Koszty naprawy po stłuczce

Damiaszek

10 km/h i takie zniszczenia coś mi się tu nie podoba, ludzie co wy
na to?Prawda to?

Ja miałem podobne tyle że bardziej symetryczne przy 20-30 km/h

przemneu

Przy podobnym uszkodzeniu. Zmieściłem się w 1000 PLN
(bez szyby która pękła później prowdopodonie w
wyniku naprężeń) Wymieniałem dwa reflektory
kleiłem zderzak, prostowałem maske i oba błotniki oraz
przednią belke. Fakt iż robiłem to z własnej kasy
powodował i z nie wymieniałem owych elementów i na
masce lekko znać że naprawiana.

Jeśli się zdecyduję naprawiać, to raczej będę wymieniał elementy - przynajmniej te zewnętrzne...

pyza27

Zaraz zaraz - Twoj warsztat wycenial moje szkody?

Co rozumiesz przez "na sucho" ?

Ze zdjecia .. dlatego taka rozbierznosc...

przemneu

Ze zdjecia .. dlatego taka rozbierznosc...

Serdeczne dzięki za informacje - zszokowałeś mnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Kurde, muszę naprawić autko - powiem Wam, że przeglądałem trochę opinii o różnych innych, nieco większych i niby "lepszych" autach i porównując to co ludzie wypisują do własnych przezyć z Tico muszę powiedzieć, że te inne autka niekoniecznie są lepsze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
...o ekonomice nie wspominając.

Przyglądałem się "sąsiadującemu" z nami Świstakowi... wiecie, że on ma licznik km tylko z 5-ma miejscami? czyli kupując autko z przebiegiem 50tyś km nie wiadomo czy jest to 50 czy może 350tyś <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

zipek

Serdeczne dzięki za informacje - zszokowałeś mnie

Kurde, muszę naprawić autko - powiem Wam, że przeglądałem trochę opinii o różnych innych, nieco
większych i niby "lepszych" autach i porównując to co ludzie wypisują do własnych przezyć z
Tico muszę powiedzieć, że te inne autka niekoniecznie są lepsze

...o ekonomice nie wspominając.

Przyglądałem się "sąsiadującemu" z nami Świstakowi... wiecie, że on ma licznik km tylko z 5-ma
miejscami? czyli kupując autko z przebiegiem 50tyś km nie wiadomo czy jest to 50 czy może
350tyś

ford escort tez tak ma

przemneu

ford escort tez tak ma

To źle świadczy... pewnie konstruktorzy nie wierzyli, że ktoś zrobi więcej

zipek

To źle świadczy... pewnie konstruktorzy nie wierzyli, że ktoś zrobi więcej

zrobil wiecej prawie 150 tys bezawaryjnie i poszedl w swiat

poprostu zauczciwy samochod w stosunku do polakow <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

przemneu

zrobil wiecej prawie 150 tys bezawaryjnie i poszedl w
swiat
poprostu zauczciwy samochod w stosunku do polakow

Wracając do Swifta (mam nadzieję, że mogę tu parę słów o nim powiedzieć) - czy zabezpieczenie przed korozją jest równie kiepskie jak w Tico?
Dużo się o nim naczytałem (niestety w życiu nie jechałem) i wśród szeregu pozytywnych komentarzy dot. bezawaryjności, ekonomiczności, itp. sporo się mówi o trzeszczących plastikach i bardzo niskim komforcie - ile w tym prawdy? jak wypada porównanie z Tico?

leo

Wracając do Swifta (mam nadzieję, że mogę tu parę słów o nim powiedzieć) -
czy zabezpieczenie przed korozją jest równie kiepskie jak w Tico?

Sądząc po zdjęciach z kącika obok, gorzej jest w Swifcie. U nas rdzewieją zwykle dolne ranty drzwi i przód maski, tam rdza dobiera się do innych elementów, rzekłbym - poważniejszych (np. błotniki). Korozja "rozłazi" się też jakoś szerzej. Poza tym z tego, co piszą, Swift koroduje szybciej, niż Tico.

Dużo się o nim naczytałem (niestety w życiu nie jechałem) i wśród szeregu
pozytywnych komentarzy dot. bezawaryjności, ekonomiczności, itp. sporo
się mówi o trzeszczących plastikach i bardzo niskim komforcie - ile w
tym prawdy? jak wypada porównanie z Tico?

IMHO "japoniec" (normalnie użytkowany) jest OK pod względem bezawaryjności, ale zwykle do ok. 10 lat. Potem - wiadomo.
Swift to sympatyczne autko, na pewno zrywniejsze od Tico (no, sporo zależy od wersji). Jednak więcej spala, a o nowych częściach oryginalnych możesz raczej zapomnieć - drogie są po prostu.

przemneu

Sądząc po zdjęciach z kącika obok, gorzej jest w
Swifcie. U nas rdzewieją zwykle dolne ranty drzwi i
przód maski, tam rdza dobiera się do innych
elementów, rzekłbym - poważniejszych (np.
błotniki). Korozja "rozłazi" się też jakoś szerzej.
Poza tym z tego, co piszą, Swift koroduje szybciej,
niż Tico.

Przyznam, że jakoś nie kojarzę pordzewiałych Swiftów na ulicach... Tico owszem - szczególnie drzwi i maski.

Swift to sympatyczne autko, na pewno zrywniejsze od Tico
(no, sporo zależy od wersji). Jednak więcej spala,
a o nowych częściach oryginalnych możesz raczej
zapomnieć - drogie są po prostu.

