[GTi] Wymiana filtra powietrza (czy można to zrobic źle?)
-
antoniq Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2007, 18:07 ostatnio edytowany przez antoniq 11 paź 2016, 15:50
No właśnie, wymieniłem sobie filtr powietrza. Odkręciłem trzy śrubki, odpiąłem trzy spinki, wymieniłem filtr który włożyłem do tej "wolnej" części, dopasowałem do części z przepływomierzem, umocowałem i przykręciłem.
Czy w jakiś specjalny sposób trzeba włożyć ten filtr?
Czy jest różnica w jaki sposób on będzie obrócony?
Czy mogłem cokolwiek spaprać?
Czy jest coś o czym trzeba pamiętać przy wymianie filtra?Za wszyskie porady z góry dziękuję <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Aha jeszcze jedno, kupiłem foltr NIPPARTS ( <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />), a miałem KNECHTA. Czy jest różnica w jakości tych filtrów? Dodam, że NIPPARTS kosztował ~40zł, a KNECHT ~70zł?
-
Blade Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2007, 18:09 ostatnio edytowany przez Blade 11 paź 2016, 15:50
Czy mogłem cokolwiek spaprać?
Tylko jak np zostawiłeś śrubokręt w dolocie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Bez obaw-to jest czynność, która wymaga trochę gimnastyki (rozłożenie obudowy filtra na części pierwsze), ale nie za bardzo jest co zepsuć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
MKV Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2007, 18:09 ostatnio edytowany przez MKV 11 paź 2016, 15:50
Jak masz GTi to kup sobie wkladke k&n do seryjnej obudowy, jesli sie nie myle to ma ona ksztalt stozka bardzo splaszczonego ale jej sie potem nie wymienia a tylk oczysci i smaruje spejclanymi plynami k&n tak jak i stozek...
-
antoniq Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2007, 18:17 ostatnio edytowany przez antoniq 11 paź 2016, 15:50
Jak masz GTi to kup sobie wkladke k&n do seryjnej obudowy, jesli sie nie myle to ma ona
ksztalt stozka bardzo splaszczonego ale jej sie potem nie wymienia a tylk oczysci i smaruje
spejclanymi plynami k&n tak jak i stozek...Dobra jak będę coś kombinował z dolotem to sobie na pewno stożek zamontuję, na chwilę obecną jednak pozwól, że pozostanę przy seryjnym filtrze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
MKV Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2007, 18:26 ostatnio edytowany przez MKV 11 paź 2016, 15:50
Dobra jak będę coś kombinował z dolotem to sobie na pewno stożek zamontuję, na chwilę obecną
jednak pozwól, że pozostanę przy seryjnym filtrzeAle ja wlasnie otym mowie.. jest to wkladka do normalnej obudowy filtra tylko z eo innym ksztalcie i jesl isie nie myle z inengo materialu... normalny stozek to inna sprawa...
-
kermitos Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2007, 18:54 ostatnio edytowany przez kermitos 11 paź 2016, 15:50
Ale ja wlasnie otym mowie.. jest to wkladka do normalnej obudowy filtra tylko z eo innym
ksztalcie i jesl isie nie myle z inengo materialu... normalny stozek to inna sprawa...Tylko ze cena ok 200 zl i raczej ciezko z dostepnoscia tego gadgetu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
elvis Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2007, 20:54 ostatnio edytowany przez elvis 11 paź 2016, 15:50
Tylko ze cena ok 200 zl i raczej ciezko z dostepnoscia tego gadgetu
Ja załozyłem takiego K&N i co do ceny to masz racje, koło 200 zeta. Natomiast z dostępnością nie ma problemu. Kupiłem go w sklepie internetowym i po 2 tygodnioach przyszedł piękny czerwony filterek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
antoniq Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2007, 21:44 ostatnio edytowany przez antoniq 11 paź 2016, 15:50
Ale ja wlasnie otym mowie.. jest to wkladka do normalnej obudowy filtra tylko z eo innym
ksztalcie i jesl isie nie myle z inengo materialu... normalny stozek to inna sprawa...Tak jak powiedziałem dolot pewnie za czas jakiś będę zmieniał cały, więc nie będe inwestował kupy pieniędzy w coś co za pół roku/rok nie będzie mi już potrzebne. Z resztą co do skuteczności tego typu gadetów zdania są podzielone, bardziej opłaca się zamontować większą przepustnicę za te pieniądze - na pewno efekt lepszy...
-
MKV Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2007, 21:48 ostatnio edytowany przez MKV 11 paź 2016, 15:50
Tak jak powiedziałem dolot pewnie za czas jakiś będę zmieniał cały, więc nie będe inwestował
kupy pieniędzy w coś co za pół roku/rok nie będzie mi już potrzebne. Z resztą co do
skuteczności tego typu gadetów zdania są podzielone, bardziej opłaca się zamontować większą
przepustnicę za te pieniądze - na pewno efekt lepszy...Ja bedzie zmiana dolotu to sie klocic nie bede <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Reno22 Użytkownik archiwalnynapisał 4 mar 2007, 20:05 ostatnio edytowany przez Reno22 11 paź 2016, 15:50
Generalnie jak ktoś się postara to nawet z tak banalnej sprawy jak wymiana filtra można zrobić wielkie halo.Jednak jesli po wymianie nie zauważasz niepokojących objawów w pracy silnika to znaczy że jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
antoniq Użytkownik archiwalnynapisał 5 mar 2007, 19:28 ostatnio edytowany przez antoniq 11 paź 2016, 15:50
Generalnie jak ktoś się postara to nawet z tak banalnej sprawy jak wymiana filtra można zrobić
wielkie halo.Jednak jesli po wymianie nie zauważasz niepokojących objawów w pracy silnika
to znaczy że jestNo właśnie są niepokojące objawy. Jak przypałuje to potem na wolnych obroty trochę falują, są niższe niż powinny, a dzisiaj nawet mu sie zgasło... Co jest grane? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
fid3k Użytkownik archiwalnynapisał 5 mar 2007, 19:31 ostatnio edytowany przez fid3k 11 paź 2016, 15:50
No właśnie są niepokojące objawy. Jak przypałuje to potem na wolnych obroty trochę falują, są
niższe niż powinny, a dzisiaj nawet mu sie zgasło... Co jest grane?Jeśli masz gaz to polecam udać się na regulację, miałem podobny problem, po regulacji wróciło do normy.
Dzieje się chyba tak dlatego, że przez nowy filtr silnik dostaje więcej powietrza i trzeba to skorygować... poprawcie mnie jeśli się mylę... -
antoniq Użytkownik archiwalnynapisał 5 mar 2007, 19:39 ostatnio edytowany przez antoniq 11 paź 2016, 15:50
Jeśli masz gaz to polecam udać się na regulację, miałem podobny problem, po regulacji wróciło do
normy.
Dzieje się chyba tak dlatego, że przez nowy filtr silnik dostaje więcej powietrza i trzeba to
skorygować... poprawcie mnie jeśli się mylę...Nie mam gazu.
-
mlodyboruch Użytkownik archiwalnynapisał 5 mar 2007, 20:57 ostatnio edytowany przez mlodyboruch 11 paź 2016, 15:50
No właśnie są niepokojące objawy. Jak przypałuje to potem na wolnych obroty trochę falują, są
niższe niż powinny, a dzisiaj nawet mu sie zgasło... Co jest grane?a napewno dobrze zamkneles obudowe?? bo to mi wyglada na takie objawy jak by gdzies fałszywe powietrze dostawał... spróbój tez zresetować kompa, może to pomoże <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
fetorman Użytkownik archiwalnynapisał 6 mar 2007, 06:09 ostatnio edytowany przez fetorman 11 paź 2016, 15:50
No właśnie są niepokojące objawy. Jak przypałuje to potem na wolnych obroty trochę falują, są
niższe niż powinny, a dzisiaj nawet mu sie zgasło... Co jest grane?powiem ci ze ja tez tak mialem kiedys <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
wlasnie przy palowaniu potrafil sobie zgasnac na wolnych obrotach lub nawet zejsc do 400rpm i tak utrzymywac przez chwile.co ciekawe po kilku takich wybrykach wsio ucichlo <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
nie wiem czy to moze byc przyczyna ale wydaje mi sie ze po zmianie filtra tak mialem.
Zdaje sie ze komp musi sie przestroic do nowego filtra i innej przepustowosci powietrza przez niego.
wiadomo ze stary jest zasyfiony, a nowy ma inna przepuszczalnosc wiec obroty spadaja bo za duzo powietrza dostaje.
To jest moja teoria nie wiem czy realnie mozliwa <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />jak masz jeszcze stary to zaloz na chwile i zobacz czy dalej masz falujace obroty <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
mlodyboruch Użytkownik archiwalnynapisał 6 mar 2007, 14:46 ostatnio edytowany przez mlodyboruch 11 paź 2016, 15:50
powiem ci ze ja tez tak mialem kiedys
wlasnie przy palowaniu potrafil sobie zgasnac na wolnych obrotach lub nawet zejsc do 400rpm i
tak utrzymywac przez chwile.
co ciekawe po kilku takich wybrykach wsio ucichlo
nie wiem czy to moze byc przyczyna ale wydaje mi sie ze po zmianie filtra tak mialem.
Zdaje sie ze komp musi sie przestroic do nowego filtra i innej przepustowosci powietrza przez
niego.
wiadomo ze stary jest zasyfiony, a nowy ma inna przepuszczalnosc wiec obroty spadaja bo za duzo
powietrza dostaje.
To jest moja teoria nie wiem czy realnie mozliwajak by wiecej powietrza dostawał to by własnie obroty rosły a nie spadały <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
jak masz jeszcze stary to zaloz na chwile i zobacz czy dalej masz falujace obroty
-
Reno22 Użytkownik archiwalnynapisał 6 mar 2007, 23:22 ostatnio edytowany przez Reno22 11 paź 2016, 15:50
jak by wiecej powietrza dostawał to by własnie obroty rosły a nie spadały
Jeśli jest na LPG (czego jednoznacznie z treści posta nie wiem) to nadmiar powietrza powoduje gasniecie silnika
-
bart322 Użytkownik archiwalnynapisał 7 mar 2007, 07:05 ostatnio edytowany przez bart322 11 paź 2016, 15:50
Jeśli jest na LPG (czego jednoznacznie z treści posta nie wiem) to nadmiar powietrza powoduje
gasniecie silnikaKilka postow wyzej antoniq napisal "nie mam gazu" <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
antoniq Użytkownik archiwalnynapisał 7 mar 2007, 22:35 ostatnio edytowany przez antoniq 11 paź 2016, 15:50
A więc przyczyną była nieszczelność na łączeniu przepływomierza, a reszty dolotu. Po dociśnięciu i porządnym przykręceniu problem zniknął <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
8/19