Zastanawiam się..(test Sharky'ego)

Sharky

Aha. A już podejrzewałem Ciebie o bardziej wyrafinowane praktyki...

Chciałem zrobić trochę inaczej, tzn. wyjąć obudowę katalizatora i w jego miejsce przykręcić tłumik środkowy przeznaczony dla takiej wersji. Ponieważ jednak nie zależy mi specjalnie na osiągach, kupiłem po prostu zwykły standardowy układ wydechowy i go przykręciłem do pustej "puszki" po kacie.

Czy resztki katalizatora, zarówno z puszki, jak i z tłumika środkowego, dały się bezproblemowo wysypać?

Resztki po katalizatorze w większości poleciały do tłumika środkowego i hałasowały, gdy silnik pracował na wolnych obrotach. Część mniejszych fragmentów przedostała się do tłumika końcowego i co jakiś czas z rury wylatywała brudna woda. W samej puszcze został zaledwie kawałek wielkości przekaźnika wentylatora chłodnicy.
Pwowiem również, że fragmenty katalizatora wytrzepuje się z tłumika środkowego bardzo trudno, gdyż rury wchodzą do jego środka na kilka centymetrów. W moim przypadku nie pieściłem się specjalnie. Ponieważ oba tłumiki były już trochę stare i wytrzymały by jeszcze jeden, góra dwa sezony, dlatego podjąłem decyzję o wymianie całego układu wydechowego. Na allegro kupiłem oba tłumiki za 150zł (łącznie z przesyłką) i z minimalnymi problememami całość założyłem na swoje miejsce.

Peter_the_One

Przecież na przeglądzie nie sprawdzają zawartości spalin. Więc można spokojnie jeździć.
Nie mam racji??
Już kilka razy byłem na przeglądzi i jeszcze nigdy mi sie to nie zdażyło.

U mnie zawsze czeka za każdym razem analizator spalin.

kariel

Sprawdz wyprzedzenie zapłonu na początek i luzy zaworów (może któryś jest podwieszony).

Zaplon ustawiony, zawory regulowalem wczoraj. Na wydechowych nie bylo prawie wcale luzu ale to nic nie pomoglo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

seneka

Wg G-Techa przyspieszenie 0-100 km/h wynosilo 13,7 sek.

Miło powitać!!!!Jeszcze śmigasz polówką?

Krzysiu

Producenci zazwyczaj podają parametry gwarantowane do osiągnięcia w każdym egzemplarzu. Ponadto osiągi te producenci przeważnie podają przy pełnym obciążeniu samochodu.
Kolejna sprawa, to fakt, że licznikowe 100km/h prawie zawsze odbiega od rzeczywistych 100km/h.
Biorąc to pod uwagę, podane zmierzone przyspieszenie jest raczej regułą, niż wyjątkiem.

budi

U mnie zawsze czeka za każdym razem analizator spalin.

To jaworzno jest chyba wyjątkowe-Mysłowice zresztą też. Już od kilku latek nie sprawdzają mi autek na analizatorze-chyba wychodzą z założenia, że nowoczesne jednostki mieszczą się w normach. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

misiekpokemon

nowoczesne jednostki mieszczą się w normach.

stanmarc

..nad przyspieszeniem Tico.
Jak to kurcze jest?
Wszystkie dostępne źródła jednoznacznie podają jakoby Tico miało od 0-100km/h 17sek, a wczoraj
ściagnąłem i obejrzałem film Sharky'ego, który nakrecił niedawno.
Przedsięwziecie bardzo fachowe, dobrze przygotowane od strony technicznej - unieruchomiona
kamera, dobrze widoczny prędkościomierz oraz czasomierz.
Start nastąpił idealnie w momencie wystartowania stopera, a wskazówka przekroczyła 100km/h po
ok. 13,4sek. Nie ma tu mowy o błedzie , a juz na pewno nie takim, ktory by siegał 4sekund,
do 17 jakie deklaruje producent. Po 17sekundach na tym filmie Tico ma 115km/h.
Teraz nie wiem skad sie biorą takie dane, różnice w pomiarach?Niedokładne stopery????
Oprócz Tico mam Fiata Stilo z silnikiem 1.6 16v i mocy 103km, który ma 11sek do 100km/h. Moze
jak mu zmierzę samemu to wyjdzie 9sek ?
Macie jakies tezy na tą sytuację, skad takie różnice?

Zastanawiam się jak producent dokonuje pomiarów. Czy na podstawie licznika w Tico, czy może na hamowni, albo w jakiś inny sposób. Przyszło mi do głowy, że dane podane przez producenta to precyzyjny pomiar,a nasze liczniki jak wiadomo nieco zawyżają prędkość. Może stąd takie różnice ???
No ale cóż możemy sobie pogdybać <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Pozdrawiam!

leo

Pomysł niezły aczkolwiek wydaje mi się małoprawdopodobny
Wg mnie testują tylko z kierowca na pokładzie, przeciez
zalezy im na jak najlepszych wynikach, by potem to
przedstawiac w folderach reklamowych, a wiadomo, ze
dodatkowy balast to gorsze przyspieszenie...

No to ja sięgnąłem do książek serwisowych moich wcześniejszych aut (już wiem, po co trzymam tę makulaturę <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />). W książce do Łady Samary była informacja w tabeli z osiągami, że podane przyspieszenie mierzone było z kierowcą i pasażerem na pokładzie... (Wagi tychże jednak nie podano <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />).
Dziwne, że w książce do Warszawy nie podali przyspieszenia... <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

D_A_R_O_

Przegonienie auta na wyższych obrotach nie musi od razu oznaczać szaleńczą jazdę - po prostu
trzeba robić to bezpiecznie tam, gdzie są ku temu warunki.

Tak Tatusiu

nietylko ty smigasz po torach pozatym chodziło mi o szybkie nagrzewanie sie hamulcow <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Adixs

Miło powitać!!!!Jeszcze śmigasz polówką?

Juz nie, obecnie tym co w avatarku (rav4)

Voytass

Wg G-Techa przyspieszenie 0-100 km/h wynosilo 13,7 sek.

Tak sobie patrze i wlasnym oczom nie wierze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Adixs wrocil <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No, a w kazdym razie zyje...

I bryka jaka w avatarze... Bulwarowka wprawdzie, ale za to dalekowschodnia <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gratz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wal, moze na priv, jesli wolisz, co tam u Ciebie, widze Zamosc w profilu...