Swift GTI przekładka silnika
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 maj 2011, 21:05 ostatnio edytowany przez olek 11 paź 2016, 23:18
przeciez to byla szydera.
z reklamacja do warsztatu lakierniczego w ktorym byl robiony, to chyba oczywiste.
chyba ze samodzielnie byl przygotowany pod lakier, to juz mamy schodek... -
Użytkownik archiwalnynapisał 19 maj 2011, 21:19 ostatnio edytowany przez mercuc 11 paź 2016, 23:18
kurde, co macie do
wegierskiej stali. proste jest, że tu chodziło o zabezpieczenie auta przed korozją.
jeżeli koledze andrzejowi wylazła ruda to znaczy ze ktoś coś skopał. ja mam 10
letniego swifta z węgier i jakoś go ruda nie bierze. a swoje już przeżył.ja mam prawie 20 letniego japonca i cale mocowania wachaczy dzis je obtuklem mlotkiem i mi nie wpadl do srodka
ale w prog wpadl :P:P:P
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 maj 2011, 22:04 ostatnio edytowany przez przemask84 11 paź 2016, 23:18
u mnie wszystko z
instalacją skończone - wystarczy poukładać kable i fajrant. ale za to obszedłem auto
dookoła i aż serce pęka jak samochód stoi 4 miesiące od lakierowania non stop w
garażu, deszczu nie widział i już rdzewieje co to za stal jest na nim?w których miejscach?
-
napisał 20 maj 2011, 06:07 ostatnio edytowany przez adamo81 11 paź 2016, 23:18
ja mam prawie 20
letniego japonca i cale mocowania wachaczy dzis je obtuklem mlotkiem i mi nie wpadl
do srodkaLepiej nie stukaj - nie kuś losu
ale w prog wpadl
:P:P:PNa lato klimka progowa jak znalazł
-
Użytkownik archiwalnynapisał 20 maj 2011, 07:45 ostatnio edytowany przez mercuc 11 paź 2016, 23:18
Lepiej nie stukaj -
nie kuś losulepiej zebym teraz o tym wiedzial a nie w trasie w trybie doraznym
Na lato klimka
progowa jak znalazłbardziej odprowadzenie wody xD
-
Użytkownik archiwalnynapisał 20 maj 2011, 11:02 ostatnio edytowany przez przemo90lodz 11 paź 2016, 23:18
ale w prog wpadl
:P:P:PJa rok temu przed zlotem jak felgi malowałem lewarek wyjąłem z progu razem z pianką
-
napisał 20 maj 2011, 18:31 ostatnio edytowany przez adamo81 11 paź 2016, 23:18
Ja rok temu przed
zlotem jak felgi malowałem lewarek wyjąłem z progu razem z piankąTak się nie ciesz, Golfy III też mają problemy z progami
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 maj 2011, 10:37 ostatnio edytowany przez przemo90lodz 11 paź 2016, 23:18
Tak się nie ciesz,
Golfy III też mają problemy z progamiWiadomo jak się nie dba to będą problemy u mnie jak narazie podłoga była cała przejrzana pod dywanem i nie ma ani grama rudej, jedyne co sie pojawia to na nadkolach z tyłu ale to przed zimą będzie zrobione a podłoga jeszcze profilaktycznie zabezpieczona
-
Użytkownik archiwalnynapisał 26 lip 2011, 14:00 ostatnio edytowany przez Andrzey 11 paź 2016, 23:18
-
Użytkownik archiwalnynapisał 26 lip 2011, 14:03 ostatnio edytowany przez jarekk1813 11 paź 2016, 23:18
Jak stare, to najlepiej mieć śrubokręt udarowy czy jak to się nazywa, a później młotkiem uderzać żeby wykręcić te śrubki trzymające tarczę do piasty, a jak nie masz takiego śrubokrętu to wiertareczka i wiertło rozwiercić śrubki i będzie git
-
Użytkownik archiwalnynapisał 26 lip 2011, 14:41 ostatnio edytowany przez Andrzey 11 paź 2016, 23:18
odkręcić odkręciłem ale problem był z tym że się sama tarcza na piaście zapiekła
-
napisał 26 lip 2011, 15:02 ostatnio edytowany przez Dżizas 11 paź 2016, 23:18
Ja wkręcałem dłuższe śruby takie na klucz w te dodatkowe otwory żeby ją odepchnąć od piasty. Poszło gładko i przyjemnie
-
Użytkownik archiwalnynapisał 26 lip 2011, 15:31 ostatnio edytowany przez Andrzey 11 paź 2016, 23:18
Dżizas w końcu zrobiłem tak samo, ale ze strata tarczy, która z resztą do niczego się nie nadawała. Myślałem że piasta będzie ta sama, a okazało się, że do piasty od 1.0 jarzma i tak nie zmieszczą tarczy od GTi i trzeba całe piasty zmieniać.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 26 lip 2011, 17:35 ostatnio edytowany przez ubek19 11 paź 2016, 23:18
no nie masz innego wyjscia bo sa wieksze tarcze, a z tyłu jak sprawa wyglada?
Speedmaxy ile dales i gdzie? -
Użytkownik archiwalnynapisał 26 lip 2011, 18:25 ostatnio edytowany przez jarekk1813 11 paź 2016, 23:18
no nie masz innego
wyjscia bo sa wieksze tarcze, a z tyłu jak sprawa wyglada?
Speedmaxy
ile dales i gdzie?Są dostępne w IC za 125zł sztuka
-
Użytkownik archiwalnynapisał 8 sie 2011, 12:22 ostatnio edytowany przez Andrzey 11 paź 2016, 23:18
-
Użytkownik archiwalnynapisał 8 sie 2011, 14:01 ostatnio edytowany przez ubek19 11 paź 2016, 23:18
Zobacz tutaj http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=850492#Post850492
Ile trzeba zapłacić za komplet? to sa rozumiem tarcze NIPPARTS'a J3308005S w katalogu stoi ze sa nacinane i nawiercane tak ? pytałeś moze jaka cena na tył by była ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 8 sie 2011, 19:19 ostatnio edytowany przez Andrzey 11 paź 2016, 23:18
to sa tarcze speedmaxa wew. wentylowane + nacinane. na tył z tarczami wyglada tak ze sa droższe niż na przód. za te maxy dałem chyba po 120 a na tył chcieli po 160.
Dlaczego po złożeniu nie ma prądu na świecach? co może być przyczyną? czy może to być wina immobilizera? kreci rozrusznik, pąpka chyba podaje paliwo ale nie ma iskry a jak nie zadziała immo to nic - nawet nie kreci -
Użytkownik archiwalnynapisał 9 sie 2011, 08:59 ostatnio edytowany przez Karol_Sieradz 11 paź 2016, 23:18
jak nie
zadziała immo to nic - nawet nie kreciJak immo nie działa,to miga CHECK,a rozrusznik kręci
-
Użytkownik archiwalnynapisał 9 sie 2011, 10:12 ostatnio edytowany przez Andrzey 11 paź 2016, 23:18
czy ma ktoś GTi i może mi powiedzieć gdzie wszystkie masy wchodzą. Np. Pod kopułka są trzy masowe i nie wiem gdzie one powinny dokładnie iść dodatkowo na ścianie grodziowej na lewo od serwa jest czarna puszka od paliwa. Gdzie powinien iść lewy wężyk?