Centralny zamek-pytanie
-
Też myślę o centralnym zamku w swoim tikusiu, ponieważ jeszcze się za bardzo w temacie nie rozeznałam proszę o pomoc:
1. co znaczy master i slave tzn. wiem co po przetłumaczeniu na polski znaczy ale czym się różnią w działaniu (poprawcie mnie jeśli się mylę: master to ten który po pierwszym naciśnięciu pilota się otworzy a slave po drugim tak?)
2. co to znaczy że CZ jest ze sprzęgłem?
3. czy każdy CZ tak ma że po ruszeniu autkiem zameki się zamykają?
4. no i jeszcze jedno czy aby standardowy akumulator w tico to wytrzyma? czy nie stanie się kiedyś tak że np po weekendzie przyjdę do autka i go najnormalniej w świecie nie otworzę CZ tylko będę musiała kluczykiem i co gorsza nie dam rady odpalić autkawiem że głupie trochę te pytania ale pomóżcie blondynce (na szczęście nie jasny blond) <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
Też myślę o centralnym zamku w swoim tikusiu, ponieważ jeszcze się za bardzo w temacie nie rozeznałam proszę o
pomoc:Zobaczymy, co da się zrobić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
1. co znaczy master i slave tzn. wiem co po przetłumaczeniu na polski znaczy ale czym się różnią w działaniu
(poprawcie mnie jeśli się mylę: master to ten który po pierwszym naciśnięciu pilota się otworzy a slave po
drugim tak?)Master - jest to siłownik sterujący pracą wszystkich siłowników w samochodzie, czyli nim można otworzyć i zamknąć samochód.
Slave - on tylko zamyka i otwiera po otrzymaniu sterowania z siłownika Master.Łatwo je odróżnić -> Master ma 5 przewodów, Slave tylko 2.
2. co to znaczy że CZ jest ze sprzęgłem?
Nie mam pojęcia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
3. czy każdy CZ tak ma że po ruszeniu autkiem zameki się zamykają?
To nie jest funkcja CZ tylko współpracującego alarmu.
4. no i jeszcze jedno czy aby standardowy akumulator w tico to wytrzyma? czy nie stanie się kiedyś tak że np po
weekendzie przyjdę do autka i go najnormalniej w świecie nie otworzę CZ tylko będę musiała kluczykiem i co
gorsza nie dam rady odpalić autkaCZ pobiera prąd jedynie podczas zamykania i otwierania, więc nie ma się co martwić o akumulator.
wiem że głupie trochę te pytania ale pomóżcie blondynce (na szczęście nie jasny blond)
Jeżeli masz zamiar sama to zrobić to jestem pełen podziwu <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Też myślę o centralnym zamku w swoim tikusiu, ponieważ
jeszcze się za bardzo w temacie nie rozeznałam
proszę o pomoc:1. co znaczy master i slave tzn. wiem co po
przetłumaczeniu na polski znaczy ale czym się
różnią w działaniu (poprawcie mnie jeśli się mylę:
master to ten który po pierwszym naciśnięciu pilota
się otworzy a slave po drugim tak?)Master to siłownik montowany w drzwiach kierowcy. Poza samym siłownikiem zawiera on jeszcze styki, które wykrywają czy zamek jest otwarty czy zamkniety i poprzez centralkę sterują pozostałymi siłownikami. Z tego powodu po otwarciu zamka kierowcy kluczykiem otwierają sie pozostałe drzwi. Master ma 5 przewodów. Siłowniki Slave nie mają takich styków i mają tylko 2 przewody.
Inaczej mówiąc Master "rządzi" pozostałymi siłownikami typu slave: jak on jest otwierany lub zamykany to otwierają lub zamykają się pozostałe.2. co to znaczy że CZ jest ze sprzęgłem?
A nie mam pojęcia, nie spotkałem tego określenia... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
3. czy każdy CZ tak ma że po ruszeniu autkiem zameki się
zamykają?Oczywiście nie każdy. To nie zależy od CZ tylko najczęściej od współpracującego alarmu lub ewentualnie od funkcji centralki sterującej CZ.
4. no i jeszcze jedno czy aby standardowy akumulator w
tico to wytrzyma? czy nie stanie się kiedyś tak że
np po weekendzie przyjdę do autka i go
najnormalniej w świecie nie otworzę CZ tylko będę
musiała kluczykiem i co gorsza nie dam rady odpalić
autkaCZ pobiera duży prąd tylko podczas otwierania i zamykania zamków, które trwa max. ok 1,5sekundy. Jak samochód stoi CZ nie obciąża akumulatora. CZ montowano fabrycznie w Tico i nie wpływało to na trwałość akumulatora (sam mam centralny zamek fabryczny).
wiem że głupie trochę te pytania ale pomóżcie blondynce
(na szczęście nie jasny blond)Osobiście nie widzę:
a) nic głupiego w tych pytaniach
b) najmniejszego związku między głupimi pytaniami a barwą owłosienia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Też myślę o centralnym zamku w swoim tikusiu,
jesli masz fabrycznie montowany CZ i nie masz sterownika master to zalecam poczytac moj i kolegi Wasylka opis montazu silownika master bo tylko to potrzebne jest przy istniejacej instalacji daewoo jesli nie masz to na konciku matiziakow jest dokladny opis instalacji montazu .. .. oczywiscie rowni sie tylko miejscem montazu silownikow .. i drzwiami .. mozntaz elektryczny nie zmienia sie
pozdrawiam -
...
Jeżeli masz zamiar sama to zrobić to jestem pełen podziwujestem dziecko na elektryce wychowane, tata na codzień w tym siedzi, nie raz mi wyleciały na głowę z jego szafki jakieś zamki, płytki, telefony itp sporo ludzi się dziwi że dziewczyna a lepiej sobie radzi z kabelkami itp niż niejeden facet <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i cierpliwości to tego typu rzeczy sporo mam więc teraz tylko dodatkowe ręce do pomocy, zakup CZ i mogę się brać za robotę ale chyba się za to wezmę dopiero na wiosnę...
-
Dzięki Sharky i Wasylek choć nie do końca rozwialiście moje wątpliwości... koleżanka ma w seacie tak że gdy raz naciśnie pilota otwierają się tylko drzwi kierowcy a za drugim naciśnięciem bagażnik i pasażer czyli ja to rozumiałam jakby miała master-kierowca i slave-pasażer i bagażnik
-
...koleżanka ma w seacie tak że
gdy raz naciśnie pilota otwierają się tylko drzwi
kierowcy a za drugim naciśnięciem bagażnik i
pasażer czyli ja to rozumiałam jakby miała
master-kierowca i slave-pasażer i bagażnikJedno jest pewne: nazwy Master i Slave nie mają nic wspólnego z otwieraniem się drzwi po kolejnych naciśnięciach pilota. Podstawowa wersja CZ nie posiada pilota w ogóle, większość CZ sterowana jest po prostu alarmem, który jest w samochodzie (a więc jego pilotem "włącz/wyłącz") a tylko niektóre mają własne piloty. Natomiast różnych bajerów i funkcji związanych z obsługą centralnego zamka jest co najmniej tyle ile producentów <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Funkcja, o której piszesz należy już do bardziej skomplikowanych bo wymaga specjalnej centralki a przede wszystkim rozdzielenia obwodów zasilania siłowników w drzwiach kierowcy od pozostałych. Najprawdopodobniej jest to CZ fabryczny choć z pewnością możliwy do założenia. -
Witam a ja mam pytanko w sprawie montażu.
Zakupilem na allegro CZ z pilotami i wyjściem na kierunkowskazy (pewnie jakieś mrugnięcie albo coś) Wlasnie jest w drodze do mnie pocztą polską, zapytałem sprzedawcy pod co podpiąć ten owy kabelek od kierunków, to mi powiedział, że najlepiej pod światła awaryjne, a własciwie pod kable od prawych i lewych kierunkowskazów , bo kabelki sa dwa wlasnie pod prawe i lewe kierunki. takze prosze was o jakąs podpowiedź który kabel pod kierownicą wychodzi na prawe a który na lewe światła kierunkowskazów, tylko oczywiście chodzi mi o kabele za wszystkimy wyłacznikami, te co ida od przełącznika zespolonego na światła, najlepiej jakby było jakies zdjęcie, pozdrawiam
-
sorki ze tak post pod postem ale chciałem sie przypomnieć, problem opisałem w poscie wyżej
-
sorki ze tak post pod postem ale chciałem sie przypomnieć, problem opisałem w poscie wyżej
Najprostszy zestaw z Allegro za ok 100 zł - założyłem i działa super.
Mam gdzieś manuał - jak chcesz to napisz, to Ci podeślę na maila.
Pzdr -
Najprostszy zestaw z Allegro za ok 100 zł - założyłem i działa super.
