[GTi] Silnik się dławi i dziwnie chodzi. Co to może być?
-
mlodyboruch Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 13:37 ostatnio edytowany przez mlodyboruch 11 paź 2016, 15:41
Tak, ale co z wodą w cylindrach?
jak mozesz miec wode w cylindrach?????? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> pomyśl troche, jakim cudem niby miała by sie tam dostac, i skad to mechanik by wiedział? jak by była w cylindrach tzn ze tez przedostała by sie do oleju i wtedy silnik trzeba było by rozbierac <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
mechanikowi pewni chodziło, że woda dostała sie miedzy pokrywe zaworów a głowice,tam gdziewkreca sie swiece. tylko jakim cudem by miała sie tam woda dostac??? cos mi sie zdaje że robi z ciebie głupka i chce cie naciagnac na siano... -
tomekdominik Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 13:51 ostatnio edytowany przez tomekdominik 11 paź 2016, 15:42
jak mozesz miec wode w cylindrach?????? pomyśl troche, jakim cudem niby miała by sie tam
dostac, i skad to mechanik by wiedział? jak by była w cylindrach tzn ze tez przedostała by
sie do oleju i wtedy silnik trzeba było by rozbierac
mechanikowi pewni chodziło, że woda dostała sie miedzy pokrywe zaworów a głowice,tam gdziewkreca
sie swiece. tylko jakim cudem by miała sie tam woda dostac??? cos mi sie zdaje że robi z
ciebie głupka i chce cie naciagnac na siano...Ale ja sam widziałem wodę pod pokrywą zaworów, właśnie tam gdzie wkręca się świece. I nie u niego w warsztacie, tylko wcześniej u siebie w garażu jak wyciągałem kable, żeby sprawdzić czy pali na wszystkie gary. I nie możliwe żeby tam wleciała przez otwory kabli. Poza tym, to jakaś musi być też przyczyna wypalenia się świec (NGK dedykowane, 20kkm przebiegu).
-
raiwan Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 14:00 ostatnio edytowany przez raiwan 11 paź 2016, 15:42
też jestem ciekaw co to jest ... bo mam podobne objawy (chocisz niezawsze)
Ja podejrzewam sonde lambde ... dziś będę wymieniał to zobacze czy coś to da !a ta sonda to co to ?? Ktore w aparacie ?? Czy to poprostu kopolka (ta co siwece do niej) ??
-
tomekdominik Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 14:04 ostatnio edytowany przez tomekdominik 11 paź 2016, 15:42
a ta sonda to co to ?? Ktore w aparacie ?? Czy to poprostu kopolka (ta co siwece do niej) ??
Lepiej sam nie grzeb pod maską <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
mlodyboruch Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 14:07 ostatnio edytowany przez mlodyboruch 11 paź 2016, 15:42
Ale ja sam widziałem wodę pod pokrywą zaworów, właśnie tam gdzie wkręca się świece.
no czyli pod pokrywa zaworów a nie w cylindrach... jezli była tam zwykła woda a nie płyn chłodzący to nie masz sie czym martwic <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> może poprostu w jakis sposób sie tam skropliła albo jak miałes kiedys wyjete kable to napadało do srodka, bo innego wyjasnienia chyba nie ma.
prawdopodobnie ta woda powodowała małe zwarcia na kablach i przez to silnik sie dławił.
proponuje wysuszyc silnik z wody , zrobic pare kilometrów i sprawdzic czy znow sie nie zebrała <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
I nie uniego w warsztacie, tylko wcześniej u siebie w garażu jak wyciągałem kable, żeby sprawdzić
czy pali na wszystkie gary. I nie możliwe żeby tam wleciała przez otwory kabli. Poza tym,
to jakaś musi być też przyczyna wypalenia się świec (NGK dedykowane, 20kkm przebiegu).swiece miały prawo sie wypalic po 20tys, zwłaszcza na niesprawnych kablach <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
raiwan Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 14:08 ostatnio edytowany przez raiwan 11 paź 2016, 15:42
Lepiej sam nie grzeb pod maską
Wlasnie sie bawilem zaplonem i nie wiem jak go teraz dobrze ustawic bo nigdzie nie ma dokumentacji na necie a ksiazki serwisowki nie mam
-
mlodyboruch Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 14:08 ostatnio edytowany przez mlodyboruch 11 paź 2016, 15:42
Lepiej sam nie grzeb pod maską
nawet niech jej nie otwiera!!! <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
piter34 Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 14:12 ostatnio edytowany przez piter34 11 paź 2016, 15:42
Wlasnie sie bawilem zaplonem i nie wiem jak go teraz dobrze ustawic bo nigdzie nie ma
dokumentacji na necie a ksiazki serwisowki nie mamNo to lepiej jedź do kogoś, kto się zna na na tym, a sam już nic nie psuj.
-
tomekdominik Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 14:21 ostatnio edytowany przez tomekdominik 11 paź 2016, 15:42
no czyli pod pokrywa zaworów a nie w cylindrach... jezli była tam zwykła woda a nie płyn
chłodzący to nie masz sie czym martwic może poprostu w jakis sposób sie tam skropliła albo
jak miałes kiedys wyjete kable to napadało do srodka, bo innego wyjasnienia chyba nie ma.
prawdopodobnie ta woda powodowała małe zwarcia na kablach i przez to silnik sie dławił.
proponuje wysuszyc silnik z wody , zrobic pare kilometrów i sprawdzic czy znow sie nie zebrała
I nie u
swiece miały prawo sie wypalic po 20tys, zwłaszcza na niesprawnych kablachTeraz trudno jest mi powiedzieć czy była to woda, czy płyn. Ale na pewno nic nie napadało przez otwory. Tego jestem pewien na 100%. Więc możliwe, że jednak płyn. A co do suszenia i przejechania się, to już nie da rady, bo stoi u mechanika już grzebany, a przejechać się już praktycznie nie dawało, bo zdychała bestia. No cóż, mam nadzieję, że wymiana "wygłuszek" ( <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />) pomoże i będę mógł znowu straszyć właścicieli "Kalibr" w moim mieście <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> . A to jest warte więcej niż 400pln <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
piter34 Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 14:22 ostatnio edytowany przez piter34 11 paź 2016, 15:42
Teraz trudno jest mi powiedzieć czy była to woda, czy płyn. Ale na pewno nic nie napadało przez
otwory. Tego jestem pewien na 100%. Więc możliwe, że jednak płyn. A co do suszenia i
przejechania się, to już nie da rady, bo stoi u mechanika już grzebany, a przejechać się
już praktycznie nie dawało, bo zdychała bestia. No cóż, mam nadzieję, że wymiana
"wygłuszek" ( ) pomoże i będę mógł znowu straszyć właścicieli "Kalibr" w moim mieście . A
to jest warte więcej niż 400plnWeź od mechanika zużyte "wygłuszki" (najlepiej zadzwoń od razu, aby nie wyrzucał przypadkiem) i potem zapodaj jakieś fotki.
-
tomekdominik Użytkownik archiwalnynapisał 2 mar 2007, 14:27 ostatnio edytowany przez tomekdominik 11 paź 2016, 15:42
Weź od mechanika zużyte "wygłuszki" (najlepiej zadzwoń od razu, aby nie wyrzucał przypadkiem) i
potem zapodaj jakieś fotki.Okej. To przez nie podobno woda (czy raczej płyn) dostawała się pod pokrywę.
-
tomekdominik Użytkownik archiwalnynapisał 5 mar 2007, 12:35 ostatnio edytowany przez tomekdominik 11 paź 2016, 15:42
Okej. To przez nie podobno woda (czy raczej płyn) dostawała się pod pokrywę.
Byłem dzisiaj u mechanika. Auto będzie dopiero jutro, bo już drugi raz gościu zamówił złe kable <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Mówi mi, że to jest GTi <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> a zamawiał do silnika G13B <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> i dopiero dzisiaj doszedł w katalogu, które to mają być <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> No trudno. Pytałem się co to są te wygłuszki. To są jakieś uszczelki. Furę odbieram pojutrze, bo jutro będę w pracy. Zobaczymy co namodził.
-
tomekdominik Użytkownik archiwalnynapisał 7 mar 2007, 21:06 ostatnio edytowany przez tomekdominik 11 paź 2016, 15:42
Odebrałem auto od mechanika. Wymienili: kable, świece, jakieś uszczelki pod pokrywą zaworów i uszczelkę tejże pokrywy. Koszt 350pln. Rezultat jest zadowalający. Wszystko jest O.K. i dobrze zrobione. Poza tym zniknął problem ze spadającymi obrotami i przygasaniem silnika podczas jazdy z wciśniętym sprzęgłem lub na luzie podczas dojeżdżania np do skrzyżowania. Dzięki za wszystkie sugestie z waszej strony. Wątek uważam za zamknięty. <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
MKV Użytkownik archiwalnynapisał 24 lip 2007, 23:20 ostatnio edytowany przez MKV 11 paź 2016, 15:42
Ja właśnie odebrałem samochód i podobno muszę wymienić kable zapłonowe i coś mam nie tak z "klemą plusową" od akumulatora... na forum patrzyłem i w necie i nie wiem jakie kable warto kupić... Janmor?? Bosch?? Sentech??
-
Pietya Użytkownik archiwalnynapisał 25 lip 2007, 05:43 ostatnio edytowany przez Pietya 11 paź 2016, 15:42
Ja właśnie odebrałem samochód i podobno muszę wymienić kable zapłonowe i coś mam nie tak z
"klemą plusową" od akumulatora... na forum patrzyłem i w necie i nie wiem jakie kable warto
kupić... Janmor?? Bosch?? Sentech??Zwykły przewód do kupienia w sklepie elektrycznym o zbliżonym przekroju. Koszt minimalny a prąd na pewno przeleci tak samo <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
fetorman Użytkownik archiwalnynapisał 25 lip 2007, 06:08 ostatnio edytowany przez fetorman 11 paź 2016, 15:42
Zwykły przewód do kupienia w sklepie elektrycznym o zbliżonym przekroju. Koszt minimalny a prąd
na pewno przeleci tak samozwykly to raczej nie, bo bedzie "siało" ze radia nie uslyszysz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Reno22 Użytkownik archiwalnynapisał 25 lip 2007, 11:45 ostatnio edytowany przez Reno22 11 paź 2016, 15:42
Ja właśnie odebrałem samochód i podobno muszę wymienić kable zapłonowe i coś mam nie tak z
"klemą plusową" od akumulatora... na forum patrzyłem i w necie i nie wiem jakie kable warto
kupić... Janmor?? Bosch?? Sentech??Ja mam Janmory i nie narzekam, tyle że to nie są dedykowane do GTI a chyba do Rovera GTI, ale jak znajdę pudełko od nich to podam Ci symbol katalogowy
-
tomekdominik Użytkownik archiwalnynapisał 25 lip 2007, 12:09 ostatnio edytowany przez tomekdominik 11 paź 2016, 15:42
Ja właśnie odebrałem samochód i podobno muszę wymienić kable zapłonowe i coś mam nie tak z
"klemą plusową" od akumulatora... na forum patrzyłem i w necie i nie wiem jakie kable warto
kupić... Janmor?? Bosch?? Sentech??Ja mam JC i wszystko jest O.K. Mam je już trochę i wyglądają jak nowe. Tak też działają <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
MKV Użytkownik archiwalnynapisał 25 lip 2007, 20:38 ostatnio edytowany przez MKV 11 paź 2016, 15:42
Ja mam Janmory i nie narzekam, tyle że to nie są dedykowane do GTI a chyba do Rovera GTI, ale
jak znajdę pudełko od nich to podam Ci symbol katalogowyCiekawe bo gadałem z mechanikiem i Janmory jeśli używasz LPG to wytrzymują okł pól roku (chyba przesadził no ale każdy ma swoje zdanie.
Najlepsze kable jeśli już takie super byś chciał mieć to podobno oryginały albo NGK (choć na stronie NGK nie znalazłem kabli do Swifta GTi) -
Pietya Użytkownik archiwalnynapisał 26 lip 2007, 08:44 ostatnio edytowany przez Pietya 11 paź 2016, 15:42
Ja mam Janmory i nie narzekam, tyle że to nie są dedykowane do GTI a chyba do Rovera GTI, ale
jak znajdę pudełko od nich to podam Ci symbol katalogowyMy tu o kablu od altka do aku, a Wy o kablach WN. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
