automatyczny włącznik świateł w tico
-
Wszystko jest możliwe, tylko kwestia opłacalności W tym przypadku akurat wystarczy dołożyć
przekażnik, którego cewkę należy zasilić z tego urządzonka, a przez styki puścić minus na
światła. Robota niewielka, przekażnik tani
Gdzieś tu na forum pisałem jak się obejść bez takich urządzeń.czyli zamiana kabelków w gre nie wchodzi??:///
-
czyli zamiana kabelków w gre nie wchodzi??:///
A co ja mogę powiedzieć o urządzeniu, którego na oczy nie widziałem (mam na myśli układ) <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
To co napisałem wyżej załatwia sprawę bez zajomości urządzenia i bez możliwości uszkodzenia czegokolwiek, a na dokładkę niewielkim kosztem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Miałem zakupić taki sam, ale po objerzeniu schematu podłaczenia (dość skomplikowane) poszedłem
po rozum do głowy Zakupiłem za 6,50 PLN przekaźnik samochodowy 12v 30A i w weekend zrobię
tak:
1. Przetnę kabel zasilający światła (plus lub minus - bez znaczenia)
2. Do styków uruchaniających przekaźnik doprowadzę zasilanie z zapalniczki.
Dzięki temu jeśli włączymy światła to będą włączać się dopiero po przekręceniu stacyjki
Jak sądzę jedyny problem jaki może mnie spotkać to namierzenie kabla zasilającego światłamoim zdaniem nie jest to dobry pomysł bo nie sztuka zrobic taki układ jak napisałes, moim zdaniem najważniejsze jest to aby układ zapalał światła z opóźnieniem czasowym np 5 sek, albo najlepiej uruchomienie gdy alternator zaczyna ładować, bo szkoda akumulatora zapalając samochód na światłach, jak akumulator nowy to nie bedzie problemów a jak już jest na wykończeniówce to będą problemy z odpaleniem
-
A co ja mogę powiedzieć o urządzeniu, którego na oczy nie widziałem (mam na myśli układ)
To co napisałem wyżej załatwia sprawę bez zajomości urządzenia i bez możliwości uszkodzenia
czegokolwiek, a na dokładkę niewielkim kosztemspoko tylko czy ja to zamontuje?? zamienic kabelki to dalbym rade!!
-
Napisz mu że rezygnujesz i kwita, bo Ci się kliknęło przez pomyłkę i nie odbieraj!
W najgorszym przypadku wystawi Ci negatywa.Ty mu się też zrewanżujesz negatywem i będziecie na
zero ze sprzedającym.Ale ja nie kupowałem na Allegro ,tylko telefonicznie i czekam juz od 3 kwietnia i cisza,a miał byc następnego dnia. Chodzi mi o to czy moge nie przyjmować przesyłki pocztowej.
-
To już lepsze rozwiązanie
widzieliście jakie oni mają obroty na tych urządzonkach, mysle ze bez problemu powinien sie zgodzić, bo on na tym nic nie traci, chyba ze przesyłka już poszła, to wtedy może być różnie
-
Ale ja nie kupowałem na Allegro ,tylko telefonicznie i czekam juz od 3 kwietnia i cisza,a miał byc następnego dnia.
Chodzi mi o to czy moge nie przyjmować przesyłki pocztowej.Zadzwoń i wszystkiego się dowiesz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
widzieliście jakie oni mają obroty na tych urządzonkach, mysle ze bez problemu powinien sie zgodzić, bo on na tym
nic nie traci, chyba ze przesyłka już poszła, to wtedy może być różnieWszystko jedno, czy sprzedający sprzedaje 1, czy 200 sztuk, po prostu trzeba być poważnym kupującym i ponosić konsekwencje swoich czynów, a nie posuwać się do kroków proponowanych przez Stacha <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Daj linka,jaki kupiłeś,bo ja też zamówiłem, a teraz znalazłem typowy dla naszych.
Daj linka do tego który przystosowany jest do tico i bedzie działał bez żadnych przeróbek.
-
moim zdaniem nie jest to dobry pomysł bo nie sztuka zrobic taki układ jak napisałes, moim
zdaniem najważniejsze jest to aby układ zapalał światła z opóźnieniem czasowym np 5 sekMam zamiar skonstruować takie urządzenie z timerem. Wg moich zamierzeń kilkanascie sekund po włączeniu zapłonu zapalać się będą światła postojowe+dzienne. Dotychczasowy włącznik świateł dziennych będzie cały czas na pozycji "włączone". Oczywiście będzie możliwość ręcznego wyłączenia świateł.
A na razie przestawiłem swój dotychczasowy układ na pozycję "zima", czyli po przekręceniu na "zapłon" odzywa się buzzer przypominający o włączeniu świateł.
PS. Jak zrobię wspomniany układ, oczywiście postaram się umieścić schemat na forum <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Zadzwoń i wszystkiego się dowiesz
Dzwoniłem 2 razy ,facet kręci ,wygląda że dopiero robi -
Wszystko jedno, czy sprzedający sprzedaje 1, czy 200 sztuk, po prostu trzeba być poważnym
kupującym i ponosić konsekwencje swoich czynów, a nie posuwać się do kroków proponowanych
przez Stachaja nie mówie o propozycji stacha bo jest drastyczna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, tylko ze mozna zapytać i raczej nie bedzie problemu, ponoć "Kto pyta nie błądzi":D,
-
Mam zamiar skonstruować takie urządzenie z timerem. Wg moich zamierzeń kilkanascie sekund po
włączeniu zapłonu zapalać się będą światła postojowe+dzienne. Dotychczasowy włącznik
świateł dziennych będzie cały czas na pozycji "włączone". Oczywiście będzie możliwość
ręcznego wyłączenia świateł.
