Nasi byli... Ticomaniacy, ale już bez Tico

Maytki

Witam (nie żegnam bo czytać będę nadal)

Tico miałem trochę ponad dwa lata, pierwsze "własne" auto, dużo mnie nauczyło, trochę świata zwiedził.
Cóż trochę awarii było ale nic strasznego.
Zmiana wymuszona ale "zostałem w rodzinie" bo teraz mam Matiza Top <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

andreas45

Powiem tak, że jeżeli chodzi o wielkość to jednak Panda jest większa . W środku więcej miejsca . Czuję się bezpieczniej 2 x airbag i abs to jednak zawsze coś niż nic w Tico. Komfort jazdy nieporównywalny . Fotele wygodne - twarde . No i ta cisza . Na postoju na światłach nie słychać silnika. Jeżeli chodzi o silnik to trochę mułowaty ( trzeba go moco kręcić ) Tico miał lepsze odejście .
Jednak na Tico nie powiem złego słowa - zawsze będzie moją ulubioną marką . Pozdrawiam !!!!
ps. Na razie przejechałem Pandą 100 km , więc nie mam dużo więcej spostrzeżeń . Jak trochę pojeżdę więcej to się odezwę .
Pozdrawiam obecnych i byłych Tikaczy.

leszczugd

Czuję się bezpieczniej 2 x airbag i abs to jednak zawsze coś niż nic w Tico.

Bez wątpienia, tego możemy Ci pozazdrościć. Dodatkowo sama konstrukcja samochodu dość nowa, więc pewnie bezpieczna.

Komfort jazdy
nieporównywalny . Fotele wygodne - twarde . No i ta cisza . Na postoju na światłach nie
słychać silnika.

Jaka pojemność? 1.1? 1.2?

ps. Na razie przejechałem Pandą 100 km , więc nie mam dużo więcej spostrzeżeń . Jak trochę
pojeżdę więcej to się odezwę .

Ta Panda jest nowa?

Iro

witam
ja z Tico pożegnałem się dość nagle:( i było mi z tego powodu przykro, pod wpływem opini pulicznej (moi znajomi i rodzina) nie kupiłem już następnego ticolota, jednak pozostałem wierny marce i od kilkunastu dni jeżdżę bryczką zaprzęgnięta w 90 KM, a konkretnie mówiąc Daewoo Nexia, pierwsze wrażenie jest ok, cieszyłbym się gdyby ten samochód sprawował się tak jak poczciwe Tico, przejechałem nim niemal 50 tys km w trzy lata, jako własciciel byłem bardzo wredny a mimo to nigdy się nie zawiodłem
pozdrawam serdecznie

Irek
p.s.
na forum zaglądam i będę zaglądał, z sympatii do ludzi, wiele Wam zawdzięczam, za wszystko dziękuję:))

Figaro

Po przejechaniu 20.000 km w okresie od listopada 2005 do marca 2008 sprzedałem Tico za bardzo dobre jak na 1994 rocznik pieniądze. No ale i stan techniczny, a przede wszystkim blacharski był na bardzo przyzwoitym poziomie.

Za namową szefa nabywcą został kolega z pracy, tak więc auto będę widywał prawie codziennie na parkingu. I choć Tikuś miał pozostać w rodzinie jako trzecie, awaryjne (w sensie: gdyby tamte dwa zawiodły) auto, to z okazji postanowiłem skorzystać, a i jestem pewien, że kolega (młody chłopak) będzie zadowolony.

Aktualnie jeżdżę Nexią ojca i czekam na obiecany samochód służbowy.
Sam zaś planuję zakup czegoś w automacie, a co to będzie to się okaże. W każdym razie rozważam Leganzę, Vectrę B, Lagunę IphII. Być może jednak będzie to coś mniejszego jak calibra, megane lub clio. Oby jednak było tak bezawaryjne i miało taki sprytny silniczek jak Tico.

Semcia

Aktualnie jeżdżę Nexią ojca i czekam na obiecany samochód służbowy.
Sam zaś planuję zakup czegoś w automacie, a co to będzie to się okaże. W każdym razie rozważam
Leganzę, Vectrę B, Lagunę IphII. Być może jednak będzie to coś mniejszego jak calibra,
megane lub clio. Oby jednak było tak bezawaryjne i miało taki sprytny silniczek jak Tico.

