deska kokpitu
-
może nie jestem zbyt wysoki [1,67m] ale nie mam problemów z odczytaniem godziny a poza tym
wydaje mi się że można go zamienić miejscami z radjemja mam ponad [1.8m] ale takl czy inaczej zeby zobaczyc ktora jest godzina musisz calkiem oderwac wzrok od drogi a czasami nawet i jakoś sie wygiąć. Może nie jest to najwazniejsza rzecz w aucie ale diabeł <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> tkwi w szczegółach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> A w zegarach tyle wolnych miejsc na zegarek w sam raz.
-
Czyli że w mk2 zegarek jest w obudowie lampki??
tak
-
ciekawe czy da rade wymienic zeby bylo inne podstwietlenie
-
ciekawe czy da rade wymienic zeby bylo inne podstwietlenie
da się , ja mam wszędzie niebieskie lub białe, w każdym włączniku, zegarku, zegarach itp nawet w lampce mam bardzo mocne 3 białe diody <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Oj nie maja umiaru ci japończycy jak nie pod sufitem to prawie na podłodze <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> zamiast poprawic w mk3 to co bylo w mk2 złe to zrobili jeszcze gorzej
-
da się , ja mam wszędzie niebieskie lub białe, w każdym włączniku, zegarku, zegarach itp nawet w
lampce mam bardzo mocne 3 białe diodyco musiałeś pokombinować żeby były 3 diody?bo też chcę wymienić i fajnie by było dać coś więcej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
co musiałeś pokombinować żeby były 3 diody?bo też chcę wymienić i fajnie by było dać coś więcej
tak, wywaliłem blaszki na oryginalną zarówkę i wywierciłem miejsca na 3 diody, wstawiłem i polutowałem kabelkami <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ja mam diody walcowe rozpraszające światło
-
tak, wywaliłem blaszki na oryginalną zarówkę i wywierciłem miejsca na 3 diody, wstawiłem i
polutowałem kabelkami ja mam diody walcowe rozpraszające światłowrzuc fote kokpitu i reszty:oki: bo zazwyczaj diody i lampki kojarza mi sie z festynem i remiza <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
Jedna lampka z tego zdjęcia jest już moja!
-
ale będziesz musiał dorobić kable do niego (4 idą - 2 od podświetlenie zapalające je po
przekręceniu zapłonu i 2 od zegarka)Jest jak mówisz. Na razie na krótko sprawdziłem czy zegarek działa i jest ok. Z tym, że standardowa wtyczka do zegarka w mk3 ma 3 wtyki. Ale sprawdziłem o co chodzi miernikiem i będzie to działało jakoś. No i w tej lampce jest fajne też to, że jej wyłącznik ma też pozycję środkową (czujnik otwartych drzwi). Lampka w mk3 tego nie ma, taką funkcję ma tylko lampka na środku podsufitki. Teraz jak się otworzy dzrzwi to mogą się palić obie. niby nic, ale ja mam czarną podsufitkę i z jedną lampka jest troche ciemno... We wtorek będzie trochę wolnego to podłączę zegarek na tip-top.
-
wrzuc fote kokpitu i reszty:oki: bo zazwyczaj diody i lampki kojarza mi sie z festynem i remiza
pokazywałem na forum już nie wiem ile set razy nawet w ostatnim tygodniu, są też na w mojej galerii na stronie klubowej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a za porównanie mojego swifta do festynu i remizy to hańba <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
http://www.swiftklub.pl/index.php?option=com_zoom&Itemid=132&catid=132
fotek lampki nie ma, wygląda jak normalna lampka tylko że świeci dużo mocniej i na biało
-
Jest jak mówisz. Na razie na krótko sprawdziłem czy zegarek działa i jest ok. Z tym, że
standardowa wtyczka do zegarka w mk3 ma 3 wtyki. Ale sprawdziłem o co chodzi miernikiem i
będzie to działało jakoś. No i w tej lampce jest fajne też to, że jej wyłącznik ma też
pozycję środkową (czujnik otwartych drzwi). Lampka w mk3 tego nie ma, taką funkcję ma tylko
lampka na środku podsufitki. Teraz jak się otworzy dzrzwi to mogą się palić obie. niby nic,
ale ja mam czarną podsufitkę i z jedną lampka jest troche ciemno... We wtorek będzie trochę
wolnego to podłączę zegarek na tip-top.mk3 ale GTi ma takie cus. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
off, open doors, on.
-
mk3 ale GTi ma takie cus.
off, open doors, on.Widocznie zwykły GL wg producenta nie zasłużył na taki "bajer". Swoją drogą to dziadostwo, żeby oszczędzać na obrotomierzu, przednich światłach przeciwmgielnych, zegarku itp. Nawet poczciwy Poldomir to miał w serii!
-
Widocznie zwykły GL wg producenta nie zasłużył na taki "bajer". Swoją drogą to dziadostwo, żeby
oszczędzać na obrotomierzu, przednich światłach przeciwmgielnych, zegarku itp. Nawet
poczciwy Poldomir to miał w serii!hm z tego co pamiętam to widziałem parę poldków bez obrotmierza <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> no a światła..wielu producentów tak robiło i robi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
hm z tego co pamiętam to widziałem parę poldków bez obrotmierza
Ostatnio w Legendach PRL`u bylo o Poldku Borewiczu i bez obrotomierza wychodzily z tego co pamietam wersje w stanie wojennym.
Btw tez mam off, open doors, on w GS`ie Mk3
-
Ostatnio w Legendach PRL
u bylo o Poldku Borewiczu i bez obrotomierza wychodzily z tego co pamietam wersje w stanie wojennym. Btw tez mam off, open doors, on w GSie Mk3Czyli skrót GL oznacza GOLAS <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> A propos poldków to te z dieslem nie miały obrotków na pewno (dopiero w Plusach Truckach były)
-
Czyli skrót GL oznacza GOLAS A propos poldków to te z dieslem nie miały obrotków na pewno
(dopiero w Plusach Truckach były)ale trucki też były wypuszczane bez obrotomierzy tak mi się coś wydaje <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
ale trucki też były wypuszczane bez obrotomierzy tak mi się coś wydaje
Trucki diesle i zwykłe Caro diesle nie miały obrotomierzy. Dopiero Trucki Plus miały obrotek w dieslu
-
poczciwy Poldomir to miał w serii!
Po pierwsze poldek jest samochodem teoretycznie z wyższej półki niz swift. Zaskakujące jest ze w polonezie caro+ jest nawet wskaznik cisnienia oleju a ilosci kontrolek nie juz nie wspomne. W mało którym aucie jest wskazik cisn oleju.
-
Panowie <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
To jest kącik Swifta a nie Poloneza.
Wracać do tematu!