A na razie przestawiłem swój dotychczasowy układ na pozycję "zima", czyli po przekręceniu na
"zapłon" odzywa się buzzer przypominający o włączeniu świateł.
PS. Jak zrobię wspomniany układ, oczywiście postaram się umieścić schemat na foruma nie myslałeś nad tym żeby zrobić układ załączany gdy alternator zaczyna ładować?, z tego co widziałem to jeden z tych z allegro miał właśnie takie sterowanie i moim zdaniem to jest najrozsądniejsze rozwiązanie, bo jak kręcimy, to światła nie zapalone, a jak sie odpali silnik to sie włączą, a z przerwami czasowymi to jest różnie, bo np czasem moze to denerwować, np w nocy że musisz czekac te parenaście sekund aż się zapalą, niby to chwilka ale czasem moze przeszkadzac
pozdrawiam
-
a nie myslałeś nad tym żeby zrobić układ załączany gdy alternator zaczyna ładować?
Myślałem, ale boje się sytuacji, gdy np. w nocy padnie ładowanie, a trzeba będzie dojechać do domu. Wtedy wyłączanie świateł byłoby denerwujące i niebezpiecznesilnik to sie włączą, a z przerwami czasowymi to jest różnie, bo np czasem moze to
denerwować, np w nocy że musisz czekac te parenaście sekund aż się zapalą, niby to chwilka
ale czasem moze przeszkadzacChcialbym, żeby układ włączal śwaiatła dzienne, światła mijania włączać się będzie normalnie przełącznikiem, więc można je będzie "odpalić" bezpośredniupo włączeniu silnika.
pozdrawiam
Ja również <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
a z przerwami czasowymi to jest różnie, bo np czasem moze to
denerwować, np w nocy że musisz czekac te parenaście sekund aż się zapalą, niby to chwilka
ale czasem moze przeszkadzacDać przekaźnik blokujący światła na czas kręcenia rozrusznikiem i po problemie.
-
Daj linka do tego który przystosowany jest do tico i bedzie działał bez żadnych przeróbek.
właśnie sprzedał wszytkie,jak sie pokaże to zaraz dam,był po 35zł i schemat-inny do azjatyckich inny do uropejskich a jeszcze inny do niemieckich
Producent ELTECH Zamość -
spoko tylko czy ja to zamontuje?? zamienic kabelki to dalbym rade!!
To jest naprawdę proste. Kabelek z tego urządzenia (ten który podaje"+"), podłączasz do cewki przekaźnika. Drugi koniec cewki - do masy. Jeden styk przekaźnika do masy, a drugi do świateł. To wszystko, urządzenie poda "+" i złapie przekażnik, który swoimi stykami poda masę na światła. Urządzenie przestaje dawać "+", przekaźnik puszcza - światła gasną.
-
Chłopaki, ale kombinujecie... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale fajnie, podoba mi się. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ja odpalam brzęczyk i mam problem "z bańki". Bez IMHO niekoniecznie potrzebnych dodatkowych elementów (które mogą się popsuć w trasie), bez poważnego cięcia instalacji, bez kosztów (piszczyk kosztuje kilka zł). <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Oczywiście nikogo nie zniechęcam do opisywanych przeróbek - po prostu pokazuję alternatywę. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jeszcze podpowiem, że w matizach (ale nie wiem, czy we wszystkich) jest fabrycznie załatwiona sprawa włączania świateł po odpaleniu silnika. Zostawia się włącznik świateł w pozycji "ON", po uruchomieniu silnika zapalają się, po zgaszeniu - gasną. Może wypowie się któryś z posiadaczy Mietka? Może wie, jak tam zostało to rozwiązane? (Chociaż nie jestem pewien, czy w Matołku nie ma już reflektorów na przekaźnikach... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />)
-
Jeszcze podpowiem, że w matizach (ale nie wiem, czy we wszystkich) jest fabrycznie załatwiona sprawa
włączania świateł po odpaleniu silnika. Zostawia się włącznik świateł w pozycji "ON", po
uruchomieniu silnika zapalają się, po zgaszeniu - gasną. Może wypowie się któryś z posiadaczy
Mietka? Może wie, jak tam zostało to rozwiązane? (Chociaż nie jestem pewien, czy w Matołku nie
ma już reflektorów na przekaźnikach... )Zapewne właśnie tak jak chcę zrobić w Tico - jest przekaźnik. Tak samo jest w Pandzie.
-
moim zdaniem nie jest to dobry pomysł bo nie sztuka zrobic taki układ jak napisałes, moim zdaniem
najważniejsze jest to aby układ zapalał światła z opóźnieniem czasowym np 5 sek, albo najlepiej
uruchomienie gdy alternator zaczyna ładować, bo szkoda akumulatora zapalając samochód na
światłach, jak akumulator nowy to nie bedzie problemów a jak już jest na wykończeniówce to będą
problemy z odpaleniemMoim zdaniem najważniejsze jest by światła same gasły po wyłączeniu silnika, bo gdy tak nie będzie to raz dwa rozładuje się akumulator i nigdzie nie pojedziesz. O ile jeszcze gdy jest ciemno to trudno zapomnieć zgasić światła to teraz gdy trzeba będzie jeździć w dzień na światłach to IMO zapominanie o zgaszeniu ich będzie nagminne. Zresztą o ile dobrze kojarzę to w czasie zapalania auta nie ma prądu w obwodzie zapalniczki.
