Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
-
Z powodu "rozrośnięcia" się poprzedniego wątku, na prośbę Leo, zakładam nowy wątek. Stary zostanie przeniesiony do
archiwum. Pozdrawiam serdecznie wszystkich userów TICO.Właśnie wróciłem z garażu gdzie:
- przeczyściłem świece zapłonowe i wyregulowałem odstęp między elektrodami,
- przepłukałem w benzynie zawór PCV,
- oczyściłem z "majonezu" przewody między filtrem powietrza i zaworem PCV,
- wymieniłem filtr powietrza,
- osuszyłem i przeczyściłem wnętrze kopułki i palec rozdzielacza,
- oczyściłem puszkę powietrza dodatkowego,
- przeczyściłem styki w złączce między akumulatorem, a alternatorem,
- przeczyściłem styki w złączce przy gaźniku do elektromagnesu wolnych obrotów,
- przedmuchałem sprężonym powietrzem wszystkie widoczne dysze w gaźniku,
- zamontowałem nowy fotelik dziecięcy,
- nasmarowałem zatrzask zamykania i otwierania maski silnika,
- ładuje się teraz akumulator.
-
Zrobiłem instalację zasilającą zegarek (tak, zrobiłem w zasadzie od podstaw, gdyż fabryczną kostkę zegarka zlikwidował elektryk, który montował radio, jeszcze u dealera).
Dodałem wyłącznik podświetlenia zegarka - nie ma sensu, żeby przy non-stop włączonych światłach działało podświetlenie; poza tym obawiam się, że może trochę rozpraszać podczas dłuższej jazdy nocnej, bo zegarek jest wysoko umieszczony (tuż pod szybą) i emanuje dość mocnym światłem. Zresztą... fabryczne zegarki zmniejszały siłę świecenia po włączeniu świateł. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Teraz niespodzianka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> : okazuje się, że do Renault 19 montowano więcej, niż jeden rodzaj zegarka - zależało to chyba od rocznika. Ja akurat zdobyłem taki, który był opisywany na forum, oraz drugi młodszy. Pojeżdżę, wymienię, potem się zdecyduję. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A może ten zostanie... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
A może ten zostanie...
Zdecydowanie zostawiłbym ten z cyferkami. Dobra robota. Tego mi zawsze brakowało w Tico. Jak już byłem praktycznie na etapie zakupu i montażu zegarka, to po zamontowaniu nowego radia okazało się, że jest tam zegarek i temat olałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
po zamontowaniu nowego radia okazało się, że jest
tam zegarek i temat olałemW moim radiu też jest zegarek, ale radio nie zawsze w samochodzie.
A zegarek z literkami zdecydowanie lepiej się prezentuje. -
Dzisiaj ojciec był u znajomego w Krakowie w gościnne a tam mechanik zrobił:
- wymiana klocków przednich
- nowe mocowanie śruby i uzupełnienie brakującej przy alternatorze, podobno jeszcze trochę i by spadł..
- wymiana linki z prędkościomierza
- koło było luźne na szpilkach ? chyba dobrze napisałem, to teraz już nie jest.
To chyba tyle
a co do zegarków powyżej to według mnie ten z cyferkami lepiej wygląda
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Teraz niespodzianka : okazuje się, że do Renault 19 montowano więcej, niż jeden rodzaj zegarka
Według mnie ładniejszy ten bez cyferek, ale gorzej dopasowuje się do Tico <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />A co ostatnio robiłem przy aucie:
-ponowne zdjęcie błotnika i wyczyszczenie wszystkiego co się da z piachu i soli (wynik jeżdżenia bez nadkola <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> )
-usunięcie kostki postojówki lewej - zamiast jednego styku w złączce była zielona pasta. W tej chwili są same wsuwki świeżutkie zaizolowane (trochę prowizorka)
-poskładanie wszystkiego już włącznie z nadkolemTeraz czeka mnie rozbieranie wszystkiego bo ta sama postojówka się spaliła a nie miałem żadnej na wymianę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Teraz już mam i tylko muszę wstawić.
W tym tygodniu autko było też u mechanika który miał za zadanie zrobić hamulce z tyłu (miał wymienić okładziny). Po odebraniu autko hamuje znacznie lepiej, odpowietrzony został porządnie układ hamulcowy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No i w bębnie są teraz nawiercone otwory do poprawek samoregulatora i poprawiona linka ręcznego - już nie bierze niemal w pionie tylko po ok. 3 ząbkach <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
No !!!! Dzisiaj moja Lala wróciła od blacharza<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> No "powyciągał" blachę całkiem ładnie-przyznam, że nie myślałem, że tak to fajnie zrobi:) Czeka mnie jeszcze dociąganie niedociągnięć po nim (a przyznam, że takich nie brakuje;/-szlak by trafił człowieka;() i wkładanie silniczka;D no może w jeszcze w tym tyg będę śmigał o własnych siłach na ustawienie zbierzności <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> -tylko OC jeszcze muszę zapłacić, a właściwie to wykupić, bo na OC poprzedniego właściciela smigałem przedtem;D
O i mam pytanko odnośnie OC- czy można wykupić OC na miesiąc??? -
O i mam pytanko odnośnie OC- czy można wykupić OC na miesiąc???
Głowy nie dam, ale taka możliwość jest raczej tylko dla aut zabytkowych <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
naprawa zepsutego zamka klapy bagażnika
-
Z racji, że to mój pierwszy posty witam wszystkich użytkowników tico. Uczę się dopiero grzebania przy moim bolidzie, na pierwszy rzut poszedł termostat i przy okazji wymiana płyny chłodniczego, wszystkie filtry, olej, kopułka z palcem, świece, kable WN. Kupiłem tikacza trochę "zapuszczonego" i po tym zabiegu nie mogę uwierzyć, że takie detale mogą mieć tak ogromny wpływ na jazde <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Niedługo wszystkie przeguby + sprzęgło, szykuje się ciężki dzień <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Z powodu "rozrośnięcia" się poprzedniego wątku, na prośbę Leo, zakładam nowy wątek. Stary
zostanie przeniesiony do archiwum. Pozdrawiam serdecznie wszystkich userów TICO.A ja dzisiaj się nie obijałem<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Włożyłem silnik (bo wczoraj odebrałem od blacharza), zalałem płynem chłodniczym. Jutro zaleję płynem hamulcowym i poprzykręcam błotnik, maskę i zderzak;) O dziwo moje Tico stało od początku grudnia i odpaliło niemal od razu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
Według mnie ładniejszy ten bez cyferek,
No właśnie - każdy ma inne zdanie. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Wypróbowałem już obydwa - w dzień i w nocy. Chyba jednak zdecyduję się na ten bez cyferek <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />.
Stary model (z cyferkami):- ma ładniejszy kształt (nie ma "czarnej plamy" na szarym plastiku deski, w zasadzie całość zegarka wypełnia cyferblat)
- jest silniej podświetlony
- posiada sekundnik.
Nowszy zegarek: - okrągły, z dość dużą czarną obudową po lewej i prawej stronie
- słabsze, dyskretniejsze podświetlenie (ale doskonale spełnia swe zadanie)
- nie ma sekundnika, za to jest "dokładniejszy" do odczytu (posiada podziałkę minutową)
- jest bardzo czytelny, świetnie widać wskazówki - lepiej się odznaczają na tle cyferblatu (szczególnie w nocy, wystarczy jeden rzut oka - nie trzeba się wpatrywać, aby odczytać godzinę, co zdarzało mi się nieraz przy tamtym zegarku).
Aha - wyłącznik podświetlenia nie jest w zasadzie konieczny, zegarki nie odbijają się w szybie podczas jazdy nocnej. Chyba, że chcemy załączać oświetlenie tylko w nocy, a w dzień nie marnować żarówki i prądu (choć niewielkiego) przy konieczności jazdy w dzień na światłach.
ale gorzej dopasowuje się do Tico
Masz doświadczenia czy sądzisz po moich zdjęciach? Myślisz o tym, że zegarek jest lekko przesunięty w prawo i po lewej stronie zostaje niewielka szczelina? Nie jest ona zbyt widoczna, poza tym zapewne uda się ją zlikwidować wyłamując czarny zatrzask z lewej strony obudowy (nie jest on nam do niczego potrzebny).
Poza tym pasuje lepiej, niż stary model (obudowa jest nieco niższa i nie trzeba docinać troszkę większego otworu w desce).
Chyba, że miałeś na myśli szarą deskę i czarny front zegarka... to już trudno - ale i tak nie jest źle. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
[color:"blue"] Dzisiaj "zamontowałam" "nowe-stare"(rok prod 98r) dywaniki gumowe korytkowe w moim Tikaczu - produkcja Polska pod nazwą TICO-SPORT szare - pasują idealnie - jak tylko znajdę chwilkę to wrzucę fotki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> [/color]
-
Wyzwalanie będzie równocześnie z włączeniem ogrzewania tylnej szyby.
Tutaj też jesteśmy zgodni.
