[1.0] Uszczelka między kolektorem a rurą wydechową padła. Co robić?

Mickey

Witam!
Jestem nowym użytkownikiem Suzuki Swifta. Moje autko
dopiero wyrabia sobie papiery ale już jest moje i
mogę już w nim podłubać, a jest z czym. Zauważyłem
przedmuchy na połączeniu kolektora wydechowego i
rury wydechowej. Z analizy rysunków układu
wydechowego wynika, że winna tam być jakaś
uszczelka-tulejka. Czy trudno coś takiego zdobyć?
Można to czymś zastąpić? Może istnieje jakiś sposób
naprawy tego elementu? Proszę o radę.

Jedziesz do fachowców od tłumików i włożą Ci taką jak trzeba - koszt z robocizną około 50PLN z czego 30-40 ta uszczelka ze spieków węglowych czy jakoś tak.
Naprawiać nie ma sensu, wymieniać na jakieś samoróbki też nie ma sensu. Zazwyczaj przy wymianie środkowego tłumika wymienia się tą "uszczelkę" z racji tego że trzeba poszarpać ostro wydechem.

sholek

[color:"blue"] Witaj
Jeżeli myślisz o uszczelce (numer 12 na rysunku) to jest to uszczelka siatkowa i nie jest z miedzi. Idalnie pasuje z uno 1.0 koszt 14zł, uszczelka ta pasuje do każdego swifta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam
Sholek

florian

Idalnie

pasuje z uno 1.0 koszt 14zł,

Ja mam założoną od poloneza i pewnie jest jeszcze tansza od tej od uno.

sholek

[color:"blue"] Szczerze to ta sama uszczelka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

florian

Szczerze to ta sama uszczelka

tego to ja nie wiedzialem, ale na przyszłość bede pamietal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Reno22

Uszczelki kupisz bez problemu w sklepach Iner cars, JC Auto oraz CerMotor...
Napewno jest więcej sklepów gdzie kupisz takie gadżety, ale w tych sam się zaopatruję więc wiem .

maranit

Jeżeli myślisz o uszczelce (numer 12 na rysunku) to jest to uszczelka siatkowa i nie jest z
miedzi. Idalnie pasuje z uno 1.0 koszt 14zł, uszczelka ta pasuje do każdego swifta
No właśnie o tę uszczelkę chodzi. Dzięki bardzo za odpowiedź.
A masz może jakiś patent na odkręcenie śrób mocujących wydech do kolektora?
Przyglądając się rysunkowi zauważyłem, że moje autko nie ma osłony kolektora, na rysunku nr 8.
Czy to bardzo niedobrze?

myszywy

Czy to bardzo niedobrze?

Nie, ja bym powiedział że normalne przy przebiegu powyżej 200tkm. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ta osłona szybko koroduje <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> zresztą jak cały Swift. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

daaarekkk

No właśnie o tę uszczelkę chodzi. Dzięki bardzo za odpowiedź.
A masz może jakiś patent na odkręcenie śrób mocujących wydech do kolektora?
Przyglądając się rysunkowi zauważyłem, że moje autko nie ma osłony kolektora, na rysunku nr 8.
Czy to bardzo niedobrze?
odkręcałem niedawno i poszły w miarę lekko 150kkm śruby są ut wardzone więc nie powinno być problemu popryskaj przed odkręceniem jakimś wd40 powodzenia

piter34

Witam!
Jestem nowym użytkownikiem Suzuki Swifta. Moje autko dopiero wyrabia sobie papiery ale już jest
moje i mogę już w nim podłubać, a jest z czym. Zauważyłem przedmuchy na połączeniu
kolektora wydechowego i rury wydechowej. Z analizy rysunków układu wydechowego wynika, że
winna tam być jakaś uszczelka-tulejka. Czy trudno coś takiego zdobyć? Można to czymś
zastąpić? Może istnieje jakiś sposób naprawy tego elementu? Proszę o radę.

Jakie masz auto?
Dlaczego nie podajesz tej informacji?

KaziK

Szczerze to ta sama uszczelka

co nie zmienia faktu, że do poloneza może być tańsza...

NaczelnyFilozof

Jeżeli myślisz o uszczelce (numer 12 na rysunku) to jest to uszczelka siatkowa i nie jest z
miedzi. Idalnie pasuje z uno 1.0 koszt 14zł, uszczelka ta pasuje do każdego swifta

Chyba nie do 1.6 bo tam jest wydech trochę inaczej poprowadzony <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

sholek

Chyba nie do 1.6 bo tam jest wydech trochę inaczej poprowadzony

[color:"blue"] Naczelny nie znasz się, najpierw wymieniałem ją u siebie z uno pasowała, potem u kolegi air_suply też pasowała (czarny GS) i jak miałem geo to też się przyglądałem i też pasowała <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

maranit

Jakie masz auto?
Dlaczego nie podajesz tej informacji?
Masz rację. Podałem to w wątku powitalnym w kąciku organizacyjnym a tu zapomniałem.
Mam litrowego Swifta 3D rocznik 93. Na literkach GS czy też GL się nie znam, wiem tylko że to nie GTI <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

maranit

odkręcałem niedawno i poszły w miarę lekko 150kkm śruby są ut wardzone więc nie powinno być
problemu popryskaj przed odkręceniem jakimś wd40 powodzenia
Wyglądało to makabrycznie ale o dziwo obie śruby puściły po przyłożeniu porządnego nacisku.
Wcześniej były potraktowane WD40 ale nie sądzę by zdołało to spenetrować gwint.
Po prostu Swifty to dobre auta som.
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

maranit

Nie, ja bym powiedział że normalne przy przebiegu powyżej 200tkm.
Ta osłona szybko koroduje zresztą jak cały Swift.
Mój ma połowę z tego, sądząc po stanie wszystkiego, czego kierowca mógł używać, nie po liczniku oczywiście. Ale po osłonie zostały tylko resztki zapieczonych śrub w kolektorze.
Stanem płyty podłogowej i zawieszenia jestem mocno podbudowany. Staruszek wygląda nad podziw dobrze jak na swój wiek.

maranit

Idalnie
Ja mam założoną od poloneza i pewnie jest jeszcze tansza od tej od uno.
Pan w sklepie domagał się średnicy lub wzorca, bo w katalogu Swifta znalazł kilka podpadających pozycji. To samo przy Uno. Dopiero spytany o Poloneza stwierdził że wszystkie maja tę samą uszczelkę i przyniósł mi nowiutką, za 5zł 30gr.
Pasuje jak ulał!

cop76

Nie, ja bym powiedział że normalne przy przebiegu powyżej 200tkm.
Ta osłona szybko koroduje zresztą jak cały Swift.

NIezgadze sie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />P moj wcale az tak niekoroduje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) tylko lekko prog ktory na dniach bede robil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

myszywy

Mój ma połowę z tego, sądząc po stanie wszystkiego, czego kierowca mógł używać, nie po liczniku
oczywiście. Ale po osłonie zostały tylko resztki zapieczonych śrub w kolektorze.
Stanem płyty podłogowej i zawieszenia jestem mocno podbudowany. Staruszek wygląda nad podziw
dobrze jak na swój wiek.

W sumie to w moim, też stan samochodu naprawdę nie wskazuje na taki przebieg... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
czy to pod względem mechanicznym czy też blacharki. A jednak wolę liczyć się z tym, że silnik
może mieć już prawie ćwierć miliona kilometrów przejechane. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

florian

Pan w sklepie domagał się średnicy lub wzorca, bo w
katalogu Swifta znalazł kilka podpadających
pozycji. To samo przy Uno. Dopiero spytany o
Poloneza stwierdził że wszystkie maja tę samą
uszczelkę i przyniósł mi nowiutką, za 5zł 30gr.
Pasuje jak ulał!

Cieszę się, że moja informacja pomogła, i jeszcze cena <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />, tanszej juz chyba bys nie znalazł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />