Co dziś dłubałem w tico? (2023 i 2024)
-
Koniec weekendu, akumulator zamontowany z powrotem.
Dosyć długo trwała faza wysycania akumulatora. Kulon ładował około 24h prądem 0,7A od 15,6 do 16V. Kuracja regeneracji akumulatora chyba była wskazana.Tak u mnie wygląda podstawa akumulatora po przerobieniu.
-
@tom83ekDZIEKI za foto - też podobnie coś zmontuje , jak będziesz miał czas to popraw sobie klemę minus - bo możesz mieć spadek napięcia
-
@TADEUSZ-MALINKA napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
@tom83ekDZIEKI za foto - też podobnie coś zmontuje , jak będziesz miał czas to popraw sobie klemę minus - bo możesz mieć spadek napięcia
Kiedyś chciałem kupić inne klemy bo te generalnie są słabe. Na chwilę obecną zostawiłem jak jest. Trzeba naprawdę z wyczuciem dokręcać bo już 2 razy klema minusowa podczas dociągania mi pękła z drugiej strony. Ostatnio jak robiłem nowy bajpas do alternatora to spadków nie było przy włączonych odbiornikach.
-
Wymieniłem dzisiaj olej i filtry.
Wlałem jeszcze Shell Hellix Ultra 0W-40 (cały czas jeździłem na 0W) ale od następnego razu (pewnie na późną wiosnę) przejdę raczej już w Tico na 5W-40.W Clio wlewam 5W-40 (teraz testuję Valvoline Max Life pod kątem ubywania oleju), więc przynajmniej ograniczę trochę rodzaje olejów w garażu.
Zacznę niebawem z aparatem jeździć :)
-
Wymieniłem uszczelniacz wału korbowego, oring rurki bagnetu, napinacz paska rozrządu (w pudełku firmy INA jest rolka GMB czyli taka jak na pierwszy montaż) oraz ustawiłem zapłon. Niestety kiedyś zrobiłem delikatną skazę na powierzchni wału i mniej więcej raz w roku muszę zmienić uszczelniacz bo zaczyna się pocić, choć mam wrażenie że skaza jest co raz mniejsza, widocznie powierzchnia uszczelniacza poleruje to miejsce z każdym obrotem.
-
@Piotrek9214 Czyli co roku wymieniasz simmering wraz z rolką?
Widzę, że ten stroboskop na diodzie daje radę... Kupiłem niedawno, ale jeszcze nie miałem okazji wypróbować. -
@leo rolkę zmieniłem dopiero pierwszy raz, choć warto było to zrobić trochę wcześniej, przy poprzedniej wymianie paska, miała już dość spory luz i kręciła się z wyczuwalnymi przeskokami, natomiast simmering zmieniałem ostatnio w styczniu 2022, czyli minęło już 2 lata a nie rok ( mój błąd), pewnie można by jeszcze pojeździć, ale na boku miski pojawił się zaciek z oleju czego nie lubię , poza tym nowy uszczelniacz to koszt 8zł i zawsze mam nowy w zapasie, bo przyda się tu czy do wałka rozrządu lub też w Matizie. Lampa jak najbardziej się sprawdza, może nie jest tak jasna jak stroboskop w formie pistoletu, ale za to poręczna i tania ;)
-
@Piotrek9214 To prawda, simmering jest tani - najgorszym jest tu trochę roboty. Samo się nie wymieni. ;-)
Diodową lampkę też kupiłem po taniości, żeby sprawdzić zapłon w MZ-cie i Simsonie. Oba motory mają zapłon elektroniczny i wolałbym nie kombinować z wpinaniem się pod cewkę - a mój stary radziecki stroboskop tego wymaga. Urządzenie z diodą podpina się bez ingerencji w instalację zapłonu, więc bezpieczniej - a kosztowała niewiele. -
@leo @Piotrek9214 też mam ten diodowy wskaźnik, ja go co prawda montuję aby widzieć czy w ogóle mam zapłon na głównym przewodzie. Jedyna wadą jest to, że na dworzu słabo go widać, musi być lekko zaciemnione miejsce. Z ciekawości spojrzałem, że on kosztuje już 75 zł.
-
@likaon napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
Z ciekawości spojrzałem, że on kosztuje już 75 zł.
O, to sporo podrożał. Ja płaciłem kiedyś jakieś dwajścia parę zł...
-
Kupiłem ostatnio silnik wiatraka chłodnicy z olx. Trafiłem na oryginał, ale jak się okazuje są dwa modele Pung Sung (17120-62d50-000) taki przyszedł i Dong Yang (17120-78b00-000). Zdziwiłem się, że są dwa różne mocowania. Ten co przyszedł ma "skrzydełka" do mocowania, a mój ma śruby przez silnik. Jak to jest, są dwa typy tych wiatraków chłodnicy?
Jeżeli nie będzie się dało tego jakoś dopasować (a raczej nie) to chyba odeślę (chyba, że ktoś tutaj potrzebuje taki właśnie) -
@spinerr
Ja mam dwie chłodnice różniące się konstrukcją mocowania silnika (jedna metalowa, druga plastikowa) ale w obu jest ten sam silnik mocowany śrubami "przez silnik".
Konstrukcja mocowania silnika metalowa
Konstrukcja mocowania silnika plastikowaNie wiem/nie pamiętam czy był stosowany w Tico silnik wentylatora z uszami (skrzydełkami). Dobrze by było abyś dodał zdjęcie tego silnika wentylatora noże ktoś się wypowie czy taki widział w Tico.
-
@ryszard
Wygląda tak:
-
@spinerr
Na 100% ten co kupiłeś silnik wentylatora był montowany w Tico. Nawet znalazłem u siebie ten wentylator z metalowym mocowaniem ("stelażem").
Jednak konstrukcja do której się go przykręca (stelaż) ma inne rozstawienie otworów mocujących niż stelaż do drugiej wersji silnika (110 mm vs 75 mm). Musisz więc mieć do tego silnika odpowiedni stelaż.
-
@ryszard
hmm to w takim razie nie ma to sensu. Jest to wersja do metalowej ramy.
Kupiłem "na zapas" bo oryginał za 45zł. W takim razie czy ktoś jest tym zainteresowany? Jeśli nie to zrobię zwrot. -
@spinerr napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023):
@ryszard
hmm to w takim razie nie ma to sensu. Jest to wersja do metalowej ramy.Metalowe ramy były produkowane na pewno pod oba rodzaje silników, czy była produkowana plastikowa rama pod wentylator z uszami tego nie wiem.
Kupiłem "na zapas" bo oryginał za 45zł. W takim razie czy ktoś jest tym zainteresowany? Jeśli nie to zrobię zwrot.
Ja mam wentylator na wymianę, może ktoś inny będzie zainteresowany.
-
@ryszard
u mnie jest plastik jak na twoim drugim zdjęciu z wiadomości z 6III2024 11:18.
Tak btw te metalowe ramy w 2024r. już pewno w większości zmieniły stopień utlenienia. Przypuszczam, że większość istniejących i eksploatowanych wersji to będzie jednak plastik. W każdym razie dzięki za wyjaśnienia. -
@spinerr
Zgadza się, że te metalowe ramy korodują szczególnie w dolnej części dlatego aby nie tracić czasu na okresowe malowanie wymieniłem kiedyś metalową ramę z silnikiem na plastikową, którą zakupiłem w komplecie z silnikiem. -
Poprawiam dziś mocowanie zaworu tankowania gazu do tylnego zderzaka. Do wykonania prac potrzebowałem odkręcić zawór tankowania od reszty instalacji. Zauważyłem, że kulka lata luźno w zaworze. Zawsze wydawało mi się, że ta kulka jest dociskana do gniazda zaworu sprężynką stanowiąc w ten sposób zawór zwrotny. A może faktycznie zawory te nie mają sprężynek bo wystarczające jest samo ciśnienie gazu do zamknięcia zaworu.
Nie mam zapasowego zaworu, żeby sprawdzić jak jest faktycznie. Czy u Was macie tak samo? -
@ryszard Hmm, ja nie wiem, nigdy nie grzebałem tam w zaworze. Ale wydaje mi się, że nie powinna luźno latać, bo jakie by wtedy zadanie spełniała? Chyba powinna być jakaś sprężynka dociskająca w środku. Może kulka nie pełni roli zaworu odcinającego, raczej zabezpiecza przed brudem... ale powinna chyba być dociśnięta jakoś od środka.