Mam gdzieś manuał - jak chcesz to napisz, to Ci podeślę na maila.
Pzdrpewnie mail to [email protected], ja mniej wiecej wiem jak co podpiąć, nie wiem jak z tymi kablami do kierunków, nie wiem pod które kable wychodzą z przełącznika zespolonego na prawe i lewe kierunki i to mnie najbardziej interesuje, a ty pod co je podpiąłes
-
pewnie mail to [email protected], ja mniej wiecej wiem jak co podpiąć, nie wiem jak z tymi
kablami do kierunków, nie wiem pod które kable wychodzą z przełącznika zespolonego na prawe
i lewe kierunki i to mnie najbardziej interesuje, a ty pod co je podpiąłesPodpiąłem pod kierunki.
Nie pamiętam kolorów przewodów, ale łatwo "wymacać", które to.
Potrzebny Ci będzie jakiś próbnik (żaróweczka lub LED) i znajdziesz,
które przewody to kierunki.
Szukaj w tej kostce idącej do przełącznika zespolonego, która ma więcej przewodów
(są dwie).
Tylko wetnij się między kostką a inst. samochodu,
a nie między kostką a przełącznikiem zespolonym,
bo jak będziesz chciał wymontować/wymienić przełącznik,
to będziesz musiał odlutowywać przewody. -
Witam. Dosc duzo kosztują te siłowniki. Można je kupić taniej. Sprawdź koło byłego urzędu miasta. jest tam sklep z alarmami i radiami samochodowymi ewentualnie w Miejscu Piastowym na przystanku jest sklep motoryzacyjny. Mam dobre zdanie o nich.
-
Witam. Dosc duzo kosztują te siłowniki. Można je kupić taniej. Sprawdź koło byłego urzędu
miasta. jest tam sklep z alarmami i radiami samochodowymi ewentualnie w Miejscu Piastowym
na przystanku jest sklep motoryzacyjny. Mam dobre zdanie o nich.kolego odpowiedziales na post ze stycznia 2006 wątpie zeby adresata interesowala jeszcze ta sprawa
-
Panowie może uznacie mnie za idiotę ale podzielę się z wami tym czego dokonałem dzisiaj...
A więc, teraz mamy godzin 02 40. Właśnie wróciłem z garażu, skończyłem montaż centralnego. zacząłem montować o 13 30, o 17 30 miałem zrobione drzwi przednie ale zakończyłem pracę z myślą ze dokończę ją jutro, pojechałem do dziewczyny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, spędziłem miły wieczór, i wróciłem do domu o 22, miałem iść spać, żeby wstać rano i dokończyć to co zacząłem, ale nie mogłem usnąć, zdenerwowałem się ubrałem w łachmany robocze i dawaj do garażu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> !!! kupiłem piwko i zabrałem się za dalszy montaż zajęło mi to również 4 godzinki, a razem jakby zliczył 8, ale zleciało szybko.
w miedzy czasie jak miałem przerwę to napisałem do gościa z allegro ze cos nie tak jest ze siłownikiem master, bo nie chce zamykać z kluczyka, a w zasadzie raz zamyka, raz nie, i takie różne kombinacje a po odłączeniu jednego przewodu zamykanie z pilota dział ok. Bruździ jedynie to zamykanie z kluczyka, teraz przychodzę sprawdzam pocztę a tam ze sprzedawca napisał ze mi wyśle nowy siłownik, bo prawdopodobnie tamten jest zepsuty. Powiem wam ze to jest tylko urządzenie i zawsze może być zepsute, ale sprzedawca jako człowiek zachował się ok.
Także zmontowałem wszystko, zamyka się wszystko z pilota ok, jak przyśle mi ten siłownik, to zobaczymy jak będzie z zamykanie z kluczyka.
pozdrawiam wszystkich co lubią tak w nocy dłubać przy naszych ticolotkach:)
-
Panowie może uznacie mnie za idiotę ale podzielę się z wami tym czego dokonałem dzisiaj...
A więc, teraz mamy godzin 02 40. Właśnie wróciłem z garażu, skończyłem montaż centralnego.Gratuluję, moim zdaniem jest to jedno z praktyczniejszych usprawnień w samochodzie.
pozdrawiam wszystkich co lubią tak w nocy dłubać przy naszych ticolotkach:)
Dwa dni temu siedziałem w garażu do 2 w nocy i ...... powiększałem biegun dodatni w akumulatorze.
