Co dziś "dłubałem w Tico"
-
Użytkownik archiwalnynapisał 3 paź 2008, 14:40 ostatnio edytowany przez szymciak 11 sie 2016, 18:10
Witam,
w dniu wczorajszym wymieniłem olej wraz z filtrem... zalany olej to elf 10W40 ( 5L za 85pln) i filtr no name za 7pln.
Ostanimi czasy zauważyłem żarzenie sie kontrolki ładowania w pewnych sytuacjach ... szczególnie podczas pracy wycieraczek przednich (przy tylnej nie ma problemu) oraz w czasie pracy kierunkowskazu ( przy awaryjnych efekt nie występuje co mnie dziwi). Aby wyleiminować problem poprawiłem masę między silnikiem a karoserią (plecionka rozpadła się) styk na klemach akku poprawiony. Naciąg paska alternatora został poprawiony.
Czym może być spowodowane, podejrzewam słabe ładowanie.. ale przy dobrym naciągu paska dalej efekt się pokazuje. -
Użytkownik archiwalnynapisał 3 paź 2008, 15:36 ostatnio edytowany przez darkp1 11 sie 2016, 18:10
Ostanimi czasy zauważyłem żarzenie sie kontrolki ładowania w pewnych sytuacjach ... szczególnie
podczas pracy wycieraczek przednich (przy tylnej nie ma problemu) oraz w czasie pracy
kierunkowskazu ( przy awaryjnych efekt nie występuje co mnie dziwi). Aby wyleiminować
problem poprawiłem masę między silnikiem a karoserią (plecionka rozpadła się) styk na
klemach akku poprawiony. Naciąg paska alternatora został poprawiony.
Czym może być spowodowane, podejrzewam słabe ładowanie.. ale przy dobrym naciągu paska dalej
efekt się pokazuje.
Ja też tak mam, jadę rano do pracy, odpalam nawiem, ogrzewanie szyby i wycieraczki i też się żarzy -
Użytkownik archiwalnynapisał 3 paź 2008, 17:41 ostatnio edytowany przez paradox 11 sie 2016, 18:10
Wymiana oleju na Magnateka (5l)oraz filtra oleju WF-PZL Sędziszów
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 paź 2008, 06:41 ostatnio edytowany przez szymciak 11 sie 2016, 18:10
Ja też tak mam, jadę rano do pracy, odpalam nawiem, ogrzewanie szyby i wycieraczki i też się
żarzysytuacja ta jest dziwna... obawiam się zimy.. żebym gdzieś nie pojechał postawił gdzieś samochód np pod pracą a potem silnik nawet nie cyknie ...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 paź 2008, 10:38 ostatnio edytowany przez darkp1 11 sie 2016, 18:10
sytuacja ta jest dziwna...
Miałem taki objaw w corsie b i skończyło się na wymianie alternatora. -
Użytkownik archiwalnynapisał 4 paź 2008, 15:56 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 18:10
sytuacja ta jest dziwna... obawiam się zimy.. żebym gdzieś nie pojechał postawił gdzieś samochód
np pod pracą a potem silnik nawet nie cyknie ...Wystarczy miernik za 10zł i sprawdzenie nim ładowania bezpośredni przy alternatorze a potem na aku. jeślii jest mniejsze na aku to wina leży w owej kostce dzielącej przewody. Jeśli napięcie jest mniej więcej to samo to może być wina w szczotkach lub słabej masie.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 paź 2008, 21:53 ostatnio edytowany przez Dominik88pl 11 sie 2016, 18:10
zainstalowany centralny zamek na 4 drzwi :D:D:D Sharky gratuluje poradnika bardzo mi się przydał.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 paź 2008, 19:49 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 18:10
Ostatnio na myjni ręcznej tak się chłopaki wzięli za moje auto, że straciłem jeden z kierunkowskazów bocznych, a miałem białe "matizowskie". Dopiero pod domem zauważyłem jego brak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Podjechałem więc do sklepu, jednego, drugiego, trzeciego i nigdzie nie mieli takiego samego <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Musiałem więc zakupić inne ale również od Matiza (pomarańczowe od Tico nie podobają mi się)
A tak wyglądają
A tak wygląda z włączonym kierunkiem:
Jak zauważyliście teraz nie są białe, lecz jakieś takie niebieskie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Jakoś nie mogę się do nich przekonać, może z czasem się do nich przyzwyczaję <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />P.S. pierwszy raz udało mi się napisać jeden post z jednocześnie więcej niż jedno zdjęciami - Leo dzięki za poradę dotyczącą wklejania zdjęć do posta <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 15 paź 2008, 13:17 ostatnio edytowany przez EtnieSovskY 11 sie 2016, 18:10
Przeczyściłem dziś kopułkę i palec rozdzielacza, bo mi auto w deszczowe dni szarpało po zejściu ze ssania <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 15 paź 2008, 16:02 ostatnio edytowany przez TicoTech 11 sie 2016, 18:10
Wymieniłem przewody wysokiego napięcia, zdjąłem całą wykładzinę z podłogi i ją spaliłem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 paź 2008, 17:22 ostatnio edytowany przez szymciak 11 sie 2016, 18:10
Jeśli napięcie jest mniej więcej to samo to może być wina w szczotkach lub słabej masie.
