TICO w TVN Turbo "na każdą kieszeń" Sobota 12:00
-
zauważyłem na nagraniu ze i Fiat ma problem z korozją pojawia się z tyłu na nadkolach z obu
stron więc pomimo że to nowsza konstrukcja wcale nie musi być lepsza
pozdrawiamSC ma ocynkowane blachy, a Tico zwykłe, byle jakiej jakości i do tego brak konserwacji.
Z tych względów, właśnie na lepsze blachy, SC jest lepsze niż Tico.
Jednak prowadzący nic nie powiedział o tej ważnej, może najważniejszej zalecie SC. -
SC ma ocynkowane blachy, a Tico zwykłe, byle jakiej jakości i do tego brak konserwacji.
Z tych względów, właśnie na lepsze blachy, SC jest lepsze niż Tico.
Jednak prowadzący nic nie powiedział o tej ważnej, może najważniejszej zalecie SC.Sądzę, że ocynkowane blachy nie są argumentem, aby kupić SC.
Moim zdaniem to przede wszystkim 5 drzwi, bardzo dynamiczny, ekonomiczny i bezawaryjny silnik, tanie części zamienne, dobra widoczność we wszystkie strony i oczywiście cena są argumentami za Tico. -
Moim zdaniem to przede wszystkim 5 drzwi, bardzo dynamiczny, ekonomiczny i bezawaryjny silnik,
tanie części zamienne, dobra widoczność we wszystkie strony i oczywiście cena są
argumentami za Tico.Silniki 3 cylindrowe, są uproszczone ze względu na koszty, w stosunku do silników 4 cylindrowych.
Wolałbym jednak, aby Tico miało do wyboru wersję z silnikiem 4 cylindrowym.Fiat też ma tanie części zamienne.
Ważnym natomiast argumentem jest 5 drzwi w Tico.
-
On to powiedział tak sobie. Chyba chciał być zabawny...
Tak jest, nawet parę razy próbowal być zabawny, co skończyło się tym, iż kilkakrotnie stał się prawie śmieszny... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Zgadza się! Te parę zdawkowych komplementów odnośnie niezawodności silników
w obu prezentowanych autach to właściwie jedyne zalety, jakie
przedstawił. A, przepraszam - no i promień skrętu do tego (ale to już
tylko w tico, bo w fiacie się mu "zapomniało").
I ja oczekiwałem więcej. Drażnił mnie brak "równoległości", jeśli chodzi o
porównania.Zgadzam się z Tobą w pełni. Dodam, że kłamał w niektórych kwestiach (np. brak możliwości zakupu Tico z elektrycznymi szybami) oraz mylił dane katalogowe (przyspieszanie, nawet owe "8 m z haczykiem, a ten haczyk to 0,6 m" promienia skrętu Tico). Zupełnie nie rozumiem, dlaczego nie przeprowadził testu przyspieszenia obu aut? Wystarczyłoby zrobić to poza programem, podając same wyniki testu; za to dwukrotnie opowiadał, jaki to czas antenowy jest drogi i dlatego testu nie będzie... Na te opowiadania stracił grubo ponad minutę <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />, przy czym podanie wyników takiego testu (przeprowadzonego chociażby przed programem) zajęłoby mu kilka sekund... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Ogólnie tak sobie. No i prowadzący może sympatyczny (ktoś pisał coś takiego
tu na forum), ale momentami nieco zagubiony.Moim zdaniem program zrealizowany był totalnie bez przygotowania, bez jakiegokolwiek planu, na chybcika - sposobem "dorwałem dwa auta na godzinę, Mietek, dawaj kamerę, będziem kręcić"... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Moim zdaniem program zrealizowany był totalnie bez przygotowania, bez jakiegokolwiek planu, na
chybcika - sposobem "dorwałem dwa auta na godzinę, Mietek, dawaj kamerę, będziem kręcić"...Żebym wiedział że to tak będzie wyglądać nie programował bym Video. Jak już inni napisali to ja nie będę się powtarzał.Spodziewałem się naprawdę dobrego programu a obejrzałem nic ciekawego. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
Tico ma 17 sekund do 100km/h.
To Gdzie można znaleźć ten materiał video? Bo ja nie mam TVN Turbo -
Najbardziej zdenerwowal mnie smiech komentatora gdy podawali dane techniczne. Gdy mowili o nonoczesniejszym 4 cylindrowym silniku o wiekszej pojemnosci jaki jest w sc i podali moc 40 km to bylo normalnie ale gdy mowili o tico ze ma 41 koni bylo mowione z ironia i ze smiechem. To chyba pochwala ze z silnika starszego, prostszego wyciagnieto porownyqwalna moc? a moze zle mysle? ale tego sie spodziewalem ze tico zostanie obsmiane dla zasady i tyle. A co do wynikow testo zderzeniowych to takowe nie bylo przeprowadzane dla tico.