Niby wszystko OK, ale dzień później padła w nim jedna cela, więc zmuszony zostałem do zakupu nowego akumulatora.
Miałem aku Exide, który wytrzymał w samochodzie 4 lata i 2 tygodnie.
Obecnie kupiłem Banner (made in Austria), gdyż sprzedawca odradził mi obecną Centrę i kilka wynalazków z serii "Wyprodukowano dla Biedronki".
Obecnie akumulatory niesamowicie podrożały, być może jest to kwestia sezonu i norm ekologicznych. W Inter Carsie proponowali mi Boscha za 241zł lub Vartę za 215zł <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />Mój na półce był wystawiony za 200zł, po krótkich targach cena spadła do 160zł, a po upływie ponad 30 min. i argumentach o stałym kliencie (kupiłem w tym sklepie już 3 akumulatory) cena spadła do 140zł <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Gratuluję, moim zdaniem jest to jedno z praktyczniejszych usprawnień w
samochodzie.Potwierdzam. Już jakoś trudno wyobrazić mi sobie użytkowanie auta, w którym są 4 zamki do zamknięcia / otworzenia... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Do dobrego łatwo się przyzwyczajamy... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Dwa dni temu siedziałem w garażu do 2 w nocy i ...... powiększałem biegun
dodatni w akumulatorze.O! W jaki sposób? Czarami, blachą miedzianą czy masz inny patent? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
sprzedawca odradził mi obecną Centrę
No proszę... Czym motywował? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Mój na półce był wystawiony za 200zł, po krótkich targach cena spadła do
160zł, a po upływie ponad 30 min. i argumentach o stałym kliencie
(kupiłem w tym sklepie już 3 akumulatory) cena spadła do 140zł<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Dziwię się podwójnie:
1. masz niezłe zdolności negocjacyjne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
2. niezłą marżę narzuca ten sklep <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />. -
Gratuluję cierpiwości i samozaparcia <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. Do 2- giej w nocy siedziałem w garażu tylko przy remoncie Komara, jednak po dwóch nockach odpuściłem i kończyłem o bardziej przyzwoitych porach <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
W każdym razie jeszcze raz gratulacje - szybko docenisz to urządzenie. -
Potwierdzam. Już jakoś trudno wyobrazić mi sobie użytkowanie auta, w którym są 4 zamki do zamknięcia / otworzenia...
Też już się tak przyzwyczaiłem do tego wynalazku, że jak czasami wsiadam do samochodu bez CZ to się dziwię, że kierowca już wszedł, a reszta pasażerów czeka obok samochodu.
O! W jaki sposób? Czarami, blachą miedzianą czy masz inny patent?
Właśnie jadę go oddać, bo nie płaciłem kaucji i "na słowo" dogadałem się, że w ciągu kilku dni zdam ten stary aku.
Wezmę w takim razie aparat i pstryknę fotki. Sama większa średnica bieguna jak najbardziej się sprawdziła, ale za to tylko przez jeden dzień <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />No proszę... Czym motywował?
Ponoć Centra ma dużo podwykonawców i jakość mocno zależy od punktu produkcji.
Według sprzedawcy mieli kilka zwrotów i dlatego zaproponował mi Banner produkowany prosto w Austrii.
Sama nazwa jest mi kompletnie nieznana, jednak na aku jest naklejka, że w listopadzie 2004 roku aku tej firmy wygrał test wśród 16 innych bateryjek.Dziwię się podwójnie:
1. masz niezłe zdolności negocjacyjne.... bo nie mam nadmiaru pieniędzy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
2. niezłą marżę narzuca ten sklep .
Jest w ogóle dziwna sprawa, bo ten sam aku do Matiza (biegun "+" z lewej strony) kosztował właśnie 160zł, a do Tico wystawiony był za 200zł. Co prawda nie było napisu Tico tylko Jazz i jeszcze kilka modeli japońskich, jednak był traktowany jako aku nietypowy.
Dość szybko zszedłem do ceny 160zł, jak dla Matiza, jednak kolejne ponad 20min. spędzonych w sklepie zaowocowały ceną 140zł. Miałem argument, że w innym sklepie spokojnie za 150zł kupię identyczny akumulator, więc oczekuję wspomnianej kwoty 140zł (oczywiście blefowałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) -
kupiłem centralny z alegro działa pieknie tylko mam problem z kierunkami nie moge ich podpiąć prubowałem pob bezpieczniki pod kostke pod kierownicą i nić??