dziś sprawdziłem ładowanie
bez obciążenia 14,1 V
ze światłami 13,75V
wycieraczki + światła 13,45 V
wentylator + wycieraczki + światła 13,40 V
napięcie akku 12,60Vpobór prądu w stanie spoczynku z wyłączonym alarmem (rozbrojony) 0,03A
z uruchomionym alarmem (uzbrojony) 0,13A
odłączenie całkowite alarmu (wyjęcie bezpiecznika) - brak skali nie ma poboruUzyskane dane wskazują że wszystko jest w normie.. ale skąd żarzenie kontrolki ładowania przy pracy wycieraczek i kierunkowskazu?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 paź 2008, 17:43 ostatnio edytowany przez Dobraku 11 sie 2016, 18:10
z uruchomionym alarmem (uzbrojony) 0,13A
To mi sie bardzo nie podoba na dobe masz już 3,12Ah mniej a to stanowczo za dużo. Po 10 dniach postoju juz nie ruszysz auta. ( na dobrym akumulatorze) a co dopiero jak bedzie juz np 2-letni. Jezeli używasz auta na dojazdy do pracy czy uczelni to spoko ale to jest naprawde bardzo dużo . -
Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2008, 09:26 ostatnio edytowany przez szymciak 11 sie 2016, 18:10
To mi sie bardzo nie podoba na dobe masz już 3,12Ah mniej a to stanowczo za dużo. Po 10 dniach
postoju juz nie ruszysz auta. ( na dobrym akumulatorze) a co dopiero jak bedzie juz np
2-letni. Jezeli używasz auta na dojazdy do pracy czy uczelni to spoko ale to jest naprawde
bardzo dużo .wiem że sporo .. też się zdziwiłem ... ale co ciekawe akku kupowałem .. hmm jakieś pół roku temu a na dzień dzisiejszy wystarczy że samochód stoi dzień, dwa bez jazdy i nie da się odpalić .. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> chyba znów czeka mnie wymiana alarmu <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2008, 10:58 ostatnio edytowany przez darkp1 11 sie 2016, 18:10
To mi sie bardzo nie podoba na dobe masz już 3,12Ah mniej a to stanowczo za dużo. Po 10 dniach
postoju juz nie ruszysz auta. ( na dobrym akumulatorze) a co dopiero jak bedzie juz np
2-letni. Jezeli używasz auta na dojazdy do pracy czy uczelni to spoko ale to jest naprawde
bardzo dużo .To jaki powinien być pobierany prąd gdy samochód stoi? U mnie jest 0,04A - 0,07A.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2008, 15:24 ostatnio edytowany przez Dobraku 11 sie 2016, 18:10
To jaki powinien być pobierany prąd gdy samochód stoi? U mnie jest 0,04A - 0,07A.
Nie powinien przekraczać 50mA dla takiego akumulaora jak tico. Samochód powinien bez problemu odpalić po tygodniowej przerwie. Z tego co sam zaobserwowałęm instalacje elektryczne sa projektowane tak zeby auto ruszyło na cześciowo wyeksploatowanym aku po ok 2 tyg.
Sama matematyka . Zakładamy że mamy doby aku który nie jest już nowy ale dbaliśmyo niego i ma 30Ah. Żeby rozrusznik zakecił i utrzymał jakieś obroty nie powinniśmy zejść poniżej 10Ah bo inaczej rozusznik w momencie startu szybko na tyle obniży parametry tozruchowe że przestanie kręcić . Czyli do wykorzystania przez 2 tyg mamy ok 20Ah czyli 1,4 Ah/dobe co odpowiada prądowi = 60 mA
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2008, 16:59 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 18:10
wiem że sporo .. też się zdziwiłem ... ale co ciekawe akku kupowałem .. hmm jakieś pół roku temu
a na dzień dzisiejszy wystarczy że samochód stoi dzień, dwa bez jazdy i nie da się odpalić
.. chyba znów czeka mnie wymiana alarmuTo że aku ma pół roku nie oznacza że jest dobry.Ja kupiłem nowy aky 48Ah Autoparta po jakiś 3 miesiącach jak stał samochód to się rozładowywał do zera.Oczywiście gostek go mierzył w sklepie i mówił że ok ale wymienił na drugi. Ten drugi siadł podobnie po 11miesiącach użytkowania a reklamacje odrzucono z powodu zbyt intensywnego użytkowania <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />Po prostu należy także sprawdzić aku czy samoistnie sie nie rozładowywuje.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2008, 19:09 ostatnio edytowany przez darkp1 11 sie 2016, 18:10
To że aku ma pół roku nie oznacza że jest dobry.Ja kupiłem nowy aky 48Ah Autoparta po jakiś 3
miesiącach jak stał samochód to się rozładowywał do zera.Oczywiście gostek go mierzył w
sklepie i mówił że ok ale wymienił na drugi. Ten drugi siadł podobnie po 11miesiącach
użytkowania a reklamacje odrzucono z powodu zbyt intensywnego użytkowania Po prostu należy
także sprawdzić aku czy samoistnie sie nie rozładowywuje.Ja ostatnio gdy oddałem tico do warsztatu na ocenę szkód, zapomniałem odłączyć panelu od radia i akumulator całkowicie się rozładował (było na nim 2,5V), naładowałem go i na razie działa! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2008, 10:51 ostatnio edytowany przez kris17009 11 sie 2016, 18:10
Kilka dni temu wymiana kopułki i palca rozdzielacza. Szarpanie całkowicie nie ustało i dziś wymieniam kable WN (janmora) i świece (Iskra) na nowe. Zobaczymy co to pomoże. Kable mam rok a świece ponad dwa lata - niby nic nie wydaje się zeby były nie sprawne ale dla własnego spokoju wymieniam.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 paź 2008, 15:04 ostatnio edytowany przez Dominik88pl 11 sie 2016, 18:10
Wymieniony olej Castrol Magnatec + filtry oleju i paliwa
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 paź 2008, 16:56 ostatnio edytowany przez misiekpokemon 11 sie 2016, 18:10
Wymiana łożysk lewego tylnego koła. Wymiana kół na zimowe! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />