Wskaźnik paliwa głupieje
-
Od pewnego czasu zauważyłem że jak zatankuje tico do pełna(po sam korek) to pokazuje mi że mam 3 1/2 ćwiarki w baku. Co to może być?? Dodam że dawniej jak dolałem do pełna to wskaźnik pokazywał full. Wiem że na forum ktoś pisał że może kabel od czujnika styka się z masą. Ale gdzie jest ten kabel i którędy idzie?? Czy to ten kabel pod tylną kapą, który wchodzi pod samochód?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Od pewnego czasu zauważyłem że jak zatankuje tico do pełna(po sam korek) to pokazuje mi że mam 3
1/2 ćwiarki w baku. Co to może być?? Dodam że dawniej jak dolałem do pełna to wskaźnik
pokazywał full. Wiem że na forum ktoś pisał że może kabel od czujnika styka się z masą. Ale
gdzie jest ten kabel i którędy idzie?? Czy to ten kabel pod tylną kapą, który wchodzi pod
samochód??Tak ten kabelek co wchodzi pod podloge, ale zeby sie do niego dostac trzeba sie neco schylic pod autko i zobaczyc czy nie jest luzny na polaczeniu z plywakiem w baku. Jesli jest luzny("przegnity") to bedzie trzeba wykrecic bak i dolutwac go w stosowne miejsce.
-
Od pewnego czasu zauważyłem że jak zatankuje tico do pełna(po sam korek) to pokazuje mi że mam 3
1/2 ćwiarki w baku. Co to może być?? Dodam że dawniej jak dolałem do pełna to wskaźnik
pokazywał full. Wiem że na forum ktoś pisał że może kabel od czujnika styka się z masą. Ale
gdzie jest ten kabel i którędy idzie?? Czy to ten kabel pod tylną kapą, który wchodzi pod
samochód??
Wymienialem bak w tico i odkrecalem czujnik paliwa.czujnik jest bardzo prymitywny i delikatny.Po prostu po zwojach cieniutkiego druciku przesuwa sie styk w zaleznosci od ilosci paliwa.Ja u siebie doginalem ten styk,aby bardziej przylegal do zwojow drutu.Bez wyciagania zbiornika paliwa nic sie nie da zrobic.Traktuj ten wskaznik jako orientacyjny,aby Ci tylko paliwa nie zabraklo.Jakby styk czujnika stykal sie z masą,to to by Ci spaliŁO BEZPIECZNIK. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> [obrazek]http://:oki[/obrazek] <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> [obrazek]http://:ser[/obrazek] <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> [*]stach <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Jakby styk czujnika stykal sie z masą,to to by Ci spaliŁO BEZPIECZNIK.
Wydaje mi się, że gdyby styk zwierał do masy, to wskaźnik poziomu paliwa wskazywałby max i to wszystko. Jaki bezpiecznik miałby się spalić? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Ten 15A od wskaźników? Prędzej trafiłoby cewkę wskaźnika...
-
Wydaje mi się, że gdyby styk zwierał do masy, to wskaźnik poziomu paliwa wskazywałby max i to
wszystko. Jaki bezpiecznik miałby się spalić? Ten 15A od wskaźników? Prędzej trafiłoby
cewkę wskaźnika...
