bezpieczna predkosc

Sharky

nie no szacuneczek jest;), maszyna jak malina, ale jaki spko warkot

Warkot był lepszy jeszcze wiosną, jak pojawiła się mała dziurka w tłumiku końcowym i jednocześnie poluźniła rura wychodząca z tłumika środkowego w kierunku końcowego. Obecnie mam założony standardowy cały układ wydechowy (bez katalizatora).
Ostatnio silnik zaczął pracować bardziej rasowo, co jest oznaką konieczności regulacji zaworów (przynajmniej w moim przypadku).

SUZUALTO

kazdy lubi tico, tico jest spko, taka mala rajdowka i
tanie czesci, a teraz sie pochwale

kuzik

ludzie liczy sie rozsądek na drodze , podoba mi sie to co mówi sharky niewiele zaoszczedzisz gnając a możesz wszystko stracic!

Maciek_W

Właśnie po tym teście pojechałem na stację benzynową, nalałem benzyny pod korek i rozpocząłem
test minimalnego spalania, o czym już pisałem. Przypomnę jedynie, że udało mi się zejść ze
spalaniem poniżej 3L/100km

WOW <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W jaki sposób udało się Tobie uzyskać ten wynik ? Jak wtedy jechałeś (jaki bieg, jaka prędkość itp.) ?

Posiadam Tico od niedawna i nie powiem podoba mi się jego niskie spalanie benzyny na poziomie około 5l/100km w mieście, ale jak przeczytałem, że udało Ci się zejść do takiego poziomu to muszę przyznać, że jestem pod ogronym wrażeniem i zarazem zastanawiam się co mogę jeszcze zmienić w mojej technice jazdy (podkreślę, że jeżdżę raczej spokojnie i w zasadzie Ticiem nie przekraczam tych 100km/h o czym już notabene pisałem w tym temacie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )

Pozdrawiam

esen

potem jak zwalnialem do 120-130 to mi sie wydawalo ze jade bardzo wolno

Aaa na to to trzeba uważać. Zawsze jak jade z ojcem Oplem Vectrą do Grzybowa (co roku na wakacje, może ktoś też tam jeżdzi?), to po jeżdzie w granicach 120, 150 km/h odczuwa się takie właśnie spowolnienie w mieście, gdzie 60km/h to standart, to zdradzieckie, bo wydaje ci się, że jedziesz wolno, ba, przepisowo a tu zonk bo nie wychamujesz przed kimś z przodu. To samo z przesiadką do mniejszego auta. Gdy kupiłem swojego kochanego Tikacza i jechałem jedne z pierwszych razy nim, zdawało mi się, że jade strasznie szybko, a tu na liczniku 40km/h

Damek

Kontrolowana strefa zgniotu w Tico kończy sie na tylnym zderzaku <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A tak na poważnie to staram sie jeździć bezpiecznie
do 70 po mieście no i 120 na trasie, oczywiście jak są złe warunki to dostosowuję prędkość i zwalniam.

Sharky

WOW W jaki sposób udało się Tobie uzyskać ten wynik ? Jak wtedy jechałeś (jaki bieg, jaka prędkość itp.) ?

Wszystko jest opisane w tym długim wątku - TU KLIKAĆ <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Maciek_W

Wszystko jest opisane w tym długim wątku - TU KLIKAĆ

Dzięki za odnośnik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam

kacy

Ja tam zawsze jezdze zgodnie z obowiazujacymi na drodze zasadami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
polega to na tym ze zawsze dostosowuje predkos do sredniej predkosci samochodow jedacych na trasie
uwazam ze tak jest najbezpieczniej bo mija sie raczej maruderow a wyprzedzaja cie tylko naprawde szybkie fury ktorym sie bardzo spieszy.
Predkosc wypada roznie 90-120 na autostradach blizej 140
W miescie to roznie ale ci ktorzy jezdza po stolicy wiedza ze raczej nieda rady jezdzic zgodnie ze znakami bo sie powoduje utrudnienie na drodze niestety...

Szymon_Elblag

Ja po mieście 50-60km/h, poza 80-90km/h. Natomiast ciekawa rzecz... u mnie jadąc 70km/h na 5 biegu spala WIĘCEJ gazu niż jadąc 85km/h, co jakby mało logiczne wydaje mi się nieco...

esen

Ja po mieście 50-60km/h, poza 80-90km/h. Natomiast ciekawa rzecz... u mnie jadąc 70km/h na 5
biegu spala WIĘCEJ gazu niż jadąc 85km/h, co jakby mało logiczne wydaje mi się nieco...
Hmmm z teog co słyszałem, ale że inżynierem nie jestem, raczej humanistą to jeżeli silnik ma za małe obroty to występują tam jakieś siły i ogólnie szybciej zużywa się... A jak zmierzyłeś to?

