Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)

[clavish]

Pierwsze słyszę

Miałem drążki kierownicze tej firmy, przejechały 30 tys bez problemu. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[esen]

Pierwsze słyszę
Wszędzie na Allegro piszą, że "Oryginał"
Pomysł ciekawy
Mam prośbę, następnym razem wklejaj foty bezpośrednio na forum bo ja i pewnie więszkość userów
nie ma ochoty oglądać reklam na darmowych hostingach
Zobacz jak to wygląda. O wiele lepiej co nie ?

A mnie ciekawi jak to sie zachowa przy stluczce/wypadku. No bo chyba zmniejszylo to odpornosc na urwanie, przestawienie.

[clavish]

A mnie ciekawi jak to sie zachowa przy stluczce/wypadku. No bo chyba zmniejszylo to odpornosc na
urwanie, przestawienie.

Bez urazy ale nie wygląda to solidnie... Drewno w aucie, poza elementami kokpitu i wykończenia nie powinno wystepować.

[dargi]

A mnie ciekawi jak to sie zachowa przy stluczce/wypadku. No bo chyba zmniejszylo to odpornosc na
urwanie, przestawienie.
Nad tym też się zastanawiałem. Ja akurat wstawiłem śruby o podwyższonej wytrzymałości. Chciałem też zmienić materiał z którego wykonany jest ten dystans jak jakiś materiał mniej palny. Tylko nic ciekawego do głowy mi nie przychodzi, oprócz aluminiowego dystansu lub blachy z której wytnie się takie dystanse i układając jeden na drugim ustawi się sobie odpowiednią wysokość.

Bez urazy ale nie wygląda to solidnie... Drewno w aucie, poza elementami kokpitu i wykończenia
nie powinno wystepować.
Tak jak pisałem wyżej docelowo ma być tam coś innego w sensie materiału. Po prostu wpadł mi pomysł który okazał się całkiem trafiony. Jako że się sprawdził trzeba teraz to zrobić porządnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[wolff]

Bez urazy ale nie wygląda to solidnie... Drewno w aucie, poza elementami kokpitu i wykończenia
nie powinno wystepować.

Marudzicie kolego, przecież to prototyp. Drewno jest mniej palne niż inne elementy wyposażenia wnętrza, jeżeli o to Ci chodzi a co do wytrzymałości to zależy od gatunku użytego drzewa, są takie które dorównują w wytrzymałości metalom. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[Wagad]

Chciałem też zmienić materiał z którego wykonany jest ten dystans jak jakiś materiał mniej palny.
Tylko nic ciekawego do głowy mi nie przychodzi, oprócz aluminiowego dystansu lub blachy z
której wytnie się takie dystanse i układając jeden na drugim ustawi się sobie odpowiednią
wysokość.

to proponuję podkładkę powiększoną pod M10 (PN 82030). ma grubość ok 2-3 mm i średnicę zewnętrzną ok 30 mm. przeważyłem kilka "kompozycji" i wychodzi że na 3cm wysokości potrzeba ok 0.15 kg takiej podkładki, a że cena w przyzwoitym sklepie nie powinna przekraczać 10 zł/kg to wychodzi za całość jakieś 6 zł.

[clavish]

Marudzicie kolego, przecież to prototyp. Drewno jest mniej palne niż inne elementy wyposażenia
wnętrza, jeżeli o to Ci chodzi a co do wytrzymałości to zależy od gatunku użytego drzewa,
są takie które dorównują w wytrzymałości metalom.

Tak wiem ale to nie drewno używane jako podkłady kolejowe <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />. Chętnie bym sprawdził organoleptycznie jak zmienia się komfort siedzenia. Jeśli ma to faktycznie służyć jako prototyp, przez krótki czas to w porządku. Ja bym zaczął już poszukiwania odpowiednich "metalowych" elementów.

[nagazie]

wymiana łożysk przedniego koła, koszt wymiany 50zł ale jakbym miał taki sprzęt to można by sie tym zawodowo zając

<img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

do tego kamieniem szlifierskim potraktowałem bęben od środka, ustawiłem samoregulator i teraz to można hamować... <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

[Wagad]

wymiana wahaczy (przód) - 58,58 za kpl
wymiana oleju w skrzyni - Hipol GL5 80W/90 - 33,00 zł (11 zł/1 L)
wyważenie kół
dociągnięcie ręcznego po ostatniej wymianie linki

za usługę: 120 zł

co do oleju do wiem że opinie są różne, ale z powodu uziemienia w pracy nie miałem gdzie pojeździć, a na miejscu tylko to albo Platinum Gear za 45 zl /1 L. ten sam Hipol na Orlenie był w cenie 14,90 zł / 1 L.

co ciekawe, na wymianę poszło ponad 2,5 L, a nie "książkowe" 2,2

[Tom_89]

U mnie wczoraj wahacz z przodu był wymieniany, koleś za wymianę 70zł sobie policzył, ojciec oddał do jakiegoś warsztatu gdzie jeszcze nie byliśmy ale zrobił to do południa, i tak drogo.
Sam wahacz kupiony za 48zł w hurtowni i na woli było że made in Kora, ciekawe na ile wystarczy ;/ Następny to chyba wsadzę te z Opla jak ktoś pisał że do Matiza to już zakładali.

[Slavo88]

wymiana oleju w skrzyni - Hipol GL5 80W/90 - 33,00 zł (11 zł/1 L)

W zimie przekonasz się że będzie ciężko biegi wrzucać <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Olej wtedy bardzo zgęstnieje.
Hipol to ja leje do skrzyni w ciągniku.

[Wagad]

W zimie przekonasz się że będzie ciężko biegi wrzucać
Olej wtedy bardzo zgęstnieje.

w sumie z dostępnych ten miał najlepszą temp. płynięcia, bo -30°C, a jak powiedziałem większego wyboru nie miałem

[Dobraku]

U mnie teź działo się dużo ... Przekorodował zbiornik wiec kupiłem nowy orginalny i kompletny.. oczywiście bez wiertarki sie nie obyło. No i założylem sobie upragniony gazik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 1200zł ale mam nadzieje, że sie szybko zwróci bo duzo jeźdze. Trochę pływa na wolnych obrotach ( ale tylko na gazie) jak ktoś ma jakieś szybkie sugestie to poprosze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Założyłem też zaworek zwrotny i zamknąłem powrót by pompka sie nie męczyła.

[boromirek]

Mechanik wymienił w moim Tikusiu :
dźwignia zmiany biegów na nową (nie mógł starej rozebrać aby wymienić gumowy element trzymający wajchę)
mechanizm wycieraczek na nowy (próbowałem wymienić sam ale trzeba było ciąć śruby przy szybie to spasowałem - po za tym nie byłem pewny czy kupię właściwy mechanizm)
ramiona i pióra wycieraczek
całość części 280zł z robocizną wyniosło mnie 450zł

Eeeehhhh coraz więcej trza ładować w to autko a jeszcze trzeba się zająć korozją bo przegląd we wrześniu <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

[miechomiecho]

dźwignia zmiany biegów na nową (nie mógł starej rozebrać aby wymienić gumowy element trzymający
wajchę)

Te czesci to na pewno majatek kosztowaly, ale z winy braku umiejetnosci (doswiadczenia) mechanika, jesli chodzi o element metalowo-gumowy, to raczej nie powinno byc problemu z rozebraniem calosci. No chyba, ze skorodowane sruby mocujace, ale zawsze mozna ciac. Takze dzwignie zmiany biegow mozna bylo oszczedzic i nie kupowac nowej <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[chris2233]

mechanizm wycieraczek na nowy (próbowałem wymienić sam ale trzeba było ciąć śruby przy szybie to
spasowałem - po za tym nie byłem pewny czy kupię właściwy mechanizm)
ramiona i pióra wycieraczek
całość części 280zł z robocizną wyniosło mnie 450zł
Eeeehhhh coraz więcej trza ładować w to autko a jeszcze trzeba się zająć korozją bo przegląd we
wrześniu

A taki fajny manual zrobiłem dla potomnych i nie skorzystałeś <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Trochę kasy byś zaoszczędził bo wymiana mechanizmu wycieraczek to błahostka i nie ma co do tego podchodzić, że "nie umiem, nie dam sobie rady" <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
A nawet jak nie wiedziałeś jaki mechanizm kupić to wystarczyłoby zdemontować stary i z nim pod pachą udać się do sklepu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[nagazie]

co ciekawe, na wymianę poszło ponad 2,5 L, a nie "książkowe" 2,2

u mnie nie zmieściło się 2 litry... skąd takie różnice <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[przedborzak]

Te czesci to na pewno majatek kosztowaly, ale z winy braku umiejetnosci (doswiadczenia)
mechanika, jesli chodzi o element metalowo-gumowy, to raczej nie powinno byc problemu z
rozebraniem calosci. No chyba, ze skorodowane sruby mocujace, ale zawsze mozna ciac. Takze
dzwignie zmiany biegow mozna bylo oszczedzic i nie kupowac nowej

Rzcej tu chodzi o to by mechanik więcej zarobił i miał mniej roboty. Po co ma się bawić w rozkręcanie skoro założy wszystko nowe.Pewnie jeszcze sam części kupował. U mnie wycieraczki bardzo ciężko chodziły a nie kupowałem nowego mechanizmu bo wystarczyło rozkręcenie i posmarowanie wszystkiego. No ale cóż potem ludzie mówią jaki to drogi samochód w utrzymaniu skoro z byle pierdułką jedzie się do jakiegoś "fachowca" ceniącego swoje umiejętności władania kluczem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[tom83ek]

Naprawiłem dzisiaj przełącznik zespolony pod kierownicą (rozebrałem, przeczyściłem styki i posmarowałem wazeliną techniczną), wymieniłem żarówkę regulatora świateł i żarówkę podświetlania ogrzewania. Jeszcze w tym tygodniu muszę sprawdzić olej w skrzyni biegów oraz zmienić żarówki H4 z noname na jakieś lepsze. Mam nadzieję, że Tico mnie nie zawiedzie jak pojedzie nocą nad morze niebawem:)

[mdario]

Naprawiłem dzisiaj przełącznik zespolony pod kierownicą (rozebrałem, przeczyściłem styki i
posmarowałem wazeliną techniczną), wymieniłem żarówkę regulatora świateł i żarówkę
podświetlania ogrzewania. Jeszcze w tym tygodniu muszę sprawdzić olej w skrzyni biegów oraz
zmienić żarówki H4 z noname na jakieś lepsze. Mam nadzieję, że Tico mnie nie zawiedzie jak
pojedzie nocą nad morze niebawem:)

Ja też wymieniłem H4 na nowe, bo stare słuzyły praktycznie tym z naprzeciwka <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Teraz jest o niebo lepiej <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />