Chcę kupić deawoo tico i dołaczyc do grona szczesliwych posiadaczy

kraszanko

Dodam swoje 3 grosze <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Za 3 tyś to raczej wybór jest niewielki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Raczej właśnie jakiś mały samochodzik (tico, cc 700) Myśle, że ticuś to niezły wybór, jak na tani samochodzik jest względnie bezawaryjny <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> mało pali i jakoś sobie radzi na trasie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> (a cc700 to naprawde ślimaczynka <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />)
Odnośnie korozji to mam rocznik 97 i 110 km tyś na blacie i żadnych problemów z tym związanych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pierwszy właściciel trzymał auto na dworku <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> natomiast ja od 2,5 roku go garażuje.
Szczeże to do tych 3 tyś dodał bym jaszcze z tysiąć za niecałe 3,5 można spokojnie kupic zadbanego 97 r lub 98 i pare stówek trzeba zostawić na rejestracje i ubespiecznie <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> oraz przeglądzik <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> niestety ale to podstawa <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Pozdrawiam
ps. ale mój kolego za 3 tysiące kupił niedawno mazde 626 2.0 diesel z 1990 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> co ciekawe serwisowany w aso do końca i od 2 właściciela, hmmm ma 240 na blacie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ale mazda jest naprawde zadbna i wygląda jak 5-6 letnie auto, przejechał nią 15 tyś km i jak do tej pory zero problemu <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Tylko znaleść takie auto to naprawde trudno <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Pozdrawiam

PanJarosław

hehe, no to troche sporo, a ile kosztuje zabezpieczenie sie przed taka rdzą?tak zeby sie nie
pojawiala?:D

Nowe auto bez rdzy około 25.000 PLN + zabezpieczenie antykorozyjne + - 2000 PLN <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mówiąc prościej - za 3 tys. kupisz auto jeżdżące i prawdopodobnie mało awaryjne pod względem mechanicznym, ale blacharsko pozostawiające wiele do życzenia.

zipek

Witam, wszystkich serdecznie.
Mam zamiar(mocno sie zastanawiam) kupic sobie deawoo Tico i interesuja mnie wszystkie informacje
na temat tego autka.Jaki ma silnik?jakie usterki najczesciej wystepuja?jak go lubi rdza?
Jestem zielony w temacie, prosze o pomoc.Zdecydowalem sie na niego, bo podobno lepszy od
cinqecento
Mam 3 tysiace złotych, czy za te pieniedzy uda mi sie kupic jakis udany egzemplarz
zapraszm do dyskusj i dziekuje za komentarze

jezeli masz 3 tys to niebierz sie za auto tylko za autobus bo mozesz sie rozczarowac i niebedzie radochy z jazdy

niewiem ile masz lat , ale zakup samochodu to tylko jeden z etapow i to ten mniej kosztowny

rejestracja samochodu
ubezpieczenie
przeglad u mechanika

tysiac zlotych jak w morde strzelil , o ile w aucie bedzie wszystko ok i masz jakies znizki w oc
w przeciwnym wypadku moze byc drozej

Mysle ze jak bedziesz mial 5-6 tys to bierz sie za samochod , wowczas bedziesz cieszyl sie jazda i bezstresowym wejsciem w swiat uzytkownikow samochodow

co do tico , swietne urzadzenie do przemieszczania sie od punktu a do punktu b szczegolnie w miescie

z rdza jest faktycznie klopot ale jesli niejest zaawansowana mozna sobie z nia dac rade

najbardziej koroduje nasze zelazko na dole drzwi oraz przy antenie , podobno tez maske zrzera choc niezaobserwowalem

za zrobienie drzwi + malowanie do listew i okolice anteny zaplacilem 450 pln a i jescze polerka calosci w to weszla drogo <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

silnik , bez uwag , no moze jedna wymiata jak na taka pojemnosc zaden cc polonez i wiekszosc aut w miescie niema szans <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

zawieszenie prawy wachacz dostaje od dziur ( 2x wymiana) mozliwe ze za szybko popylam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

chamulce tyl , jakas pieta achillesowa 2 x odkleily sie okladziny szczek , drugie orginaly kupione w ASO o co chodz <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

w porownaniu do cc polecam tico <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> (mialem obydwa)

TomShrek

cc też ma lepsze.

Na codzień śmigam zarówno ticiem ( w zasadzie dwoma) i jednym cinkolem 900ką i oba ticole mają lepsze hamulce od cinkiego. Zresztą przejżyj sobie testy np. tu http://www.centomania.pl/artykuly/index.php3?artykul=cc_vs_tico&aid=23&temat=porow
Mimo, że na centomani to jest dośc obiektywny test porównawczy (drogi hamowania też) cinquecento 900 i tico.
Co do plusów to w zasadzie koledzy większość wymienili. Najważniejszy to silnik. Jeżeli jest normalnie traktowany to nic się z nim nie może stać, nie bierze nic oleju i bardzo mało pali, a przy tym jest doś dynamiczny. Za 3 tyś. zdecydowanie wolałbym jakieś starsze tico, bo za tą kase to ciężko będzie dostać cinkoola 900 ke, więc zostały by Ci jedynie do wyboru 700 ki, a to są padaki straszne. Niektóre olej biorą już po 30 tyś km. i stale coś się kaszani. Jedyny plus to wygląd bo mają moim zdaniem ciut ładniejszą linie nadwozia no i lepszą blache. Na Twoim miejscu, kupiłbym Tico, a jeżeli cikola to z silnikiem od 900, ale za tą kase chyba prędzej znajdziesz tico w dobrym stanie niż cinkiego.

stanley151

przegladzik i rejestracja to juz licze osobnno <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> na to znajda sie pieniadze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a powiedzcie mi usuniecie korozji i zabezpieczenie(nie lakierowanie) ile by kosztowalo?

TomShrek

przegladzik i rejestracja to juz licze osobnno na to znajda sie pieniadze
a powiedzcie mi usuniecie korozji i zabezpieczenie(nie lakierowanie) ile by kosztowalo?

Zależy ile tej rdzy będzie i czy będziesz robił to sam, czy jakiś majster. Ja jesienią zeszłego roku zapłaciłem za polakierowanie tylnich drzwi (miałem ryse i wgniote), oraz tylnego błotnika ( tam mi rdza wychodziła), zakonserwowanie całego spodu samochodu, wszystkich drzwi i założenie nadkoli zapłaciłem 400 zł więc za samą konserwacje bym o wiele mniej zapłacił, majątek to nie jest, dużo ludzi robi sobie zresztą konserwacje samemu i wtedy płacisz tylko za materiał więc myśle, że wtedy w 100 zł się spokojnie zmieścisz i jeszcze Ci na nie jedno piwo zostanie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> . Przeszukaj forum, niedawno jeden z kolegów zrobił konserwacje całego podwozia i zamieścił opis ze zdjęciami na forum. Ja ze względu na to, że od spodu jeszcze konserwacja się trzyma od zeszłej jesieni tego lata trochę jeszcze zakonserwowałem wszystkie drzwi. To nie są na prawde duże koszty. Tylko musisz popatrzeć przed kupnem, żeby się auto nie sypało całkowicie bo jak już będą wielkie dziry to nie będzie czego konserwować, bo do powietrza się konserwacja nie przyczepi. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

kgoka

Witam, wszystkich serdecznie.
Mam zamiar(mocno sie zastanawiam) kupic sobie deawoo Tico i interesuja mnie wszystkie informacje
na temat tego autka.Jaki ma silnik?jakie usterki najczesciej wystepuja?jak go lubi rdza?
Jestem zielony w temacie, prosze o pomoc.Zdecydowalem sie na niego, bo podobno lepszy od
cinqecento
Mam 3 tysiace złotych, czy za te pieniedzy uda mi sie kupic jakis udany egzemplarz
zapraszm do dyskusj i dziekuje za komentarze

Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tico kupilem na poczatku maja.
Powiem ci szczerze ze mialem 6000zl do wydania i wydaje mi sie ze to niezbedne minimum zeby kupic dobrego tikacza. wielkiego doswiadczenia w tym temacie nie mam bo to dopiero 4 miesiace odkad jezdze tym autkiem ale zrobilem juz okolo 8 tys km i jestem bardzo zadowolony.
za Auto z 98 roku z przebiegiem 88tys km zaplacilem 4200zl. Ogladalem duuuzo egzemplarzy i musze powiedziec ze ten na ktorego trafilem byl naprawde w niezlym stanie. blachy ok chociaz jak zawsze byloby sie do czego przyczepic. co do mechaniki to bylo troszke rzeczy do zrobienia:
-tulejki w zawieszeniu tylnym,

olej + filtr,
-przegob prawy + oslona
oslona na przegob lewy,
drobne wycieki oleju (kilka nowych uszczelek zalatwilo sprawe),
-filtr powietrza,
kopulka rozdzielacza.
To wszystko zrobilem odrazu po zakupie auta. W sumie razem z kosztami ubezpieczenia +czesci + robocizna, auto wynioslo mnie okolo 5 tys zl. Od tamtej pory musialem pod koniec sierpnia zajac sie hamulcami z tylu:
wymiana szczek,
wymiana tloczka,
linka recznego.
Auto ma 8 lat wiec normalne ze od czasu do czasu trzeba zainwestowac jakas kwote pieniedzy jednak bardzo bedziesz milo zaskoczony gdy przyjdzie ci jakies czesci kupowac. Cholerna taniocha <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to jest olbrzymi plus tego pojazdu.
Do tego wszystkiego dochodzi jeszcze jedna wazna rzecz: spalanie:
miasto okolo 5 - 5,5 l/100km
trasa okolo 4 l/100km. Cos wspanialego.

Mysle ze gdybys jeszcze do tych 3000zl dorzucil jakis 1000 - 1500zl to mialbys juz pole do popisu.
Moja rada jest taka - poczekaj jeszcze troszke i zorganizuj sobie wieksza sume pieniedzy, bo wkoncu jest to samochod i na poczatek zawsze warto wylozyc odrobine wiecej zeby byc dluzej zadowolonym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jesli chcesz zaoszczedzic jeszcze troche pieniedzy na ubezpieczeniu to zrob tak jak ja: kup auto ze wspolwlascicielem ktory ma duze znizki na oc. wyjdzie duzo taniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam serdecznie i zycze udanych zakupow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

P.S. Nigdy nie kupuj auta sam, niech zawsze z toba oglada auto ktos kto nim nie bedzie pozniej jezdzic - dzieki temu bedzie on potrafil chlodno ocenic cala sytuacje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zipek

Jesli chcesz zaoszczedzic jeszcze troche pieniedzy na ubezpieczeniu to zrob tak jak ja: kup
auto ze wspolwlascicielem ktory ma duze znizki na oc. wyjdzie duzo taniej

Sposob na oszczednosc przedni tylko ,ze kolezka mial taka oszczednosc , sprzedal auto a za dwa dni przyjechali nowi wlasciciele i oznajmili ze samochod zostal skonfiskowany przez komornika

ten radosny fakt nastapil podczas proby przerejestrowania

przyczyna : wspolwlasciciel zalegal z jakimis splatami

oszczednosc byla tak tylko zeby komornik odstapil od egzekucji kolega musial wybulic 5 k , jak dlamnie oszczednosc jak sie patrzy

przemysl czy niewarto zaczac placic skladki i uczciwie nabywac praw do znizki

Artu

przyczyna : wspolwlasciciel zalegal z jakimis splatami
oszczednosc byla tak tylko zeby komornik odstapil od
egzekucji kolega musial wybulic 5 k , jak dlamnie
oszczednosc jak sie patrzy
To przypadek jeden na milion, więc raczej nie ma co generalizowac <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

przemysl czy niewarto zaczac placic skladki i uczciwie
nabywac praw do znizki
[b]A czy rejestracja wspólna jest przestępstwem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Moim zdaniem nie jest, i nie jest również nie uczciwa (co sugerujesz)
Jeśli jest możliwośc obnirzenia kosztów ubezpieczenia, to czemu z niej nie skożystac <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
A okresy ubezpieczenia wspólnego są również zaliczane dla obydwu ubezpieczajacych <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

zipek

To przypadek jeden na milion, więc raczej nie ma co generalizowac

nie generalizuje , przeciez moj kolega podchodzil do tema tu tak jak ty

A czy rejestracja wspólna jest przestępstwem
Moim zdaniem nie jest, i nie jest również nie uczciwa (co sugerujesz)
Jeśli jest możliwośc obnirzenia kosztów ubezpieczenia, to czemu z niej nie skożystac
A okresy ubezpieczenia wspólnego są również zaliczane dla obydwu ubezpieczajacych

Nie twierdze ze taka rejestracja jest nieuczciwa , przeciez firmy ubezpieczeniowe sie na to godza , moze sie zle wyrazilem

powstaje jescze jeden problem , co wrazie kolizji (to juz niejest przypadek jeden na milion)
co sie dzieje ze znizkami czy dziadek straci prawa do znizek wraz ze mna ???

kgoka

powstaje jescze jeden problem , co wrazie kolizji (to juz niejest przypadek jeden na milion)
co sie dzieje ze znizkami czy dziadek straci prawa do znizek wraz ze mna ???

co do tej kwesti to sprawa zalezy od ubezpieczyciela.
w moim przypadku nie stanowi to problemu poniewaz poprzednie auto jakie bylo w mojej rodzinie bylo zarejestrowane na oboje moich rodzicow. dzieki temu moja matka nabyla prawo do znizek.
w tej chwili ojciec ma auto zarejestrowane tylko na siebie a moja mama nie miala nic na siebie wiec wykozystalem ta okolicznosc i tak oto stala sie wspolwlascicielem mojego auta.
w razie kolizji ona takze straci czesc znizek ale jej to przeszkadzac nie bedzie wiec nie widze w tej sytuacji problemu.
co do legalnosci tego procederu to jest on jak najbardziej zgodny z prawem.
przy dzisiejszych stawkach ubezpieczen oszczednosc 60% jest jak najbardziej wskazana.
mimo ze za tico nie placi sie olbrzymich pieniedzy na ubezpieczenie, tak sie sklada ze musze sie liczyc z kazdym groszem wiec jest mi to jak najbardziej na reke i nie uwazam siebie za oszusta.
co do spraw zadluzen wlascicieli badz wspolwlascicieli to sprawa jest jasna - nawet jak kupujesz auto ktore ma jednego wlasciciela to nie znaczy ze on nie jest akurat zadluzony. wiec na moj gust to twoj argument na ten temat jest jak najbardziej nietrafiony.
zawsze przy zakupie auta jest ryzyko...zadluzenia, kradzione pojazdy itd itp...

pozdrawiam

P.S. zipek:

przemysl czy niewarto zaczac placic skladki i uczciwie nabywac praw do znizki

twoja wypowiedz raczej sugeruje ze jestem nie uczciwy....

MaluchRacer

Witam, wszystkich serdecznie.
Mam zamiar(mocno sie zastanawiam) kupic sobie deawoo Tico i interesuja mnie wszystkie informacje
na temat tego autka.Jaki ma silnik?jakie usterki najczesciej wystepuja?jak go lubi rdza?
Jestem zielony w temacie, prosze o pomoc.Zdecydowalem sie na niego, bo podobno lepszy od
cinqecento
Mam 3 tysiace złotych, czy za te pieniedzy uda mi sie kupic jakis udany egzemplarz
zapraszm do dyskusj i dziekuje za komentarze

Jak moj nick wskazuje wczesniej mialem malucha. Fajny to byl samochodzik, ma nawet lepsze forum internetowe niz zlosniki-tico, ale jest strasznie niegydodny i duzo pali.
Jak sie przesiadlem na tico, to dla mnie byl ten przeskok jak na mercedesa albo lexusa Nic nie trzesie, pali mniej niz maluch, w samochodzie jest cicho, 5 drzwi, wiekszy bagaznik. Dolozylem dobre radio i jezdzi mi sie super <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A co do kasy, to po zakupie pewnie bedziesz musial odwiedzic warsztat i dac auto na przeglad. Troche rzeczy napewno bedzie do wymiany (jakies przeguby, oleje, filtry itp.), wiec musisz miec jeszcze jakies 500zl na dzien dobry na naprawy. Ja tez dalem auto po zakupie do ASO i moj

Sharky

Mam 3 tysiace złotych, czy za te pieniedzy uda mi sie kupic jakis udany egzemplarz

Moje zdanie - dozbieraj jeszcze z 1do 2kzł i wtedy możesz kupić coś lepszego.
Od dłuższego czasu obserwuję, jakie samochody (chodzi oczywiście o Tico) są sprzedawane.
Otóż najczęściej właściciele pozbywają się Tico za cenę 2.5 - 3.5kzł, gdy zaczyna być na tyle awaryjne, że szkoda w nie już inwestować <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Dlatego proponuję jednak odrobinę jeszcze zaoszczędzić, bo dysponując gotówką na samochód w okolicach 4 - 4.5kzł można już kupić egzemplarz w miarę młody, w dobrym stanie mechanicznym i nawet bez większej ilości rdzy.

Ogion

Moje zdanie - dozbieraj jeszcze z 1do 2kzł i wtedy
możesz kupić coś lepszego. (ciach)

Sharky zawsze powie cos madrego, wiec go wspieram.

Wlasnie sprzedalem swoje toczydelko, 98r/115kkm + lpg, a sprzedalem, bo koszty napraw (w najblizszej perspektywie) stawaly sie coraz wieksze, a po zimie pod chmurka wartosc pojazdu spadla by gwaltownie.