Hmmm a dlaczego nie japończyka ? <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Z tico na opla... calibrę ? Eeee.. <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> A myślałeś może o jakiejś Hani? <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Zenon

Daj sobie spokój z niemieckimi maszynami .Lepiej jakiegoś japońca np civic 1.5 vtec-e 90 koni bardzo mało pali i raczej auta niezawodne

Sharky

... W każdym razie rozważam Leganzę, Vectrę B,
Lagunę IphII. Być może jednak będzie to coś mniejszego jak calibra, megane lub clio. Oby jednak było tak
bezawaryjne i miało taki sprytny silniczek jak Tico.

Sam mam możliwość zakupu Laguny II 4-letniej w automacie za 23kzł.
Zasięgnąłem jednak języka od właściciela Laguny i wynika, że koszt utrzymania tego samochodu jest dość wysoki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Figaro

Sam mam możliwość zakupu Laguny II 4-letniej w automacie za 23kzł.
Zasięgnąłem jednak języka od właściciela Laguny i wynika, że koszt utrzymania tego samochodu
jest dość wysoki

No i to mnie martwi. Opinie jakie są o francuzach większość z nas wie.
Laguny II bym nie kupił. W grę wchodzi jedynie Laguna IphII czyli I po liftingu, z roczników 99-00.
Calibra to już trochę przeżytek, zwłaszcza w środku, ale bryła mi się podoba, analogiczną mają Peugeoty 406 coupe, ale o tych to już wogóle nie mam pojęcia.

O odpowiadając Zenonowi: jeżeli japończyk to prędzej już Nissan Almera hatchback 1.4 lub 1.6.
Zobaczy się <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jak dostanę mały służbowy samochód to prywatnie kupię sobie duży i komfortowy (być może kombi), bo i tak pod firmą małym będzie mi wygodnie parkować, a na wakacyjne wyjazdy będę jeździł swoim.

leo

Po przejechaniu 20.000 km w okresie od listopada 2005 do marca 2008
sprzedałem Tico za bardzo dobre jak na 1994 rocznik pieniądze.

Za namową szefa nabywcą został kolega z pracy,

Zaproś go na forum! <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
No i koniecznie pochwal się nowym nabytkiem, gdy już będzie po zakupach. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

leszczugd

No i to mnie martwi. Opinie jakie są o francuzach większość z nas wie.

Jakie opinie są o Tico, też większość z nas wie. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Nie generalizujmy. Miałem francuza przez 10 lat (od nowości) i sprawował się bardzo dobrze.

adamuspolakus

Jakie opinie są o Tico, też większość z nas wie.
Nie generalizujmy. Miałem francuza przez 10 lat (od nowości) i sprawował się bardzo dobrze.

ja mam dwa japonce i nie narzekam tez.z francuzow moge pochwalic c15,ktore z przebiegiem 400tys km leci po 170 ino gwizd(btw gorale kiedys wpakowali mu w serwisie pompe od czegos innego,bo orginal sie rozlecial). w sumie nowe berlingo tez jest git,chociaz alternatory maja slabe..

misiek775

Dzisiaj sprzedałem swoje tico - 99r za 4200, kupujący dosłownie wyrywali je sobie z rąk, widać chodliwy towar. Było w stanir bdb do końca.
Przesiadłem sie do astry 1 z 98r. Motor 1,6 8v. Póki co jestem zadowolony. Astre kupiłem za 7 tys, przebieg 130 kkm od............księdza <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> , pokazał wszystkie wady i usterki.

Tico to bardzo dobry samochód jesli chodzi o sprawy mechaniczne i spalanie.

Oczywiście bede zagladał na zlosnikia

Pozdrawiam

Figaro

Dzisiaj sprzedałem swoje tico - 99r za 4200, kupujący dosłownie wyrywali je sobie z rąk, widać
chodliwy towar. Było w stanir bdb do końca.
Przesiadłem sie do astry 1 z 98r. Motor 1,6 8v. Póki co jestem zadowolony. Astre kupiłem za 7
tys, przebieg 130 kkm od............księdza , pokazał wszystkie wady i usterki.