-
Silniki 3 cylindrowe, są uproszczone ze względu na koszty, w stosunku do silników 4 cylindrowych.
Mi nie zależy na 4, czy 6 cylindrach skoro 3-cylindrowe Tico jest dynamiczne, ekonomiczne i praktycznie bezawaryjne.
Po co mi 4 cylindry od Fiata SC, skoro mając większą pojemność ma gorsze osiągi.
Sorrki, ale dla samej większej liczby cylindrów silnik SC nie wydaje mi się być ciekawą alternatywą dla jednostki napędowej z Tico.Wolałbym jednak, aby Tico miało do wyboru wersję z silnikiem 4 cylindrowym.
.... a po co Ci 4 cylindry <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No nie za bardzo. Jedyne sluszne porownanie tico vs cc. Ale i tak pewnie tico dokopalo SC Wierze w ten samochodzik bo go uwielbiam mimo wad!
No tak wiara czyni cuda. Ale zszedłbym na ziemie w tym przypadku.
Jedyna przewaga Tico nad SC jest liczba drzwi oraz cena.
-
No tak wiara czyni cuda. Ale zszedłbym na ziemie w tym przypadku.
Jedyna przewaga Tico nad SC jest liczba drzwi oraz cena.Czy przypadkiem silnik od Tico nie ma lepszych osiągów <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
SC konstrukcyjnie z 1998 roku powinno zdeklasować koreańczyka pod każdym względem, a tak jakoś nie jest <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Tak więc moim zdaniem "nowoczesne" SC jakoś blado wypada w stosunku do "archaicznego" Tico <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />PS.
Jak ktoś ma TVN Turbo, to właśnie teraz jest powtórka tego programu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
No tak wiara czyni cuda. Ale zszedłbym na ziemie w tym przypadku.
Jedyna przewaga Tico nad SC jest liczba drzwi oraz cena.Bagażnik również w Tico jest większy <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Bagażnik również w Tico jest większy
Tak? To spróboj wsadzic 2 siatki albo coś wysokiego...
Czy przypadkiem silnik od Tico nie ma lepszych osiągów
SC konstrukcyjnie z 1998 roku powinno zdeklasować koreańczyka pod każdym względem, a tak jakoś nie jest
Tak więc moim zdaniem "nowoczesne" SC jakoś blado wypada w stosunku do "archaicznego" TicoPod wzgledem jednostki napedowej Zgodze sie (oczywiscie rozmawiamy o SC 900) silnik tej wersji fiata pamieta jeszcze czasy fiata 850 czyli lata 60-te. Natomiast nie zgodze sie ze reszta konstrukcji jest rowniez przestarzała - wręcz przeciwnie. Strefy zgniotu, wzmocnienia etc czy pirotechniczne napinacze pasów a na ocynkowanych blachach kończąc. Nie gloryfikuje Fiata ale bawią mnie wypowiedzi pt. "Tico jest najlepsze na świecie"
-
Ale tico to tico,a temu z TVN Turbo porostu płacą i nie koniecznie musi to robić z pasją.A wspomniał o 5ciu drzwiach <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Tak? To spróboj wsadzic 2 siatki albo coś wysokiego...
Nie chodzi o ilość siatek, ale o fakt, że Tico ma większy bagażnik <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Pod wzgledem jednostki napedowej Zgodze sie (oczywiscie rozmawiamy o SC 900)
No proszę, jednak Tico ma więcej plusów niż 5 drzwi i dobrą cenę <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
silnik tej wersji fiata pamieta jeszcze czasy fiata 850 czyli lata 60-te.
To tym gorzej świadczy o SC, skoro w modelu z końca lat 90-tych zastosowano tak przedpotopowe wynalazki. Ciekawe, czy reszta auta wygląda podobnie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Nie gloryfikuje Fiata ale ....
A ta wypowiedź nie świadczy o tym, cytuję:
Jedyna przewaga Tico nad SC jest liczba drzwi oraz cena. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />Pamiętaj, że jesteś na Forum Tico, gdzie ludzie posiadają ten samochód od wielu lat i mogą coś na jego temat powiedzieć <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
Czekamy z niecierpliwością.
Wielkie dzięki zbawcoZgodnie z obietnicą program nagrałem, mam go w formie cyfrowej w świetnej jakości zbliżonej do DVD (nagrywarka DVD podpięta do TV). Póki co posiadam to nagranie w nieznanym mi dotąd formacie VOB <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, ale mam nadzieję szybko to rozgryzę i jakoś przekonwertuję, aby to mniej zajmowało, bo na razie waży to ponad 700mb :D, no chyba, że ktoś z szanownych forumowiczów spotkał się z tym formatem?
-
Po pierwsze - porównanie Tico z prawie dwukrotnie droższym SC to wielki niewypał tego programu - i to nie pierwszy.
IMHO jedyne sensowne porównanie to Tico vs Cinqecento, ewentualnie Matiz vs Seicento - bo to są pary odpowiadających sobie "generacją" oraz ceną aut.
Ale jeżeli już takie porównanie zostało zrobione, to trudno...
Pod wzgledem jednostki napedowej Zgodze sie (oczywiscie
rozmawiamy o SC 900) silnik tej wersji fiata
pamieta jeszcze czasy fiata 850 czyli lata 60-te.
Natomiast nie zgodze sie ze reszta konstrukcji jest
rowniez przestarzała - wręcz przeciwnie. Strefy
zgniotu, wzmocnienia etc czy pirotechniczne
napinacze pasów a na ocynkowanych blachach kończąc.
Nie gloryfikuje Fiata ale bawią mnie wypowiedzi pt.
"Tico jest najlepsze na świecie"Sorki... Ale argument o kontrolowanych strefach zgniotu jakoś blado wypada, jeżeli skonfrontujemy go z tym
Jako przeciwwagę spójrzmy na ten test ...
Na pewno Tico nie jest najlepsze na świecie, ale również nie gloryfikujmy w związku z tym SC. Są to auta małe - właściwie miejskie toczydełka w kraju o takim poziomie życia jak Polska adaptowane do funkcji samochodu rodzinnego.
O ile w przypadku Cinquecento i Tico poziom bezpieczeństwa biernego był podobny (raczej tragiczny), to o ile Daewoo zmieniło całkiem model (strukturę i formę nadwozia, układ hamulcowy - większe tarcze i zaciski, zmodyfikowane tylne hamulce, poważna modyfikacja silnika - ze starej konstrukcji Tico pozostał w sumie dół silnika - głowica, system zasilania są zmienione), Fiat pociągnął dalej starą konstrukcję Cinquecento robiąc de facto tylko face lifting, zmianę gamy silnikowej (wyrzucenie 700ccm, dodanie z czasem wersji 1.1 MPI) i tyle... SC odziedziczyło po swoim przodku podstawowe wady.
-
Póki co posiadam to nagranie w nieznanym mi dotąd formacie VOB , ale mam nadzieję szybko to
rozgryzę i jakoś przekonwertuję,konwerter *.vob do *.avi lub inne podobne konwertery kolejny ripper klick
-
Tak? To spróboj wsadzic 2 siatki albo coś wysokiego...
Tu chodzi o sam fakt a nie aby coś do niego wkładać. Ponadto SC nigdy mi się nie podobało. Jak sprzedawałem Malucha 95 rocznik to miałem zamiar kupić Matiza ale że nie było żadnej konkretnej oferty (giełda odpadała) kupiłem sobie Tico i jestem zadowolony jak większość innych tu z forum. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Tak? To spróboj wsadzic 2 siatki albo coś wysokiego...
Chyba trochę więcej, niż 2 siatki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />Strefy zgniotu, wzmocnienia etc
Sąsiadka miała kolizję SC, nie zauważyłem zadziałania wzmocnień. Auto miało podobne uszkodzenia, jak oglądane na zdjęciach Tico.
czy pirotechniczne napinacze pasów
W samochodach klasy Tico, SC, czy CC napinacze w razie wypadku nie pomogą.
Widziałem już niejedno nadgryzione przez rdzę SC, więc ocynkowanie blach chyba niewiele pomogło.
-
Tak jest, nawet parę razy próbowal być zabawny, co skończyło się tym, iż kilkakrotnie stał się
prawie śmieszny...Ja oglądałem co prawda tylko do momentu omawiania jak wykryć, że samochód uczestniczył w kolizji, ale podzielę się moimi spostrzeżeniami:
1. Prowadzący mało kompetentny i chyba mało doświadczony w prowadzeniu takich programów, ale chociaż nie stronniczy (zaleta). Starał się dużo i zabawnie gadać, często nie bardzo znając się na rzeczy (np. gdzie on znalazł wyniki testów zderzeniowych Tico?). Zgadzam się również ze wspomnianym tu już "brakiem równoległości".
2. Program przygotowany amatorsko, prowadzący co chwilę zastanawia się "on-line" co tu jeszcze powiedzieć.
3. Nie podkreślono faktu (tylko przedstawiono), że Tico kosztuje prawie 2 razy mniej, a w porównaniu z SC wypada "porównywalnie".
4. Wydaje mi się, że przydałaby się przed takim programem konsultacja z kilkoma posiadaczami omawianych aut, a najlepiej z uczestnikami takiego forum jak to (a tego, sądząc po rzeczach, które wygadywał prowadzący, zabrakło).