Na zaraz do zrobienia rzeczy za 200 zl, a nie dlugo caly rozrzad oraz wszedobylska ruda atakujaca z kazdej strony.

Nowy własciciel zrobi to sobie wysilkiem rodzinnym (brat mechanik/lakiernik) - wiec i on sie cieszyl ze zaoszczedzi na robociznie a ja - ze nie bede musial bulic na mechanika.

No i motto - nawet gdy autko jest w idealnym stanie, to zawsze jest cos do zrobienia (np. glupi olej).

cholody1

Tak czytam wypowiedzi kolegów i częściowo sie zgadzam częściowo nie.Bo w sumie to zniechęcacie go do kupna tico.A za 3 tys. na pewno nie kupi idealu ale nie ma co przesadzać.CEny tico są dość niskie i można jak się naprawde dobrze poszuka znaleść tico którym da sie jeździć.I jeszcze jedno- w każde auto używane trzeba inwestować.Choć na początku watro wymienić zapobiegawczo kilka rzeczy!Czy auto za 3 czy za 5 zawsze wymaga pewnych inwestycji.Niestety

Ogion

Czy auto za 3
czy za 5 zawsze wymaga pewnych inwestycji.

Nie, bynajmniej ja kolegi nie zniechecam, bo za podana kwote zapewne nic lepszego nie kupi. Tylko uswiadamiam istnienie czegos takiego jak ukryte wydatki.

Ale z drugiej strony zawsze moze kupic Tokolca z wlasnie co oplaconym OC - odpadnie koszt ubezpieczenia (albo jego wieksza czesc).

Sharky

Tak czytam wypowiedzi kolegów i częściowo sie zgadzam częściowo nie.Bo w sumie to zniechęcacie go do kupna tico.A za
3 tys. na pewno nie kupi idealu ale nie ma co przesadzać.

Tu nie chodzi o zniechęcanie, tylko poinformowanie, że za ok. 3kzł. nie ma co liczyć na dobry zakup, choć czasami okazje się zdarzają.
Aby spodziewać się zakupu auta w ogólnie dobrym stanie bez spercjalnych inwestycji warto jednak mieć te ok. 4-5kzł, choć oczywiście nie gwarantuje to zakupu bezawaryjnego samochodu, jednak zwiększa szansę na upolowanie takie egzemplarza.

bratdalton

Nowe auto bez rdzy około 25.000 PLN + zabezpieczenie antykorozyjne + - 2000 PLN
Mówiąc prościej - za 3 tys. kupisz auto jeżdżące i prawdopodobnie mało awaryjne pod względem
mechanicznym, ale blacharsko pozostawiające wiele do życzenia.

Witam . Ja kupiłem Tico dwa miesiace temu Rocznik 97 - przebieg 92tys, srebrny , cena 3100zł ( po targach ) ,miałem szczęscie bo poprzedni własciciel miał "okazję " i kupił nowy samochód a o ten dbał do końca - czyli samochód w czerwcu miał drobny remoncik a mianowicie wymana linki chamulca ręcznego ,bębny i szczęki w tylnych hamulcach , klocki w przednich ,olej. Ja do tej pory wydałem na niego ; OC- 250zl , Urząd skarbowy 60zl, "białe" tablice 180zł, filtr oleju i powietrza , pasek rozrządu , płyn hamulcowy ,płyn w chłodnicy 200zł ,komplet zimówek 500zł, no i blacharka 220zł.Korozja tak jak piszą koledzy to największy problem - poprzedni właściciel dlatego go sprzedał , wszelka blacharka jest w warsztatach droga ( np. za zrobienie dolnego rogu dzwi, i zagiętego lecutko progu -450zl) na szczęscie mam znajomego który to robi po godzinach no i koszt spadł mi o połowę. Pozostaje jeszcze przed zimą troche jeszcze pochlapać spód samochodu "biteksem " - no ale to zrobię już własnymi sziłami . Pozdr.

stanley151

wiem ze nie kupuje sie samochodu na necie po ogladnieciu kilku zdjec, ale zobaczcie, czy to nie okazja?:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127669710

Sharky

wiem ze nie kupuje sie samochodu na necie po ogladnieciu kilku zdjec, ale zobaczcie, czy to nie okazja?:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127669710

Opis lakoniczny, zdjęcia stosunkowo małe, tak więc dużo się nie można z samego ogłoszenia dowiedzieć <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Wstępnie wygląda dobrze - to wszystko co mogę powiedzieć.