Polo 6n2 by Jaco

Jaco-

Czemu tam tak czarno??

Bo ten typ chyba tak ma. Sam nie wiem. Ten wężyk to odpowietrzenie .

Jaco-

Zobacz sobie zdjęcia z tej aukcji: http://allegro.pl/silnik-vw-1-4-16v-aua-i6829950178.html U mnie jest identyczny silnik.

Znalazłem tez EGR za 35zł http://allegro.pl/vw-polo-1-4-16v-zawor-egr-i6738610928.html

pacior

Rzeczywiście tamten też z takim nalotem.
55zł z wysyłką to kusząca oferta, zawór sprzedaje firma więc teoretycznie w razie czego taką kwotę powinni Ci zwrócić, Ty zapłacisz wtedy tylko za odesłanie części (oczywiście to tylko teoria ;) )

Jaco-

@pacior powiedział w Polo 6n2 by Jaco:

Rzeczywiście tamten też z takim nalotem.

Bo tędy wracają spaliny do silnika.

Chyba lepiej zaryzykować i kupić zamiennik co ? Chodź wydaje mi się że u tego gościa kupiłem kiedyś cewkę ale pewny nie jestem.

pacior

@Jaco- zamiennik czy używany oryginał to zawsze jest ryzyko że jednak trafi się na badziew, jednak chyba lepsza nowa część.

Jaco-

Dziś po prawie 24 godzinnej kąpieli wytarłem EGR i zamontowałem do samochodu. W słoiku było trochę brudu. Auto odpaliło bez problemów. Błędów nie ma. Przejechałem się 20 km trochę dając po gazie. Nic się nie dzieje z EGR.
Z kupnem używanego wstrzymuję się.. Chyba lepiej właśnie kupić zamiennik chodź różnie o nich piszą. Kabli zapłonowych obecnie nie mam NGK jak zaleca producent auta tylko jakieś ze sklepu i problemu nie mam z odpalaniem itp. Więc dlaczego miałbym mieć problem z zamiennikiem EGR ?
Zobaczę za kilka dni jak trochę pojeżdżę chodź teraz znów pracuję i na wyjazdy nie mam czasu.

pacior

@Jaco- powiedział w Polo 6n2 by Jaco:

Więc dlaczego miałbym mieć problem z zamiennikiem EGR ?

Ja tylko zastanawiam się nad trwałością zamiennika, czy wytrzyma tyle samo co oryginał..

Jaco-

I tak wszystko produkowane jest w CHRL.

Jaco-

Wczoraj zrobiłem ponad 70 km i CHECK się nie pojawił. Może zawór się naprawił 😃

leo

@Jaco- powiedział w Polo 6n2 by Jaco:

Wczoraj zrobiłem ponad 70 km i CHECK się nie pojawił. Może zawór się naprawił 😃

To byłoby super. Ale to, moim zdaniem, jeszcze za mało przejechałeś...
Ja w dusterze też mam czasami CHECK ENGINE. Kod błędu wskazuje na sondę lambda, która jest OK (została wymieniona); prawdopodobnie albo coś czasem nie łączy w elektryce, albo jest mała nieszczelność przy kolektorze wydechowym. Kontrolka zapala się różnie - czasem po 200, po 400 lub po 800 km... Podobno uruchamia się wtedy, gdy nazbiera ileś tam błędów.
Tyle, że ja nic z tym nie robię; auto dalej jeździ jak trzeba, nie przechodzi w tryb awaryjny, pracuje tak samo... po kilkudziesięciu, czasem po ok. 100 km sama gaśnie.

miechomiecho

Heh, a ja znów mam problem z gasnącym santkiem. Odebrałem niby od mechanika, który nie stwierdził nic. Wróciłem bez problemu do domu, a na drugi dzień na mieście znów szarpanie i gaśnięcie. Póki co check nie zaświecił się. Zabiorę się za to sam - mam schemat instalacji i sprawdzę 2 miejsca: skrzynkę bezpieczników pod maską oraz wiązkę - trzeba będzie rozgrzebać i posprawdzać przejścia i styki w skrzynce. Jeśli nic to nie da, wstawiam do jakiegoś magika od auto koreańskich i japońskich - niech szukają.

Jaco-

@leo powiedział w Polo 6n2 by Jaco:

To byłoby super. Ale to, moim zdaniem, jeszcze za mało przejechałeś...

Nieraz przejechałem 30 km i świecił się. Myślę jeszcze aby go może zaślepić.

Jaco-

Wczoraj znów byłem w Łukowie (wizyta u okulisty ) i jest OK.

Przy okazji dodam ogłoszenie z OTO MOTO https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-polo-gti-6n2-1-6-gti-125km-ID6yUpVZ.html gdzie jest super opis pojazdu.

Auto w perfekcyjnym stanie ...

leo

@Jaco- powiedział w Polo 6n2 by Jaco:

Przy okazji dodam ogłoszenie z OTO MOTO https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-polo-gti-6n2-1-6-gti-125km-ID6yUpVZ.html gdzie jest super opis pojazdu.

Auto w perfekcyjnym stanie ...

No co? "Stan auta perfect". Tyle, że zależnie z której strony spojrzeć. :-)

Jaco-

Czyszczenie EGR na chwilę obecną pomogło. CHECK nie zapala się. Ale będąc na myjni na której miałem ,,stłuczkę,, znajomy mechanik mówił o zaślepieniu go. Tylko kazał poczekać aż CHECK się zaświeci i wówczas zaślepić.

Jaco-

Trzy tygodnie było ok. Dziś zaświecił się CHECK. Wożę ze sobą telefon z Androidem(jakiś tam 😃 ) i mam zainstalowane na nim programy do diagnostyki OBD2 . No niestety rozładował mi się nie nie miałem możliwości go naładować (brak ładowarki na micro USB) . Ale za pomocą telefonu syna (zainstalowałem tam też dwie apki) zgasiłem CHECK chodź nie pokazał błędów. Jutro podepnę pod kompa. Przymierzam się do zaślepienia EGR jak poradził mi znajomy mechanik.

leo

W jaki sposób chcesz wykonać to zaślepienie?

Jaco-

Wytnę podkładkę bez otworu i zamontuję . Podkładkę mechanik mówił aby nie wycinać z puszki aluminiowej tylko z metalowej. Czyli wieko od puszki z farbą lub tego podobne się nada.

pacior

A bez egr błędu nie będzie? Może równie dobrze można zostawić jak jest i jeździć?

Jaco-

@pacior powiedział w Polo 6n2 by Jaco:

A bez egr błędu nie będzie? Może równie dobrze można zostawić jak jest i jeździć?

Owszem można jeździć ale świeci się wówczas CHECK i mnie to razi.

Ale już zaślepiłem, skasowałem błędy i zrobiłem parę kilometrów. Na razie jest OK.

Podkładkę wyciąłem z miedzianej blachy:

Wyciąłem ją na kształt podkładki z EGR :

Później wywierciłem otwory na śruby :

Tak wygląda przed montażem:

Nie zrobiłem fotki zamontowanego .

Wkładając kostkę od EGR niechcący przygiąłem jeden z pinów i wywalało mi błąd :

Musiałem demontować wszystko jak się dopatrzyłem i ostrożnie aby nie ułamać wyprostować przygięty PIN. Teraz jest OK.