Dziękuję za podpowiedź ws. czasu grzania
Pozdr. -
Dziś padło na fotel kierowcy. Był zapadnięty i krzywy. Winowajcą były sprężyny siedziska, rozbebeszyłem wszystko i zamiast nitów które sięurwały wstawiłem śrubki, Wszystko działa i nie siedze już na podłodze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 5h pracy ... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
może nie dziś, ale w sobote udało mi się zlokalizować warczenie silnika przy mocnym obciążeniu( np gaz do dechy ), winę znajazłem w beznajdziejnym jakościowo filtrze powietrza, a dokładniej jego uszczelki na obwodzie. Uszczelka ta była nie dość że za cienka, sztywna i twarda to jeszcze się zdążyła przetrzeć. Zastosowałem samoprzylepną uszczelką taką jak stosuje się do okien, obkeliłem wkoło rant obudowy filtra i jest cichutko i spokojnie. Oprucz tego tę samą uzczelkę, troszkę grubszą nakleiłem na prawe przednie drzwi przy zawiasach, ponieważ po wymianie drzwi okazało się że są jakieś dziwne i nie pasują tak jak powinny, zmuszony byłem podłożyć dystans pod zawiasy, co zaskutkowało szparą między uszczelką a drzwiami. Już jest wszystko ładnie i cichutko jak dawniej:)
POlecam zwracać uwagę na filtry powietrza, a dokładniej ich uszczelke, zby była miękka i jak najgrubsza, bo będzie jak u mnie, filtr latał i kręcił się w kółko jak wiatraczek;)
dodam jeszcze, że zamontowałem fajną grubą końcówkę na tłumik z dyfuzorem, pochodzącą od kolegi Seicento 1.1, wyrzucił ją bo urdzewiała i wymieniał cały tłumik, ja ją oszlifowałem, oczysciłem, dospawałem co trzeba, zamontowałem przykręcanie na śrubę czyli bez spawania i zawsze ją moge zdjąć. Dodam że nie zauważyłem zmian w dźwięku, może jest już jakaś zapchana, ale fajnie wygląda:)
-
Dodałem wyłącznik podświetlenia zegarka - nie ma sensu, żeby przy non-stop włączonych światłach
działało podświetlenie; poza tym obawiam się, że może trochę rozpraszać podczas dłuższej
jazdy nocnej, bo zegarek jest wysoko umieszczony (tuż pod szybą) i emanuje dość mocnym
światłem. Zresztą... fabryczne zegarki zmniejszały siłę świecenia po włączeniu świateł.a ja akurat zlikwidowałem przyciemnione podświetlanie podczas załączonych świateł, a to dlatemu, iż nie jeżdzi się bez świateł w dzisiejszych czasach więc świeci non-stop jasniej. Dodam że jakos nie zauważam problemu w tym świeceniu i nie rozprasza mnie, świeci ładnie zielono i komponuje się z zielonym podświetlaniem zegarów, nawiewów, radia CD i CB. Jeszcze dorzuciłbym po diodzie świecącej w podłoge,oczywiście zielonej, ale to może kiedyś z nudów.
-
a ja akurat zlikwidowałem przyciemnione podświetlanie podczas załączonych
świateł, a to dlatemu, iż nie jeżdzi się bez świateł w dzisiejszych
czasach więc świeci non-stop jasniej.Jak najbardziej zrozumiałe. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
System fabryczny wymyślony był na inne okoliczności.Dodam że jakos nie zauważam
problemu w tym świeceniu i nie rozprasza mnie,Teraz, po testach na żywo, i ja mogę to samo stwierdzić. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Myślałem, że będzie gorzej, ale jest OK. Sądziłem, że po prostu podświetlenie odbijające się w pochylonej szybie będzie rozpraszało uwagę, albo samo światło zegarka... Ale nie.świeci ładnie zielono i
komponuje się z zielonym podświetlaniem zegarów, nawiewów, radia CD i
CB.Te od Renault świecą na żółto. Może zerknę kiedyś, czy dałoby się to zmienić...
Jeszcze dorzuciłbym po diodzie świecącej w podłoge,oczywiście
zielonej, ale to może kiedyś z nudów.Eee, tam, oświetlać zapiaszczone dywaniki albo buty pasażera? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Myślałem, że będzie gorzej, ale jest OK. Sądziłem, że po prostu podświetlenie odbijające się w
pochylonej szybie będzie rozpraszało uwagę, albo samo światło zegarka... Ale nie.tu np ja zauważam inny problem, jasnej tapiserki która sie baaardzo wyraźnie ukazuje w szybach podczas jazdy np pod latarniami ulicznymi i tu powiem że to wkurza i oślepia, no ale zmiana tapi na czarną? gra nie warta świeczki, trzeba zamknąć oczy i jechać, hehe żartowałem;)
Te od Renault świecą na żółto. Może zerknę kiedyś, czy dałoby się to zmienić...
Eee, tam, oświetlać zapiaszczone dywaniki albo buty pasażera?czasmi sie coś wozi na tych dywanikach, czasami coś upadnie i kłania się szukanie metodą "Macajewa"
-
Eee, tam, oświetlać zapiaszczone dywaniki albo buty pasażera?
Jak załączę swoje "neonki" to pasażer ma frajdę widząc jak operuję pedałami podczas jazdy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> a jak jest bez prawka jeszcze to przynajmniej czegoś się nauczy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
