam.
Znalazłem fajną fotkę, jak
robiłem rozrząd w swoim Ticusiu.
Fotka gdzieś mi się
zawieruszyła, ale już jest.Wymieniałeś uszczelniacz rozrządu że ściągałeś górne koło?
Jeśli z powodu wymiany pompy wody to nie potrzebnie dodałeś Sobie roboty -
Wczoraj wymieniłem okładziny hamulcowe oraz cylinderki, małą "regenerację" (przeczyszczenie, obstukanie, obskrobanie, szczotkowanie, malowanie farbą na rdzę ) przeszły również bębny. Przy okazji wymieniłem też łożyska.
-
buteleczka ok 20zł a na to
lakier.. może przynajmniej w tym miejscu dziury nie wywali za jakiś czasKaroserie najpierw zmywaczem do paznokci przetarłem i później samostartem silnikowym (gdzieś tak słyszałem) i na koniec lakier
EOT
-
Dzisiaj przyszla pora na analize spalin Od lat to nie bylo robione, okazalo sie, ze mialem zbyt uboga mieszanke. Podkrecilem troche srubka i na miejscu w miare dobrze ustawilem. Dodam, ze badanie bylo za free (tam, gdzie robie przeglady)
Tico pierwszy raz od kilku miesiecy zostalo gruntownie posprzatane (odkurzanie, mycie, odkazanie nawiewow, plakowanie). Jednoczenie ujawnila sie nowa korozja
-
- dałem drugą szansę owiewkom na tylne drzwi (tym razem potraktowałem je klejem montażowym)
- sprawdziłem bezpieczniki, przy okazji kompletując zestaw zapasowy
- znalazłem powód nie działania gniazda zapalniczki - przy montażu konsoli z cc najwidoczniej rozłączyłem przez przypadek jeden przewód (dawno to było, ale zauważyłem teraz bo sprawiłem sobie nawigację)
- zajrzałem do niesprawnego oświetlenia wnętrza (używam sporadycznie) i okazała się ze któryś z poprzedników władował tam żarówkę 10W zamiast 5W. w efekcie wnętrze lampki zyskało ładny, brązowy kolor przypieczonego plastiku.
- poprawiłem sygnalizację otwartych drzwi, bo lewa strona i bagażnik już nie sygnalizował
- wykręciłem i przeczyściłem świece, przy okazji podgiąłem je do 1,00 mm
a tak ogólnie to dwa tygodnie temu auto bez problemu zaliczyło przegląd (bez grzebania przy nim przed wizytą)
-
W piątek wymiana filtra powietrza a dzisiaj auto umyte
A tak to zapowiada się grubsza robota w okresie świąt na które jedziemy na kaszuby, więc kolejne 1200km przejechane będzie -
A wczoraj mój ticuś dostał strzała od emeryta w niebieskim CC
To co piszecie, że srebrne mają pecha to chyba prawda...
