[gti] zaciski hamulcowe

Erde

wie ktos moze gdzie by takie mozna bylo kupic??
http://www.teamswift.net/gallery/image_page.php?album_id=1&image_id=11541

Takich to nie widzialem ale tutaj
masz 4 tloczkowe Wilwoody

ggas

Takich to nie widzialem ale tutaj
masz 4 tloczkowe Wilwoody

sa super tylko szkoda ze na te zaciski nie wejda kola 14" ja tylko na takich jezdze bo to rajdowka. ogolnie chodzi mi o poprawiene skutecznosci chamolcow.

Smal

sa super tylko szkoda ze na te zaciski nie wejda kola 14" ja tylko na takich jezdze bo to
rajdowka. ogolnie chodzi mi o poprawiene skutecznosci chamolcow.

Z tego co wiem to najlepiej zalozyc zaciski od hondy CRX ale nie wiem jak to jeszcze jest w praktyce

rafffcio

Z tego co wiem to najlepiej zalozyc zaciski od hondy CRX ale nie wiem jak to jeszcze jest w
praktyce

W praktyce jest tak że ściągasz w GTI stare i zakładasz nowe. Z tego co pamiętam to były mi jedynie potrzebne jeszcze 2 podkładki dodatkowo. Taki mały bonusik Plug and Play.

A różnica w hamowaniu kolosalna. Na początku jak startowałem w KJS to ciężko było się przyzwyczaić do hamowania na mokrym. Ale później było ok.

indii

W praktyce jest tak że ściągasz w GTI stare i zakładasz nowe. Z tego co pamiętam to były mi jedynie potrzebne
jeszcze 2 podkładki dodatkowo. Taki mały bonusik Plug and Play.
A różnica w hamowaniu kolosalna. Na początku jak startowałem w KJS to ciężko było się przyzwyczaić do hamowania na
mokrym. Ale później było ok.

A nie wiesz jak jest z tarczami z CRX do Swifta ?

lakers

W praktyce jest tak że ściągasz w GTI stare i zakładasz nowe. Z tego co pamiętam to były mi
jedynie potrzebne jeszcze 2 podkładki dodatkowo. Taki mały bonusik Plug and Play.
A różnica w hamowaniu kolosalna. Na początku jak startowałem w KJS to ciężko było się
przyzwyczaić do hamowania na mokrym. Ale później było ok.

A ja jeszcze zapytam, czy te zaciski mieszczą się w seryjne 14stki?

kermitos

A ja jeszcze zapytam, czy te zaciski mieszczą się w seryjne 14stki?

tak

rafffcio

A nie wiesz jak jest z tarczami z CRX do Swifta ?

Z tarczami nie kombinowałem bo tak naprawdę zbyt wiele czynników składa sie na to aby spasować (otwór centrujący, piasta, rozstaw śrub). Z drugiej strony to tak naprawdę zacisk od CRX bierze całą swiftowa tarcze i wchodzi na styk. Z większą tarczą nie podejdzie.

adi08

W praktyce jest tak że ściągasz w GTI stare i zakładasz nowe. Z tego co pamiętam to były mi
jedynie potrzebne jeszcze 2 podkładki dodatkowo. Taki mały bonusik Plug and Play.
A różnica w hamowaniu kolosalna. Na początku jak startowałem w KJS to ciężko było się
przyzwyczaić do hamowania na mokrym. Ale później było ok.

To jakbyś mógł to jeszcze napisz z jakiego CRXa pasują zaciski?? Z tego co rozmawiałem z właścicielami CRXów to wywnioskowałem że byłby tam różne zaciski... pozdrawiam

rafffcio

To jakbyś mógł to jeszcze napisz z jakiego CRXa pasują zaciski??

Z tego co pamiętam to od ED9.

D16Z5, 16V DOHC, 124 KM
D16A8, 16V DOHC, 124 KM
D16A9, 16V DOHC, 136 KM

Ralph

A czy te zaciski będą pasować też do zwykłego Swifta mk4 1.3 8V? Mocowanie zacisku (i chyba sam zacisk) jest chyba taki sam jak w GTi, tylko średnica tarczy minimalnie mniejsza.

rafffcio

A czy te zaciski będą pasować też do zwykłego Swifta mk4 1.3 8V?

A tego nie powiem. Ale znalazłem taki temacik tutaj.

Ralph

A tego nie powiem. Ale znalazłem taki temacik tutaj.

Dzięki, na to wygląda, że zaciski od CRX-a pasują bez problemu do zwrotnic 1.3 8V <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

indii

Z tego co pamiętam to od ED9.
D16Z5, 16V DOHC, 124 KM
D16A8, 16V DOHC, 124 KM
D16A9, 16V DOHC, 136 KM

Jestem na etapie szukania zacisków z CRX-a, ale trochę teraz zgłupiałem. Otóż poszukałem trochę w katalogu Inter Cars i wnioski są takie:

Zaciski mają pasować z tego modelu Hondy:

CRX II (ED,EE) 1987.10 - 1992.02

Występowały tam następujące silniki:

1.4 GL 1396 ccm / 90 KM 1990.01 - 1991.12

wymiary tarcz: ?? [mm]
wymiary klocków: 132x50x15 lub 116x45x14 [mm]

1.6 i 16v 1590 ccm / 107 KM 1987.10 - 1988.05

wymiary tarcz: 242x21 [mm]
wymiary klocków: 132x50x15 [mm]

1.6 i 16v (ED9) 1590 ccm / 131 KM 1987.10 - 1989.12

wymiary tarcz: 262x21 [mm]
wymiary klocków: 132x50x15 [mm]

1.6 i 16v (ED9) 1590 ccm / 124 KM 1987.10 - 1992.02

wymiary tarcz: 262x21 [mm]
wymiary klocków: 132x50x15 [mm]

1.6 i 16v (EE8) Vtec 1595 ccm / 150 KM 1989.10 - 1992.02

wymiary tarcz: 262x21 [mm]
wymiary klocków: 132x50x15 [mm]

Czy ktoś z osób, które mają już zamontowane zaciski z CRX-a mógłby wrzucić ich fotkę ? Jeśli to nie problem to pamiętacie jakie może klocki kupowaliście do tych zacisków ? jakiś numer itp.
Bo trochę za te zaciski krzyczą kasy i nie chciałbym złego zakupu dokonać. Dzięki z góry

indii

Na forum hondowym mi napisali, że w ED9 nie było 262 mm tarcz ;/

Może ktoś sprawdzić jakie są wymiary klocka w tych zaciskach, które macie w swoich GTikach ?

fetorman

Znalazlem pewne info o zaciskach z innych samochodow

Cytat:

front caliper from an honda integra Type R , the are very huge.
Those caliper bolt directly on the GTi hub, but you need bigger rotor (10,3 inch or bigger)

Type R vs Swift

I made a list of rotor that will fit swift and that are bigger than original and have a bolt pattern of 4x114,5

+-10,3inchs rotor:

car - year -rotor diameter (mm) - hub diameter(mm) - rotor hat height(mm)
Honda Accord 4 cyl - 1990 to 2002 - 259,8mm - 64,10mm - 47mm
Acura CL 2,3l - 1998 to 1999 - 259,8mm - 64,15mm - 47mm
Honda Prelude Si - 1992 to 1996 - 262mm - 64,1mm - 47,1mm
Acura Legend - 1986 - 262mm - ? - 51,2mm

11inchs rotor (you need a custom bracket if you want those rotor to fit the caliper)

Honda Prelude Vtech - 1992 to 1996 - 282mm - 64,1mm - 47,1mm
Nissan Altima - 1993 to 2001 - 282mm - 66,1mm - 49,2mm
Acura Legend coupé - 1987 - 282mm- ? - 51,2mm

For comparison, there are the Swift GT spec

Suzuki Swift GT - 1989 to 1994 - 250mm - 60,1mm - 50mm

na zdjeciu widac jak male sa zaciski swifta <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

sebas_g

A ja się podłącze pod temat bo od jakiegoś czasu o tym myślę. Da się do litrówki wrzucić na przód tarczę od gti i zaciski do hondy?

marek

A ja się podłącze pod temat bo od jakiegoś czasu o tym
myślę. Da się do litrówki wrzucić na przód tarczę
od gti i zaciski do hondy?

Nie. Trzeba cały zawias przekładać.

sebas_g

Nie. Trzeba cały zawias przekładać.

Ehh tak myślałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> szkoda zachodu

hassan

A czy na pewno tylko z CRX-a pasują? Jakaś Prelude, albo Accord nie ma takich samych zacisków? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

W końcu nie wiem, z którego modelu pasują na 100% <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Niby wiem, bo jest lista silników w ED9, ale podobno któryś silnik się nie zgadza... <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> Czy ktoś ma sprawdzoną empirycznie konfigurację? Albo sposób, jak zweryfikować zacisk, czy pasuje na 100% bez rozkręcania samochodu?

Nówka w jakimś archiwalnym cenniku to 750 PLN za jeden zacisk. Ktoś się tym interesował i zna ceny w innych sklepach? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Kto ma doświadczenie praktyczne (w sensie, że faktycznie zdobył i przełożył zaciski z Hondy do GTi)??? Proszę o info, bo potrzebowałbym wsparcia. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Aha, no i co jest decydujące, że zaciski pasują? Rozstaw śrób? Czy gabaryty? Może jakiś szablon by wystarczył z podanymi wymiarami?