Tak oglądałem oferty i zauwazyłem, że tańsze wersje nawet w drzwiach kierowcy nie mają kieszeni na mapy, itp. - widzę, że wyposażenie jeszcze bardziej spartańskie niż u nas. Lepsze wersje już mają nawet u pasażera kieszeń, choć głośniki przednie tam gdzie w Tico - zamiast w drzwiach, jak przystało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

przemneu

Wszystko wskazuje na to, że jutro będę przy wycenie - doradźcie proszę, na co zwrócić uwagę? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

leo

Przyznam, że jakoś nie kojarzę pordzewiałych Swiftów na ulicach... Tico
owszem - szczególnie drzwi i maski.

No to ja przyznam, że rzadko kiedy w ogóle widzę Swifta. Jakoś tak mało popularny w moich stronach...
A jesli chodzi o korozję, to zajrzyj na kącik obok, obejrzyj zdjęcia... Niektóre są naprawdę nieciekawe. W żadnym tikaczu tak zaawansowanej rdzy nie widziałem, co na niektórych fotach u sąsiadów... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Zresztą, sami swifciaki otwarcie przyznają, że świstak jest z korozją za pan brat. Niektórym blachy zaczęły rdzewieć jeszcze na gwarancji... Sam przyznasz, że w Tico tego nie było.

majkel79

Zrobilem go za 2.000 i wymalowałem jescze zderzaki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />:P:P hehe...

leo

Zrobilem go za 2.000 i wymalowałem jescze zderzaki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />:P hehe...

Ale co? Kogo?? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

przemneu

Wszystko wskazuje na to, że jutro będę przy wycenie -
doradźcie proszę, na co zwrócić uwagę?

No i już po...
Facet z PZU pooglądął, porobił zdjęcia, wpisał do komputerka różne rzeczy i mu wyszła szkoda 2107zł.
To chyba dobrze, co?

Jutro mam się zgłosić po protokół i kosztorys i chyba wrócę do warsztatu, aby załatwić to bezgotówkowo. Właściciel warsztatu twierdzi, że tego typu bezgotówkowe naprawy to on zawsze robi z nowych oryginalnych części.
Trochę dziwne, że gość z PZU nie patrzał zbytnio na auto od spodu ale ja patrzałem i nie widzę żadnych zmian - stabilizator na swoim miejscu... jedynie prawe drzwi się nie bardzo otwierają ale to pewnie przez rozwalony błotnik. Mówił, że jeśli coś wyjdzie w trakcie naprawy, to warsztat się będzie kontaktował z PZU i w razie czego ktoś pojedzie poprawić wycenę.

No nie wiem jak to będzie ale póki co mam nadzieję, że nadal będę Klubowiczem <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

PS: Bardzo proszę o wszelkie ewentualne wskazówki, które uchronią mnie przed dodatkowymi kosztami i uchronią autko przed niefachowymi robotami...

przemneu

Szybka odpowiedz mojego warsztatu koszt jakos tak na
sucho to 1900- 2800 to na sucho , brac kase i
naprawiac.....

Byłeś blisko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Sharky

Przyznam, że jakoś nie kojarzę pordzewiałych Swiftów na ulicach... Tico owszem - szczególnie drzwi i maski.

Jak chcesz zobaczyć trochę rdzy w Swiftach to zerknij tu - Korozja w SS <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

tiktak

Facet z PZU pooglądął, porobił zdjęcia, wpisał do
komputerka różne rzeczy i mu wyszła szkoda 2107zł.

Jeżeli warsztat też zaakcpetuje tą kwotę to by znaczyło że szkoda bardzo nie duża.
Zakładając że wysłannik pzu doliczył koszty robocizny...
A może to ceny nowych części też spadły?

przemneu

Jeżeli warsztat też zaakcpetuje tą kwotę to by znaczyło
że szkoda bardzo nie duża.
Zakładając że wysłannik pzu doliczył koszty robocizny...
A może to ceny nowych części też spadły?

To jak to teraz powinien dalszy los sprawy wyglądać?
Biorę oficjalny kosztorys z PZU, zanoszę do warsztatu i co? mam oczekiwac jakiegoś potwierdzenia ze strony warsztatu na piśmie? eee... chba nie - jak już pisałem mam AC wariant "warsztat", więc jesli pojawią się ekstra koszty to ktoś z PZU się musi pofatygować i doszacować.

Sharky

To jak to teraz powinien dalszy los sprawy wyglądać?
Biorę oficjalny kosztorys z PZU, zanoszę do warsztatu i co? mam oczekiwac jakiegoś potwierdzenia ze strony warsztatu
na piśmie? eee... chba nie - jak już pisałem mam AC wariant "warsztat", więc jesli pojawią się ekstra koszty to
ktoś z PZU się musi pofatygować i doszacować.

Bierzesz kosztorys i jedziesz do warsztatu.
Pokazujesz go w warsztacie i pytasz się, czy za te pieniądze mechanior podejmuje się dokonać naprawy. Dodatkowo możesz postawić dalsze warunki, np. pomalowanie tylnej klapy, itp (wszystko w ramach naprawy z ubezpieczenia bez żadnych dopłat).
Mechanior ogłasza swój werdykt i jeżeli tylko się zgodzi jedziesz do PZU i zgłaszasz, że naprawa będzie bezgotówkowa wykonywana przez wskazany warsztat.
W PZU podpisujesz kwitek, że w Twoim imieniu całość naprawy i rozliczenia będą realizowane przez wyznaczony warsztat.
Następnie jedziesz do tego warsztatu i zlecasz im naprawę - to wszystko.

Uważaj tylko, co podpisujesz w warsztacie (czasami nic się nie podpisuje).