Gratuluję sprzedaży i kupna. Niech się sprawuje ... po Bożemu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

W zasadzie 1.6 8V to są fajne silniczki i dosyć oszczędne. W Nexii, którą obecnie jeszcze jeżdżę, mam oplowski 1.5 8V - spalanie gazu 8-9 l/100 w przykorkowanych Katowicach to dobry wynik. W porównaniu do Tico komfort dwa razy taki, a koszty paliwa mniejsze, hehe. Tylko z parkowaniem już nieco gorzej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Sharky

Dzisiaj sprzedałem swoje tico - 99r za 4200,

Gratuluję, moim zdaniem całkiem dobra cena <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Przesiadłem sie do astry 1 z 98r. Motor 1,6 8v. Póki co jestem zadowolony. Astre kupiłem za 7 tys, przebieg 130 kkm
od............księdza , pokazał wszystkie wady i usterki.

Fajny samochód z dobrym silnikiem i za przyzwoite pieniądze.
Co prawda silnik ma 75KM, ale przez wielu uważany jest za najlepszy wyrób Opla <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

misiekpokemon

Co prawda silnik ma 75KM, ale przez wielu uważany jest
za najlepszy wyrób Opla

Są też wersje 99 KM.

Sharky

Są też wersje 99 KM.

1.6 8V - nie wiedziałem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

wolff

1.6 8V - nie wiedziałem

Koledze się cos pomerdało silniki 1.6 8V o mocy 62KW (85KM) motowane były dopiero w Astrach G od 2001 roku.

Do 2001 roku w Astrach były montowane tylko silniki 1,6 8V o mocy 55KW (75KM)
Nie ma możliwości aby w Astrze z 1998 roku był silnik 62KW czyli 85KM a nie 99KM jak pisze, chyba żeby ktoś zrobił swapa + chiptiuning.

misiekpokemon

Nie ma możliwości aby w Astrze z 1998 roku był silnik
62KW czyli 85KM a nie 99KM jak pisze, chyba żeby
ktoś zrobił swapa + chiptiuning.

Silniki montowane w Astrze F

1.4 SPI 60KM
1.4 MPI 82KM
1.4 16V 90KM
1.6 SPI 71KM
1.6 SPI 75KM
1.6 MPI 100KM
1.6 16v 100KM
1.8 90KM
1.8 16v 115KM
1.8 16v 125KM
2.0 115KM
2.0 16v 136KM
2.0 16v 150KM
1.7D 57KM
1.7D 60KM
1.7TD 68KM
1.7TD 82KM
Źródło Astra autokącik

wolff

Silniki montowane w Astrze F

1.4 SPI 60KM

1.4 MPI 82KM

1.4 16V 90KM

1.6 SPI 71KM

1.6 SPI 75KM

1.6 MPI 100KM

1.6 16v 100KM

1.8 90KM

1.8 16v 115KM

1.8 16v 125KM

2.0 115KM

2.0 16v 136KM

2.0 16v 150KM

1.7D 57KM

1.7D 60KM

1.7TD 68KM

1.7TD 82KM
Źródło Astra autokącik

No to doczytaj wszystko do końca - czyli :

"1.6 100KM

Silnik ten występuje w dwóch odmianach: C16SE i X16XEL.
C16SE jest to silnik 8-zaworowy, z wielopunktowym wtryskiem paliwa Multec.M firmy Delco-Remy. Był stosowany w okresie luty 1993-sierpień 1994 w Astrach o oznaczeniu 100MPI (naklejka z tyłu samochodu).
Silnik ten nie ma czujnika spalania stukowego i posiada ręczny korektor oktanowy. Dla przewidywanej liczby oktanowej benzyny należy odpowiednio dobrać rezystancję na złączu kodowania: 220 Ohm dla LO95 lub 470 Ohm dla LO98."

Czyli - doczytaj w jakim okresie był montowany do Astry F a przypomnij sobie że kolega pisał o Astrze z 1998 roku.

i dalej:
"X16XEL jest to silnik 16-zaworowy,................" - czyli nie o ten silnik nam chodzi.