praca wycieraczek
-
witam Panie i Panów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
przeglądąłem archiwum ale nie znalazłem takiego tematu.
Do rzeczy. Zauważyłem, że w moim Tikusiu pora zająć się wycieraczkami a raczej ich mechanizmami. Widać to w momencie pracy przy małym poślizgu gumy na szybie. Zaczynają one wtedy "skakać" po niej. Ruszając ręką uchwyt piór widać wyraźne luzy.
Czy ktoś z Was przerabiał ten problem??
pozdrawiam jacek -
Hmmm, gdzies czytalem, ze jednym z objawow przechodzonych na smierc pior wycieraczek jest mi. podskakiwanie wycieraczki podczas pracy. Co do tych duzych luzow na ukladzie wycieraczek to musze przyznac, ze nie spotkalem sie z takim problemem na forum ani u nikogo innego, wiec moja propozycja, zmien narazie piora i moze to pomoze.
-
witajcie:)
Pióra wymieniałem w listopadzie. Niepokoją mnie te luzy na mechaniźmie. Jak się ociepli to rozbiorę i wtedy zobaczę.
pozdrawiam jacek -
OOOO dobry temat <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ja nie jestem zadowolona z pracy wycieraczek ani troszkę, u mnie przy większej prędkości pojazdu( tzn, w granicach 120km/h) przyczepność piór jest minimalna, i wtedy wycieraczki bardzo słabo zbierają wodę.
Cały czas mam jakieś problemy szczególnie z tą dłuższą czyli od strony kierowcy, nierówny jest docisk całej wycieraczki na szybę, może mam skrzywiną wycieraczkę, albo szybe nierówną hi hi <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> ale raczej to pierwsze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> -
OOOO dobry temat
Ja nie jestem zadowolona z pracy wycieraczek ani troszkę, u mnie przy większej prędkości pojazdu( tzn, w granicach
120km/h) przyczepność piór jest minimalna, i wtedy wycieraczki bardzo słabo zbierają wodę.Zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego, powyżej 110km/h można poruszać się jedynie po autostradach. Tak więc, jeżeli tylko nie jeździsz po nich masz spokój i wycieraczkę możesz zostawić tak jak jest <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
A przepisy są po to żeby je łamać <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />
i to w taki sposób by nie mieć żadnych punktów karnych i ani jednego mandatu na koncie <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> tak jak ja <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
i robić to bezpiecznie i z wyobraźnią
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> -
A przepisy są po to żeby je łamać
W takim razie wycieraczka przypomina Ci, kiedy je łamiesz - ot taki sygnalizator <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
i to w taki sposób by nie mieć żadnych punktów karnych i ani jednego mandatu na koncie tak jak ja
i robić to bezpiecznie i z wyobraźniąJa mam na koncie dwa mandaty, ale ostatni dostałem w 1995 roku <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
W Berlinie Zachodnim w 1989 roku dostałem mandat 270DM za teoretycznie złe parkowanie - od tamtej pory nie lubię faszystów <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> -
U mnie nie ma luzów a tylna wycieraczka skacze, ale tylko jak wraca. niestety co ładnie wytrze jadąc do góry to zepsuje wracając. Podejrzewam, że przydałoby sie wymienić.
-
Ja wymienialem, piora w pazdzierniku i mam ten sam problem z luzami co ty od niedawna.... <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
-
witam Panie i Panów
przeglądąłem archiwum ale nie znalazłem takiego tematu.
Do rzeczy. Zauważyłem, że w moim Tikusiu pora zająć się wycieraczkami a raczej ich mechanizmami.
Widać to w momencie pracy przy małym poślizgu gumy na szybie. Zaczynają one wtedy "skakać"
po niej. Ruszając ręką uchwyt piór widać wyraźne luzy.
Czy ktoś z Was przerabiał ten problem??
pozdrawiam jacekZa skakanie odpowiadją zużyte gumki,
opisany przez Ciebie luz na łączeniu ramię pióro w rozsądnych zakresach nie jest szkodliwy.
Wycieraczki skaczą również przy zbyt pionowym ustawieniu do szyby (powinny się trochę przekrzywiać w czasi ruchu), w zimie warto też sprawdzić czy któreś połaczenie ruchome
w konstrukcji pióra wycieraczki nie zesztywniało (od lodu bądź rdzy). Warto najpierw pobawic się aktualnymi wycieraczkami bo zakup nowych może nie rozwiązać problemu. -
Są jeszcze inne możliwości kiepskiej pracy wycieraczek:
- wytarte już pióra wycieraczek - najlepiej wymienić na nowe, polecam firmy MOTGUM,
- zbyt luźna sprężyna, która ze zbyt słabą siłą dociska do szyby,
- nie prostopadłe ułożenie pióra do szyby - podgiąć całe ramię,
- po prostu brudna, nieodtłuszczona szyba - umyć dokładnie płynem i spirytusem lub suchym rozpuszczalnikiem bez tłustych dodatków.
-
Ja wymieniłem tydzień temu i mam to samo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. Trzeba przy tej sprężynce coś pomajstrować.
-
Witajcie forumowicze. Jako że nastał czas jesienny i deszczowy, wycieraczki działają nacodzień, chciałbym przedstawić mój problem i zapytać czy wy macie jakieś na to sposoby.
Dodam że szukałem na forum i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie.
NIe chodzi mi o spryskiwacz, ani o to że płyn i woda spływa po lewej szybie.
