Polo 6n2 by Jaco
-
-
A więc zakończyłem malowanie felg.
Do malowania użyłem podkładu, bazy i lakieru bezbarwnego w sprayu.
To widok po oczyszczeniu i matowaniu poprzedniego koloru:
Nałożenie kil;ku warstw podkładu ( ja nałożyłem 3 warstwy) daje taki efekt:
Następnie po z matowieniu malowałem już bazą :
Następnie poszedł lakier bezbarwny :
Jak pisałem do felg zakupiłem nowe opony :
Teraz tylko założyć nowe opony i czekać do wiosny 😃
Jak się nie podoba nie mój problem 😛
-
-
-
@pacior ja też ale niestety oddać do lakiernika aby pomalować to chyba wyszło by drożej. Jak jeździłem zdejmować opony gościu powiedział mi o piaskowaniu że może mi to zrobić po 35zł za sztukę. Jak poszedłem i obejrzałem jak wygląda efekt (miał kilka felg wypiaskowanych) stwierdziłem że tak samo to ja papierem ściernym zrobię i zrobiłem.
-
@leo dałem trzy warstwy aby wyrównać lekkie nierówności. Później jak go matowałem uważałem na te miejsca.
-
A co myślicie o oponach ? W rozmiarze w jakim zaleca producent są bardzo drogie. Ponadto na nasze dziurawe drogi i wysokie krawężniki lepsze większe .
-
@jaco powiedział w Polo 6n2 by Jaco:
@leo dałem trzy warstwy aby wyrównać lekkie nierówności. Później jak go matowałem uważałem na te miejsca.
Tak myślałem ;)
Opony w dość fajnych cenach, gdzie to produkują? Oby nie były takie jak w Rometach, ich użytkownicy nazywają je gumobetonem bo tak twarde i śliskie są :D
-
@pacior powiedział w Polo 6n2 by Jaco:
gdzie to produkują?
A jak myślisz 😃
Przekonam się na wiosnę.
A tu fota z dziś :
Takie dekielki kupiłem: http://allegro.pl/dekielki-vw-volkswagen-56-mm-nowe-i7047818538.html
-
@Jaco nie zapomnij o pierścieniach centrujących :)
-
@gooral powiedział w Polo 6n2 by Jaco:
@Jaco nie zapomnij o pierścieniach centrujących :)
Te felgi pasują bez nich.
-
Doszły dziś kapsle:
-
-
Dzięki panowie .
Kapsle wchodzą bardzo ścisło , aż za ścisło nawet mogę napisać. Mogłem kupić o 1 mm mniejszą średnice mocowania i samych kapsli.
Więc ich ciężko wyjąć. Mam nadzieję że jak gdzieś nie pojadę do miasta nie zastanę auta na kołkach. Ja garażuję auto w garażu.
Może w niedługim czasie wrzucę opony na nie.
-
Może ktoś potrzebuje kół z letnimi oponami 4 x 100 do WV, SEAT, SKODA w rozmiarze 175/70/R13 ?
Wystawiłem na OLX ale jak wiadomo że zima za pasem brak zainteresowania. Ja te letnie koła właśnie kupiłem w listopadzie :)
-
-
@leo powiedział w Polo 6n2 by Jaco:
@jaco powiedział w Polo 6n2 by Jaco:
Mam nadzieję że jak gdzieś nie pojadę do miasta nie zastanę auta na kołkach. Ja garażuję auto w garażu.
A może rozejrzyj się za nakrętkami / śrubami antykradzieżowymi? Dla spokoju po prostu.
Panowie, myślę, że panikujecie trochę przesadnie...rozumiem nakładki antykradzieżowe do felg za kilka tysi, które są jakimś "białym krukiem" albo ze szprychami etc. ale to są zwykłe felgi. W Volvo miałem 2 komplety alusów z czego jeden odmalowany w perłowy lakier z prawie nowymi gumami. Auto zostawiałem gdzie popadnie, nigdy się nie przejmowałem okolicą - czasem stało w okolicach największych łódzkich patologii i przez cały weekend. Nawet pół felgi mi nie zgineło ;)
Druga strona medalu jest taka, że gwarantuję Wam, że złodzieje mają nakładki do każdego rodzaju nakrętek, a już na pewno do tych najtańszych. -
@gooral Ja już spotkałem się 2 razy z przypadkami kradzieży alufelg i to wcale nie jakimiś wartościowymi, 1szt jest warta około 50zł na skupie złomu więc każdy pijaczek może się pokusić ;)
Ostatnio siostrze w podziemnym garażu na osiedlu ukradli 1 sztukę a w aucie obok zginęły 2 :D
-
Dziś z racji wykorzystania opieki nad dzieckiem po południu dopiero znalazłem chwilę czasu i wymieniłem stary dziurawy tłumik i wyczyściłem odmę.
Fotek zbyt nie robiłem. Tylko jedną nowego tłumika. Trochę się należałem pod samochodem (nie mam kanału) ale dla chcącego zaoszczędzić parę złotych da się to zrobić.
Najgorzej było założyć nowy. Lekko rozcinałem kątówką końcówkę pomimo że była fabrycznie rozcięta. Stary też był nacinany aby wszedł.
Dla ciekawskich napiszę że zdejmując stary najpierw odkręcamy obejmę na łączeniu. U mnie poszło bardzo gładko bez wysiłku ją odkręciłem.
Następnie ściągamy przedni zaczep . Teraz trzeba się przyłożyć aby rozłączyć tłumik końcowy ze środkowym. Ciężko było ale udało się.
Następnie ściągamy przesuwając go do przodu auta z tylnego zaczepu. Wyciągamy do tyłu samochodu.
Nowy wkładamy w odwrotnej kolejności. Również jest bardzo ciężko założyć na rurę środkowego ale udało się. Później aby nabić pomagamy sobie młotkiem. Zbyt mało miejsca pod autem powoduje trochę trudności . Na koniec zakładamy obejmę i skręcamy. Gotowe.
Odmę wykręciłem jak poprzednio. Od góry. Wymyłem ją z płynem do naczyń w gorącej wodzie i wypłukałem później benzyną . Po wyschnięciu troszkę sylikonu i przykręciłem do silnika.
Za rok powtórka z odmą.