Moim zdaniem jednak styk,który przesuwa się po cewce dobrze nie dotyka drutu na cewce,lub dotyka bardzo delikatnie i dlatego są złe wskazania.Wskaznik jest prymitywny.Lubie proste rozwiazania,ala bez przesady.Tego konstruktora,który nie umieścił kontrolki rezerwy paliwa zwolniłbym z pracy.To jakiś debil. W Fordzie Fiesta jest klapka w podlodze, ktora odkrecajac mozna bez problemu dostac sie do czujnika paliwa w baku. W Tico trzeba sciagac bak. -
Moim zdaniem jednak styk,który przesuwa się po cewce dobrze nie
dotyka drutu na cewce,lub dotyka bardzo delikatnie i dlatego są
złe wskazania.Wskaznik jest prymitywny.Lubie proste
rozwiazania,ala bez przesady.Tego konstruktora,który nie
umieścił kontrolki rezerwy paliwa zwolniłbym z pracy.To jakiś
debil. W Fordzie Fiesta jest klapka w podlodze, ktora
odkrecajac mozna bez problemu dostac sie do czujnika paliwa w
baku. W Tico trzeba sciagac bak.A w fordzie mondeo (mojego ojca) też nie ma lampki rezerwy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A w fordzie mondeo (mojego ojca) też nie ma lampki rezerwy
Niemożliwe!może przepaliła się żaróweczka -
Niemożliwe!może przepaliła się żaróweczka
możliwe, nie ma rezerwy we fordach escortach, to całkiem prawdopodobne, że i w Mondeo.
-
możliwe, nie ma rezerwy we fordach escortach, to całkiem prawdopodobne, że i w Mondeo.
Również w niektórych Oplach nie ma tej lampki, np. Astry I produkowane w Polsce.
-
Niemożliwe!może przepaliła się żaróweczka
Po prostu nie mam. Nic nie kombinowane. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Ale i w mondeo i w Tico które mam jestem po wskazówce wstanie stwierdzić konczące się paliwo z dokładnościa do litra. Lampa przecież nie działa dokładniej niż wskazówka.
-
Ilość paliwa w baku to jedna z podstawowych informacji.Dlatego,uwazam,ze powinno byc zdublowane informowanie kierowcy -przez konrolke rezerwy i przez wskazówkę.Miala to nawet Syrena i Maluch.Być moze,ze dzisiaj,gdzie co pół kilometra jest stacja benzynowa,konstruktorzy uznali to za zbędne. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
wydaje mi się że gdzieś na A1 jest odcinek 130km bez stacji benzynowej
-
Ilość paliwa w baku to jedna z podstawowych informacji.Dlatego,uwazam,ze powinno byc zdublowane informowanie
kierowcy -przez konrolke rezerwy i przez wskazówkę.Miala to nawet Syrena i Maluch.Być moze,ze dzisiaj,gdzie co
pół kilometra jest stacja benzynowa,konstruktorzy uznali to za zbędne.Odnoszę jednak wrażenie, że zadecydowały jedynie względy ekonomiczne producenta. Jeżeli zaoszczędzi się na tylnych pasach bezwładnościowych, sygnalizacji rezerwy, konserwacji, plastikowych nadkolach, zegarku elektronicznym itp. przy produkcji rzędu setki tysięcy sztuk, to oszczędności finansowe są znaczne. Słyszałem, że gdy były dostępne w handlu CC i Tico, to te pierwsze nawet w ramach oszczędności nie miały tylnej wycieraczki <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
Słyszałem, że gdy były dostępne w handlu
CC i Tico, to te pierwsze nawet w ramach
oszczędności nie miały tylnej wycieraczki<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Oraz wskaźnika temperatury silnika.
-
Ilość paliwa w baku to jedna z podstawowych
informacji.Dlatego,uwazam,ze powinno byc zdublowane
informowanie kierowcy -przez konrolke rezerwy i przez
wskazówkę.Miala to nawet Syrena i Maluch.Być moze,ze
dzisiaj,gdzie co pół kilometra jest stacja
benzynowa,konstruktorzy uznali to za zbędne.Mnie podoba się rozwiązanie z trabanta <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />, kran rezerwy. Żadna kontrolka nie da Ci tak dokładnie i dobitnie znać że kończy się paliwo. Jak dla kogoś wskazówka zamało to i lampka może nie wystarczyć.
Czy ktoś kto ma wersje z lampką może napisać ile zostaje paliwa w baku w momencie zapalania się jej? i czy zapala się odrazu "pełnym baskiem" czy mruga jakiś czas? -
Mnie podoba się rozwiązanie z trabanta , kran rezerwy.