Problem wygląda tak, na wiosnę jak zakupiłem Tico wycieraczka kierowcy jak i pasażera latała prawie w powietrzu, co było skutkiem "wyruchanych+ i pordzewiałych ramion. Wymieniłem wszystkie 3 szt na nowe, do tego zakupiłem nowe pióra i powiedzmy że działało. Problem pojawiał się przy prędkości powyżej 80km/h wycieraczki znów zaczęły "omijać" to co powinny scierać z szyby. Dziś jadąc w trasę zakupiłem jedną, od kierowcy strony oczywiście, wycieraczkę tzw aero-dynamiczną tzw "banan"
coś takiego jak poniżej:
co sie okazało. Wycieraczka perfect!! POprostu niespodziawałem sie takiego efektu scierania, wyciera szybę praktycznie do sucha i bez "mazów". Zbiera 100% wody z szyby, no więc zadowolony ruszyłem w trasę.
Jednak cieszyłem się dopóki nie rozpędziłem sie do ok 80km/h. Wycieraczka idąc w górę zbiera wodę w 100% jak na postoju, jednak powrót jej to poprostu jeden wielki maz, przy wyższych prędkościach jest coraz gorzej.Mam wrażenie że ją "podwiewa" i dlatego nie ściera wszystkiego tak jak powinna.
Czy są jakieś sposoby mocniejszego dociśnięcia wycieraczki do szyby? A może są jakieś spojlery zakłądane na ramię, które dociskają wycieraczkę przy wyższych prędkościach?
Co w tym temacie powiecie koledzy?
MIle widziane świadectwa prawdy:)
-
Co do tych wycieraczek to jest straszny tyfus. Ojciec mial takie w zafirze i po 5 tys urwała sie jedna gumka i za jakis czas druga. Kupił alca za 9 zł szt i gitara.
Co do rozmazywania to może spręzyny sa za luźne? Przyszło m i jeszcze do głowy ze może szyba tłusta jest
-
Co do rozmazywania to może sprężyny sa za luźne? Przyszło m i jeszcze do głowy ze może szyba
tłusta jestkolego niewiem czy doczytałeś, ramiona wraż z spręzynami są nowe (import korea), a szyba jest okey, na postoju działają perfect, jak mercedesie/
za tą aero-wycieraczke dałem 18zł, a wywaliłem właśnie alce, która zresztą od kwietnia już się nie nadawała, mazała okropnie. -
co nikt nie ma takiego problemu? nikogo to nie denerwuje? czy może wszyscy jeżdżą max 60km/h?
no chyba że ktoś sie przyzwyczaił i ma to w d... że tak jest?
-
Mam wrażenie że ją "podwiewa" i dlatego nie ściera wszystkiego tak jak
powinna.
Czy są jakieś sposoby mocniejszego dociśnięcia wycieraczki do szyby? A może
są jakieś spojlery zakłądane na ramię, które dociskają wycieraczkę przy
wyższych prędkościach?Zacznę od tego, że te "banany" polecał mi niedawno Voytass. Widać jednak, że jeśli coś się sprawdza w Jeepie, nie musi w Tico <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> - pewnie chodzi o inną powierzchnię szyby, inny kąt nachylenia, inne warunki opływu powietrza...
Druga sprawa: nie kupuj żadnych docisków do wycieraczek. Ja założyłem kiedyś (zostały z poprzedniego auta) takie całkiem małe, zgrabne, czarne, bez bajerów - ot, po prostu dodatkowy kawałek płaskiej powierzchni. Miałem to samo, o czym Ty piszesz! Wszystko w porządku przy mniejszych prędkościach, ale juz przy 80-tce i wyżej - tragedia: nieścieranie, mazanie, skrzypienie, skoki wycieraczki po szybie. Jeszcze szybciej zdejmowałem te dociski, niż je założyłem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
"Banany" są opisywane jako "wycieraczki aerodynamiczne", więc pewnie mają wykorzystywać pęd wiatru - czyli działać podobnie, jak dociskacze.
Wydaje mi się, że w przypadku Tico przy wyższych prędkościach tworzą się takie warunki opływu powietrza, że wszystkie "wspomagacze" wywołują odwrotny skutek - zamiast dociskać, podwiewają pióra od szyby. Dlatego nie ma sensu kombinować.
Jedyne, co polecam, to podgiąć trochę ramiona wycieraczek. Tu, gdzie jest na nich wygięcie, jeszcze bardziej zaostrzyć kąt. Podpowiedział mi to na zlocie Paradox - i miał rację, u mnie się sprawdziło. -
Jedyne, co polecam, to podgiąć trochę ramiona wycieraczek. Tu, gdzie jest na nich wygięcie,
jeszcze bardziej zaostrzyć kąt. Podpowiedział mi to na zlocie Paradox - i miał rację, u
mnie się sprawdziło.Leo, ale nie mówisz o doginaniu kąta pod jakim pióro układa się do szyby, tylko masz na myśli podgięcie ramienia w stronę szyby tak aby sprężyna sie bardziej naciągnęła i mocniej dociskała? O to Ci chodzi?
-
Tak, sprężyna będzie mocniej naciągnięta przez co poprawi się docisk do szyby. Druga sprawa to kąt nachylenia piór względem szyby. U mnie było tak, że w prawo zbierało idealnie a w powrotnej drodze było pryyyy i zostawały pionowe smugi. Trzeba poustawiać i będzie zbierać jak potrzeba.
-
Tak, sprężyna będzie mocniej naciągnięta przez co poprawi się docisk do szyby. Druga sprawa to
kąt nachylenia piór względem szyby. U mnie było tak, że w prawo zbierało idealnie a w
powrotnej drodze było pryyyy i zostawały pionowe smugi. Trzeba poustawiać i będzie zbierać
jak potrzeba.u mnie jest perfect do ok 70km/h a potem sie krzaczy, wiec wiatr poddmuchuje, wieć pewnie większy docisk rozwiąże problem, mam tylko nadzieje ze przy tym doginaniu lakier z ramion nie będzie odpryskiwał.