Komu rano odpaliłło tico ?
-
u mnie -13 po 7 rano też odpalił prawie na dotyk <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
7:00 - mróz ze 20 stopni, fioletowy, mimo nowego akumulatora zdycha, zielony chyba za 5 razem
ledwo zaskoczył
nastepnie fioletowy dostał zasilanie kabelkami i też odpalił3 w nocy ok -20, aku stary już widze że mu ciężko ale odpala po ok 1-2 sekundowym kręceniu, na LPG oczywiście, benzyny używam tylko do dojeżdzania do CPNu jak LPG braknie:)
- podstawa moim zdaniem to kable WN, kopułka czysta, swiece zadbane i zawory wyregulowane i oczywiście w przyapadku LPG dobra regulacja, bo może byc tak wyregulowany ze nawet latem nie odpali
pozdro
-
7:00 - mróz ze 20 stopni, fioletowy, mimo nowego akumulatora zdycha, zielony chyba za 5 razem
ledwo zaskoczył
nastepnie fioletowy dostał zasilanie kabelkami i też odpaliłgodzina ok 10 temperatura -22 z lekkim bólem ale odpalił..
gęstość oleju porównywalna do kiślu (wożę w bagażniku 1L awaryjnie) -
Bez problemu, na gazie przy -18.
-
LPG oczywiście, benzyny używam tylko do dojeżdzania do CPNu jak LPG braknie:)
a nie boicie sie o instalacje?
też mam gaz i zapalam na nim, ale ostatnie dni staram sie odpalać na benzynie (co idzie strasznie mułowato) bo boję sie o instalację. -
u mnie bylo o 6:30 ok -10 zapalił za 1 razem.
-
7:00 - mróz ze 20 stopni, fioletowy, mimo nowego akumulatora zdycha, zielony chyba za 5 razem
ledwo zaskoczył
nastepnie fioletowy dostał zasilanie kabelkami i też odpalił6 dzien bez odpalania tico zaczyna stapiac sie z otoczeniem , aku w domu , trzeba bedzie sie gdzies przejechac <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
-
u mnie bylo o 6:30 ok -10 zapalił za 1 razem.
-10 stopni się nie liczy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
musi byc ze 20-cia <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
-10 stopni się nie liczy
musi byc ze 20-ciaNo niestety <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> niżej nie chciało zejść <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dzisiaj rano, godz 7:20 odpalil za 1 razem, ale bylo slychac ze rozrusznik kreci wolniej niz zwykle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> to pewnie przez ten mroz. Akumulator tez mam juz stary (jakies 8 lat) <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
Jak zwykle bezproblemowo ... jeden obrót wału .. i burzy do pracy na 7 dojechałem bez problemu. Zabierając sąsiada, któremu golf II nie odpalił.
-
odpalił za 1 razem. Mam LPG, ale szkoda mi membrany w reduktorze i odpalam na benzynie. Na LPG przełączam dopiero jak się ciepły zrobi.
-
Kraków -15 7;40 rano odpalił bolid od kopa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
7:00 - mróz ze 20 stopni, fioletowy, mimo nowego akumulatora zdycha, zielony chyba za 5 razem
ledwo zaskoczył
nastepnie fioletowy dostał zasilanie kabelkami i też odpaliłOdpaliłem na PB, bo szkoda mi membran przy takim brozie, po 2km sie przełaczyłęm na LPG.
Odpalił za dotknięciem. 150tys przejechane ma ,aku ma 2 latka, taki mam: AKU -
7:00 - mróz ze 20 stopni, fioletowy, mimo nowego
akumulatora zdycha, zielony chyba za 5 razem ledwo
zaskoczył
nastepnie fioletowy dostał zasilanie kabelkami i też
odpalił5:20 temp. -12 bez problemu za pierwszym razem
-
Ano mój dzisiaj 1x od dluższego czasu chciał zastrajkować i przy pierwszym razie przygasły strasznie kontrolki jakby aku padł <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> na szczeście za drugim razem od razu zaskoczył i poźniej już nie robił żadnych scen <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
zobaczymy jutro czy to był jednorazowy wyskok czy już mu trzeba będzie aku podładować <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> -
Nooffka aku - odpalił na tyk <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
a nie boicie sie o instalacje?
też mam gaz i zapalam na nim, ale ostatnie dni staram sie odpalać na benzynie (co idzie
strasznie mułowato) bo boję sie o instalację.nie przejmuje się tym, jestem w stanie sam sobie wymienić membrany i uszczelki w reduktorze i wyregulować, więc w razie w to koszt 60zł i troche czasu. Ale jak pilnujesz żeby po odpaleniu nie żyłować tylko delikatnie aż sie troche zagrzeje to myśle że sie nic strasznego nie dzieje. Przy manualnym sterowniku w instalacji musisz ręcznie przełączać z benzyny na gaz i odwrotnie, a jak już nakręcisz benzyny do gaźnika to musisz ją wypalić. Najlepszym rozwiązaniem jest zostawiać auto na benzynie i tak też odpalać po postoju. Ale po co? aż takich strat w nie dostrzegam w instalacji żeby to było konieczne.
-
7:00 - mróz ze 20 stopni, fioletowy, mimo nowego akumulatora zdycha, zielony chyba za
5 razem ledwo zaskoczył
nastepnie fioletowy dostał zasilanie kabelkami i też odpaliłBiało-czerwony. Odpalił bez problemu ((((((-:
Tylko muszę go trochę popedałować żeby nie zgasł (-;
A mój akumulator ma 8,5 roku (o: -
7:00 - mróz ze 20 stopni, fioletowy, mimo nowego akumulatora zdycha, zielony chyba za 5 razem
ledwo zaskoczył
nastepnie fioletowy dostał zasilanie kabelkami i też odpaliłhehe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ja nie pamietam kiedy ostatnio mi NIE ODPALIŁ <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> ale na szczescie mam polroczny aumulator <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