Owszem. A mi podoba się też umiejscowienie baku na górze - paliwko grawitacyjnie popyla w dół... Nie trzeba żadnej pompy paliwowej... Nie ma się co popsuć, nie rzygnie olejem... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (Zresztą w "trampku" nie miałoby czym rzygnąć, bo tam oleju w silniku nie było... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />).
-
Mnie podoba się rozwiązanie z trabanta , kran rezerwy. Żadna kontrolka nie da Ci tak dokładnie i dobitnie znać że
kończy się paliwo. Jak dla kogoś wskazówka zamało to i lampka może nie wystarczyć.To ja wolę lampkę rezerwy niż kranik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Czy ktoś kto ma wersje z lampką może napisać ile zostaje paliwa w baku w momencie zapalania się jej? i czy zapala
się odrazu "pełnym baskiem" czy mruga jakiś czas?Można powiedzieć, że lampka rezerwy zapala się w momencie, gdy wskazówka wchodzi na czerwone pole. Generalnie można przyjąć, że w baku w tym momencie jest min. 5-5.5L benzyny.
Sama lampka ma podobną bezwładność jak wskazówka. Gdy "wchodzi" się na rezerwę potrafi zapalić się, by później np. przy długim zjeździe ponownie zgasnąć. Tak więc można powiedzieć, że nie ma mowy tu o miganiu, bo bezwładność czujnika wymusza to, że kontrolka zapala się wtedy, gdy osiągnięty zostanie w boku określony próg i to przez dłuższy czas. -
Od pewnego czasu zauważyłem że jak zatankuje tico do pełna(po sam korek) to pokazuje mi że mam 3
1/2 ćwiarki w baku. Co to może być?? Dodam że dawniej jak dolałem do pełna to wskaźnik
pokazywał full. Wiem że na forum ktoś pisał że może kabel od czujnika styka się z masą. Ale
gdzie jest ten kabel i którędy idzie?? Czy to ten kabel pod tylną kapą, który wchodzi pod
samochód??widze że problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa dosyć często występuje w Tico. mój kolega miał to samo pół roku temu. niestety nie wiem jak sie z tym uporał a dzisiaj zauważyłem żę ta sama "choroba" dopadła tykacza mojego dziadka tyle że w tym przypadku wskazuje 1/4 baku chociaż jest zatankowany do pełna.
-
widze że problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa dosyć często występuje w Tico. mój kolega miał to
samo pół roku temu. niestety nie wiem jak sie z tym uporał a dzisiaj zauważyłem żę ta sama
"choroba" dopadła tykacza mojego dziadka tyle że w tym przypadku wskazuje 1/4 baku chociaż
jest zatankowany do pełna.u mnie z kolei pokazuje prawidlowo, ale jezdzac innymi autami zauwazylem ze tez jest z nim cos nie tak, w jakimkolwiek innym samochodzie po przekreceniu kluczyka, natychmiast wskazowka wskaznika paliwa ustawia sie w odpowiedniej pozycji, zas w moim tico podnooooosi sie i podnooooosi... im mniej paliwa w baku tym dluzej mu zajmuje zajecie odpowiedniej pozycji. U mnie tylko tak jest czy "ten typ tak ma"? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Również w niektórych Oplach nie ma tej lampki, np. Astry I produkowane w Polsce.
Tico, jak również inne modele normalnie mają kontrolkę od rezerwy. Tylko nie wiem czemu na rynek polski są one nieco zmieniane i likwidowana jest owa lampka. Na przykład TICO ma normalnie kontrolkę rezerwy w tym miejscu, w którym my mamy migający trójkąt. Swoją drogą niezły bezsens. No bo po co ten trójkąt, skoro po włączeniu awaryjnych migają już dwie strzałki. Ale podejrzewam, że to chyba wymagania naszych kulawych na dwie nogi przepisów, które wymuszają zastosowanie kontrolki od świateł awaryjnych.