Ja jeżdze w dzień do 60 km/h w nocy więcej (ok. 80)(ale tylko na Śląsku, bo tu wiem gdzie patrole <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Na trasie to Tico nie jechałem jeszcze, zaczne od 1.10 ehhh, ale Oplem to ok 100 km/h, jak pusto to do 130. Oczywiście wszystko zależy od warunków na drodze, pogoda, no i głównie natężenie ruchu.

indii

ta fotak z tym tico to napewno nie jest skutek jednorazowego uderzenia...to jest fotka z karambolu..i sadze ze wiele aut by tak wygladalo po kilku uderzeniach lub starciem z ciezarowka... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

co do bezpieczenstwa Uno vs Tico to Uno pod wzgledem bezpieczenstwa jest gorsze...konstrukcja auta nie jest zmieniana od poczatku produkcji cyzli okolo 1976 roku (moge sie mylic)

DONOTDELETE

Ja po mieście 50-60km/h, poza 80-90km/h. Natomiast
ciekawa rzecz... u mnie jadąc 70km/h na 5 biegu
spala WIĘCEJ gazu niż jadąc 85km/h, co jakby mało
logiczne wydaje mi się nieco...

dusisz silnik w ten sposób, to i więcej pali.
To nie diesel,zeby ciągnął z dołu.
Mozliwa jest jazda na 5tce przy 70km/h ale na krótkich odcinkach np. chwilowe zwolnienie i żeby nie redukowac na 4.Ale potem przyspieszyc do minimum tych 80km/h.

krzykla

Ja średnio jeżdżę tak gdzieś do 100 nie więcej,faktycznie zderzenie przy większej prędkości to może być przerażające, pozatym po co go tak piłować,szkoda trochę <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

misiekpokemon

dusisz silnik w ten sposób, to i więcej pali.
To nie diesel,zeby ciągnął z dołu.
Mozliwa jest jazda na 5tce przy 70km/h ale na krótkich
odcinkach np. chwilowe zwolnienie i żeby nie
redukowac na 4.Ale potem przyspieszyc do minimum
tych 80km/h.

Ja na piątce dość często jeżdżę ~60km/h na prostej drodze i ładnie idzie. Poniżej tej prędkości czuć już drgania.

Czy powinienem bardziej pociągnąć na czwórce i piąteczkę wrzucić przy 70?

Sharky

Czy powinienem bardziej pociągnąć na czwórce i piąteczkę wrzucić przy 70?

TAK <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Szymon_Elblag

dusisz silnik w ten sposób, to i więcej pali.
To nie diesel,zeby ciągnął z dołu.
Mozliwa jest jazda na 5tce przy 70km/h ale na krótkich odcinkach np. chwilowe zwolnienie i żeby
nie redukowac na 4.Ale potem przyspieszyc do minimum tych 80km/h.

Myślisz... W jakiejś mądrej książce (może instr. obsługi?) wyczytałem, że na "5" już od 50km/h można jechać. Przy 70 to już wyje niesamowicie. Zwykle wrzucam "5" przy 60.

esen

Myślisz... W jakiejś mądrej książce (może instr. obsługi?) wyczytałem, że na "5" już od 50km/h
można jechać. Przy 70 to już wyje niesamowicie. Zwykle wrzucam "5" przy 60.

Zmien łożyska jak ci wyje. Można i ruszyć z piątki jak się chce.

indii

Myślisz... W jakiejś mądrej książce (może instr. obsługi?) wyczytałem, że na "5" już od 50km/h można jechać. Przy 70
to już wyje niesamowicie. Zwykle wrzucam "5" przy 60.

jak jade ekonomicznie to 4 wrzucam przy 60 a piatke przy 80....jesli wbijasz 5 przy 60 to silnik sie meczy i pali sporo...pozatym za duze obciazenia wtedy na silniku...

a jak jezdze nie ekonomicznie to na 1 do 50 na 2 do 80 na 3 do 130

Sharky

jak jade ekonomicznie to 4 wrzucam przy 60 a piatke przy 80....jesli wbijasz 5 przy 60 to silnik sie meczy i pali
sporo...pozatym za duze obciazenia wtedy na silniku...

Przy jeździe ekonomicznej 4 lepiej wrzucić przy 50km/h, a 5 przy 70km/h - oczywiście mowa o jeździe nieobciążonym samochodem na płaskiej drodze.

a jak jezdze nie ekonomicznie to na 1 do 50 na 2 do 80 na 3 do 130

....a tak się zapytam - jaki jest sens takiej jazdy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />