Kontrolka ciśnienia oleju - Czy to już problem ?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Od jakiegoś czasu zauważyłem (ostatnie 500 km), że zaraz po zapaleniu zimnego silnika kontrolka olejenia ponownie zapala się na czas ok. pół sekundy i gaśnie. Przy zapalaniu ciepłego silnika problem już nie występuje i podczas normalnej pracy też nie - niezależnie od obrotów. Czy jest to zapowiedź przyszłych problemów z pompą oleju ?
    Dodam, że:
    -przebieg 90 tys.
    -olej zawsze syntetyk: shell helix ultra, zawsze sam wymieniam co 10 tys., zakup z pewnego źródła
    -od ostatniej wymiany przejechane 9,5 tys. (niebawem wymiana)
    -nie zaobserwowałem żadnych najmniejszych zmian pracy silnika, nie wymaga żadnych dolewek
    -nigdy nie było żadnych problemów z olejeniem, przejechałem nim 60 tys.

    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Normalne zjawisko. o ile zapala sie tylko po np nocy i tylko chwilke na poczatku to nie ma się czym martwić gorzej jak by Ci migała podczas jazdy. U mnie tez tak jest że błyśnie sobie w pierwszych sekundach uruchamiania/pracy . <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    To luzik, bo się już zacząłem zastanawiać na tym.
    Dokładnie jest to po nocy, lub przestoju około 8 godzinnym.
    Thx.
    <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Normalne zjawisko. o ile zapala sie tylko po np nocy i

    <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Nie wiem czy takie normalne, mnie na co dzień się to nie zdarza, nawet po postoju kilku dniowym i w zimie. Zdarza mi się to natomiast podczas pierwszego odpalenia po wymianie oleju w silniku. Po wymianie oleju to rozumiem, olej jeszcze nie jest rozprowadzony po silniku, ale czemu zapalała by się przy normalnym odpaleniu?


  • Użytkownik archiwalny

    Nie wiem czy takie normalne, mnie na co dzień się to nie zdarza

    Witam
    Miałem identyczny objaw. Przebieg 235 tys.km. Po wymianie oleju objaw zniknął.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam , podepnę się do tematu ( bo poco zakładać nowy wątek ) Moje pytanko kiedy powinna się zapalić kontrolka, ponieważ zauważyłem po ostatnim obejrzeniu bagnetu, ze wogóle nie mam oleju na nim, no i czy jest to problem natury technicznej, czy czujnik padł.


  • Użytkownik archiwalny

    ponieważ zauważyłem po ostatnim
    obejrzeniu bagnetu, ze wogóle nie mam oleju na nim,
    no i czy jest to problem natury technicznej, czy
    czujnik padł.

    Hm, w pewnym sensie sam sobie odpowiedziałeś na pytanie....

    CO ci ma robić ciśnienie jak nie masz oleju <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

    Dolej to ci zgaśnie (kontrolka) <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Hm, w pewnym sensie sam sobie odpowiedziałeś na pytanie....

    CO ci ma robić ciśnienie jak nie masz oleju

    Dolej to ci zgaśnie (kontrolka)

    Marsz do sklepu po spory baniak oleju <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    CO ci ma robić ciśnienie jak nie masz oleju
    Dolej to ci zgaśnie (kontrolka)

    Moim skromnym zdaniem Ticott zadał to pytanie dlatego, że mu się kontrolka nie zaświeciła i tym się martwi.


  • Użytkownik archiwalny

    CO ci ma robić ciśnienie jak nie masz oleju

    <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> to chyba nie tak. Jeśli oleju nie będzie w silniku to kontrolka nie zgaśnie po odpaleniu silnika bo nie będzie ciśnienia. Gdy olej jest w układzie to powstaje ciśnienie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

    Dolej to ci zgaśnie (kontrolka)

    Kolega Ticott nie pisał że mu świeci kontrolka.
    Do Kolegi Ticott. Czym prędzej kup olej. Sprawdź czy bagnet jest chociaz mokry z oleju zaraz po zgaszeniu silnika. Być może oleju jest jeszcze na tyle że kontrolka się nie zapala podczas pracy silnika. Jak wiemy bagnet wskazuje orientacyjny poziom oleju jaki powinien być utrzymany do prawidłowej pracy silnika w każdych warunkach. Zbyt niski poziom oleju przy normalnym używaniu bez przeciążania silnika nie koniecznie musi zniszczyć silnik, gorzej sprawa będzie się miała gdy będzie musiał pracować na wysokich obrotach, wtedy smarowanie może okazać się niewystarczające.
    Znajdź przyczynę ubywania oleju, usuń ją i dolej/wymień olej.


  • Użytkownik archiwalny

    Moim skromnym zdaniem Ticott zadał to pytanie dlatego,
    że mu się kontrolka nie zaświeciła i tym się
    martwi.

    Eee, no cóż, widocznie trochę źle zrozumiałem
    <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Eee, no cóż, widocznie trochę źle zrozumiałem

    Chyba o to mu chodziło, że miał mało oleju a i tak kontrolka podczas jazdy się nie zaświeciła. Ja tam miałem podobnie w maluchu, jeździłem gdy w misce olejowej było malutko i się przytarł silnik. Zaczął stukać a i tak kontrolka smarowania się nie zapaliła. Podobnie ma kolega w punto. Mimo poziomu oleju tak niskiego, że bagnet się nie wskazywał też nie paliła się kontrolka.


  • Użytkownik archiwalny

    Chyba o to mu chodziło, że miał mało oleju a i tak
    kontrolka podczas jazdy się nie zaświeciła. Ja tam
    miałem podobnie w maluchu, jeździłem gdy w misce
    olejowej było malutko i się przytarł silnik. Zaczął
    stukać a i tak kontrolka smarowania się nie
    zapaliła. Podobnie ma kolega w punto. Mimo poziomu
    oleju tak niskiego, że bagnet się nie wskazywał też
    nie paliła się kontrolka.

    Z tego wynika, że jednak stan oleju był na tyle "dobry", że pompa go tłoczyła i wytwarzała odpowiednie ciśnienie.
    Warto jednak- dla świetego spokoju- sprawdzać poziom oleju pomiędzy wymianami...


Log in to reply